"대한항공 전산직"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

전산직 지원동기 대한항공 정비 대한항공 전산직 천안순천향 all ATL 매체 국가정보학 시스템 접근법 갈릴레오 crs 비자

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"대한항공 전산직" 검색결과 21-40 / 80건

대한항공 기업분석

노선 취항 (상파울루)1992 5월 |대한항공 조종사 훈련 학교 첫 졸업생(조종사) 배출1990 10월 |대한항공 전산센터 설립1990 4월 |대양주 여객노선 취항 (시드니 ... CEO 메시지조양호 대한항공 회장고객 여러분 반갑습니다.저희 대한항공 홈페이지를 방문해 주신 고객 여러분께 진심으로 감사의 말씀을 드립니다.대한항공은 고객에게 최고의 항공서비스 ... 의 대한항공을 있게 한 원동력이라는 사실을 잊지 않고, '고객 최우선 경영'을 위해 최선을 다하고 있습니다.대한항공의 비상은 이제부터입니다.대한항공은 모든 역량을 결집하여 최상

자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.11.22

다운로드 장바구니
제품 책임 사례 - 고베제강

, NEC, 요코하마 고무 , 고마쓰 , 일본 방위성 에어버스 ( 유럽 ), 보잉 ( 미국 ), GE( 미국 ), 롤스로이스 ( 영국 ), 대한항공 ( 한국 ) 다이킨 공업 , 파나소닉 ... 조치 NEXT PAGE INDEX 보잉사 항공기 부품 대한항공 - 항공우주사업부 바퀴와 열차를 연결하는 알루미늄 신칸센 , 히타치 자위대의 항공기 , 미사일 등 방위 장비품 일부 ... , 미쓰비시전기 , 히타치제작소 , 도시바 , 호리바제작소 , 일본전산 , 인텔 ( 미국 ) JR 동일본 , JR 서일본 , JR 도카이 , 도쿄메트로 , 한큐전철 고베제강제품

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.07 | 수정일 2020.04.09

다운로드 장바구니
대한항공 마케팅,경영전략

분석(1) 기업규모대한항공은 28개국 62개 도시에 취항하고 있으며 국내외 항공운송, 항공기 제조 판매업, 기내식 제조 판매사업, 항공기내 면세물품 판매업, Hotel업, KAL ... 로 Workstation급 UNIX용 장비와 추가적인 시스템 개발을 위한 장비의 도입을 예정하고 있다.(2) 기업운영대한항공의 전산센터는 크게 시스템 개발 및 운영 부분과 시스템 지원 부분의 두 ... 부분으로 구분되어 운영되고 있다.시스템 개발 및 운영 그룹에서는 대한항공의 각 현업 부서의 전산 시스템 담당이 2 - 3 명 배치되어 있으며 이들은 담당 현업 부서의 필요 시스템

리포트 | 20페이지 | 5,200원 | 등록일 2016.05.11

다운로드 장바구니
대한항공 인적자원관리

대한항공 인적자원관리I NDEX 1 기업 소개 인적자원 관리제도 결론 2 3 4 주제 선정이유SESSION 01 주제 선정이유기업소개 / 환경 주제 선정이유SESSION 02 기 ... 과 운항 승무직 군 경력, 민간경력 등으로 채용 객실 승무직 제한 없음 전산직 컴퓨터공학, 전산학 등 IT 관련 학과 시설직 건축부문 : 건축공학 관련 전공 - 건축사, 건축기사 및 ... 에서 5가지가 곧 자기소개서의 항목과 연관됩니다 . 자기소개서 쓸 때는 본인이 얼마나 인재상에 부합하는 인물인지를 해당 항목에 녹여서 쓰시면 됩니다 . 대한항공에서 원하는 인재

리포트 | 50페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.10.08

다운로드 장바구니
간호사 태움 관련 기사들 분석 및 나의 생각 및 해결방안

고 석방된 조현아 전 대한항공 부사장.사업주는 직장내 괴롭힘 발생사실을 신고하거나 피해를 주장한다는 이유로 해고 등 불이익한 처우를 해서는 안되며, 이를 위반하면 3년 이하의 징역 ... 는 병원 전산시스템에 대한 디지털 분석 등을 통해 연장근로 증거를 확보했다.업무와 관련된 필수교육을 근무시간이 아닌 시간에 해놓고 연장근로수당을 지급하지 않은 병원도 있었다. 이 ... 에 따른 피해자는 1천85명이었고 체불 규모는 1천여만원이었다.정규직 노동자에게 지급하는 수당을 비슷한 업무를 하는 비정규직에게는 주지 않아 비정규직 차별 금지를 위반한 사례도 다수

리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.09.06

다운로드 장바구니
대한항공 수정본

1990 신 CRS 운영대한항공 전산센터 설립1992 KAL리무진 버스 운행1994 창립 25주년 / 창사이후 1억 5천만명 수송실적 기록기내 전화서비스 시작1995 100번째 항공 ... Excellence in Flight- 최상의 운영체제- 고객 감동과 가치 창출- 변화 지향적 기업문화개요ㆍ회사명- (주) 대한항공ㆍ주소- 서울 특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩 ... 한 자원이다.■ 회사의 발전은 사람을 통하여 이루어진다.■ 회사와 사람의 동시 발전을 추구한다.‘사람’은 대한항공이 가장 소중하게 생각하는 가치이자 자원입니다.대한항공의 인사 철학

리포트 | 15페이지 | 무료 | 등록일 2013.12.16

다운로드 장바구니
개인개발의 의의, 내용과 종류, 개인개발의 방법과 특성, 개인개발 사례 및 동향, 행복나눔 재단

대경영, 전자공학) 등 4개 과정을 두고 운영하는 대한항공의 사내대학이다. 졸업식은 대한항공 본사 비행기 격납고에서 이루어지는데 졸업생들에게는 격납고에서 이루어지는 졸업식이 매우 ... 일정① 마케팅 분야 : 엑스퍼트컨설팅, 중앙일보 ITEA,② 재무회계분야 : 이나우스 아카데미, 한국생산성본부③ 일정 : 10월 중순 ~ 12월 초5) 지원방법 : 자세한 사항 ... 사고를 예방하고 있으며, 전 직원을 대상으로 품질교육을 주기적으로 실시하고 있다. 또한 품질 이력을 전산화해 품질 문제점의 정보를 공유하는 한편, 중요 관리항목을 선정해 추이관리

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.08.29 | 수정일 2017.04.12

다운로드 장바구니
판매자 표지

1000여개가 넘는 면접 기출문제-대한항공 항공 승무원 * 지상근무요원 자소서 작성 방법 –입사시험 출제경향

1000여개가 넘는 면접 기출문제-대한항공 항공 승무원 * 지상근무요원 자소서 작성 방법 입사시험 출제경향이 면접 자료는 대한항공에 대한 자료입니다. 시험이라는 특성이 있어 최근 ... 의 황당 질문도 영문과 함께 수록되어 있습니다. 목차를 꼭 보시고 자신이 필요한 내용인지 점검한 후 구매하시면 합니다.총 99 page대한항공 자소서 작성방법, 대한항공 면접시험문제 ... , 대한항공 면접시험 기출문제, 현대중공업 면접시험, 삼성그룹면접문제, 대한항공심충면접, 채용면접시험, 경력사원 입사 면접시험, 대한항공 영어면접 입사시험문제1편 : 대한항공 자소서

자기소개서 | 99페이지 | 9,900원 | 등록일 2016.02.20 | 수정일 2019.03.16

다운로드 장바구니
서비스 무역론 과제 - 대한항공과 아시아나 서비스 비교 분석 swot 분석

대한항공과 아시아나 항공 서비스 전략 비교수 업서비스무역론교 수000 교수님학 과0 0 학 과학 번200이 름0 0 0제 출2013/06/04Ⅰ. 항공사 소개 ... …………………………………………………………………………1~2Ⅱ. 대한항공의 주요 편의 서비스 분석……………………………………~6Ⅲ. 아시아나 항공의 주요 편의 서비스 분석……………………………~9Ⅳ ... ………………………………………………………………~20※ 참고문헌대한항공과 아시아나 항공 서비스 전략 비교Ⅰ. 항공사 소개- 대한항공임원회장 - 조양호 / 사장 -지창훈비전세계 항공업계를 선도

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.05.20 | 수정일 2020.02.04

다운로드 장바구니
[대한항공][대한항공 역사][대한항공 현황][대한항공 인터넷 사이트][대한항공 광고 전략]대한항공의 역사, 대한항공의 현황, 대한항공의 인터넷 사이트, 대한항공의 광고 전략 분석

대한항공의 역사, 대한항공의 현황, 대한항공의 인터넷 사이트, 대한항공의 광고 전략 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 대한항공의 역사Ⅲ. 대한항공의 현황Ⅳ. 대한항공의 인터넷 사이트1. design2. contents3. interaction4. 앞으로의 방향Ⅴ. 대한항공의 광고 전략1. Strategy Slogan - 「고객은 우리의 가족」2. 「고객은 우리의 가족」⇒ 아시아나에게나 어울리는 SloganⅥ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론1980년대 이후 미국 주도의 항공시장 규제완화 및 자유화는 항공사들간의 경쟁을 가속화하였으며, 이에 따른 생존전략으로 항공사들은 비용절감과 동시에 네트워크 및 마케팅 능력을 강화할 수 있는 방안을 모색해 왔다. 최근 확산되고 있는 항공사간의 전략적 제휴는 바로 그러한 노력의 산물이라고 볼 수 있다. 즉 항공사들은 편명공유, 좌석교환 등을 통해 직접 자사 항공기가 취항하지 않는 지역에까지 노선망을 확장하고 비수익 노선을 감축함으로써 비용은 절감하고 경쟁력은 강화하는 일거양득의 효과를 기대하고 있는 것이다.전략적 제휴는 경쟁관계에 있는 둘 또는 그 이상의 기업들이 자신의 경쟁우위요소를 바탕으로 하여 특정사업 및 업무분야에 걸쳐 전략적으로 상호협력관계를 유지함으로써 다른 기업에 대하여 경쟁 우위를 확보하고자 하는 경영전략이다. 따라서 전략은 경쟁을 이기기 위한 모든 수단이며, 제휴는 둘 이상의 기업이 기술, 경영 노하우, 자원 등을 공유하는 공동 자원활용을 말한다(Travor French, 1997). 항공산업에 있어서 노선권 등의 자원 활용을 국제경쟁의 기본 무기로 다루기 위한 가장 바람직한 방법으로 항공사간의 전략적 제휴가 부각되고 있다(Doganis, 1991). Ohmae(1989)는 전략적 제휴란 기존의 기업협력과 다른 협력 동기나 범위 그리고 협력 당사자 관계 등 특별한 전략적 의도가 있는가를 중심으로 전략적 제휴를 정의하고 있다. 항공사간 전략적 제휴는 1978년 미국의 자국 항공운송산업에 대한 규제완화 이후 생산성이 향상된 미국항공사들이 양기를 9가지로 설명하였다. 첫째, 세계시장에서의 선도기업 달성, 둘째, 자원과 위험의 공유, 셋째, 본국 시장에서의 경쟁 위협 봉쇄, 넷째, 기술과 시장의 급속한 통합에의 대응, 다섯째, 제품도입주기의 단축, 여섯째, 주요 시장 접근과 입지 확보, 일곱째, 국제 표준규격 확립, 여덟째, 소비자 욕구와 기호의 범세계적 균질화, 아홉째, 보호장벽 회피 등으로 정리될 수 있다(Hanlon, 1996). 항공사가 전략적 제휴 항공사를 선정 할 때, 가장 우선 고려하는 부분은 자사노선의 보완으로 인한 항공상품의 다양화이며, 또한 파트너 항공사의 인지도 및 명성, 규모, 시장의 크기, 시너지 효과, 기존 제휴 파트너와의 양립 가능성을 기준으로 하고 있다(방연근, 1995).항공사간 전략적 제휴의 기대효과는 다음과 같다. 전략적 제휴는 사업의 단독 통제의 포기에 대한 대가로 다른 이점을 제공한다. 그 최대의 혜택은 위험과 자원을 공유할 수 있고, 또한 새로운 제품과 기술을 공동 개발함으로써 관련 기업들의 국제적인 입지를 강화하는데 필요한 시간을 단축할 수 있다는 점이다(Contractor & Lorange, 1987).Ⅱ. 대한항공의 역사대한국민항공사가 1962년 도산하자 정부는 대한항공공사를 설립하였다. 그러나 대한항공공사는 경영부실로 민영화되고 그 운영권을 운송전문기업으로 성장한 (주)한진상사가 1969년 3월에 인수하고, 주식회사 대한항공으로 출범하게 되었다. 참고로 인수당시 자본금 총액은 14억 5천만원이었고, 직원 수는 총 514명이었다.1971년에는 서울-도쿄-로스앤젤레스를 연결하는 태평양 횡단노선에 왕복정기 화물편이 취항하게 되었다. 초기에는 적자를 감수하여야 했지만, 화물운송사업의 획기적인 전기를 마련하였다. 1972년에는 기존의 일본노선 외에도 초기의 영업전략을 국제화에 두고, 미주 여객노선에 취항하게 되었다.민간항공의 제트화 시대가 본격적으로 개막되었고, 1973년 5월에 미주 노선에 B747 점보기가 취항하게 되었다. 그리고 1975년에 에어 프랑스와 국제적인 항공사로 성장하게 되었다. 그리고 유로 달러 5억불을 조달하여 B747기 10대를 도입하고 저운임과 기종의 대형화에 과감한 투자를 결정하였다.1980년도에는 고객제일이라는 이념을 바탕으로 ‘서비스 혁신 캠페인 80’을 전사적으로 벌이고, 1982년에는 국방산업의 일환으로 국산 전투기 제공호를 아시아에서는 일본과 대만에 이어 생산해내는 개가를 올리게 되었다. 또한 1972년에 종합적인 전산망이 구축된 이래 1983년에 종합정보제공시스템인 TOPAS를 가동하게 되었다. 또한 뉴욕에 화물전용터미널을 완공하여 미국시장 진입의 교두보를 마련하고, 불평등한 한미 항공협정을 개선시켰다.1984년에는 창립 15주년을 맞아 새로운 이미지를 위하여 기업의 CI를 변경하였고, 이미지 제고와 사무능률 향상, 인적, 물적 자원의 낭비 방지를 위하여 서소문에 신사옥을 준공하였다.또한 1986년에는 기내식 사업을 강화하여 기내식 전용건물을 신축하게 되었다. 새 기내식 공장의 준공으로 기내식의 대량생산, 품질의 고급화, 가격인하가 가능하게 되어 대고객 서비스의 일대 혁신을 가져오게 되었다.방위산업의 1976년 우리 나라 최초로 미국 휴즈사의 기술제공으로 500MD 헬기를 생산하게 되었고, 대한항공이 자체 설계하고 제작한 ‘창공 2호’의 시험비행이 성공하게 되었다. 1988년에는 항공기 제작사인 보잉사로부터 정비신뢰도 최우수 항공사로 선정되었고, 고객만족의 척도인 최고의 정시운항기록도 가지고 있다.또한 한영수교 100주년을 맞는 1988년에 한영노선이 개설되었고, 서울-런던노선은 구주로 들어가는 관문이 되어 여객과 화물운송의 주도적인 역할을 담당하고 있다.1989년에는 지금까지 개발된 점보기 중 최대항속 거리를 자랑하는 B747-400기를 극동에서 최초로, 세계에서는 4번째로 도입하여 세계적인 항공사로 성장하였다. 그리고 대한항공은 B747-400기의 날개를 보잉사에 수출하여 항공기 제작기술도 인정받게 되었다. 서울-상해간 전세기가 운항하여 우리 나라 항공사상 처음으로 중국에 취항로는 최대규모인 1억 6천만달러의 계약을 체결하게 되었다. 그리고 대한항공은 순수 국내기술로 개발한 ‘창공-91’호의 비행에 성공하였다. 순수 국내기술로 개발된 ‘창공-91’호로 우리 나라는 항공기 제작국의 대열에 들어서게 되었으며, 차기에 대형항공기 개발사업의 기술적인 능력을 갖추게 되었다.상파울로 노선을 비롯하여 호주의 브리즈번과 카이로, 오클랜드에 취항하여 국제적인 항공사로 성장하게 되었다. 립 25주년을 맞이하여 ‘세계 최우수 항공사’와 ‘세계 10대 항공사’라는 목표로 이를 달성하기 위하여 ‘첼린저’운동을 전개해 나가고 있다. 이는 우선 전개하기로 하고 전사적인 업무혁신으로 각종 프로세스 단축을 추진해나가고 있다.그밖에도 대한항공은 마드리드와 샌프란시스코와 애틀란타, 댈러스 그리고 중국의 북경 외 3대 도시에 취항하면서 항공산업의 선구적인 위치를 확인하고, 항공시장을 개척하며 다른 나라와 문화적, 경제적 교류를 확대해 나가고 있다.Ⅲ. 대한항공의 현황구분대표자면허일자최초 취항일영업범위노선망항공기보유(대) : 111대국내선국제선여객기화물기대한항공심이택'69. 3. 1'69. 3. 1정기 및 부정기운송25개 노선28개국 95개 노선95대16대구분자본금종업원수(명) : 14,000명조종사정비사운항관리사객실승무원·일반직기타대한항공3,300억원1,500명3,400명100명3,300명6,700명우리 나라 항공사의 원가경쟁력은 세계 최고 수준이나 운송단위당 수익성은 낮은 편이며, 특히 마케팅 능력이 취약하다. 대한항공의 단위 생산량 당 원가수준은 아메리카 항공에 비하여 14.6%나 낮아서 싱가폴 항공, Cathay Pacific, 콘티넨탈 항공에 이어서 세계 4번째이다. 이러한 낮은 원가수준을 바탕으로 국적항공사들은 우리 나라 국제선 시장의 60% 이상을 점유하고 있다. 그러나 종업원 일인 당 매출액에 있어서는 중간 수준에 불과 하며, 매출 단위 당 수익성은 동 분야 최고 수준의 외국 항공사들에 비하여 50% 이상 낮다. 원가경쟁력에 있어서도 생산성보다는 낮은 투예를 들어 서비스의 조회 또는 기내 면세품의 구입을 할 수 있다.3. interaction대한항공의 interaction은 활성화되지 않았다. 소비자 개인에 맞는 정보를 제공하고 그렇게 개개인 소비자에 맞는 정보를 제공하기보다는 일괄적으로 모든 방문자에게 같은 정보를 제공하고 있다.여행 설계라는 페이지에서 방문자가 연락처를 남기면, 여행사에서 그 사람에게 연락을 해서 고객에게 맞는 여행 정보를 제공하고 그에 맞는 여생상품을 설계해 주는 서비스를 하고 있지만, 이는 소비자와의 interaction 보다는 여행사와의 중개서비스라고 봐야 할 것이다.4. 앞으로의 방향대한항공의 홈페이지는 기능적으로 매우 잘 설계되어 있으나, 방문자와의 interaction이 부족하고 너무 기능 위주로 되어 있어 흥미를 느끼기 힘들다. 그러므로 향후 대한항공은 interaction을 잘 할 수 있는 agent를 도입하는 것도 좋은 대안이 될 수 있을 것이다.Ⅴ. 대한항공의 광고 전략1. Strategy Slogan - 「고객은 우리의 가족」각종 사고로 이미지가 손상될 만큼 손상된 대한항공은 다급했나 보다.「고객은 우리의 가족」이라는 슬로건으로 지금까지와는 일관성이 없는 따뜻한(?) 광고를 기획?제작했다.기장들과 승무원들이 함박웃음을 지으며 로고송을 합창한다.「고객은 우리의 가족」이라고 말하며. 이 광고에 대한 F.G.I 결과 뜻밖에 이 광고를 아시아나 광고로 착각한 사람이 대다수였고 대한항공 광고로 인식하고 있는 사람들도 “너무 개성없고 재미없는 광고다.”, “대한항공 답지 않은 광고다.”라는 반응을 보였다. 이 광고는 모 단체에서 선정한「이달의 좋은 광고」로 선정된 바 있지만 소비자 인식의 장애를 걷어주지 못한 광고는 실패한 광고가 아닐까? 위에서 언급하였듯 여성스럽고 부드러운 객실서비스의 이미지는 아시아나가 선점한 상태다. 이미 선점당한 이미지의 영역으로 들어가는 것만큼 어리석은 것은 없다.2. 「고객은 우리의 가족」⇒ 아시아나에게나 어울리는 Slogan대한항공만의 새로운 영역을 타났다.

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.04

다운로드 장바구니
항공사 기업 분석

ABOUT RECRUITING OF AIR LINES회사명 ㈜ 대한항공 주소 서울시 강서구 공항동 1370 번지 대한항공 빌딩 창립일 1969 년 03 월 01 일 사업부문 여객 ... , 산업공학 , 금속 / 재료공학 전산직 컴퓨터공학 , 전산학 등 IT 관련전공지원자격 일반직 / 항공기술직 / 항공우주직 / 전산직 - 4 년제 정규대학 모집 대상전공 학사 학위 ... - 일반직모집분야 대상 전공 일반직 일반분야 상경 , 법정계열 통계 , 수학 , 산업공학 , 신문방송 , 심리 , 교육 중국어 , 러시아어 , 영어 , 일어 , 불어 , 독어

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.02

다운로드 장바구니
대한항공 (공채 서류합격 / 자기소개서 합격예문)

한 노력을 기울였는지 기술하시오.(600자 이내)[즉시 움직이는 엔지니어]‘즉시’의 자세는 대한항공의 항공기술직 사원에게 가장 필요한 국제적 감각입니다. 세계 어느 곳에서 언제 어떠 ... 기업명대한항공직무항공기술직[지원동기 및 포부]많은 직장 중에서 항공사를 선택하게 된 이유와 특히 대한항공에 지원하게 된 동기 및 입사 후 포부에 대해 구체적으로 기술하시오 ... 적 도입 등의 진취적 모습이 타 기업과 차별화 되는 부분이라 여겨 지원하게 되었습니다.저는 다음 경험을 통해 항공기술 직무 중 전산 시스템 설계/운영을 위한 전문성을 갖추었습니다.(1

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.09.16

다운로드 장바구니
금융환경 변화에 따른 금융기관의 마케팅 전략

과 휴가의 가치를 중시하는 사람 대상 아시아나 항공을 자주 이용하는 대학생 및 직장인 K Platinum : 대한항공을 주로 이용하는 대학생 및 직장인 K Platinum VIP : 고 ... 신용카드사의 서비스에 대한 관심도 라이프 스타일 유형 ( 진보적 유행추구형 ) 20 대 미혼회사원 , 금융인 , 전문직 카드사용횟수와 금액 높음 관심도 높음 ( 신용카드 생활 ... 도모 , 신규 업무 영위방안 검토 작업이 구체적인 수준까지 진행 – 전산시스템과 인력 확보 등은 업무 준비단계까지 도달 – 신종 금융상품 개발부서에서는 금리 , 외환 , 신용

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.09.27

다운로드 장바구니
성공면접 1분소개서 회사직무분석을 꼭해야 한다.

공통적 자격요건 5. 회사 직무에 따른 부서별 자격요건 6. 취업면접 합격한 자기소개서사례 ( 대한항공 ) 7. 취업면접 합격한 자기소개서사례 ( 인생성취내용 ) 8. 취업면접 ... 합니다 . 이에 ( 주 ) 대한항공은 세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사로서 최상의 운영체제와 모든 임직원들의 고객감동과 가치창출을 위한 노력으로 외형적인 성장뿐만 아니 ... 었습니다 . 따라서 기회를 주시면 최선을 다하겠습니다 . ( 작성 498 자 ) 6. 취업면접 합격한 자기소개서 사례 ( 대한항공 )2. 인생에서 이룬 가장 큰 성취 내용을 500 자 내외로 작성

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.02.27

다운로드 장바구니
기업의 장애인 근로자 복지

라 질적인 측면을 높이는데 주력하고 있다는 점에서 큰 의미를 가진다.① (주) 대한항공 : 단계별 고용 목표설정과 새로운 직무개척의 중요성 제시? 정규직종 신설 : 대한항공 ... 확대의 결과를 낳았다.? 정확한 업무습득을 위한 맞춤형 직무교육 실시 : 대한항공은 장애인 사원의 원활한 업무적응을 위해 맞춤형 직무교육을 실시하고 있다. 회사의 기본적인 입사교육 ... 은 2000년 재택근무직이라는 직무를 신설 하여 중증장애인채용 이라는 모범고용사례를 남겼지만 재택근무직은 비정규직이었다. 이에 장애인사원의 보다 안정적인 근무환경을 위해, 2007년 4월

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.20

다운로드 장바구니
[A+] 토파스, 애바카스, 갈릴레오, 월드스팬 조사보고서 / 토파즈 / TOPAS / 대한항공 / 아바쿠스 / 아시아나항공 / 갈리레오 / ABACUS / 트래블포트 / CRS / 항공사 내부시스템 / 항공사CRS 현황 / GDS

토파스, 애바카스, 갈릴레오, 월드스팬조사보고서과 목 명담당교수님학과 / 학년학 번성 명< 목 차 >Ⅰ. 서 론1. CRS(Computer Reservation System)란?2. CRS의 기능3. CRS의 운용단계3-1) 항공사 내부시스템 운영단계3-2) 대리점 예약시스템 운영단계3-3) 컴퓨터 예약시스템 사업시대로의 전환4. CRS의 현황4-1) 항공예약시스템(CRS)의 거대화 (GDS) 추세4-2) 항공사 CRS의 개발과 현황5. CRS의 주요수입원Ⅱ. 본 론1. 대한항공의 “토파스”2. 아시아나항공의 “아바쿠스”3. 트래블포트의 “갈릴레오”4. 트래블포트의 “월드스팬”Ⅲ. 결 론Ⅰ. 서 론1. CRS (Computer Reservation System)여행사에서 항공권을 예약하고 발권하기 위해서는 항공/여행 IT 전문 회사의 항공 예약/발권 시스템을 이용해야한다.우리나라에서는 토파스(Topas), 애바카스(Abacus), 갈릴레오(Galileo), 월드스팬(World span)이 사용 되어 지고 있다.우리나라에 CRS가 처음 등장한 것은 1975년, 대한항공이 사내의 업부 전산화를 위해서 KALCOS를 개발하면서부터이다. 그리고 그 이후 대한항공은 좀 더 개선된 KALCOS-II를 개발하였고 84년에는 우리나라 최초로 여행사에도 보급되기 시작했다. 80년대 중반에 들어서면서부터 우리나라의 항공 시장이 점차 확대되자 미국은 우리나라의 항공시장과 CRS시장의 개방을 강력하게 요구하기 시작했고 우리나라는 이에 효과적으로 대응하기 위해 87년, 정부와 대한항공의 합작으로 항공예약 등의 부가 통신 사업 전문 회사인 한국여행정보(KOTIS, 한진정보통신의 전신)를 설립하였다. 그 이듬해인 88년(서울 올림픽이 개최되면서 항공시장이 더 넓혀지는 계기가 되었다.) KOTIS는 대한항공의 KOLCOS 및 11개 항공사가 연길된 MARS(Multi Access Reservation System)을 개발, 운영하면서 외국 CRS의 국내진출을 저지해 왔으나 중립적인 CRS항공시장의 70%이상의 규모를 차지하고 있는 항공예약 시스템이다. 즉, 우리나라에서 해외로 여행하는 여행객 10명 중 7명은 항공사나 여행사의 토파스를 통해 항공권을 예약하고 있다.2. CRS의 기능항공사의 컴퓨터 예약시스템의 기능은 구체적으로 다음과 같다.① 항공편의 스케줄, 운항정보, 잔여좌석의 상태 및 좌석예약의 기능② 운항구간의 운임조회 및 BSP 참여 항공사의 발권기능③ 호텔, 렌터카 정보조회와 예약기능④ 상용고객의 세부정보 저장관리기능⑤ 철도 및 선박회사 등 여행관련업체의 정보제공과 예약기능⑥ 국가별 비자 등 여행관련 제반 정보조회기능CRS는 아메리칸항공이 최초로 SABRE(Semi Automated Business Research Environment)를 구축한 이래 유나이티드항공의 APOLLO, 노스웨스트의 WOLDSPAN, 미국을 견제하기 위한 유럽의 아마데우스와 GALILEO, 아시아의 ABACUS, 국내 대한항공의TOPAS 등이 개발되었다.CRS는 자사의 항공예약만을 취급하는 것이 아니라 거의 전 세계 모든 항공사들도 포함한다. 여행사 직원은 이들 중 고객에게 가장 적합한 항공편을 검색하여 판매한다.CRS는 초기에 전용 단말기를 보급하여 서비스를 제공해 왔으나 인터넷의 발달로 인터넷에서 직접 CRS를 이용할 수 있게 되었다.3. CRS의 운용단계3-1) 항공사 내부시스템 운영단계1962년 아메리칸 항공 (AA : American Airlines)이 SABRE(Semi-Automated Business Research Environment)이라는 세계 최초의 컴퓨터 예약시스템을 개발하여 예약업무 자동화의 실현을 구축하였다.3-2) 대리점 예약시스템 운영단계여행대리점에 자사의 항공사 단말기가 본격적으로 설치되면서 각 항공사는 예약시스템의 우열이 항공권 판매에 따른 시장점유율이나 판매수익에 직결되는 영향력을 미치는 사실을 인식하게 되었으며, 현대적 의미의 예약시스템이 태동하는 시기라 할 수 있다.3-3) 컴퓨터 예약시스템 사업시대로의 전환여행사에 등 제반 항공관련 업무가 급속도로 혁신되었다.4. CRS의 현황4-1) 항공예약시스템(CRS)의 거대화 (GDS) 추세아메리카 항공(AA)의 세이버(SABRE), 유나이티드 항공(UA)의 아폴로(APOLLO), 노스웨스트항공(NW)과 TWA의 파스(PARS) 등 미국 항공사들의 예약시스템이 초대형화와 네트워크의 확장 경쟁이 격화되면서 미국 국내에만 그치지 않고 구주 및 아시아 각 지역으로의 진출과 확대를 꾀하였다. 그러나 구주나 아시아 지역에 있는 중소규모의 항공사로는 이러한 미국 항공사에 필적할 수 있는 대형 시스템을 단독으로 개발, 확보하는 것이 불가능하기 때문에 다자간 협력을 통해 지역연합 항공예약시스템을 구성하게 되었다. 이를 GDS(Global Distribution System)라고 한다. 이러한 GDS는 구주지역과 동남아 지역으로 구성되고 구분된다.① 구주지역ⅰ. 갈릴레오(GALILEO) : 영국 항공(BA), 스위스 항공(SR), 알리탈리아 항공(AZ)ⅱ. 아마데우스(AMADEUS) : 에어프랑스(AF), 루프탄자(LH), 이베리아 항공(IB)② 동남아지역ⅰ. 아바쿠스(ABACUS) : 싱가포르 항공(SA), 케세이 항공(CX), 말레이시아 항공(MH)위와 같이 연합 컴퓨터 예약시스템을 구축한 시대를 ‘합작 컴퓨터 예약시스템(CRS joint venture) 시대’라고 부른다.4-2) 항공사 CRS의 개발과 현황최근에 이르러 각 컴퓨터 예약시스템 및 GDS들은 서로의 시장확대와 경쟁력 강화를 위해 협력을 강화하고 있다.미국의 CRS 현황을 보면 아메리칸 항공의 SABRE, 유나이티드 항공의 APOLLO, 텍사스항공의 SYSTEM ONE, 노스웨스트와 트랜스월드의 PARS, 텔타 항공의 DATASⅡ가 경쟁 하였으나 PARS와 DATASⅡ는 합병하여 WORLDSPAN을 설립하게 되었다.그후 APOLLO는 유렵의 갈릴레오와 1993년에 합병하였으며, 1995년에는 시스템 원(SYSTEM ONE)이 유럽의 아마데우스와 합병하여 컴퓨터 예약시스템업계는 도 40%, GALILEO 25%, 기타② 구주 : AMADEUS 주도 50%, GALILEO 35%, 기타③ 중동 : GALILEO 주도 60%, 기타④ 일본 : AXESS 65%, INFINI 25%, 기타⑤ 우리나라 : TOPAS 70%, ABACUS 30%5. CRS의 주요 수입원가입 항공사로부터 받는 예약수수료(BOOKING FEE)와 대리점으로부터 받는 단말기 임대료나 기타 부대수입 등이다. 컴퓨터 예약시스템은 항공사들의 상품인 좌석을 전시하여 항공권의 판매 및 발권을 하는 매장의 역할을 담당한다. 따라서 항공사들이 이러한 매장에 자사의 상품을 전시하기 위해서는 비용을 지불해야 하는데 자사의 상품이 판매되는 수량에 따라 일정한 단가를 적용하여 판매대행 수수료를 산정한다. 컴퓨터 예약시스템사들은 서로 자사의 단말기를 많이 설치하여 자사 단말기의 이용률을 높임으로써 수입제공에 총력을 기울이게 되었고, 예약시스템의 기능향상과 사용자의 편의 도모, 그리고 교육강화 등을 통하여 컴퓨터 예약시스템 고유의 마케팅에 열을 올리게 되는 것이다.Ⅱ. 본 론1. 대한항공의 “토파스”회사명토파스여행정보(주)/ TOPAS Co.,Ltd대표자박무화(朴茂華) / Park Moohwa설립일1999.4.1자본금40억 5백만원임직원수71명사업분야CRS/ e-commerce / Academy/ 기타 부대사업토파스(TOPAS)는 대한항공이 68%의 지분을, 아마데우스에서 32% 지분을 공동으로 출자하여 설립한 종합 여행정보 회사로 1999년 설립하여 항공권 예약과 발권 시스템인 TOPASRO와 BACK OFFICE SYSTEM 인 VALUE OFFICE 온라인 항공예약시스템 CYBER PLUS를 선보이며 국내 3천여 여행사에 설치되어 전 세계 700여개 항공사에 대한 좌석정보 및 발권서비스를 제공, 예약 및 구입 가능한 예약시스템으로 현재 국내 항공시장의 70%이상의 규모를 차지하고 있는 항공예약시스템이다.항공 지상직뿐 아니라 일반 여행사에서도 발권업무로 주로 사용되고 있기 때문에 항 항목을 토탈교육하여 항공/여행 취업 희망자들에게 인기가 좋은 교육 프로그램 이다.실업자/ 취업희망자, 여행사 재직자 등에게 80% 국비지원이 되는 장점이 있다.2. 아시아나항공의 “애바카스”회사명아시아나 애바카스(주)/ AAI, Asiana Abacus Information대표자강주안 / Kang Jooahn설립일1991.9.2초기 아시아나 항공은 1988년 미국 WWA사로부터 소프트웨어를 구입하여 독자적인 CRS인 아티스(ARTIS)를 개발하여 운영하였다. 그러다 1990년 국내 항공사 최초로 가정예약시스템을 개발 1991년에는 동남아시아 9개 항공사의 중립 CRS인 ABACUS와 제휴하여 금호아시아나그룹의 “아시아나 애바카스” 라는 별도 법인에서 서비스를 하고 있는 “애바카스”는 원래 금호의 항공/물류/레져 종합 기업인 아시아나 IDT에서 싱가포르에 본사를 둔 아시아/태평양 지역 최대예약시스템인 ABACUS INTERNATIONAL과 제휴를 맺어 서비스하다 수요가 급상승 하면서 별도 법인으로 분리되어 서비스 되고 있다.애바카스 교육기관은 여행사 과정과 전문가 과정이 있으며, 산학과 연계하여 운영되는 특별과정이 추가로 있다.여행사 과정은 국제선 항공예약-기초발권-중급발권-국내예약/발권의 원하는 항목 개별 수강이 가능하며 보수과정이 별도로 추가 운영되고 있다.전문가 과정은 총 8주 과정으로 만 26세 이하면 신청하며 수강이 가능하다.특별 과정은 대학이나 전문 학원을 연계하여 특강을 통해 수강하고 애바카스에 최종 테스트를 통해 수료하게 된다.마이 애바카스는 애바카스 예약시스템을 기존의 전용선이 아닌 인터넷 망을 통하여 접속하는 시스템이다. 윈도우 베이스 CRS시스템, 항공 스케쥴 조회 및 예약, 호텔, 렌터카 정보 조회 및 예약(기존과 동일) BSP국제선 자동발권, 아시아나 국내선 자동발권, 여정표 팩싱 및 이메일전송, 모든 신용카드 승인번호 요청, 이전화면 조회 기능애바카스의 장점은 15개 항공사에 대한 사전희망 좌석 배정과 실시간으로 예약이 가능하며 데이터이다.

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.10

다운로드 장바구니
파견근로자 보호 등에 관한 법률

하고 그들의 비행 운행시간을 기준 이상으로 하였다. 대한항공은 항공산업에서의 경쟁력을 확보하기 위해 5년이라는 비교적 단기간의 계약기간을 정하여 외국인 조종사를 자사로 파견 ... 를 꿈꾸는 청년층 취업문을 좁히고 있다고 주장한다. 특히 외국인 조종사 비중을 늘려 업계의 대표적 강성 노조로 꼽히는 대한항공 조종사 노조를 길들이려 한다는 분석도 나온다. 이 ... 에 대해 사측은 “조종사 고용 문제는 전적으로 인사와 경영권에 해당하는 문제”라는 입장이다.● 6월 12일 06:00 ~ 6월 14일 00시 공공연맹 대한항공조종사 파업- 대한항공조종사

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.20

다운로드 장바구니
대한항공 자기소개서

었습니다. 그래서 이번 하반기에 이러한 분야를 목표로 취업을 준비했고 평소에 선망해 온 대한항공의 채용공지에서 제가 원하는 전산직 채용을 보았습니다.저는 경영정보 수업을 수강하면서 전략정보 ... 한 대한항공을 선망하게 되었고 제가 관심 있는 전산직을 선택하게 되었습니다. 그리고 무엇보다 제 능력을 발휘하고 꿈을 키울 수 있는 곳으로 생각하여 주저 없이 지원하게 되 ... 항공에서 시작한 TOPAS가 현재 관계사로 분사했을 정도로 항공 산업에서도 전산 업무가 전략 경영을 위해서 중요하다고 생각했습니다.그래서 국내에서 전략정보시스템을 처음으로 개발

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.09.30

다운로드 장바구니
ERP,CRM,SCM,시스템적 접근법 경영정보시스템의 다양한 용어정리

해 글로벌 스탠더드를 따른다는 방침이다.-대한항공의 ERP 구축 사례-대한항공이 정비계획 등 일정을 일괄 관리할 수 있는 체계를 갖췄다. 4일 한국오라클(대표 유원식)은 대한항공(www ... 이 가득한 집-월간 행복이 가득한 집 은 주부와 중산층, 전문직 종사자를 주요 독자로 보유하고 있는 소위 잘 나가는 잡지 중 하나다. 이 책을 출판하고 있는 디자인 하우스는 전문 ... 의 멋진 모습이었으며 그간의 데이터를 모두 넣어 토실토실해 보였다. 그러나 구축 이후 10여개월동안 디자인 하우스의 전산팀과 고객관리팀은 짜증나는 업무와 시스템 사이에서 허덕여야 했

리포트 | 20페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.02

다운로드 장바구니
대한항공과 철도청의 인사관리

)② 연공서열 중심→ 철저한 능력중심 고과 (블라인드 면접, KOTRA model지향)4. 인사정보 관리5.노동력 관리1)고용관리① 채용관리- 대한항공의 기본채용 방식객실 승무직 (객실 ... 체계 → 5개 직급 체계5.노동력 관리(대한항공)④ 퇴직관리 · 아웃플레이스먼트( OUT PLACEMENT 제도) · 정규직 정년 퇴직은 만 56세로 규정2)개발 관리① 교육훈련 ... 대한항공과 철도청의 인사관리1. 선정동기 및 배경우리나라를 대표하는 운송수단 동북아시아의 물류 허브 국가구축을 위한 중요한 수단 대한항공-인천 국제공항의 출범으로 세계물류 중심

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.28

다운로드 장바구니

이전10개 123 4 다음10개

파워링크

신청하기