"대한항공아시아나항공부기장"의 검색결과 입니다.

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항공사 기업문화 아시아나 파업 uam 항공 한국사 항공안전과

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"대한항공아시아나항공부기장" 검색결과 21-40 / 44건

아웃라이어를 읽고

다고 기억하듯 한국의 경직된 문화를 개혁한 본보기였다.얼마전 15년 만에 만난 대한항공 부기장인 친구로부터 항공사 비행 업무가 많이 변했다는 친구의 말을 듣고 세계 속의 한국에 걸맞 ... 세대가 뚫어주어야만 할 임무인 것이다.1997년으로 기억하고 있는데 그 당시 민주당의 신기하 의원 사망 뉴스속보로 괌에서 대한항공 비행기가 추락하여 수많은 사상자가 발생한 대형사고 ... 다.대한항공의 공용어는 영어다. 대한항공의 조종사로 남고 싶다면 영어를 유창하게 구사할 수 있어야 한다는 규칙을 그린버그는 세웠다. 그 누구도 비행기술이 모자라 퇴사한 사람은 없

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| 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.26 | 수정일 2016.11.15

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경영학 아시아나 항공 노사관계 분석

만 1700 억 원이 넘는 것으로 추산됨 주요 품목 반도체 ․ 휴대폰 ․ LCD ․ PDP 등 수출차질 지역 미국 ․ 유럽 아시아나 항공 수출량 기업별로 15~25% 선 대 책 대한 ... 아시아나 항공 노사 문제Content 1. 서 론 2. 본 론 2-1. 노조요구 2-2. 사측제안 3. 결 론3 1) 노사관계란 무엇인가 ? 노사관계는 사용자와 근로자의 상호관계 ... , 비밀, 무기명 투표에 의한 과반수의 찬성 을 받아야 한다. 폭력 파괴행위 등 시민법상 개인의 법익을 침해하는 행위가 아니어야 한다. 1. 서론7 5) 아시아나 항공 개요 1. 서론

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| 리포트 | 38페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.09.20 | 수정일 2014.10.09

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금호아시아나 항공 노조 파업 현황

(기장, 부기장)으로 조직 아시아나 노조의 특징 – 다수노조(조직범위를 같이 하지 않음)99년 당시 아시아나 일반노조가 조합설립인가를 위한 규약 제정시 조합원 가입범위를 아시아나 ... 않고, 근로조건도 상이하기 때문에 별도의 노동조합으로 인정.금호 아시아나 파업 개요노조 파업의 배경과 원인 대한항공 노조의 성공 사례 벤치마킹 -사측 : 회사의 고유권한인 인사경영 ... : 대한항공의 성공사례들을 벤치마킹 하는 듯 함. '대체인력 없는 파업'이라는 무기로 “대한항공은 몇 년 전부터 시행되는 있는 사안인데 왜 우리는 안되냐”며 반발함. 아시아나 항공

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| 리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.12

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대한항공 노사관계 분석 및 해결방안

G급여지불을 위한 성과급의 도입이 필요하다고 주장한다.[02년도 입단협 시 대한항공 사측의 임금조정안 초안]- 기장 기본급만 4%인상 비행수당 0%- 부기장 기본급 및 비행수당 ... 소개1. 세계항공운송산업의 현황과 대한항공의 대처방안2. 대한항공 사업분야Chapter 4. 대한항공 노사분규와 주요쟁점1. 대한항공 파업의 원인2. 대한항공 노동조합 (KAL ... 를 만들지 못하는 기업 중 현재 세계 일류 항공사를 지향하며 나아가는 대한항공과 아시아나항공을 선택하였는데 그 이유는 항공 산업은 독과점 산업이자 필수공익사업이기 때문이다. 현재

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| 리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.13

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[마케팅]제주항공사의 마케팅 전략분석

는 직무들의 경우, 운항, 정비 등 관련 필수 자격증을 취득해야 한다.◆ 제주항공 최초 출항시? 인력구성(안) : 232명- 기장 27, 부기장 22, 객실승무원 40, 운항관리사 ... 분석제주항공은 국내선 운행을 목적으로 설립된 항공사이므로 국제 정치 상황보다는 국내 정치 상황에 많은 영향을 받는다. 특히 우리나라와 같은 경우에는 국가에서 지원하고 육성하였던 대한 ... 항공이 독과점의 경영 형태를 유지했으나, 그 경쟁 기업인 아시아나 항공의 출범과 더불어 더 이상 정책적 지원과 육성이 불가피하게 되었다. 아시아나를 이어 한성한공, 제주항공이 취항

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.20

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아시아나 노조파업 조사 및 해결방안

기업 노조 사례 아시아나 조종사 노조 파업노사관계론Introduction1. 서론 1) 발표 주제 및 목적 2) 아시아나 항공 기업 / 노조 소개2. 아시아나 항공 조종사 노조 ... 1. 서론1) 발표 주제 및 목적아시아나 조종사 노조 파업 협상우리나라 노조협상의 현실 조명제3자에 의해 종결된 협상사례노조파업의 방향 제시1-2. 아시아나 항공 기업소개금호그룹 ... 일~14일까지 3일간의 파업 비행근무시간 제한에 이동시간을 포함토록 하는 것은 물론 외국인 조종사 고용 제한, 운항규정심의위원회의 노사동수 구성 등을 얻어냈다.1) 대한항공 노조

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| 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.12.04

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[노사관계] 협상론의 관점에서 본 아시아나 노조파업

의 노사동수 구성 등을 얻어냈다.대한항공 노조 성공사례를 벤치마킹 아시아나 항공 조종사들 간의 내부갈등노조집행부의 중심은 대부분 일반 4년제 대학을 졸업한 아시아나 항공 공채출신 사 ... 노조 협상 사례 연구 - 아시아나 조종사 노조 파업Introduction01. 서론 a. 프로젝트 주제 및 목적 b. 연구 방법02. 아시아나항공 조종사 노조파업 a. 배경 ... 로 강등 된지 3년 이상 부기장에 대해 기장승격 기회 부여비행안전을 위한 인사시스템 수용불가건교부 행정처분 시 회사의 이중, 가중, 중복 처벌 불가 조항 신설 요구고의 또는 중대

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| 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.09.26

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스튜어디스(객실승무원)이 되는 길

), 부기장(Co-pilot), 항공기관사(Flight Engineer), 항법사(Navigator) 등으로 구성되어 있다. 항공기의 규모에 따라 탑승하는 조종실 승무원의 수 ... 는 달라지는데, 예를 들어 보잉 747기와 같은 기종은 3명의 조종실 승무원이 탑승하도록 되어 있다. 요즘의 최신형 항공기 모델은 항공기관사가 필요치 않아, 기장과 부기장 두 명 ... 지만, 전망이 아주 밝은 직종이다. 국내에서 조종사가 되는 방법은 다음과 같다. 첫째, 국내 항공사인 대한항공과 아시아나항공은 매년 조종훈련생을 선발하고 있으며, 이 때, 모든 대학 졸업

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.07

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[경영 분석] 대한항공 조직 분석

는 그 밖의 여러 문제점들도 지니고 있다.Ⅳ노사 관계대한항공조종사노동조합은 1999년 8월 30일, 대한항공에서 일하는 기장, 부기장, 항공기관사들이 만든 노동조합이다.다음 노조 ... Ⅰ대한항공 소개대한국민항공사가 1962년 도산하자 정부는 대한항공공사를 설립하였다. 그러나 대한항공공사는 경영부실로 민영화되고 그 운영권을 운송전문기업으로 성장한 (주)한진상사 ... 가 1969년3월에 인수하고 민영 항공사로 거듭난 대한항공은 눈부신 발전을 해왔다. 인수 당시 부채 27억 원으로 동아시아 11개국 항공사 가운데 꼴찌였던 이 회사는 현재 항공기

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| 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.08

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금호 아시아나의 마케팅 전략

금호 아시아나 마케팅 전략**CONTENTSⅠ. 금호 아시아나소개목표경영이념기업성장전략Ⅱ. 아시아나 항공 사업부기업 소개환경분석(외부환경분석, 내부 역량분석)아시아나의 핵심 역량 ... 설립 (1970) 외 건설, 금융 등 다양한 분야로 진출 - 금호문화재단설립 (1977)'80 체제개편 및 세계화- 아시아나항공 설립 (1988) - 아시아나항공 국내선 (서울 ... 하여 금호생명과 합병 (2000) - 아시아나항공 정기국제선 (서울, 동경) 첫 취항 (1990) - 중국 고속버스, 남경타이어 등 합작사를 설립, 글로벌 경영 추진'03 구조조정

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| 리포트 | 34페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.07.03

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[사회과학]2005년 노사분규 (아시아나) 원인과 과정

조종사에 대해 기장으로의 승격을 제한하고 있음. 기장은 항공기 운항과 관련된 최종 책임자이므로 부기장과는 달리 엄격한 자격을 요구하고 있는 것임. 이는 안전에 관한 한 한치의 예외 ... 할 것을 한 목소리로 호소하고 있음.출처 : 아시아나 항공3. 파업 종료 후 언론의 반응아시아나 종사파업 강제종료아시아나항공조종사노조의 파업이 강제로 종료됐다. 김대환 노동장관은 1장했다. ... 하여 항공사의 사고가 없었다고 유권해석을 하고 있으며, 대한항공에서는 이미 3년 전부터 시행하고 있습니다. 이제 와서 회사는 총비행시간을 1200으로 2년간 유예시켜주면, 이후

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.03

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[노사관계]아시아나 파업과 긴급조정권

다. 경쟁사인 대한항공과 관계 때문이라는 분석이다. 아시아나노조가 파업을 시작한 이유는 업무가 대한항공보다 과중하다는데서 시작됐다는 것이다. 이는 아시아나가 대한항공보다 후발주자이 ... 항공 조종사 노조는 핵심 쟁점 사항 20개안에 대해 사측이 수용하지 않아 이날 오후 12시를 기해 무기한 전면 파업에 돌입했다고 밝혔다.아시아나항공 조종사 노조가 17일 낮 12시 ... 전면 파업에 돌입한 가운데 대한항공 조종사노조 간부들이 `간부 파업'에 돌입키로 해 '항공대란'은 불가피해 보인다. 이에 따라 여름철 휴가를 앞둔 시민들의 불편이 가중될 것

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.23

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[노사문제와 파업]아시아나 조종사 파업

하는 항목이 있기도 하고 부족한 항목이 있기도 하다.조종사 임금이 평균적으로 대한항공 조종사보다 약간 상회한다고 하지만 부기장은 대한항공보다 낮은 수준의 임금을 받고 있으며 기장 ... 있는 항공 산업이 제대로 이루어지지 않는다면 그 파장은 매우 클 것이다. 2005년 7월과 8월에 걸친 아시아나 항공 조종사 노조 파업은 이러한 우려를 현실화 하여 보여주 ... 었다. 또한 언론의 가쉽성 짙은 보도와 노조와 사측 당사자 간의 타협 과정에 있어 많은 문제점을 드러내었다. 또한 아시아나 조종사 파업은 일개 사업장 내부에서 파생된 문제일 수도 있

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| 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.21

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[국제협상론]아시아나노사분쟁

2시간으로 제한, 3 pilot 운영횟수를 월간 4회 이내로 제한, 1일 5회 이착륙횟수 를 월간 5회 이내로 제한하는 등 항공법을 상회하는 조건을 제시-부조종사 호칭을 부기장 ... 를 통해 논의하고자 하는 항공조종사노조, 특히 아시아나 항공의 경우도 위와 마찬가지의 논점을 가지고 있다. 그러나 아시아나의 경우에는 그 구성원의 소득이 상당히 높은 편이라는 점 ... 되는 바 자율 교섭이 성사되지 않으면 정부 긴급 조정권을 발동키로 했다. 따라서 김 장관은 아시아나항공 박찬법 사장을 과천 노동부 청사로 불러 자율교섭을 통한 사태해결을 촉구

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.13

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[노사관계/노동조합] 한국조종사노조의 노사분규 조명

에 직면했던 대한항공 노사가 임금협상을 점정 타결하고 파업안 철회에 합의했다. 대한항공은 기본급 6%인상과 비행수당 기장 6%, 부기장 4% 인상에 합의하였다. 표면적으로는 양 측 ... 의 역할 등에 대한 이론적 논의를 덧붙이도록 한다.Ⅱ. 항공조종사노조의 노사분규 전개과정1항공사노조의 파업 움직임대한항공 조종사노조와 아시아나항공 노조는 사용자와의 임금협상에서 의견 ... 하였다. 대한항공 조종사노조는 일단 회사 측과 집중 교섭을 벌인 뒤에 협상 결렬시 파업을 시작하는 쪽으로 가닥을 잡았다.3아시아나항공 노조 파업 부결아시아나항공 노조의 경우, 대한항공

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.25

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[노사관계론] 항공조종사 노조의 파업과 의미

다.대한항공 조종사노조는 파업찬반투표를 통하여 파업을 가결한뒤 사측과의 합의점이 발견되지 않으면 전면 파업을 강행하기로 결정했다. 조종사노조는 연장비행수당 등 15개 수당 인상 ... 았다. 그러나 대한항공 노사는 기나긴 협상에도 불구하고 이견을 좁히지 못하였으며 결국 조종사노조는 6월 12일 새벽 파업에 돌입했다. 조종사노조는 심야 절충에서, 임금 부분과 관련 ... 부족으로 인해 항공기 운항을 불가능하게 할 뿐아니라 운항규정위원회 문제도 경영권 침해의 소지가 있기 때문에 받아들일 수 없다는 입장을 명백히 했다.아시아나항공 노사 역시 서울 강서구

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.15

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[노사관계]고임금 사업장의 노사분규

에는 ‘고임금 사업장의 노사분규’라는 사회적 이슈를 불러 온 노사분규가 있었다. 대한항공, 아시아나 항공 조종사 노조와 LG칼텍스 정유노조사태가 바로 그 것이다. 이 고소득 정규직 ... 했다.결국 대한항공 조종사 노조와 아시아나 노조는 조합원을 대상으로 파업찬반 투표를 실시하였다. 30일날 실시된 항공조종사 노조의 파업찬반 투표는 투표율이 78.5%를 넘어서는 등 ... 라고 말했다.파업을 결의했던 대한항공 조종사 노조가 협상 테이블에 나서기로 한데 이어 아시아나 항공 노조도 찬반 투표를 통해 파업을 부결시켰다. 아시아나 노조는 전체 조합원 2천

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| 리포트 | 6페이지 | 4,400원 | 등록일 2004.10.13

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[노사관계]단체협약 시 사용자측 전략

물이용과홍보, 노조제정자립기반기금, 등서 론아시아나 항공 조종사 노조 파업에 대한항공 조종사 노조도 파업에 들어갔다. 국내외 항공의 60%넘는 부분을 담당하고 있는 대한항공의 조종 ... 사 노조의 파업을 아시아나항공의 상황보다 더 심각하다. 따라서 현재 여론에서는 긴급조정권을 일찍 발동하자는 의견이 나오고 있다. (긴급조정권은 파업 사태가 국민 경제와 일상생활 ... .)한편 대한항공 조종사 노조는 ‘기본급과 비행수당 6.5% 인상, 상여금 50% 인상’을 사측에 요구했다. 조종사 노조는 올해 1인당 평균 1,135만원의 인센티브를 지급받은 바

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.27

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[관광] 기내승무원, 항공사별 채용절차

- 대한항공(Korean Air)- 아시아나항공(Asiana Airlines)- 전일본공수(All Nippon Airways)- 캐세이패시픽항공(Cathay Pacific ... (Flight Attendant)라고 합니다.* 조종실 승무원(Cockpit Crew)조종실 승무원은 기장(Captain), 부기장(Co-pilot), 항공기관사(Flight ... 의 조종실 승무원이 탑승하도록 되어 있습니다. 요즘의 최신형 항공기 모델은 항공기관사가 필요치 않아, 기장과 부기장 두 명만이 조종실 승무원으로 탑승, 운항하는 경우도 있습니다. 조종실

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| 리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.02

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[항공] 아시아나항공경영전략

큰4.산업내의 경쟁대한항공45.9% 아시아나19.8% , 외국계 항공사35.3% 으로 이 산업은 비교적 경쟁적인 산업이라고 볼 수 있기 때문에 산업의 집중도가 낮다. 비용구조로 보 ... 을 실 문화 비행안전의 심각한 장애물로 보고 상하관계인 기장과 부기장에서 아시아나는 조종실의 수직적 명령통제체제에서 수평적인 업무협조 체제를 바꾸었고 어린 후배 부기장에게 자상 ... 사람들을 아시아나항공과 연결시켜 생각하고 있어 아름다운 사람들 광고캠페인이 아시아나항공만의 차별화 된 자산이 되었다고 할 수 있다.2.유통전략1.경쟁자인 대한항공과의 전략적 제휴

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.03

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