◎우리나라 자동차의 역사와 변천과정1연도별19031903년 고종 황제 즉위 40주년에 미국 공관을 통해 포드 또는 캐딜락" 승용차 1대를 칭경식 의전용 어차로 들여온 것이 우리 ... 조선 초대 총독 데라우찌가 고종 환심용으로 들여오기 시작했고 일본인들과 국가 대신들이 자가용으로 몰고 다니기 시작 했던 1913년경부터 비로써 일반 국민의 자동차 시대가 개막 되 ... 했으나 신하들의 적극적인 주청에 못 이겨, 차량 1대를 수입해 오는 것은 물론 일반 고관 대작들에게도 기념품으로 하사하기 위해 인력거 100대를 일본으로부터의 수입도 지시하였다.고종
)히 종로(鐘路)로세종로 네거리 동북에 자리한 칭경기념비전(稱慶記念碑殿) 바로 앞에 도로원표(道路元標)가 있다. 1914년 4월에 원래는 세종로 분리대 충무공(忠武公) 이순신(李舜臣 ... )와 비(悲)의 발자취를 남기고 있다. 그리고 그 숱한 환과 애의 대부분이 종로구 관내에 현출(現出)되었으니 궁궐의 거의가 이 관내에 있고 종각과 종로가 있고 광화문과 세종로가 모두 ... 았고 그리고 세종로와 종로와 돈화문(敦化門)길에 빠짐없이 그 발자취가 남겨져 있다.한국통감부(韓國統監府) 설치, 고종양위(高宗讓位), 순종즉위(純宗卽位), 동양척식회사(東洋拓殖會社) 설립
#전체적인 한국 자동차의 역사자동차가 한국에 처음 상륙한 것은 1903년 고종의 즉위 40년을 기념하는 칭경식때 미국 공사에게 부탁해 포드 자동차를 들여와 바친 것으로 역사 ... '시발'을 만들어 1955년 8월 광복 10주년 기념으로 열린 산업박람회에 출품, 대통령상을 받으며 등장 우리나라 자동차공업의 시작을 알렸다.1960~1970 자동차 공업육성의 기틀 ... 년 10월 광복 10주년을 기념하여 경복궁에서 열린 산업박람회때 최무성씨가 시발차를 출품하여 최우수 상품으로 선정됨과 동시에 대통령상을 수상함으로써 신문에 크게 보도되자 을지