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"항공운송정책론" 검색결과 3,861-3,880 / 4,417건

  • 부산항의 발전방안
    Sea-Air 복합운송이란 차원에서 해상-항공운송망(Sea-Air Network)을 형성하여 몽골, 시베리아 등지의 {) 종가운임 : 從價運賃(한문명)... ad valorem ... 처리량1,148,0004,725,2065,233,8808,070,0009.450.000본론2.부산항이 당면한 문제1) 정부의 세계적 추세에 어긋난 정책시행- 일 국 일 중심항만 ... 피더수송망을 형성하여 해상수송활성화를 도모해야 한다. 이때 피더선으로써 일본의 TSL과 같은 초고속선을 투입한다면 항공수송과도 경쟁이 될만한 해상수송망을 갖추게 될 것이다. 또한
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05
  • [스포츠마케팅]나이키의 스포츠마케팅 전략
    시키기 위해서 그들은 광고의 방향 또는 브랜드의 이미지가 아닌 제품을 강하게 부각시킬 수 있는 방향으로 정책을 병행하고 있다.나이키의 광고와 홍보는 ‘앞서가는 사람들’이라는 기술력 ... , 특유의 유통정책인 선 주문(future order)방식이다. 이것은 나이키사의 독특한 재고 관리 시스템으로 소매점들로 하여금 한 시즌 개시 6-8개월전에 미리 주문하는 방식으로 10 ... 았다. 그는 아침식사 도중 와플 빵을 먹다가 신발이 미끄러지지 않는 와플 모양의 신발밑창을 착안해 신제품으로 내놨다.70년대 후반에는 미 항공우주국(NASA) 직원의 아이디어를 적극
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.03.25
  • [마케팅] 항공사 <아시아나>에 대한 철저한 마케팅분석
    ㅇ국제선 : 국제선 52개 도시, 59개 노선 (공동운항 구간 포함)2. 기업철학 및 경영이념3. 항공사의 4P 전략1) Product Of Service항공사들은 제공할 항공운송 ... 에 75하고 국내 항공사를 이용하는 것이다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공 경쟁업체인 대한항공보다는 낮은 가격대를 유지한다.② Special Offer ... 1. 회사소개ㅇ 회사명 : 아시아나항공 주식회사ㅇ 주소 : 서울특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나타운 강서 사서함 98(157-600)ㅇ 창립일 : 1988년 2월 17일ㅇ
    리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.08.15
  • [국제경영학] 아프리카시장조사-남아프리카,나이지리아,이집트
    수입/2001년)교역규모제조업(18.2%),금융,보험 및 부동산업(17.7%), 공공서비스(13.1%), 도소매, 요식업및 숙박업(12.4%) 운송, 창고 및 통신업(9.8 ... %),광업(5.4%)산업구조주요 수출품 : 광물, 금속, 귀금속, 화학제품, 식물성 생산품, 기계류 및 전기기기, 식료품 주요 수입품 : 기계, 전기기기, 운송장비,화학제품, 금속제품 ... ,575억/2001년) 1인당 GDP : US$ 2841(2001)GDP한국과의 교역현황체결협정 이중과세방지협정, 투자보장협정, 항공협정 교역규모 한국의 수출 – US $ 342.5
    리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.06.04
  • [추진공학] Roket에 대한 연소장치 및 연소현황
    말앞서 언급한 것과 같이 이제 로켓은 자동차, 선박, 항공기와 같이 운송수단이며 이미 그 시점이 도래해 왔었다. 현재 우리나라는 우주중장기 개발계획을 수립하고 현재 항공우주연구소 ... 가 주축이 되어 액체로켓을 이용한 과학관측로켓 개발을 진행 중에 있다. 관련경험이 일천한 우리의 경우, 연구를 성공적으로 이끌기 위해서는 국가의 지속적인 정책지원과 국민의 성원
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.21
  • [해외직접투자] 멕시코에 대한 해외직접투자환경및 사례
    의 투자 매력도(2) 외국인 투자 정책(3) 외국 기업의 투자 절차(4) 외국인 투자 특혜사항(5) 외국인 투자 현황(6) 투자진출시 유의사항5. 한국의 대 멕시코 투자(1) 투자 진출 ... , 관광객, 화물 지상 운송- 휘발유 소매 및 부탄가스 유통- 무선송신 및 기타 유선 TV를 제외한 라디오와 TV 서비스- 신용조합· 관련법하의 개발금융기관- 관련법 조항에 명시 ... 된 전문기술 사업· 특별규정에 규제되는 사업 및 취득- 최대 10% 지분의 사업 : 합작회사(협동조합)- 최대 25% 지분의 사업 : 국내항공, 항공택시, 특수항공- 최대 49% 지분
    리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.03
  • [물류] 대한통운
    , 항공운송 그리고 항만하역에 이르기까지 입체적이고 전문적인 운송 시스템으로 국가경제의 대동맥 역할을 훌륭히 수행함으로써 국가산업발전에 기여하였으며 이제는 국제적인 종합운송 회사 ... 이사짐은 물론 기업, 관공서의 대규모 이전작업에서도 포장에서 정리, 이전, 사후 정리까지 완벽하게 업무를 수행하고 있다.국제물류① 국제복합운송: 육상, 해상, 항공 복합물류서비스 ... - 목 차 -1. 회사개요2. 사업영역- 육상운송, 해상운송, 항만하역, 보관물류, 생활물류, 국제물류3. 대한통운 물류성공사례- 수송부문, 하역부문, 보관 포장부문4. 택배시장
    리포트 | 34페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.14
  • [상법]시장지배적 지위의 남용금지
    협소), 산업형성초기부터 독과점화되어 초과이윤을 누린 기업들의 타 산업분야 진출), 중화학공업 육성, 수출산업육성 등 정부의 선별적인 개발정책) 등을 들 수 있다. 이러한 요소 ... , 운송비 등을 감안한다)에 비해 현저히 높은지 여부, 당해 거래분야에서 거래되는 상품이나 용역에 대한 수요의 변동이 작은 경우로서 경쟁관계에 있는 사업자가 수년간 안정적인 시장점유 ... .8위 대한항공(주)의 행위를 다른 사업자인 (주)아시아나항공의 사업활동을 부당하게 방해하는 행위로 판단하고 시정권고를 하였다.(4) 시장진입의 제한1) 의의시장지배적 사업자
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.04.02
  • [회사법]★☆우리나라 회사의 법인격부인론☆★
    조(權利濫用 신의칙)설(2) 商法 제171조 ①(법인격의 내재적 한계이론)설; 회사의 법인격은 공공의 편의와 이익, 대외적 법률관계의 간명한 처리를 위해 법률, 정책적으로 인정 ... 취지가 강하나, 불법행위에서는 상대방의 신뢰라는 것이 있을 수 없으므로 신의칙을 근거로 하는 법인격부인론의 적용대상이 아니라는 논리 전개도 가능하다. 그러나 자동차운송, 해운 ... , 항공, 건설, 자동차?전기기구 등 위험공작물의 제조와 같이 우발적 가해의 위험이 높은 사업의 증가 속에서 이러한 위험에 대한 일반인의 생활접촉도가 증가하는데, 그 사업자들은 소자본
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.20
  • [경제원론] 우리나라 공공요금관리정책
    우리나라의 공공요금 관리정책서론공공요금에 대한 지금까지의 연구들은 대부분 공공요금 결정제도에 관한 연구(김종 석, 1991), 물가와 관련한 연구(박우규, 1993), 개별 공공 ... 을 분석한 연구는 거의 없다고 보여진다. 자료 및 여건의 제약으로 인해 본 글에서는 우리나라의 공공요금 관리정책, 실태 등을 분석하고, 대표적인 공공서비스의 가격 및 그 결정과정 ... 요금, 택시요금, 항공요금, 고속도로통행료, TV 시청료, 중ㆍ고교과서가격, 고궁입장료, 공업용수요금 및 각종 수수료 등이 포함된 다.(3) 지방공공요금지방자치단체가 영위하는 사업
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.30 | 수정일 2013.11.27
  • [국제경영] 기업의 글로벌화 촉진 요인
    한 규모의 경제 -국가 비용의 차이 -높은 제품 개발 비용시장요인정부요인비용요인경쟁요인-우호적인 교역 정책 -호환성 있는 기술 표준 -공통된 마케팅 규제 -국영기업체 경쟁자와 고객 ... 의약품 (의사처방용)특수 화학제품음료수자동차신용카드컴퓨터항공기(민간)글로벌화 시장 요인의 산업별 추이(12개 산업의 경우)높음낮음• 공통적 소비자 욕구면에서 산업별 차이는 일반 ... )서적 출판특수 화학제품전자 절연체컴퓨터자동차항공기(민간)의약품 (의사 처방용)글로벌화 비용 요인의 산업별 추이(12개 산업의 경우)높음낮음• 글로벌화의 비용 요인, 즉 글로벌
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.09.26
  • [경제발전론] 국민소득2만달러 달성방안
    서비스와 자금관리 등 국제적 비즈니스센터로서의 육성을 추진하였다. 또한 해운, 항공운송, 통신 외에 은행, 금융, 경영서비스 사업의 확대도 도모하였다. 그리고 다국적 기업의 지역 ... 는 경제가 매년 6%이상 역동적으로 지속성장해야 함에도 불구하고 참여정부의 정책기조와 경제철학이 어떤 경로로 나아가고 있는지 아직도 분명하지 않다. 즉, 무엇을 어떻게 해서 국민소득 ... 가 이만 불을 달성하지 못하고 있는 문제점이 무엇인지를 짚어봄으로써 향후 참여정부가 국민소득 이만 불을 달성하기 위해서 취해야할 정책을 모색해 보고자 한다.Ⅱ. 본 론현재 우리나라
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.16
  • [MIS]사례연구- 베테통
    .11 테러 이후 세계적으로 보안문제가 중요한 이슈로 대두되면서 해운, 항공 물류 분야에 도입이 빠르게 확산되고 있다. 특히 의류 및 식음료, 가전, 제약 유통업체를 중심 ... 는데, 정부는 기술 경쟁력을 확보하고 시장확산을 위해 주요 산업별로 시범사업을 적극 추진할 계획이다. RFID는 반테러 및 동북아 물류 허브정책, 환경 개선 요구, 유비쿼터스 컴퓨팅 ... 추적/관리함으로써 자산관리의 효율성을 높일 수 있다. 서비스 산업에서는 도소매 운반도구, 문화작품, 방송용 원판테이프, 운송 차량 장비 등의 자산을 RFID를 통해 관리
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.18
  • [사회기반 및 도시교통] 고속철도가 미치는 영향
    하였는데, 중량화물을 실은 마차가 통과하면서 도로를 파손시킴으로 화물운송이 불편하게되어, 주행로에 유도통로인 널빤지를 깔게된 것이 원시철도의 탄생이라 할 수 있다.2) 차륜의 발달6 ... 300{그림 독일의 ICE3) 독일독일은 도로중심 교통정책의 한계와 환경보호 대책의 필요성으로 인해 고속철도를 건설하게 됐다. 독일의 고속철도 ICE(Inter City ... 운55%, 서울-대구 구간은 75% 감소예상* 일 본 : 700㎞이내 구간에서 항공수요는 41∼83% 감소* 프랑스 : 고속철도 경쟁력 구간(500㎞이내)에서 항공편 폐지 또는
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.29
  • [경영]마이클 포터의 경영전략
    으로 할 수 있는정책 (회사의유형, 무형의정책)-위치 (location)-제도적요인 (정부의 규제등)2) 비용우위 전략의 위험비용우위전략에도 여러 가지 위험이 있다. 기술의 변화가 과거 ... 하면서까다.4. 비용구조각각의 산업에서 기업들이 어느 정도 가격경쟁을 하는가는 산업의 비용구조에 따라 다르다. 비용구조는 고정비용과 가변비용의 비중을 뜻한다.예를 들어, 항공 운수회사 ... ! 수 없기 때문이다. 따라서 이륙 시 비어있는 좌석의 가치는 영(0)이 되는 것이다. 비행기의 출발시간이 가까워질수록 항공사는 비행기표가격을 반 또는 그 이하로라도 인하하여 빈 좌석
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.15
  • [물류] 한진택배 사례(발표용)
    화물일관수송사업 한진택배“ 사업개시 1994년 택배사업,포장사업을 총괄하는 택배사업본부 신설 1996년 광주 종합물류터미날 준공, 내수화물 컨테이너 정기운송 서비스 1997년 항공 ... UP하여 원하는 곳까지 현지 AGENT를 통하여 운송 서비스를 제공하여 준다. Sea and Air Service 해상으로 들어온 화물을 항공기로 원하는 목적지까지 운송 서비스 ... 고보관업 시장확대 공로운송, 항공운송, 해상운송의 활발화성공요인 제 언시장 위협 (Threats)한진택배택배업의 현 황경쟁사 분석SWOT 분 석택배업의 개 요외국 택배회사의 국내
    리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.10
  • [국제 경제] 한국종단철도, 시베리아횡단철도 연결 사업과 한국 경제
    한만과 동북아 최대의 국제공항인 인천공항까지 연계한다면 한국은 항공, 해상운송을 통한 미주, 구주 등 대양진출과 철도를 통한 육상운송으로 동북아, 중국, 시베리아 등 대륙 진출 ... 들 ··········································능성이 커지고 있는 사업이다. 특히, 2000년 러시아의 푸틴 대통령 집권 이후 러시아의 강력한 극동 개발 정책과, 2003년 노무현 대통령이 취임하면서 기치로 내건 '동북아 ... 의 변화를 논하기 위해서는 새로이 탄생할 철도 운송 노선이 기존의 해운 물류 시스템보다 가격과 시간 등의 측면에 있어서 더 유리하다는 전제가 필요하다. 하지만 국내외의 주요 기관
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.14
  • [무역] 한-칠레FTA분석을 통한기업의대응방향과 한-일한-싱가포르 FTA경제분석
    다.칠 취약점이 되고 있는 상황에서 농업체질의 개선이나 농민 피해 보상에 관한 정책 수립을 더 이상 미룰 수는 없다.이에 우리나라의 앞으로 있을 FTA체결뿐만 아니라 다른 모든 협상 ... -이외에도 가격정책측면이라든지 유통정책측면이라든지 농지정책측면이라든지 보는 관점에 따라 여러 가지로 나뉠 것이다.하지만 여기서 논의하고 싶은 것은 이러한 기술적접근보다는 지금 현실 ... 가 별로크지 않은 업종철강, 반도체,조선, 플랜트(해외부문),항공양국간 무역장벽 거의 없거나(철강, 반도체), 주력시장은 전세계(반도체, 조선, 플랜트해외부문, 항공)이므로 이국간
    리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.01
  • [경제]경제학 콘서트
    가 서로 다르기 때문.'싼 게 비지떡'의 사례◇운송업계예전 프랑스의 일부 기차회사-지붕이 없고 좌석이 나무로 된 삼등석 객차를 운행회사의 의도-이등석 좌석을 살 수 있는 승객이 삼등석 ... 려면 비싼 돈을 지불하라"는 항공사의 메시지◇슈퍼마켓조악한 포장으로 싼 물건 차별슈퍼마켓의 자체 브랜드-포장이 형편없는 경우.슈퍼마켓이 이 같은 포장을 하는 이유-'고객이 싼 물건 ... 으로 최대의 경제적 이익을 얻고자 하는 개인의 합리적 경제행위가 전체에 불이익을 주고 경제 전반에 부정적인 영향을 주는 경우-어떤 정책이 자신들에게 10억 원의 이익을 가져다준다면
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.06
  • 한국 복합 운송주선업 현황
    수 있으며 화물의 운송에 있어 신속성과 안전성을 확보하기 위한 것이다.다시말해, 화물유통촉진법상 복합운송주선업은 자기의 명의와 계산으로 타인의 선박항공기, 철도차량 차량 등 두 ... 가지 이상 운송수단을 이용해 화물을 일관운송하는 사업을 말한다.즉 복합운송주선업 등록을 마친 업체는 해상화물주선과 함께 항공화물대리점업무와 철도소운송을 할 수 있는 권한을 부여받 ... 게 되며 해운항만청이나 교통부로부터 해상화물운송주선업 등록이나 항공화물대리점 등록을 별도로 받지 않아도 된다.2. 복합운송주선업의 탄생배경교통부가 화물유통촉진법을 제정하면서 복합운송
    리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.09
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2025년 08월 26일 화요일
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