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"현대자동차 생산기술" 검색결과 3,801-3,820 / 8,306건

  • 기업의 친환경경영
    적 경영사례 – 현대자동차 SUNGSHIN WOMEN'S UNIVERSITY 현대차 친환경 브랜드 ‘블루 드라이브’는 현대차가 친환경차를 통해 지구의 푸름을 보전하고 인류를 포함 ... 한 지구상 모든 생명체의 지속 가능한 삶에 공헌하겠다는 의지를 표현 . 현대차는 친환경 기술기업 특별관인 ‘ 그린존 ’에 자체 전시부스를 마련 , 현대차의 첫 번째 ‘블루 드라이브 ... 모티브 위크 (Automotive Week 2010)’ 에 ‘아반떼 LPi 하이브리드 ’ 를 전시하고 현대차 친환경 브랜드인 ‘블루 드라이브’ 홍보활동환경친화적 경영사례 – 현대자동차 SUNGSHIN
    리포트 | 69페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.12.01
  • 도요타의 조직혁신과 조직위기에 따른 조직설계 방향
    를 끌던 수입 대중차 브랜드였던 혼다보다 저렴한 데다가 현대자동차와 겹치는 수준이라서 대한민국 내 자동차 시장에 위협이 되고 있다. 2011년 4월에는 준중형차인 코롤라가 출시 ... 에 현대자동차 등 후발주자를 지나치게 의식하여 자사의 귀중한 자산인 품질 경쟁력을 과소평가하고 가격 경쟁력 확보를 중시하게 되었다고 지적하고 있다.(2010. 2. 8 도쿄대 명예 ... 고, 키우고, 활용함으로써 도요타의 생산방식은 비로소 의미를 지님■ 현장개선과 인간성존중■ 현지 현물주의도요타의 창업자인 도요타 키이치로는 현장에 나가지 않는 기술자를 인정하지 않
    리포트 | 34페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.11.27
  • 인도 기업환경분석(A+)
    률은 올개1. 현대기아 자동차1967년 설립된 현대자동차는 1976년 국내 최초로 독자모델 ‘포니’를 개발, 첫 해외수출을 시작한 이래 북미, 유럽, 중국, 일본 등 전 세계 각국 ... : 36개2012 포브스 선정 세계기업순위 : 96위세계 자동차 순위 : 5위2. 연혁)1967 현대자동차주식회사 설립1976 최초의 한국형 승용차 현대 포니 시판6월, 에쿠아 ... HCD-I 개발1993 쏘나타Ⅱ 시판1994 연간 생산 100만 대 돌파1996 전 차종 생산누계 1천만 대 돌파남양 종합기술 연구소 준공1997 터키 공장 준공1998 기아자동
    리포트 | 35페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.10.28
  • 현대캐피탈 전략적 제휴
    .기업분석*SWOT분석Opportunity -GE와의 제휴 -미국시장에서의 현대캐피탈 아메리카의 성공현대캐피탈, 국내 동종업계 1위현대자동차현대카드의 유기적인 관계☞게시글 ... 17762참조Strength -현대자동차의 도움 -현대계열사 이용 가능 -인지도 높은 브랜드Weakness -해외금융업의 규제와 위험성이 높다 -모회사가 존재하지 않아 리스크 부담이 크 ... 를 구축현대캐피탈의 인력 채용 방식까지 바뀌면서 컨설팅사나 금융회사 출신의 우수 인력이 몰려들었다.합작 회사는 GE로부터 배우기도 하고 현대캐피탈의 모기업인 현대자동차로부터 배우
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.04.16
  • 파워포인트로 구성된 연료전지 시장 분석
    : (효과 동시에 전기와 열 생산 → 경제성, 세계적 온실가스 규제대응으로 성장성 높음2/6미국은 소재 기술개발 중심, 일본은 건물용/수송용 중심으로 사업화 진행 중미국/일본유럽 등Ⅱ ... 지분투자 고려: 우량 중소기업연료전지 시스템현대차, 퓨얼셀파워, 효성, 삼성전자, GS칼텍스, LS산전, 오선텍스택연료변환기EBOPMBOP현대차 퓨얼셀파워 GS퓨얼셀 삼성전자 GS ... . 시장분석(국가별 동향)미국일본캐나다소재 기술개발 상용화에 집중 - 발전용 연료 유연성 확보 및 저가 고성능 촉매/전해질 소재 - 촉매 기술 개발에 타분야 대비 2배이상 예산자동
    리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.29
  • 현대자동차 쏘나타의 장수제품 으로 거듭날 수 있었던 전략
    에 기업은 장수 제품으로 인해 기업의 효율성은 증가한다.장수 제품의 개념, 특징을 이해하고 이를 통해 현대자동차의 소나타가 많은 매출을 기록할 수 있었던 이유와 자동차 산업에 장수제품 ... 하였다. EF 쏘나타는 현대 자동차 자체에서 개발한 V6 현대 델타엔진이 탑재 된 최초의 자동차이다.2001년에는 EF쏘나타 후속차종 뉴EF쏘나타를 시판 하였고 인도, 중국 공장 ... 경영을 통해 지속발전 가능한 품질전략과 비전을 구축해야 한다.1999년 현대 자동차그룹의 회장으로 취임한 정몽구는 품질을 최우선으로 강력한 품질드라이브 전략을 펼쳐 현대자동차는 물론
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.08
  • 자동차 부품산업 태동, 자동차 부품산업 산업공동화, 자동차 부품산업 구조개편, 자동차 부품산업 독과점 재벌구조 개혁, 자동차 부품산업 설계카탈로그, 자동차 부품산업 내실화 방향
    다.(현대자동차, 1992, 122)정부의 산업정책에 힘입어 자동생산도 크게 늘어났다. 1966년 국내 자동생산은 3,430대에 불과했으나 1969년에는 년 30,994대 ... 시키는가를 밝동차는 일본 도요다(Toyota)자동차와 기술도입 및 부품도입계약을 체결했다. 신진은 1966년 5월부터 국산화율 21%의 코로나 승용차를 생산했는데, 우리나라의 자동생산 ... 자동차의 독점체제가 낳은 비효율이 사회적 비난의 대상이 되자 정부는, 1967년 ‘자동차공업 일원화정책’을 폐기하고 이듬해인 1968년 자동생산을 ‘신진’, ‘아세아’ 및 ‘현대
    리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.07.29
  • 판매자 표지 자료 표지
    대체 에너지를 사용한 친환경 자동
    에서도 동향은 포착된다. 현대자동차는 1995년부터 전기자동차를 포함한 친환경차를 개발하여 왔다. 2000년 이전에는 주로 컨셉 카 위주였으나, 2000년부터 본격적으로 소량 생산 ... 다. 따라서 우리는 자원을 최소한으로 쓰며, 기존의 기능은 유지하는, 하이 테크놀로지를 함양한 기술력이 필요하다.친환경 자동차란 무엇일까? 친환경 자동차는 크게 전기자동차, 하이브리드 ... 를 부과하는데 이는 사실상 시장퇴출을 의미하는 것이다. 따라서 자동차 산업기술에 있어 전기자동차. 수소연료전지, 바이오 에탄올 개발 등 과 같은 대체에너지에 대한 연구 및 가솔린
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.06.07 | 수정일 2016.06.12
  • [국방과학연구소-연구직 기계 합격자]국방과학연구소 자기소개서,국방과학연구소 자소서,국방과학연구소 채용정보
    엔지니어링에 입사했던 저는 입사초기 유압호스 연결 생산라인에 배치되었고, 제가 하는 일은 주로 볼트와 호스를 연결하는 너트를 결합시키는 일이였습니다. 한번은 현대자동차 생산라인에 투입 ... 에서 기름이 배출되었고, 저로 인하여 현대자동차 납품이 지연되었기에 담당이사님으로부터 엄청난 질책을 받게 되었습니다. 그리하여 생산대리님과 저, 그리고 다른 직원분들이 3일 밤낮 ... 방위능력 구현을 위한첨단 미래무기개발하고 안보위협에 대한 기술적 Think-Tank로서 국방과학연구소가 발전함에 있어 도움이 되고자 연구직에 지원한 저는, 8년간의 대학과정 및 석
    자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.05.16
  • 한국산업의 이해(자동차산업)
    부터 2012년까지 매년 두 자릿수의 판매증가가 나타났는데, 글로벌 자동차수요 증가속도를 감안했을 경우 2013년에도 안정적인 성장을 보일 것으로 예상된다.현대자동차의 경우 2013 ... 량 및 순이익 추이현대자동차기아자동차자료 출처: Bloomberg, 현대기아차(2012)3. 자동차 산업 발전의 중요성일반적으로 한 국가의 국력과 국민의 생활수준을 측정하는 지표 ... 의 자동차 산업의 발전은 관련 산업의 생산성과 기술수준을 선도할 뿐만 아니라, 일단 자동차 수출국으로 진입하게 되면 그 나라의 공산품 품질수준을 세계적으로 인정받게 된다. 또한 자동
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.01.04
  • 아반떼 엔진조사 보고서
    1.아반떼의 변천사1) 아반떼 (1995~2000) - 1세대(J2)1995년 3월에 출시된 엘란트라의 후속작품입니다. 알파엔진은 1.5DOHC 102마력과 베타엔진 1.8DOHC 136마력을 얹어 수동변속기기준 1.5의 최고 속도는 182, 1.8은 197을 보여주었습니다. 97년형 아반떼 1.5는 최고속도 185, 마력 5마력의 엔진성능 향상과 시트 패턴 변경 등 여러 변화 가 있었고, 97년 7월에는 골드(GOLD)모델이 추가되었습니다. 98년에는 IMF를 겪으며 린번엔진이 라는 희박연소를 실현시킨 올 뉴 아반떼로 연료비 절감에 기여했고 선풍적인 인기를 끌었다.2) 아반떼XD (2000~2006) - 2세대(XD)2000년에는 아반떼XD로 풀모델 체인지되어 최고출력 141마력의 2.0 베타엔진을 적용하여 성능을 높였고, 사이드 에어백, AV/내비게이션, 헤드유닛, TCS, 4단 하이벡 자동변속기를 적용하여 큰 변 화를 주었다. 그 해 12월에는 가지치기 모델인 5도어가 출시되어 젊은이들에게 환영을 받았다. 2003년 뉴 아반떼 XD로 F/L 되어 1.5 VVT 엔진을 얹어 107마력이라는 고성능을 자랑했고, 최고 속도 191km/h로 경이로운 속도를 보여줬다. 2005년, 1.5라인을 없애고 1.6 VVT로 대체되어 최고 출력 112마력의 알파II 엔진을 사용했다. 또한 디젤모델을 출시하여 VGT디젤엔진을 적용하여 당시 고유가 시대에 맞추어 유류비절감에도 신경 썼다. 이 모델부터는 미국 앨라배마공장에서도 (미국 생산분) 생산되었다.3) 아반떼HD (2006~2010) - 3세대(HD)2006년에 신형 아반떼(HD)로 풀모델 체인지되었다. 기존의 알파엔진을 개량한 1.6 감마엔진을 얹 어 최고출력 121마력, 최대토크 151Nm을 자랑한 큰 힘을 발휘하고 2.0 베타 II VVT 엔진을 이전 그대로 사용하나, 자동변속기 2.0 VVT 모델은 환경을 고려하여 마력을 134마력으로 낮추고, 수동 변속기 모델은 조금 더 튜닝하여 143마력을 갖췄다. 신 사양으로는 커튼 에어백, 모젠 MTS-150, 16인치 노플랜지 알루미늄 휠, 신준중형 수동변속기, 정숙성 타이밍 체인, 신형 파워트레인, 5홀 방식 휠, 후방경보장치, 6매 CDC 오디오, 전동식 파워스티어링을 적용하여 탑승자의 안전과 편의 를 고려했다. 또한 신형 아반떼는 1.6 VGT 커먼레일 디젤 엔진이 수동변속기 기준으로 21.0km/l 로 놀라운 연비를 자랑하였고, 서울과 해남을 1,000km 왕복하고 최고 연비 22.7km/l을 달성하여 그 진가를 다시 한 번 보여 줬다. 2009년에는 아반떼 LPi 하이브리드를 출시하며 영역을 넓혔다.4) 아반떼MD (2010~현재) - 4세대(MD)현대차의 디자인 조형 미학인 ‘플루이딕 스컬프쳐’를 근간으로 공기의 역동성을 디자인에 반영하였 으며 가솔린 직분사방식의 1.6GDI엔진을 탑재하여 최대출력 140마력에 수동기준 연비 17.5km/L 를 달성했다. 이로써 중형차 수준의 동력성능을 확보하고, 더불어 기존의 4단 변속을 6단 자동변 속기로 대체하여 더욱 다이내믹한 변속감과 주행성능을 가졌다.2.주요 아반떼 엔진차명엔진형식연료배기량(㏄)최고출력(ps/rpm)최고토크(kg·m/rpm)연비(㎞/ℓ,수동)아반떼알파(G4FK)가솔린1,495107/6,00014/5,00015.2베타(G4GM)가솔린1,795138/6,00017.6/5,00013.9올뉴아반떼알파(G4FK)린번엔진가솔린1,49595/5,50013.6/3,00016.9아반떼XD베타(G4GC)VVT가솔린1,975143/6,00019.0/4,50013.6뉴아반떼XDU(D4FA)CRDI VGT디젤1,493104/4,00024.5/2,00018.9아반떼HD감마(G4FC)가솔린1,591121/6,20015.6/4,20015.8아반떼 LPI하이브리드감마(L4FA)LPG+전기1,591114/5,80015.1/4,500(모터 15㎾/rpm)17.8(CVT)아반떼MD감마(G4FD)GDI가솔린1,591140/6,30017.0/4,85017.5표1 주요 아반떼에 적용된 엔진사양1) 알파엔진_α알파엔진은 리카르도사와의 기술제휴협약을 통해 현대자동차가 최초로독자 생산한 엔진이다. 1.5리터급 소형엔진으로 현대자동차의 준중형급 자동차에 적용되었으며 아반떼에서는 DOHC방식으로 바뀌었다. 엑센트 보다 중량이 늘어나 SOHC로서는 출력이 부족하다는 판단 때문이었다. 초대 알파는 112마력의 1.6리터, 82마력의 1.3 SOHC이다. 이후 미쓰비시의 린번기술을 적용한 95마력 1.5를 적용한 올뉴아반떼가 있다. CVVT가 적용된 알파2는 2005년의 뉴 클릭에 가장 먼저 쓰였고 107마력의 1.5와 115마력의 1.6로 라인업이 나뉜다. 알파 2는 새 실린더 블록과 함께 흑연 코팅 피스톤 등이 더해지면서 완성도가 더욱 높아졌다.※DOHC방식 (Double OverHead Camshaft)DOHC는 각 실린더 당 흡배기 각각 2개의 밸브를 갖고 있다. 그래서 다른 이름으로는 4밸브엔진이 라고도 한다. 흡기 밸브를 여닫기 위한 캠축과 배기 밸브를 여닫기 위한 캠축이 각각 있는 경우 캠 축이 두개라고 해서 Double을 쓰고 캠축이 헤드 위에 있어 Over Head Camshaft라고 한다. SOHC 방식에 비해 흡입효율이 높아 상대적으로 높은 출력을 얻을 수 있다. 반면에 크랭크축 및 베어링에 걸리는 하중이 더 커져서 진동이 심해지고, 소음이 커지며, 마모가 심해 수명이 짧아지며 부품이 더 많이 들어가 제조 원가가 상승한다.※린번엔진 (Lean Burn)말그대로 희박연소를 뜻한다. 가솔린 엔진의 폭발을 위해서는 공기와 연료가 필요하다. 엔진의 이론 적인 공연비는 14.7대1이다. 혼합기의 기름을 완전히 연소시키기 위한 수단으로 발전한 린번엔진은 린번 작동구간에서 공연비를 22대1로 조절해 줌으로써 완전연소를 돕고, 연비를 상승시켜 준다. 그 렇지만 일반엔진에 비해 출력이 저하되고, 시내주행과 같은 정지, 출발이 반복되는 구간에서는 유용 하지 못한 단점이 있다.2) 베타엔진_β두 번째 독자 개발 엔진이었지만 베타는 한층 높은 완성도를 자랑한다. 출력은 2리터가 150마력, 1.8리터가 138마력으로 당시의 국산 엔진 중에서는 가장 높았다. 특히 2리터는 롱 스트로크 타입으로 고회전에서는 다소 불리했지만 저속에서는 풍부한 토크를 제공했고 10.3:1의 압축비 역시 국산 엔진 중 가장 수치였다. 아반떼와 티뷰론, 라비타 등에 쓰인 1.8리터는 스트로크를 줄인 스퀘어 타입(82×85mm)으로 2리터 보다 출력은 낮지만 고회전에서 한층 활기찬 움직임을 보였다. 2001년에 출시된 베타 2는 신형 아반떼에 주로 쓰였고 차후 버전은 오일 팬을 알루미늄으로 교체하는 등의 개선을 거쳐 정숙성이 한층 좋아졌다. 그리고 현대 엔진으로는 처음으로 CVVT가 적용되기도 됐다.※VVT (Variable Valve Timing)VVT란 밸브 타이밍을 가변적으로 조정하여 주는 시스템이다. 밸브 타이밍을 늦추면 늦출수록 체적 효율의 향상으로 출력이 증가되고 고속 회전 시 성능을 향상시킬 수 있다. 반대로 밸브 타이밍을 빠르게 하면 저속회전에서도 안정된 회전과 토크향상을 가져올 수 있다. 엔진회전수에 따라 그 개 폐주기를 변화시켜 고속과 저속에서 동시에 높은 연비와 높은 출력을 얻을 수 있도록 한 방식이다. 방법에는 밸브 개폐 타이밍만 바꾸는 것, 밸브 개폐 타이밍과 개폐량을 바꾸는 것, 개폐량만 바꾸는 것 세 가지가 있다. VVT의 타이밍 전환은 저속회전과 고속회전의 2단계이지만, VVT-i(variable timing with intelligence)는 엔진 회전수와 가 열린 정도에 따라 개폐 타이밍을 연속적으로 바꿀 수 있다. 또한 VVTL-i(variable valve timing and lift with intelligence)는 연속 가변밸브 타이밍에 더해 흡기·배기 밸브의 개폐량까지 조절할 수 있어 고출력이 가능하다.3) U엔진_CRDI VGT현대차의 승용디젤용 엔진이다. A 2.5를 베이스로 하여 강화된 배기가스 규제에 대응하도록 만들어 졌으며. D엔진과 달리 캠 구동을 체인으로 하는 타이밍 체인 방식이다. 특이사항은 유로-4 대응이라는 것이다.뉴아반떼 XD에 적용된 엔진은 1.5L VGT엔진으로서 CRDI시스템을 갖추었고, VGT의 효과로 최적의 연비를 달성한 엔진이다. 디젤엔진의 장점인 높은 토크로 고갯길 운행 시 거침없는 등판성능을 보여준다.※VGT (Variable Geometry Turbocharger)터보차저의 작동시간이 지연되는 현상을 터보랙이라고 한다. 터보랙이 존재하면 차가 도중에 갑자 기 튀어나간다. 따라서 터보랙을 방지하기 위해 도입된 방식이 VGT이다. VGT는 터빈의 날개의 각 도가 속력에 따라 변화하여, 배기가스가 적을 때도 터보차저가 작동될 수 있게끔 최상의 조건을 만 들어 준다.4) 감마엔진_γ아반떼 HD에 적용된 1.6L 엔진이다. 동급 최고출력(121 마력)과 소형차 수준의 연비(13.8km/ℓ, 자동기준), 국내 강화 배기규제 기준치를 만족하는 친환경성을 겸비했다. 엔진의 주요 골격인 실린더 블록을 알루미늄으로 제작해 경량화 및 고강성 구조를 실현하고, 사일런트 타이밍 체인을 적용해 반영구적인 내구성과 소음 개선의 효과를 거뒀다. 또한 엔진과 트랜스미션을 통합 제어하는 PCU(Powertrain Control Unit)를 적용해 최적의 엔진 제어를 가능케 했다. 기술적인 면에서 가장 두드러진 부분은 오프셋 크랭크샤프트이다. 이 때문에 진동과 소음이 줄었으며 연비도 향상시켰다. 감마는 흡배기 역전 방식으로 흡기 매니폴드를 뒤로 돌렸다. 따라서 촉매 활성 시간을 낮춰 배기가스의 양을 줄일 수 있었다. 직접 구동되는 CVVT와 무소음 체인형 타이밍 벨트도 특징이다. 감마는 서펜벨 트 방식을 선택, 하나의 벨트로 에어컨과 파워 스티어링, 알터네이트를 모두 구동해 정숙성을 높였 다. 또 흡기 매니폴드를 플라스틱으로 만들어 엔진의 무게를 줄인 것과 모든 부품을 국산화해 코스 트를 낮춘 것도 장점이다.
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.28
  • [JIT시스템 사례, JIT 사례, JIT 성공 사례] 토요타 JIT시스템, 현대 모비스 JIT 사례, BOSE사 JIT 적용 사례 각각 분석
    할 것인지에 대해서는 의문 1. 도요타 (4) JIT 의 한계현대 MOBIS 의 JIS 적용 사례 Chapter.22. 현대 모비스 (1) 기업 소개 1977 년 창립 현대자동차그룹 ... - 발주회사와의 공존 , 공영 , 동반 성장을 보장 - 장기 계약 보장 - 이익률 향상 - 신기술 동반 연구를 통한 기술개발 가능 G FJI2-2 도입결과 ● 공급자가 발주사의 생산 ... 중요한 고정비 3) 전쟁에 패하여 자본 이나 외환이 절대적 부족 , 최신식 생산 시절을 갖추기 어려웠음 . ➜ 오노의 지휘아래 새로운 생산 시스템 (Lean 생산방식 ) 도입1
    리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.13
  • 판매자 표지 자료 표지
    수요공급이론은 경제학 이론의 핵심이자, 출발점이다. 또한 수요공급은 미시적으로나 거시적으로나 활용 또는 적용이 가능한 개념이다. 미시는 한 개인이나 기업 등의 행태를 분석하고, 거시는 산업 전체 또는 한 나라의 경제전체를 분석하는 것이다. 주변에서 일어난 경제현상들 중, 예시를 들어, 수요공급이론과 원리 등을 연결시켜 논술해 보자
    기술 발전, 기업의 목표 변화, 소비자의 취향 변화, 미래에 대한 기대, 재화의 수입, 공급자의 수 등의 요인이 공급의 이동 요인에 속한다. 원자재 가격 인하로 생산 비용 ... 이 절약되면 이윤을 얻기가 쉬워지므로 공급은 늘어나게 된다. 원자재 가격 상승으로 원자재를 대체할 다른 원자재를 찾아 대체된 원자재 공급이 증가한다. 생산비를 낮추는 기술 개발은 공급 ... 하겠다. 대체재 관계인 국산 현대, 기아는 폭스바겐의 수요가 떨어지면서 현대차, 기아차의 수요가 상승하는 현상이 발생하겠습니다. 보완재 관계인 현대모비스, 삼성전자 등의 부속품 납품
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.08.18
  • 2030 대담한 도전 서평
    한 번 느꼈다.자동차하면 떠오르는 브랜드들은 포드, 제너럴모터스, 도요타, 현대 자동차 브랜드 들이었는데 이제 미래자동차 시장에는 애플, 구글, MS등의 IT 기업을 필두 ... 번째의 큰 변화 시기는 2030년까지 진행 될 것이다.2020년까지는 경제와 금융의 변화가 판을 바꿀 것이며, 2020~ 2030년은 새로운 기술과 산업이 판을 흔들 것으로 필자 ... 과몸도 비즈니스의 공간이 됨을 이야기한다.9장은 전략 목표를 찾는 5*5 매트릭스와 미래 하드웨어의 핵심, 로봇과 미래 산업의 쌀 핵심 부품 소재 모듈 나노기술이 하드웨어의 진보
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.04
  • 서울은 창조적 도시가 되기 위해서 도시를 어떻게 개조해야 하나
    학생도 있고, 4년제 대학을 졸업시켰으니 반드시 대기업에 들어가야 한다는 부모들의 의식도 한 몫 한다고 할 수 있다. 실제 서울 양재 인터체인지 주변에 LG, 삼성, 현대자동차 ... 하는 도시의 경쟁력이란 주로 도시의 성장, 기술의 발전 등이 도시 내에 입지한 지역 총 생산량을 결정하는 특정 기업의 역할에 좌우되며 그 중에서도 핵심 기업들이 얼마나 효율적으로 유치 ... 되고 집중되어 있는가에 대한 이야기였다. 하지만 근래에 들어 선진 국가들의 노동집약적인 산업은 물론 첨단제조업까지 막대한 노동력과 집약적 기술을 바탕으로 새로이 부상하는 신흥공업국
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.18
  • LG전자 인도 진출성공 사례분석[현지화 전략중심}
    3공장부지 물색첸나이2007년TV·가전평판TV 24%LG전자뉴델리1997년TV·가전TV·가전 등 30% 내외연구개발(R&D) 및 마케팅 투자푸네에1997년현대자동차첸나이(1공장 ... % 한국측에 넘기며비용만 들이고 생산성 없음급한 성격으로 빠르고 적극적천천히 느긋하게 움직임장비 기술토지 건물영업활동에 대한 양측의 다른 기대와 행동..PAGE:19시장선점과 초기 ... - IMF..PAGE:6국내만년 2위, 그러나 인도에서는 선도 기업업체명공장(지역)설립시기생산품목연 생산량인도시장점유율추가투자 여부삼성전자노이다1995년휴대폰약 5000만대28.0%제
    리포트 | 37페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.05.25
  • [국방과학연구소-기술직 기계설비 합격자]국방과학연구소 자기소개서,국방과학연구소 자소서,국방과학연구소 채용정보
    엔지니어링에 입사했던 저는 입사초기 유압호스 연결 생산라인에 배치되었고, 제가 하는 일은 주로 볼트와 호스를 연결하는 너트를 결합시키는 일이였습니다. 한번은 현대자동차 생산라인에 투입 ... 에서 기름이 배출되었고, 저로 인하여 현대자동차 납품이 지연되었기에 담당이사님으로부터 엄청난 질책을 받게 되었습니다. 그리하여 생산대리님과 저, 그리고 다른 직원분들이 3일 밤낮을 세워 ... 자기소개서 우수예문국방과학연구소기술직-기계설비 합격자소서자기소개서 우수예문1. 지원동기 및 본인이 연구소에 기여할 수 있다고 생각하는 부분은?(300자 ~ 1,000자)대학
    자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.05.16
  • 타이어 압력 자동 조절 장치_사업계획서
    현대 자동차와 대우 자동차, 르노 삼성 자동차가 있으며 이들 업체는 대형 트럭뿐만 아니라 버스도 같이 생산하고 있다. 버스의 경우 이러한 국내 업체들이 거의 대부분의 시장을 차지 ... 명신청자아이템 개요(아이템, 사업개념에 대해 기술)미국은 2007년 9월 이후로 차량에 에어백, ABS와 마찬가지로 Tire IQ와 같은 타이어 센서를 의무적으로 장착하도록 되 ... 시장, 사업전망, 아이템의 강점, 시장기회 등을 기술)이 아이템은 국내 대형 자동차 업체에 기술을 판매하는 것을 목표로 삼는다. 지금까지 자동차들의 추세가 간편한 인터페이스를 채택
    리포트 | 9페이지 | 10,000원 | 등록일 2015.04.17
  • 도시지리학레포트 울산광역시의 도시발전 과정과 산업기반도시로서의 문제점
    한 대우를 받고 있는 실정이다.세 번째 울산만이 가지는 문제점에는 울산 지역 내에 현대자동차생산? 제조 위주의 산업이 집중해있는 반면에 연구 개발 네트워크는 발달되어 있지 않 ... 다. 현대자동차의 1차 부품업체는 직원이 약 26000명 2차 부품업체는 15000명이 있다. 이처럼 부품업체까지 포함시킨 다면 울산시민 중에 현대와 직 간접적으로 관련을 맺지 않은 사람 ... 못하게 되고 현대 자동차는 파견근로자를 헐값으로 계속 고용할 수 있게 되는 것이다. 실제로 이런 사례들을 뉴스나 신문에서 이슈화가 되며, 일부 울산시민들은 이런 비정규직이고 부당
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.13
  • 현대차 시장지위 남용사례
    성, 가변성, 신차 개발과정의 장기성에 따라 대규모 생산체제를 특징으로 하므로 거대자본의 투입, 안정적 유통망 확보가 필요하다.현황국내 자동생산업체로는 현대자동차, 기아자동차, 지엠 ... [][㈜현대자동차의 시장 지배적 지위 남용행위 등에 대한 조치]“대리점의 매장 이전․확장과 직원 채용을 제한, 밀어내기식 판매 강요”플라스틱인형2009-12-01[가아차 인수 후 ... 시장지배적 지위를 갖게 된 ㈜현대자동차의 시장지배적 지위 남용 사례와, 이에 대한 공정위의 조치 내용에 대한 보고서 입니다.]목 차서 론 P. 3국내 자동자 시장 현황 및 판매
    리포트 | 15페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.03.09
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