"현대자동차 플랜트기술"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차 플랜트기술" 검색결과 361-380 / 425건

신,재생 에너지 (수소에너지)

이용 수소저장(전북대)○연료전지 차량용 고압수소 저장 기술개발 추진(현대차)▷수소 스테이션 기술 개발 및 실증연구(30N㎥/hr급)○천연가스 이용한 수소스테이션 건설 및 실증연구 ... 화 되어 있음)플라즈마 개질(반응기, 플랜트 건설) → 미국 상용화고온열분해(이론정립, 촉매, 반응기) → 미국 개발단계수소정제고순도 수소 제조(PSA, MH이용 등) → 선진국 기술 ... 기술개발 및 보급사업 등에 대한 지원 강화■ 수소에너지의 특성수소는 무한정인 물 또는 유기물질을 원료로 하여 제조할 수 있으며, 사용후에 다시 물로재순환 됨→ 자원 고갈 우려가 없

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.03

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[경영]현대모비스 경영분석

는 IMF를 거치면서 구조조정의 일환으로 기존 사업의 중심이었던 갤로퍼, 싼타모 등의 4륜구동 완성차를 생산하는 차량사업을 현대자동차에, 철도차량사업을 한국철도차량(주)에 양도 ... 하고 1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈을 생산·공급하기 시작하면서 자동차부품 전문회사로 탈바꿈하였다. 그리고 2000년 11월부로 사명도 옛 현대정공에서 현재의 현대모비스로 바꾸 ... 1977. 7. 1종업원수4,392(2005.12. )상장/등록일1989. 9. 5.감사의견적정(삼일)구상호현대정공(주)주거래은행한국외환은행(계동)계열현대자동차회사채등급AA-보통주85

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.24

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현대중공업의 경영 및 전략 분석

◎ 1999. 2.28 현대자동차 서비스(주) 중장비 판매 부문 영업 양수 ◎ 1999.11.30 한국중공업(주)에 발전설비부문 영업양도 ◎ 2004. 2. 1 현대 삼호중공업(주 ... % 점유다양한 선박 건조, 모든 분야 우위한 수위의 기술력으로 세계시장 주도고부가가치선박 수주 독식국내 조선업체의 향후전망고수익 선종의 독점 – 지속적 실적탱커선 – 수주활동감소, 중국 ... 국내 후방산업 등의 경기변동에 영향을 받을 수 있음.시장의 특성상 생산제품의 내수시장 규모가 작기 때문에 적극적인 해외 시장 개척과 경쟁력 확보를 위한 지속적인 신기술 개발

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| 리포트 | 49페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.05.21

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한, 인도 FDI(인도세계경제)

`며 제조업이 82 건에 6 억 2 천만 달러로 전체의 80%( 건수 ), 86%( 금액 ) 을 차지 - 현지 진출한 현대 자동차는 2001 년 9 만대 이상 판매 ... 인도시장을 공략하기 시작 . - 중국은 특히 가격경쟁력에 초점을 맞추어 한국 등으로부터 도입한 우수한 기술로 방대한 인도시장 진출을 노리고 있으나 인도정부는 중국상품이 인도 ... 거나 책임을 회피하는 경향이 높다7. 對 인도 유망 진출 분야 및 품목플랜트 인프라 전반에 걸쳐 막대한 프로젝트 개발로 수요 상존 국제 기구의 對인도 인프라 개발지원 노력 가속화 기존

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| 리포트 | 64페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.05.18

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[연료전지] 미래의 연료전지

의실용화 연구완료(2001)하였으며, LG-Caltex에서 참여하였음-현대자동차 및 대우자동차에서 자동차용으로 기술개발을 추진(CARTECH)-2006년 이후 3kW급이 10,000대 ... 용으로 실증단계를 거쳐 실용화 단계에 있음-실증연구단계 : 용융탄산염형으로 280kW급을 모듈형으로 2～11 MW급 발전플랜트 실증실험을 완료-기술개발단계 : 고체산화물 ... 연료전지를 꼽는다. 특히 에너지 자원이 전무한 우리나라의 경우 에너지 기술개발의 중요성은 아무리 강조하여도 지나칠 수 없다. 국내 에너지 현안문제는 크게 에너지 수급구조의 불안정

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14

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[생산관리]현대자동차, 현대모비스(울산공장) 견학감상(보고)서

현장 견학 보고서DRIVE YOUR WAY INSIDE YOUR CARDRIVE YOUR WAY버스를 타고 40여분이 시간이 걸려 도착한 곳은 현대자동차 문화회관이었다. 우리 ... 는 그곳에서 현대자동차의 고유모델과 자동차의 역사를 볼 수 있었다. 현대 자동차 최초의 모델이었던 포니, 우리나라 최초의 스포츠카 스쿠터뿐만이 아니라 소나타, 엑셀 등 다양한 차종 ... 을 볼 수 있었다, 그리고 현대자동차에서 개발한 우리나라 최초의 엔진인 알파엔진, 베타엔진을 볼 수 있었다. < 포니 2>여러 종류의 자동차 모델을 보고 난 후 우리는 그 자동차

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| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.12

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미래의 에너지 연료에너지

완료(2001)하였으며, LG-Caltex에서 참여하였음-현대자동차 및 대우자동차에서 자동차용으로 기술개발을 추진(CARTECH)-2006년 이후 3kW급이 10,000대 이상 ... 용으로 실증단계를 거쳐 실용화 단계에 있음-실증연구단계 : 용융탄산염형으로 280kW급을 모듈형으로 2～11 MW급 발전플랜트 실증실험을 완료-기술개발단계 : 고체산화물형으로 250kW급 ... 연료전지를 꼽는다. 특히 에너지 자원이 전무한 우리나라의 경우 에너지 기술개발의 중요성은 아무리 강조하여도 지나칠 수 없다. 국내 에너지 현안문제는 크게 에너지 수급구조의 불안정

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.26

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[경영전략] 현대건설의 가치사슬 분석을 통한 핵심역량 분석

한 환경변화환경현대그룹항목“현장중심의 경영” 현대자동차 임원 박원배는 월간조선 과의 인터뷰 『현장주의는 '본질에의 신속한 접근'이다. 구구한 설명보다 핵심에 곧바로 접근하는, 그래서 ... 였습니다Procurement 조달업무Technology Development 기술개발Human Resource Management 인력관리Firm Infrastructure 기업의 하부구조 ... 실시 중인 자기평가제도를 폐지하고 자기평가서를 자기업무신고서로 대체해 인사평가를 위한 참고자료로만 활용 (3) 기술개발 축적해온 경험과 기술을 바탕으로 고객의 욕구를 충족시켜줄

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.20

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일본 - 멕시코 FTA

중 거의 유일하게 멕시코에만 자동차 수출이 전무 했지만 2001년 현대자동차가 미국 크라이슬러사와의 전략적 제휴를 맺어 경차인 아토스가 처음 수출되어 그 수량이 점차 확대중이 ... 많다는 호조건을 갖추고 있다. 일본의 對멕시코 주요 수출품목은 자동차 및 부품, 전자기기 및 부품, 철강, 발전기기 등 플랜트, 화학품 등인 반면, 멕시코의 대일 주요 수출품목 ... 를 가동시켜 현재의 200억 엔 규모의 멕시코 시장 매출액을 400억 엔 규모로 확대할 계획을 진행시키고 있다. 주로 발전 플랜트, 자동차 공장용 공작기계, 사출성형기 등의 생산 및

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| 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.09

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포스코, posco, 기업분석, swot, 환경분석, 재무제표, 향후전망

포스코파워 , 연료전지 제작 핵심기술 확보 캠리 - 소니 LCD TV 가격 싸진 이유 있었네 포스코 동남아 시장 확대 쉽지 않은 이유는 ? 국토부 , 코레일 · 삼성 · 현대차 ·LG ... 개척 수요가 요구수준이 높고 , 고가 시장인 일본과 인접 중장기적으로 통일 후의 수요신장 기대 가능 원가 경쟁력 보유 철강 신설비 및 우수한 조업 기술 확보 우수한 젊은 노동력 풍부 ... 고철 부족 및 원재료의 제약 물류비 부담 가중 전기로 , 냉연의 공급과잉 심화 고도의 기술력 부족 엔지니어링 능력 취약 인력 과잉 현상 INSIDE OUTSIDE SWOT 분석

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| 리포트 | 54페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.07.29

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한국기업의 세계시장 공략 사례분석 (홍진크라운, 오로라월드, 하나코비, 현대자동차, 삼성전자, 두산중공업 등)

가 기술적 원인이 아닌 것으로 판명됨) 2. 걸프전 당시 모든 외국계기업은 철수 하였으나, 두산 중공업만은 사우디의 아시르 플랜트에서 발주처와 납기약속을 지키기 위해 목숨을 걸 ... 로 스타마케팅을 펼침 - 경쟁사의 견제에도 불구하고 시장점유율 1위를 지켰고, 99년, 00년에 출시된 현대차 '엑센트', '소나타'의 선전할 수 있도록 견인차 역할을 함 - 인도 ... 의 유력 경제잡지 비즈니스 스탠다드 선정 7년간 가장 성공한 브랜드 - 겟츠, 인도의 언론에서 최고의 차로 선정㈜ 현 대 자 동 차2. 인도의 자동차 시장과 현대차의 인도시장 전략

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| 리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.18

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조직수명주기로 본 현대그룹

자동차사업을 통해 축적된 자본을 기반으로 47년 5월 현대자동차 가건물(假建物)에 오늘의 현대그룹의 모체인 현대토건사(現代土建社)를 직원 10여명으로 설립하여 건설업에 착수 ... 성에 직면하게 되어 1950년 1월 현대토건사(現代土建社)와 현대자동차공업사(現代自動車工業社)를 합병하여 현대건설주식회사(現代建設株式會社)를 설립하였다.) 이처럼 현대그룹은 자동차사업 ... 한 한국공업사의 산 역사라 할 수 있다.)국내에서 가장 많은 1만 6천여개의 협력업체를 보유 굴지의 대기업으로 성장한 현대그룹은 크게 자동차그룹, 조선. 플랜트그룹, 건설. 엔지니어링

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.09

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신ㆍ재생에너지

다. 산업자원부는 이윤성 국회 산업자원위원회 위원장,이원걸 산자부 1차관,이현순 현대자동차 사장 등 민·관·정 관계자를 초청해 기념식을 열고 제품성과 환경성을 평가하기 위한 실증운행 ... % 이상용, 가정용(RPG), 발전용, 소형 이동전원용 등 다양한 분야에 기술개발 추진 중- 연료전지 발전시스템 가격은 스택 50%, 개질시스템 20%, 열교환기 10%, 전력변환기 ... 15 % 기타주변기기 5%로 구성ㆍ스택은 가격저하를 위해 중점적으로 기술개발이 필요한 분야로 국내는 10여년간 스택기술개발에 치중하였음ㆍ스택제조에 필요한 주요 원료는 50%이상 수입

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| 리포트 | 50페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.18

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한국의 산업발전과 기술혁신과정 (1960년대 이후)

에 R&D의 중요성이 부각되어, 투자가 급속히 확대되고, 기업부설연구소도 기하급수적으로 증가하게 되었다.- 현대자동차가 독립된 연구부서를 신설한 것은 1978년이었는데, 주기능은 생산 ... - 석유화학 등 소재산업은 외국에서 플랜트를 수입함으로써 산업이 시작되었다. 외국의 기술에 전적으로 의존하여, 즉 턴키 베이스로 공장을 건설하였다.한국기업이 우선적으로 필요했던 기술 ... ⊙ 한국의 산업발전과 기술혁신과정 (1960년대 이후)1. 雁行型産業發展(flying-wild-geese pattern of industrial development)1 선도

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.15

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[인물] 정주영에대하여

정신이 오늘날의 현대그룹의 기반이 되었다.정주영은 해방 직후인 1946년 4월에 자동차 수리공장인 현대자동차공업사 의 간판을 내걸었다. 해방 직후 일제 때 강제 징용되었거나 생활 ... 근거를 잃고 국외로 이주했던 동포들이 속속 귀국했고, 이들 대부분이 서울로 유입되자 서울의 교통량은 괄목할 정도로 늘어나자 현대자동차공업사는 날로 번창하였다. 현대자동차공업사가 탄탄 ... 개발(주)(현대엔지니어링 전신)로 독립, 엔지니어링 분야를 개척하기 시작했다.자동차부문에서는 서울, 경인지역의 A/S 및 부품판매를 전담하던 현대자동차 서울사업소가 1974년 분리

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.11

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우리나라기업의 브라질시장 진출과 마케팅전략

년 이후 본격화, 전기전자 등 제조업에 집중(92%)■ 투자 검토중인 업체동국제강이 560백만불 규모의 철강공장 건설 추진중현대자동차 미니버스, 트럭 생산라인 건설 추진중Huvis ... 들과의 연계가 효과적인 합작 투자 진출 수단이 될 수 있음.(3) IT, 플랜트 등 정부 프로젝트 적극 활용브라질 정부는 IT 인프라 확충 및 개선 사업에 많은 예산을 할당해 놓고 있 ... 도 거둘 것으로 판단됨.(4) 과학기술협력 증진브라질은 중소형 항공기, 위성분야, 생명공학 등에서 상당한 기술력을 가지고 있으나이를 상용기술화하고 민간기술과 연계하는 기술은 다소

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| 리포트 | 69페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.28

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투자 보고서

을 확인하는 과정이 조금 더 필요해 보인다. 하지만 요즘 시장을 주도한 업종이 삼성전자, 하이닉스, 현대차 등 기존 보유 주들이라는 측면에 있어서는 외국인 들이 바라보는 투자 기조 ... 의 강세 국면과 비교해 보면 초과수익 획득 기간이나 수익률 갭이 크게 벌어졌다고 보긴 어렵다. 이 때문에 단기 급등에 따른 부담 속에 기술적 조정 가능성이 있지만 최근 상승 랠리의 원인 ... 과 유사한 수준일 것으로 예상된다. 또한 대림 산업의 강점인 플랜트의 경우 2010 년 하반기부터 UAEU큁카몰 프로젝트(100 억 달러 규모)를 시작으로 발주가 재개될 것으로 예상

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| 리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.08

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기업전략 경영분석 금호아시아나

자동차 산업 즉, 현대차와 같은 그룹에 제품을 공급해 줄 수 있는 사업으로써 기업다각화에 있어서의 첫 발걸음이라 볼 수 있겠습니다.또한 1970년대에서는 금호석유화학의 창립을 통해 ... 다수제품, 금호석유화학 고무 및 합성수지 제품건설 부문 : 아파트, 도로 및 국가 기반시설, 해외 플랜트 시설 등금융 부문 : 예금, 대출, 보험2) Price운송/물류/서비스 ... 차이 없이 가격경쟁.금융 부문 : 커다란 대형 금융사의 정책에 따라 가야하는 실정.3) Place운송/물류/서비스 부문 : 첨단 물류시스템 도입화학/타이어 부문 : 첨단 기술을 적용

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.14

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[중국학]중국투자 전망 및 투자 성공방안

게 될 내용이다. 중국정부는 연구개발과 기술혁신을 통한 첨단제조업과 신소재업 육성 계획아래 다국적 기업의 연구개발 센터를 적극 유치하고 있다. 현대자동차가 베이징자동차와 합작법인인 ... 베이징현대차 안에 연구소를 만들기로 협의한 데에는 중국측의 연구소 설립에 따른 핵심기술 이전 요구와 까다로운 투자 전제조건 때문이다.셋째는 서비스산업의 발전도모이다.현재 중국 ... , 조선, 자동차, 원전(原電) 및 석유화학 플랜트 등 상당 분야가 한국의 전략 수출 종목과 같아 이번 전인대에서 나온 각종 결정 가운데 한국과 가장 직접적이고 전방위적으로 영향을 끼치

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.10

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[마케팅관리](주)엠코의 마케팅 및 사례분석

엠코타운 개발의 전반 및 사례분석1. (주)엠코 및 엠코타운에 관한 개략적 설명(1) 엠코현대자동차그룹 계열의 건설업체인 (주)엠코는 현대자동차 그룹에 관한 신축 및 증축, 유지 ... 형이 3.2대 1, 33평형이 3.3대 1, 46평형이 0.37: 1을 기록했으며, 특히 25, 33평형은 인천 1차 동시분양에서 최고 경쟁률을 기록했다. 소비자들은 현대차그룹 ... /12(토)주택사업에 본격적으로 진출한 현대차그룹 계열 건설사 엠코가 첫 사업부터 청약자들이 몰려드는 등 만만찮은 저력을 과시하고 있다. 12일 금융결제원에 따르면 인천1차 동시

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| 리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.05

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