"현대자동차공채"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차공채" 검색결과 361-380 / 385건

[경영원론]삼성전자 왜 강한가.

의 대우를 받는다. 등기 이사 총 보수를 기준으로 할 때 2001년 사내 등기 이사 7명의 1인당 평균 보수는 36억 7000만원. LG 전자의 4.6배, 현대 자동차의 7.6배 ... 를 한 축구처럼 나라를 빛내는 것들은 많이 있다. 그렇지만 진정 나라를 빛내주는 것은 세계 시장에서 당당히 경쟁하는 기업들이다. 삼성, LG, 현대차, 포스코 등이 ‘메이드 인 코리아 ... 바둑다."라고 할 정도. 따라서 지연이나 학연, 인연은 철저히 배제된다. 그것에는 회장의 친인척도 예외가 없다. 고 이병철 회장의 조카가 삼성 그룹 공채에 응시했으나 성적 미달

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.26

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경차시장에 관한 모든 것

하게 다변화하는 시장에서의 생존 경쟁력이 될 것이므로 각 기업은 이러한 흐름을 잘 준비해야 한다.브랜드항목현대자동차기아자동차GM대우쌍용자동차르노삼성자동차설립연도1967년 12월1944년 ... 면서 1996년부터?경차에 대한 혜택이 생겨나기 시작했고 당시 1가구 2차 소유시 부과되었던 중과세 면제 및 차량 등록세 3% 인하, 지역개발공채 50% 경감, 고속도로 통행료 소형차

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.16

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[인적자원관리]기업의 인재채용 실태와 채용관리 현황(A+자료)

부터 면접 기간 중에 한자시험을 별도로 치르게 하였다.대우종합기계, 현대자동차그룹도 지난해부터 한자시험을 도입했으며 SK와 금호그룹은 10년 전부터 한자시험을 실시한 것으로 나타났 ... 생들의 어깨는 한층 더 무거워졌을 법하다.삼성그룹의 경우, 2003년 하반기 처서 그룹 공채를 실시하면서 한자능력검정 자격증 소지자에게 가산점을 주기도 했으며 현대중공업은 지난해 ... 을 것으로 보인다.중안인사위원회의 이 같은 방침은 실력 위주로 인재를 선발하기 위해 고시 등 국가공무원 공채시험의 응시원서에서 학력기재란을 없애기로 한 것과 같은 차원에서 면접시험

리포트 | 43페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.15

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[인사관리] 인사고과사례-채용부문

제(신한은행)3) 술자리 면접제(우방)4) 자율면접제(신호건설)5) 행동관찰 면접제(대웅제약)5. 임원공채제 사례(나산그룹)6. 블라인드 인터뷰제 사례(현대자동차)1. 코스별 고용 ... 한다. 그리고 졸업예정자에게는 공채시기 전후 2개월씩 모두 4개월간 전국대학과 각 기아영업소에 비치되어 있는 채용엽서인 K.C.P(Kia Contact Postcard)를 통해 지원 ... , 전기 및 관련학과 4년제대학 졸업예정자로 전학년 평균성적이 B학점 이상인 자이다. 매년 상반기중 채용광고를 통해 당해연도 기술직 공채사원 채용계획인원의 50%를 선발한다. 채용방법

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.28

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한미FTA의 찬반론 및 협상 분야별 핵심내용 및 쟁점사항과 나아갈 방향 제언

~20t 트럭 섀시와 모터 사이클의 관세가 즉시 철폐된다. 5~20t의 트럭 섀시(적재함을 제외한 트럭)의 관세 즉시 철폐는 현대차 등 국내 제조업체에 추가적인 시장 확대 기회 ... 를 가져다 준 것으로 평가된다. 그러나 현대차를 비롯한 국내 자동차 업계는 연간 수출 실적이 60만달러 정도로 미미하다. 관세 철폐에 따른 효과가 장기적으로 날 것으로 기대되어지 ... 지하철 공채를 아예 폐지하는 쪽으로 입장을 정리했다. 이와 관련해 국내에서는 한국 정부가 한미 FTA 타결을 위해 국민국가의 조세 정책 권한마저 포기하려 한다는 비판이 일

리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.18

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[경제] 한국경제

을 새로운 인력으로 교체하기가 쉽지 않다.이 또한 청년 실업을 더욱 심각하게 하는 사항 중 하나이다. 특히 국내 단일 최대의 노조인 현대자동차가 이러한 협상을 타결함으로써 다른 ... 의 향상과 고등교육의 무분별한 확대는 사회 전반적으로 젊은 층의 눈높이만 높이는 결과를 가져온 것이다.넷째로 노동시장의 경직성을 들 수 있다. 작년 여름, 현대 차 노사가 합의 ... 공채시험에 엄청난 경쟁률을 보이는가하면 취업과외뿐만 아니라 20, 30대의 이민열풍의 원인이 되기도 했다. 작년 8월말 현재 67만 여명의 청년신용불량자가 빛 더미에 절망하고 있

리포트 | 4페이지 | 무료 | 등록일 2004.12.08

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[국제조세] 거주자와 비거주자

는 시대에 살고 있는 것이다. 특히 우리나라는 수출의 비중이 매우 크기 때문에 혼자서 살아가는 것이 불가능하다.예를 하나 들어보자. 현대자동차에서 에쿠스를 미국에 수출하였을 경우 ... 를 구입하려고 할 것이며, 이렇게 되면 자동차가 팔리지 않기 때문에 생산도 이루어지지 않아, 현대자동차는 문을 닫게 될 것이다.위의 예에서 소득의 과세범위에 대해 속인주의와 속지 ... 해서 과세하는 것이다. 위의 예처럼 현대자동차가 자동차를 수출하고 얻은 소득에 대해 한국이 납세의무를 부여하는 것이나, 박세리의 주 활동무대는 미국이지만 한국에 주소 또는 거소

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.13

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[인재육성전략][인재경영][인재육성][인재][인재상][인적자본][인재관리]인재육성전략과 인재경영 사례(21세기 기업의 인재상, 인적자본의 유형, 기업의 인재육성 및 인재경영 사례, 인재관리의 기업 문제점)

5. 삼성물산6. 삼성테스코7. 한솔전자8. DPI(노루표 페인트)9. 현대자동차10. 신세계11. IBM12. 애경유화13. HSBC14. 웅진그룹15. 대상16. 온미디어17 ... 한 차별성을 지닌 인재, 열정을 지니고 해내고야 마는 인재를 선호한다.삼성테스코는 상반기와 후반기로 나누어 매년 5월과 11월 정기 공채를 실시하고 있으며 연봉이외에 사업실적

리포트 | 22페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.01.07

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[경제사] 한국 재벌 변천사

현대그룹현대건설(주)을 모기업으로 하는 대규모 기업집단1946년 4월 설립한 현대자동차공업사와 1947년 5월 설립한 현대토건사를 모체로 성장한 대규모 기업집단으로, 사업영역 ... )을 비롯 현대중공업(주)?현대자동차(주)?하이닉스반도체(주)?현대엘리베이터(주)?현대정보기술(주)?현대석유화학(주)?인천제철(주)?현대미포조선(주)?현대하이스코(주)?현대모비스?현 ... 공업사 개발1956 4월 공채 1기 사원 모집5월 락희화학공업사, 국내최초 PVC 파이프 생산6월 락희산업, 반도상사㈜(현 LG상사)로 상호변경1958 10월 금성사(현 LG전자

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.25 | 수정일 2015.09.25

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굿모닝 신한증권 합격 자기소개서

굿모닝신한증권(~04)성장과정 및 가족사항(750)긍정의 힘을 신봉하는 인간적인 리더현대자동차에서 오랫동안 근무하신 아버지께서 당신의 사업을 하시고자 퇴직을 결정하신 것은 제 ... 드릴 수 있습니다.저는 책임질 줄 압니다.굿모닝신한증권 공채가 나기 훨씬 전부터 좀 더 진실하고 알차게 자소서를 작성하기 위해 제 자신에 대해 생각도 많이 하고 조언도 많이 구했

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.09

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[경영] 기업가 정신의 가치 연계사슬

Ⅰ. 기업가 정신의 가치연계사슬기업가정신의 가치연계사슬창의성 혁신 가치창출(1) 창의성 (Creativity: Thinking new things)이전에 없던 무엇인가 새로운 것을 생각하는 것으로, 자신이 원하는 만큼 충족되지 못한 욕구를 생각하는 것을 말한다.창의성의 영역은 기업 간의 경쟁대상과 경쟁방법 뿐만 아니라 소비자의 취향, 서비스의 범위, 진출시장의 지리적 위치 및 유통, 구매채널 등으로 다양하다.(2) 혁신 (Innovation: Doing new things)부를 창출하기 위한 새로운 능력을 갖춘 자원을 얻으려는 행위이다.이는 이미 존재하고 있는 자원으로부터 부를 창조하는 잠재력을 새롭게 변화시키는 행위를 의미하며, 기술적인 측면 이외에도 서비스, 유통, 종업원의 훈련기준 등 매우 다양하게 적용될 수 있다.혁신의 종류로는 시제품출현(Prototype), 개량품(Improvement), 모방품(Imitation) 등이다.(3) 가치창출 (Entrepreneurship: Creating value in the market-place)시장 안에서의 화폐적 가치를 창조해 내는 행위이다.혁신되어진 것을 가지고 상업적으로 상품을 출현시켜 시장영역을 형성하고 소비자에게 새로운 만족감을 부여하거나 새로운 수요고객을 창출하는 것이다. 기업의 성장 및 안정뿐만 아니라 사회적 환경을 개선하고 중요시하는 모습에서 그 참뜻을 찾을 수 있다.(1)(2)(3)이 서로 고리(Chain)로 연결되어 서로에게 영향력을 행사하고 그 결과로 어떤 새로운 의미를 만들어내는 것, 즉 창의성, 혁신 및 가치창출이 연관되어질 때 비로소 기업가적 기업으로서 가치창출(Creating Value)이 이루어진다고 하여 기업가정신의 가치 연계사슬 (The Value-Chain of Entrepreneurship)이라 말한다.Ⅱ. 정주영 회장의 기업가정신의 가치연계사슬기업가정신특성내 용창의성독립욕구◆고향 밖 세상에 대한 열망◆조기에 농사일을 팽개치고 가출을 결심하게 된 배경◆중앙청 같은 넓은 집에서간에 본 영상물과 ‘아산 정주영의 기업가 정신’이란 책을 읽고, 내 나름대로 정주영 회장님의 성공비결을 5가지로 정의 내려 보았다.첫째로는 신용이다. 정주영 회장님은 신용을 상당히 중요하게 생각하셔서 어떤 일을 맡던 손해를 보는 한이 있더라도, 신용은 지키셨다.둘째로는 절약이다. 정주영 회장님의 절약은 현대판 구두쇠라 할 만큼 대단하셨으며, 꾸준하셨다. 부엌의 떨어져나간 타일은 정말 인상 깊었다.셋째로는 성실이다. 다른 말로 부지런이라 해야 겠다. 매일 아침 4시에 기상하고 뉴스를 중간까지 보고 9시 30분에 잠자리에 드는 정주영 회장님. 아침과 오후를 효율적으로 사용하시는 모습에 회장님의 성실성이 여실히 들어난다.넷째로는 노력이다. “빈대도 머리를 쓰는데”라는 말에 정주영 회장님의 노력에 대한 가치관이 잘 나타나 있다. 머리를 쓰라며 스스로를 채찍질 하시며 부단한 노력을 하셨던 것이다.다섯째로는 도전정신이다. “하면 된다!” 정주영 회장님이 해내신 일들은 모두 안 될 거라고 생각한 일들이었다. 서산간척지 사업, 국내최초 조선사업의 시작, 국산차 개발 등등 정주영 회장님은 “하면 된다!”라는 도전정신을 갖고 그 모든 것들을 이루어 낸 것이다.정주영 회장님의 삶 자체에 혁신과 기업가 정신이 여실히 배어나오고 있다. 정주영 회장님은 신용과 절약, 성실, 노력이라는 가치를 중요시 하는 기업가 정신을 가지고 있었으며, 도전정신에서 새로운 것을 창조하는 창의성과 새로운 것을 시도하는 데에 대한 용기와 개혁에서 혁신 정신을 찾아 볼 수 있다. 정주영 회장은 창의성, 혁신, 가치창출을 신용, 절약, 성실, 노력, 도전정신이라는 그의 신념에 녹여서 진정한 기업가가 된 것이다.정주영 회장님의 성공비결은 기업가정신의 가치연계사슬의 완벽조화가 숨어있었다고 말 할 수 있겠다.Ⅲ. 잭웰치 회장의 기업가정신의 가치연계사슬(1)잭웰치란?GE는 가장 미국적인 기업이다. 마찬가지로 메사추세스주 철도 차장의 아들로 태어난 웰치 역시 세계에서 가장 미국적인 CEO이다. 웰치의 전통에 대한 인내학위를 딴 후, 아내와 함께 졸업선물로 받은 작은 폭스바겐에 짐을 싣고 메사추세스의 피츠필드로 갔다. 연봉 1만 500달러로 이제 막 태동하기 시작한 새로운 분야에 발을 내딛게 된 것이다. 바로 플라스틱이었다. → 끈기와 각오“나는 정말 운이 좋았다. GE에서 플라스틱 분야 최초의 직원은 바로 나였다. 나는 내 인생 최초로 기술자를 채용했다. 나는 모든 것을 마음대로 할 수 있는 나이었고, 황제였다.” 그는 화학실 뿐만 아니라 경영실험실도 갖게 되었다. “우리는 파일럿 공장을 시작했다. 돈이 조금 모이자 2개 3개 4개로 늘려 나갔다. 그리고 가속도가 붙었다. 조그만 화학 공장으로 시작한 우리는 모든 걸 만들게 되었다.” → 적극성데니스 대머만 GE부회장은 자신과 웰치가 GE에 입사했을 때, 대부분의 젊은 관리자들은 자신들이 해당 부서나 비즈니스, 생산 라인의 기수라는 말을 끊임없이 들었다고 말했다. “우리는 벨벳 베개 위에서 편안하게 누워 에디슨이 물려 준 권한을 즐겼다. 성장과 활동이 계획대로 진행되었지만 모두가 지나칠 정도로 안정을 추구하고 위험을 회피하였다. 이 약이 몸에 해롭지 않을 것이라는 고대 의사의 처방이 그대로 적용되었다.”대머만에 의하면, GE직원들은 회사를 일단 바퀴가 회전하기 시작하면 그 방향을 바꾸기 위해 엄청난 물이 필요한 슈퍼 탱크라고 불렀다. 움직이지 못하는 거인을 의미했다. 그러나 플라스틱 사업부는 과거의 잔재가 남아있지 않았다. “1960년대와 1970년대 플라스틱 비즈니스가 막 발전할 무렵, 웰치와 그의 부서는 황야의 무법자와 폭탄으로 여겨졌다. 그들은 어떤 것도 보호해야할 의무가 없었다. 왜냐하면 보호받아야 할 아무 것도 물려받지 않았기 때문이다.” 라고 대머만은 말한다.기술과 마케팅 감각을 타고난 웰치는 곧 플라스틱 부서의 담당자가 되었다. 집 근처 공터에서 놀던 어린이가 야구단의 리더가 되었듯이 웰치는 팀에 소속되었고 결국 팀장으로 선택 되었다. 37살에 웰치는 매출규모가 15억 달러에 달하는 부품소재 그룹의 사장이 되었만들고자 하는 강력한 의지눈치◆이집트 여행에서 눈치 빠른 행동으로 위험 모면◆50만 달러나 더 주고 계약한 차디자이너 주지아로◆정주영 회장의 의중을 파악해 떠난 현대자동차시장감각◆시멘트 공급량 부족을 예상하여, 공장 신설을 추진◆수출을 위해 자동차 고유모델 생산 결심◆자동차 부품의 국산화를 위한 노력◆오너드라이브 시대를 열다◆최초의 ‘국제모터쇼’ 참가문제해결능력◆시멘트 공장장으로서 효율적 경영을 위해 발휘한 기지◆자동차 공장부지 시세 폭등에 의연히 대처◆인사 청탁을 물리치기 위해 처한 신속한 공채 사원모집◆아세아 자동차의 현대 자동차 비방광고에 대처한 광고◆자존심을 버려서 불만을 가진 버스업자에게 호감을 얻음◆미쓰비시와 엔진 기술제휴를 각고의 노력과 대처능력◆품질보증을 위해 야간학교와 새벽시장의 시작혁신돈에 대한 가치 인식◆미국 콜롬비아대학 유학 시절에 금전적 어려움으로 생긴 절약정신끈기와 각오◆첫사랑의 아픔을 딛고 미국으로◆간경변증을 고치기 위했던 각오와 노력◆전 BLMC사장 조지 턴블 부사장을 설득하여 채용◆세계 10대 자동차 메이커 진입 선언활동에너지◆30년 넘은 수상스키 사랑적극성◆전시 상황 속에 추진한 모의국회◆포니의 상용화를 2년 앞당긴 추진◆노사분규에 따른 결단, 공장폐쇄주도성◆선발주자의 억지에도 굴하지 않고 주도적인 입장 고수◆기술독립의 첫 과제, “공작기계를 만들자”◆본격적인 수상스키 육성자제력◆병을 고치기 위해 시작한 단식과 무염식가치창출자신감◆캐나다 시장 석권에 대한 자신감◆비교우위론에 대항하여 주장한 자동차 산업에 대한 확신◆자동차 산업의 성공에 대한 자신감자부심◆마이애미 대학에서 외국인 최초로 명예박사 학위 받음◆첫 고유모델인 포니의 해외진출의 성공◆기술독립의 기반인 마북리 연구소와 주행시험장의 건설◆미국 시장에서의 엑셀의 대성공◆국내외 생산거점의 확충32년 동안 현대자동차를 확고한 반석 위에 오르도록 전심전력을 기울여서 정도경영을 실현한, 정세영 회장은 정주영 회장의 넷째 동생으로 정주영 회장 못지 않게 기업가정신의 가치연계사슬을 실현20만 톤 갖고도 부족하다는 사실을 열심히 설명했다. 그러나 정부에서는 ‘수요가 그만큼 안 된다’는 답변만을 되풀이할 뿐, 안되는 근거를 구체적으로 제시하지 못했다. 기존 기업의 로비와 정치적 압력에 따라 국가 재건의 대계가 오락가락하고 있는 현실이 안타까울 뿐이었다. 우리가 더 안타깝고 답답한 심정이었던 것은, 자금줄이었던 DLF가 한 용역회사를 통해 산출한 시멘트 수요량 예측조사 결과였다. 결론적으로 그 조사는 1963년 돼도 한국의 시멘트 수요량은 75만 톤에 불과하다는 것이었다. 이 조사가 얼마나 엉터리였는지는. 이 시작됐던 1962년에 사실로 입증되었다. 이후 시멘트 수요는 급증하여, 1963년 말이 되자 우리가 예상했던 수요량보다 오히려 많은 130만 콘의 시멘트가 필요하게 됐다. → 시장감각◎정주영 회장의 의중을 파악해 떠난 현대자동차1999년 3월 3일, 큰형님이 집무실로 나를 불렀다. 2월 25일에 열렸던 주주통회를 전후하여 세간에 명예회장이자 이사회 의장인 나와 대표이사 회장인 몽구 사이에 경영권을 둘러싼 논란이 있었던 것으로 비쳐지고 있던 터라, 큰형님 방으로 올라가는 내 머리 속에는 어느 정도 짐작 가는 바가 있었다. 방에는 큰형님의 최고 참모들이 모두 모여 있

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.28

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포스코의 경영조직구조

적으로 필요하다.② 현대자동차의 당진공장에 일관제철소 건립으로 인한 국내 시장성 약화와 앞으로 계속하 여 발생하는 글로벌화 (중국, 멕시코, 인도, 브라질 등의 신생 지사 설립 ... 된 인사 -> 공채중심으로 외부전문가 영입에 소홀, 해외전문가를 포함한 외부 영입 임원진의 부족- 공기업시대를 벗어나지 못한 인사구조로 인한 인력의 고령화(2) 개선되어야 할 부분

리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.11.04

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[광고] 국내주요 광고대행사

애니메이션 제작 등 영상사업 등의 사업 다각화를 꾀하고 있다. 주요 광고주로서는 현대자동차, OB라거 등이 있다.대홍기획롯데그룹 계열 광고 대행사로 광고, SP, 뉴미디어, PR ... 방침을 가지고있다. 앨지애드 공채를 실시하고 있으며 예외적으로 다수의 경력사원을 특채로 뽑고있다. 98년 2월에는 김대중대통령 취임식을 기획하였고, 비그룹 계열 주요 광고주 ... 과 성인 교육 프로그램등 세계화에 대비한 어학 프로그램 방송으로 종합 문화 기업을 지향하고 있다. 매년 공채를 실시하나, 98년 디자이너 공채는 없다. 주요 광고주로는 한국타이어, 보람

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.11

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[노동자] 현대자동차의 내부노동시장과 관리체계

86 87 88 89 90 91 연도현대자동차의 노동자 채용방식은 연고에 의한 채용이 주를 이룬다. 사내공고를 통한 공채만으로 신규채용을 하는 경우가 흔하게 이루어지고 있는데 응시 ... 를 차지하고 있으며 모집광고를 통한 입사는 27.2%, 직업소개소에 의한 입사는 거의 없는 것으로 나타나 현대자동차의 입직구는 상당히 폐쇄적임을 알 수 있다. 일반직의 경우는 모집 ... -----------자료: 현대자동차 노동자를 대상으로 한 설문조사 1991. 11.한편 기술·기능교육을 받은 노동자 가운데 회사에서 실시하는 기술·기능관련교육이나 연수에 대해

리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.13

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[마케팅 전략경영] 현대자동차 분석

㈜ 현대자동차목 차대상기업선정이유 대상기업의 개요 산업환경 재무정보 주요 재무비율 분석 기업평가 및 전망1.대상기업선정이유대한민국 경제도약의 발판세계적으로 인정받는 자동차회사로 성장국내 최고의 자동차 제조업체기업일반현황 경영방침 심볼소개 주요연혁 공장현황 매출액/당기순이익 변화2.대상기업의 개요설립일자 1967년 12월 29일 (대표이사 : 김동진)21세기 기업비전 세계일류의 자동차기업 삶의 보람을 주는 기업 세계속에서 신뢰받는 기업규모 자본금 : 1조 476억 종업원 : 48,831여명 총매출액 : 225,051억원 생산대수: 1,513,447대 판매대수: 1,598,965대사훈 근면, 검소, 친애① 기업일반현황(1/2)① 기업일반현황(2/2)고객최고, 기술최고, 품질최상, 인간최상신뢰경영현장경영투명경영② 경영방침기업의 이미지를 시각화화합과 안정의 경영의지= H = 자동차회사로서의 속도감 부각, 미래에 대한 도전과 전진③ SYMBOL타원 세계를 무대로 뛰고 있는 현대자동차의 세계성④ 주 요 연 혁1. 기술도입단계 : (1967~1975) - 기술도입으로 부품국산화시대를 열다 2. 고유모델개발단계 : (1976~1984) - 각종 설계기법 및 차량기술개발로 고유모델 탄생 3. 기술자립기반 구축 단계 : (1985~1990) - 스타일링 및 주요신기술 국산화 4. 기술경쟁단계 : (1991~ 2000) - 미래형스타일링과 첨단기술로 무장, 세계를 무대로 경쟁⑤ 공장현황(1/2)제5공장제4공장제3공장제2공장제1공장단일공장으로 세계최대크기비고충남아산시 인주면 금성리 123전북완주군 봉등읍 용암리800경남 울산시 중구 양정동 700번지주소EF쏘나타 그랜저XG2.5이상 트럭 특장차 중대형버스싼타모 갤로퍼 카스타스타렉스 그레이스 포터아반떼 아반떼 투어링 티뷰론아토스 비스토 트라제XG 다이너스티 에쿠스베르나 쏘나타택시생산차종총 183만대능력26만대6만대13만대30만대40만대30만대38만대생산13만평6만 8,400평건평 : 70만평건평55만평22만 6,500평총부지 : 15강화 원활한 통상관계 유지 인프라 확충 , 규제완화Industrial Infrastructure 대규모 R D투자, 도로 및 교통망 확충, 통신매체발달, 정보화 기술, 환율변동, 노사관계, 생산,설비시스템국내업체 및 해외수입 조달, 공급국내 기업내수 및 해외시장 (미국, 유럽 등) 수요재료 및 부품 금속재료 플라스틱 유리,고무 화학섬유 피혁,석면,도료 공작기계 산업기계국내 거주 성인연관, 지원 산업 [ 제조 설비, 플라스틱, 유리, 고무, 화학섬유 ,피혁,]현대 기아 대우, 쌍용 르노 삼성거의 모든 계층 대상의 소비자 시장① 산업현황(1/3)-자동차 산업 시스템① 산업현황(2/3)-산업의환경변화 및 구조개편1. 인터넷의 급속한 확산 2. 심각한 공급과잉 상태 기업들간 가격경쟁 심화 3. 환경과 안전에 대한 인식 막대한 연구개발비용자동차 기업들의 수익성 악화 규모의 경쟁 심화 – 거대기업간의 연합① 산업현황(3/3)-세계 자동차업계 제휴현황② 세 제교통세 교육세 주행세 부가세특소세 특소세교육세 부가가치세 등록세 취득세 공채자동차세 교육세취득과정운행과정보유 과정③ 소비자 보호제조물 책임이 적용되려면 ?제조물 대상결함여부손해발생인과관계입증책임(원고)조업자배상자동차 제조물 책임부담제조물책임 ? 제조물의 제조자 등이 제조물의 결함으로 발생한 손해에 대해 책임④ e-business(1/3)추진목적완성차/부품업체 e-BIZ화SCM Market Place기업업무 e-BIZ화ERPEDI 부품정보 포함자동차 업종 전자상거래 표준 제정 및 활용 확대를 통한 e-비즈니스 활성화KNX(Korea Network eXchange)④ e-business(2/3)추진경과1999. 4 사업추진을 위한 T/F Team 구성 (KAMA+현대, 기아, 대우) 1999. 11 ~ 2001. 7 : 1차년도 자동차 B2B 시범사업 실시 1999. 11 ~ 2000. 3 : KNX, EDI 선행 연구 실시 2000. 11 ~ 2001. 7 : KNX, EDI 개발사업 실시 2000. 12 ~ 2001.,596,433계 19,632,846유동부채 5,847,855고정부채 4,472,035자본금 1,476,454부채 계 10,319,890자본잉여금5,376,074이익잉여금2,475,854자본조정 -15,426자본계 9,312,956계 19,632,846요약 B/S 현대 자동차(2001)① 현대자동차 요약재무제표유동자산 748,646당좌자산 651,718재고자산 96,929고정자산 470,457투자자산 81,532유형자산 388,335무형자산 589,715계 1,219,103유동부채 421,668고정부채 306,899자본금 440,000부채 계 728,567자본잉여금 0이익잉여금 50,535자본조정 -1,221자본총계 490,535계 1,219,103요약 B/S 르노삼성 자동차(2002)② 르노삼성자동차 요약재무제표유동자산 391.473당좌자산 308,196재고자산 83,277고정자산 405,878투자자산 47,930유형자산 357,740무형자산 207계 797,352유동부채 205,900고정부채 267,039자본금 440,000부채 계 472,939자본잉여금 0이익잉여금 -115,588자본조정 0자본총계 324,412계 797,352요약 B/S 르노삼성 자동차(2001)② 르노삼성자동차 요약재무제표유동자산 837,727당좌자산 837,727재고자산 0고정자산 206,330투자자산 100,186유형자산 106,144무형자산 0계 1,044,057유동부채 142,347고정부채 280,213자본금 477,765부채 계 422,560자본잉여금 0이익잉여금 144,954자본조정 -1,221자본계 621,497계 1,044,057요약 B/S 대우 GM 자동차(2002)③ 대우 GM 요약재무제표유동자산 2,934,184당좌자산 2,678,702재고자산 255,482고정자산 4,980,293투자자산 655,430유형자산 4,172,687무형자산 152,176계 7,914,477유동부채 4,815,768고정부채 19,885,556자본금 4,559,548부채 계 24,701,37%-5.68%9.35%5.17%5.48%매출액순이익률6.91%6.16%0.23%-3.08%-5.67%9.32%9.31%6.09%매출액영업이익률--0.13%-8.37%-7.45%13.58%10.67%7.69%총자본영업이익률---45.85%1597.94%-7.46%13.62%5.93%6.91%총자본순이익률---2684.39%-18.35%33.86%12.51%13.79%자기자본순이익률--1.75%-28.91%-42.77%34.70%38.63%27.04%영업이익대매출총이익19.11%-18.37%13.42%10.65%13.25%26.87%24.11%22.55%매출액총이익률2*************022001200220012002산업표준대우자동차르노삼성자동차현대자동차구분 비율활동성분석--98.95%10.01%-27.82%-33.07%-20.04%-17.38%1회전운전기간--0.92%13.75%2.58%3.77%1.53%1.85%고정자산회전율---4.56%3.23%3.62%2.42%2.52%자기자본회전율1.21%1.31%0.58%2.72%1.31%1.46%1.15%1.26%총자산회전율44.30%42.25%14.47%0.22%46.58%43.23%39.72%37.05%매입채무회전기간8.24%8.64%25.22%1696.45%7.84%8.44%9.19%9.85%매입채무회전율18.43%15.94%103.13%8.65%3.34%4.72%12.6%15.46%매출채권회전기간19.80%22.90%3.54%42.18%109.40%77.26%28.98%23.61%매출채권회전율32.94%31.99%10.28%1.58%15.42%5.44%7.01%4.21%재고자산회전기간11.08%11.41%35.49%230.83%23.67%67.14%51.56%86.79%재고자산회전율20012002200120022001200220012002산업표준대우 자동차르노삼성 자동차현대 자동차구분 비율생산성 분석44.44%45.17%-4.59%5.60%368.54%26.46%45.17%28.73%노동소득분배율26.1기반 전제제 조운 행유 통제 조운 송유 통철강 / 화학 / 비철금속 전기 / 전자 / 고무 유리 / 플라스틱 부품업체 (2만여개부품 관련)완성차업체의 직영영업소 딜러 할부금융 탁송회사정비 / 부품 주유 / 보험[자동차 산업]① 21세기 자동차 기업의 변화21세기 자동차기업은 ① 최소한의 비용으로 자동차를 제조하고, ② 최단 유통경로를 통해 자동차를 판매하며, ③ 판매 후 광범한 서비스사업을 통해 수익과 기업가치를 극대화사업형태 : Total Service Provider, 프로세스의 디지털化현재의 프로세스생산 공정 자동화구매 탈계열化판매 판매점 대형화, 탈계열化사후서비스A/S·정비·용품 중고차, 폐차 금융·보험·리스 렌트코스트경쟁력수익창출구매 온라인 조달생산 공정최적화판매 직접,주문사후 서비스 A/S·정비·용품 부가서비스 중고차, 폐차 + (인터넷 무선통신 금융·보험·리스 서비스) 렌트비용 최소화수익창출※ 화살표 두께 : 프로세스의 양 화살표의 길이 : 메이커 사업범위 화살표의 방향 : 정보의 흐름21세기의 프로세스① 자동차 산업의 미래규모의 경제 + 범위의 경제 + 네트워크의 경제서비스 사업을 강화자동차 업체의 인터넷 업체화전략적 제휴고이윤 창출② 현대자동차의 현황(1/2) - 가치사슬이 윤 Margin이 윤 Margin원재료 : 철판 (포항제철) 부재료 페인트(고려화학) 타이어(한국타이어)생산능력 승용차:1.530.000대 상용차: 360,000 합계: 1,890,00 생산설비 본사, 아산,전주,울산내수 현대자동차직영영업소: 서울 인천, 경기 일부 현대자동차서비스 직영업업소 그외 지역 수출 해외 현지 법인 또는 딜러유통구조 5실4사업부 12영업실25개팀 20개 지역본부 13개 출고 사무소국내정비공장 해외 A/S/관리 국내보증변상제도 해외보증변상제도공장신설 및 증진을 위한 투자 : 1510억 , 신제품 개발을 위한 투자 3970억원 : 총 5480억원 투자7개소의 연구소, 4000여명의 연구원 보유, 엔진 개발 연구 ,디자인 개발, 신차 개발조직개발교육과정,ow}

리포트 | 48페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.18

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자동차시장 분석

를 하나의 기업으로 볼 것인지 아니면 각각의 회사로 볼 것인지에 대한 문제를 가지고 있음⑷ M&A ⇒ 수평적 결합㈀ 현대 - 기아현대자동차가 1일 기아·아시아자동차 주식인수계약을체결 ... 쌍용이 추가로 3천억원을 분담했다”고 전했다.㈂ 수평적 결합이유표면적으로는 현대 자동차는 기아차의 사업중 현대가 안가지고 있는 버스등을, 대우자동차는 쌍용의 SUV사업 방면 ... 을 노린 것으로 보이나 사실은 시장 독점력을 강화하기 위해서 라고 보여집니다.㈃ 현대-다임러 전략적 제휴 의미와 전망현대자동차와 다임러크라이슬러의 전략적 제휴는 합종연횡으로 대변

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.05

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[재무분석, 대차대조] 재무분석,대차대조표

하게 표시하여 이를 이해관계자에게 전달하는 데 있다.우선, 아버님의 20년 이상의 회사이었던 현대자동차(주)를 통해 그 대차대조표를 살펴보고자한다.{2001, 2002현대자동차 대차 ... 자, 자기주식, 전환권대가, 신주인수권대가, 미교부주식배당금 등이번엔 기업체의 보다 좀더 구체적인 대차대조표를 보도록하겠다.{다음의{{자료는 현대자동차 홈페이지를 통해 얻은 대차대조표이 ... , 금전신탁 등2 특정현금과예금사용이 제한되어 있는 특정한 현금과 예금. 담보 또는 질권설정, 꺾기 등3 투자유가증권투자의 목적으로 소유하는 주식, 국채, 사채, 공채 등. 출자금

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.07

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[성공기업과 실패기업] IMF 외환위기 이후 삼성 LG의 성공요인과 현대 대우의 실패요인 분석

년 5월 현대토건사 설립 1950년 1월 현대자동차공업-현대토건 병합 현대건설㈜ 설립 전후복구 및 부흥기(1953년~1961년) 1959년 11월 사원 공채제도 도입 1960년 ... 의 문화를 추구하고 있지만, 조금 늦은 듯 하다. 외부에서 보는 현대의 이미지는 강하다. 요즘의 광고는 조금씩 변화되고 있지만, 예전의 현대자동차나 현대 중공업의 광고는 강한 ... 12월 현대건설 건설업 순위 1위 성장기반 확립 및 공업화 추진기(1960년대) 1967년 12월 현대자동차㈜설립 1968년 2월 금강개발산업㈜설립 1969년 1월 정주영 사장

리포트 | 43페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.01.11

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[경영] CEO의 개념, 유형, 역할및 21세기CEO

에서 물러나야 한다고 말한다. 한편 현대그룹의 구조본부장을 맡으면서 뛰어난 영어실력과 리더십으로 유명했던 박세용 회장의 경우 현대자동차 회장으로 발령을 받았다가 다시 인천제철 회장 ... 역사다.1990년대 초반 대웅제약이 삼성출신인 서치영 사장을 공채로 선발하는 등 사장 공채가 활기를 띠었으나 여건 미비로 흐지부지되고 말았다. 화의 상태에 있다든지 하여 법 ... 적으로 채권단이 전문경영인을 공모하는 경우는 예외적인 상황이고, 오너가 있는 상태에서 외부에서 갓 들어온 공채 사장이 자신의 역량을 제대로 펴기는 쉽지 않다는 것이 전문가들의 지적이

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.07.02 | 수정일 2021.01.28

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[마케팅] GM 대우의 자동차 시장에서의 고객 및 시장지향적 마케팅 전략에 관하여

했던 98년 승용차시장 점유율을 38%까지 끌어올리며 현대 차와 수위를 다퉜다. 부도 이후 지난해 점유율이 11%대로 떨어졌지만 GM이 대우차를 인수하면 점유율이 곧바로 20% 안팎 ... 위 밑으로 떨어진 적은 한 번도 없었으며 과거 사세가 팽창하던 시절 일시적으로 현대 차와 기아차를 앞지르며 1, 2위권 진입의 의지를 불태우기도 했다. 그러나 대우그룹의 부도 ... 만 4년 만에 처음으로 대규모 공채를 실시하기도 했다.2.GM대우, 3위 자리 탈환지난 6개월 간 GM대우는 당초 예상 했던 것보다 큰 성과를 이뤄냈다. 그러나 아직 많은 도전

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.18

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