"현대자동차개발부문"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차개발부문" 검색결과 3,401-3,408 / 3,408건

[경영전략] SK글로벌

Big4(삼성, SK, LG, 현대차) 기업 중 하나로 IMF이후 수많은 대기업들의 몰락 가운데 깨끗한 이미지를 가지고 소비자들에 다가왔다. 이의 계열사중 하나인 SK Global ... 은 전신인 SK상사와 SK유통, SK에너지판매와 합병함으로써 기존의 인터넷 사업을 활용, 기존사업의 강화뿐 아니라 신규사업의 개발을 통해 이익을 창출하는 회사이다. SK상사 때 ... 했다에너지 화학 정보통신 철강 패션 등의 사업부문만 남겨놓고 나머지는 버린다지만 그런 업종들이 상사체제는 물론 기업전문화 차원에서 적합한 것인지를 먼저 생각해야 한다.SK그룹은 부실

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.04

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우리나라의 산업정책

의 트럭, 버스는 현대자동차등 4개사, 특장차는 동아자동차로 생산 전문화.디젤엔진쌍용전기와 코오롱을 효성중공업으로 흡수통합하여 초고압변압기생산에 일원화, 현대중전기는 수출과 자체 ... 한 산업정책은 경제가 지속적으로 성장하는 데 필수적인 효율성과 공평성에 관계된다는 점에서, 현대에 와서는 개발도상국뿐만 아니라 선진국에서도 매우 중요하게 인식되고 있다.1. 산업 ... 해외건설의 산업조정과 산업지원방식의 기능별지원방식으로의 전환과 함께 최근에는 산업의 기술. 지식집약화, 정보화 및 인프라부문의 확충 등에 역점을 두고 있다. 1960∼70년

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.07.09

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국내 해운선사의 중국진출

에 진출해 있는 현대차와 기아차는 기타 8대 업체와 더불어 중국시장 선점에 따른 판매증대의 효과를 누릴 수 있을 것이다. 그리고 현대·기아의 모듈생산업체로 선정되거나 GM으로의 직 ... 가입이 해운산업에 미치는 영향은 크게 물동량과 정기선부문, 부정기선부문, 해운시장의 개방 가속화, 중화권 해운시장의 형성촉진의 5가지 분야로 나눠서 분석할 수 있다.물동량 전망면 ... ,500만TEU에 달할 것으로 전망이다. 이는 2005년 세계 컨테이너 처리물량의 16.6%를 차지하는 것으로 북미지역을 누르고 세계 최대시장으로 부상할 전망이다. 정기선부문

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2001.03.20

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[사회과학]공업도시 주민의 정주의식과 정체성

도시 살기좋은 도시 편리성 등의 시의 긍정적 측면을 응답했고 또 그것을 부각시키려 노력하는 자세를 보였으나 울산주민들은 공해 환경오염 현대 자동차 태화강 등 시의 부정적 측면 및 ... 와 같은 일부 대도시의 비대성은 지역격차를 심화시켜 국토공간의 비효율적 이용과 도시ㆍ농촌간의 불균형을 초래하게 되어 공업개발 및 국토개발에 심각한 문제로 등장하게 되었다이에 3공화 ... 는 도시화와 인구집중화의 수준을 결정짓는 원인으로 비도시 지역의 유휴노동력수준, 도시의 임금 수준, 공업부문의 한계 생산력 등이며, 그의 이론에 따르면 도시로의 정주-원문에는 정

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.07.11

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[경영전략] 경영전략 토의과제2

수 있는 싸움을 할 수 있도록 그 기업의 경쟁우위에 기업의 전 역량을 집중할 수 있도록 경영을 해야할 것이다. 지금 현재 삼성그룹의 이건희 회장과 현대차 그룹의 정몽구 회장은 이러 ... 의 국산품을 공급할 수 있는 개혁안을 공동개발하는 것을 내용으로 하며, 이것은 당시 일본기업으로 부터 미국을 지키자는 소비자 심리를 잘 이용하였다.8) 경비삭감을 위한 끊임없는 노력 ... 에 대응하고 살아남기 위해서는 주고객의 특성분석, POS 같은 정보시스템의 구축, 유통업체간 공동물류 시스템, 지역 공동상표의 개발, 유통전문인력의 양성과 교육, 금융서비스의 개발

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.26

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한국 경제의 과거 현재 그리고 미래

가 현대차의 싼타페이다. 국내에서는 고급 SUV에 속하지만 미국시장에서는 경쟁차종이 드문 소형 SUV시장을 공략하기 위해 전략적으로 개발된 차종이다. 95년부터 개발에 들어간 이 ... 인당 국민소득이 96년까지 1만 달러 시대를 맞이 했으며, 1996년 말에는 경제협력개발기구(OECD)회원국이 되었다.한국의 경제성장은 일본, 그리고 한국을 비록 하여 동아시아 ... 은 금융 특혜를 주었다.한국 정부의 이러한 경제 정첵은 대기업이 다양한 부문으로 진출하는 데 있어 재정적인 면에서 절대적인 도움을 주었다. 즉, 경제정책의 뒷받침이 없었더라면 대

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.10.12

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[투자론] 모의투자 보고서

28,020 22,010 0 392,772,000 378,739,9902002/11/05 장내등록 A05380 300 9,090,000 0 300 9,106,8602 매수 현대차 30 ... 경쟁 격화, 판매채널의 다각화, 금융산업의 겸업화 추세 등은 상위 대형사들에게 유리한 환경 변화로작용함② 대형사로서 규모의 경제성을 충족하고 있고, 보험영업수지 부문에서의 수익 ... 의 공급물량 증가에 따른 고정비 부담 완화 등으로 이익률이 개선될 전망임③ 시설 및 연구개발 투자 자금 등의 소요가 있으나 기보유 현금성자산 및 외부자금 등을 통해 무리없이 충당

리포트 | 40페이지 | 3,500원 | 등록일 2002.12.05

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[국제통상학, 무역학, FTA, 자유무역협정]한국의 FTA 추진현황과 전략

하고 여전히 한국차(현대차)의 일본시장진입에는 한계로 작용하고 있으며 자동차 형식지정, 신형자동차 신고, 수입차 특별 취급신고(PHP)로 3분화된 인증 제도를 운용하고 있다.FTA에 의해 ... 어지고 강한 규범과 구속력 있는 분쟁해결제도를 갖춘 WTO(World Trade Organization)출범 이후 오히려 더 확산되고 있으며 우루과이 라운드에 이어 도하개발아젠다 ... 확산되는 이유는 FTA가 개방을 통해 경쟁을 심화시킴으로써 생산성 향상에 기여한다는 측면에서 무역부문의 중요한 개혁조치로 인식되고 있기 때문이며 무역 확대 및 외국인 직접투자

논문 | 46페이지 | 7,000원 | 등록일 2005.11.30

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