"항만정책론"의 검색결과 입니다.

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환경영향평가 일대일로 물류관리사 공기업 생성원리 녹색물류 오사카항 고베항 사회간접자본 행정복지센터 물류시스템

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"항만정책론" 검색결과 3,321-3,340 / 6,626건

종합물류기업 동방에 관한 자료입니다.

활성화  국제교역 증가 정부의 물류정책 - 글로벌화 의지부산항 개발 항만배후단지 개발 지리적 위치상의 강점 - 거대시장의 접근성경쟁항만 급성장 주변국과 경쟁 심화 정치적 위협 ... 호치민해외- Dongbang Transport Logistics Co., Ltd. -- * -종합 물류 서비스 구축터미널운영항만하역유통물류철도운송철강제품하역운송CFS중량물설치항만 ... 지역선사의 직기항 가속화 - 위협, 낙후된 물류체계 - 기회해운/항만 부문항만배후단지 부문물류시스템 부문선사 직기항 가속화  위협요인배후단지 개발 및 물류 기업유치  경쟁요인중국

리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.19

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신정부의 부동산 현황 및 문제점

을 마련하는데 있어서 중요한 바탕이라고 할 수 있다. 스스로 실용정부라 불리기도 하는 신정부는 ‘자율과 규제 철폐’를 근간으로 한 정책을 표방하고 있어, 부동산 정책의 기조 ... 원인으로 작용하고 있는 것도 문제점으로 지적되고 있다.2. 기부채납 등 사실상의 강제적 원가부담 및 문제도로, 공원, 철도, 항만, 학교, 상?하수도 시설 등 기반시설의 설치 ... 에 따른 주택?부동산 시장의 불안요인으로 작용하지 않을까라는 우려가 적지 않아 출범을 앞둔 신정부의 재건축사업에 대한 향후 정책방향은 아직 보수적인 단계를 벗어나지 못하고 있

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.08

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후텐마기지 이전문제

일본 정국의 뜨거운 감자 ‘후텐마 기지 이전 문제’일본의 정권의 교체, 그리고 하토야마 정권의 외교정책일본은, 지난 2009년 8월 30일, 총선을 통해 민주당이 무려 54년 만 ... 에 실질적인 정권교체에 성공하였다. 하토야마 총리는 취임 초기부터 대미관계에 치우쳐진 기존의 외교정책에서 동아시아 중심의 지역 단위 외교로의 전환을 예고했고, 선거 공략이 ... 원점으로2009년 12월 15일, 하토야마 내각은 '기본정책 각료위원회'를 열어 후텐마 기지 이전 논의를 내년(2010년)으로 연기한다고 결정했다. 앞서 미국 국무부가 12월 18

리포트 | 5페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.07.06

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역세권사례- 한국,외국

입지시켜 역세권 이용 시민들의 생활편의를 도모하고 있다.미나또미라이역사내1미나또미라이?개발목적: 요코하마 자립성 강화 및 국제 항만기능 강화?개발기간: 1965~2000미나또미라이 ... 전경사진2?도입기능: 국제회의장, 쇼핑센터, 호텔, 문화, 위락시설 등 비즈니스, 상업, 항만 시설등 6개의 테마지역으로 구성미나또미라이 전경사진1프랑크푸르트 중앙역독일의 고속철 ... 권 개발제도의 특징영국의 역세권 개발제도는 별도로 없으며 도시계획차원에서 역세권 개발을 하고 있다.영국의 도시계획 정책은 그 지역이 위치한 곳으로 교통접근이 용이하도록 강력한 토지

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.14

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Report♪ <지방정부론>지방정부와 민영화

의 개념은 좁은 의미로 파악하는데, “재화나 공 공서비스의 생산 혹은 공급이 정부에서 민간으로 이전” 됨을 의미한다. 가령 담배인삼공 사의 민영화, 전력, 항만, 철도 등 SOC ... 이론공기업이 유지되는 한 시장 경쟁의 확대를 위한 정책이나 정부의 규제개혁 정책은 그 의 미가 퇴색될 수밖에 없다. 민영화를 통한 소유권의 민간 이전은 시장 기능이 작동하기 위한 ... 노조를 시장경제 속으로 이끌어 냄으로써 정부는 정책 선택의 폭을 넓힐 수 있게 되기 때문이다.3. 규제의 완화민영화는 소유권의 이전과 동시에 경쟁이 보장되어야 하는 것이므로 규제

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.23

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경제콘스트[6장~10장]

가 시장을 독식하고, 부익부 빈익빈현상일 발생한다.2. 가난한 나라들은 왜 가난할까수확체증 모델은 가난한 나라가 상품을 제조해서 수출할 수 있는 공장, 도로,전기, 항만 등에 많 ... 느냐 는 의문에 대해서도 이 합리적 무시 이론이 쉽게 설명해준다.⑴ 어떤 정책이 자신들에게 10억 원의 의 이익을 가져준다고,⑵ 일천만 명의 전 국민이 입는 피해가 100억 원에 이른다 해도

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.06.16

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[관세법] 관세법 주요 내용 요약 정리

) 중세기 국가들은 도시의 도로, 하천등 이용자로부터 요금 즉, 통행세, 교량세, 차세, 하천세등 화물운송 조세를 비롯하여 시장판매세, 항만세등을 통행요소에 있는 세관에서 부과징수 ... 으로부터 생산비가 높은 역내국으로 이동하게 되므로 자원이 비효율적으로 재분배되고 역내국 후생감소(4) 자유무역지역 : 역내국 무역장벽 폐지 및 비회원국에 대해 독자적인 무역정책(5) 관세 ... 동맹 : 역내국 무역장벽 폐지 및 비회원국에 대해서는 대외공동관세(6) 공동시장 : 회원국간 무역을 자유화하고 비회원국에 대한 공동무역정책 뿐만 아니라 생산ㆍ노동ㆍ자본등이 자유로이

리포트 | 82페이지 | 4,800원 | 등록일 2011.01.21

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대한통운의 물류전략 성공사례 분석

정보수집, 관리목 적 지접수, 예약국내?외수?배송-구역화물-특송화물-이사화물-특수화물하 역-고내하역-육상하역-항만하역-철도하역보 관-일반창고-보세창고-특수창고운송시스템-배차계획 및 ... - 전국 시 ? 군 ? 구 간 물량 수송흐름, 물량 불균형 실적 등- 고객만족을 위한 정책입안자료, 경쟁업체 대응자료 등6. 월말 대체 일괄작업- 월말 대체작업 일괄 선택 시 수 ... 롭스 시스템은 항만 컨테이너 하역 시 입고일, 발송일은 물론 도착지 등의 세부내역을 전산화시켜 작업의 효율성을 극대화시키고 있다.대한통운은 실시간 화물정보제공과 업무의 효율성을 증대

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.31

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지방과 수도권 균형발전

정부의 정책과 특정지역의 지리적 이점에 의해 자본집적이 국지적으로 발생하고, 이러한 국지적 집중은 국가주도적 지역불균형 발전정책에 기인한다. 60년대의 경공업, 70년대의 중화학 ... 공업, 80년대의 기계 ? 조선공업, 90년대의 첨단기술산업 등의 공업화 정책은 지역간 노동분화를 야기시켰고, 지역 간 노동의 분화과정은 공업발전의 지역 간 불균등을 심화시키는 요인 ... 이 된다. 이와 같이, 지난 1960년 이후 성장거점 및 특정 대도시 중심의 경제발전정책에 의해 우리가 살고 있는 국토공간은 자본과 노동, 생산시설의 공간적 집중과 집적에 따라

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.24

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선박 금융 활성화 방안

미즈 , 화주기업과 공동으로 펀드 조성◇ 최 근의 중국 선박금융 정책 2. 선 박금융 현황 2.2 중국의 선박금융 현황 1. 조선공업 조정 및 진흥계획 2. 상하이 현대서비스업 및 ... 선진 제조업 발전 가속화 3. 건조 중 선박 담보권 등기임시규정 4. 융자임대 ( 수출 ) 선박 수출퇴세정책 시행 관련 통지3.1 국내 선박금융 현황 1) 최근 선박투자 및 금융 ... 금융상품을 개발하는 것으로 선박금융시장 확대 추진 가능 증권선물거래소를 활용하여 부산의 해운 , 항만물류 등의 산업적 기반에 따른 운임지수선물 파생금융시장 확대 가능 자산관리공사

리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.04

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인도 산업의 구조적 특징

하는 등의 노력이 부족함에도 불구하고 인도 경제는 호황 국면을 지속할 것으로 기대된다. 인도 정부는 교통?항만?전력?통신?도로 등 인프라 개선에 지속적인 투자를 계속하여 성장 폭 ... 시킨데 이어 한국과도 포괄적 경제동반자협정 협상을 진행 중이다. 이러한 대외 정책은 인도 경제의 세계경제 편입을 더욱 가속화하고 이를 통해 인도의 경쟁력은 크게 개선될 전망이다.막대 ... 는 기업 활동의 가장 큰 장애요소로 꼽히기도 했다. 특히 전력부문 87위, 100명당 주 전화선 보급수준 82위, 항만 및 수운 부문 65위 등은 하위권으로 분류되고 있다.먼저 도로

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.14

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포스코posco경영전략분석및향후전망

010000200003000040000500006000070000동유럽권중동북아프리카남아메리카2005년2010년단위: 백만달러정치, 사회적 불안함  지역 정당의 난립과 부정부패 등으로 일관된 정책 추진에 다소 어려움 존재, 심각한 빈부 ... 격차, 계급간의 갈등 등열악한 사회 간접 자본(SOC)  철도, 도로, 항만 시설이 매우 부족, 저급한 통신 시장낮은 노동 생산성  노동비가 값싸지만, 태생적 문화의 특징 ... 투자유지정책기조 경쟁 철강회사의 진출 미약 풍부한 철광석과 저렴한 노동력사회간접자본의 부족 현지인의 낮은 노동 생산성인도시장진출의 비전과 목표VISION글로벌 경영을 통해 인도

리포트 | 35페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.08.03

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부산의 행정구역 변화 및 동이름의 유래

사업이 활발하게 전개되어 지금은 현대식건물로 변화되어 가고 있다. 반여3동은 1979년 8월 8일 반여2동에서 분동된 마을로 시내 고지대 철거민 정책 이주지역 이므로 마을이 형성 ... 된 내은 어업전진기지와 연안무역의 항만 건설에 초점을 맞추었다.? 장전동장전(長箭)은 긴 화살이라는 뜻으로 금정산 죽전(竹田)마을과 같이 이 지역에 화살대를 만드는 대나무가 많이 생산

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.17

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[바다연안][해안][바다연안(해안) 유조선사고][바다연안(해안) 환경정비]바다연안(해안)의 특징, 바다연안(해안)의 재해, 바다연안(해안)의 유조선사고, 바다연안(해안)의 굴패각, 바다연안(해안)의 환경정비 분석

으로 . 게다가 남해안은 해안선의 드나듦이 서해보다 1.6배 이상 복잡하여 만이 많으며 청정수역 또한 많이 분포되어 있어 항만 및 어항개발과 수산양식업이 활발하다. 즉 서해는 조차 ... 의 영향으로 항만 발달조건이 불리함에 비해 남해는 만 곳곳에 항만 및 어항이 입지해 무역항의 경우 전국 28개중 39.3%에 해당하는 11개소가 개항되어 있으며, 1·3종 어항은 총 ... 의 신리천 2개소만 선정되어 연안해역수질오염에 직접적인 악영향을 줄 수 있는 바다로 직 유입되는 중소규모 본류 하천에 대한 오염정화 정책 비중이 약함을 알 수 있으며 특히 이들에 대한

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.27

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가고싶은나라

을 대표하는 항만 도시로 인구는 약 150만 명이다. 도시는 긴키 지방에 위치하고 게이한신 도시권의 일부이다.오사카 시 중심부에서도 전철로 30분 거리에 있기 때문에 위성 도시 ... 에 "아시아를 향한 국제 도시"를 지향하고 있다.에도 막부의 쇄국정책이 시작되기 이전의 중세까지 하카타는 일본과 아시아의 무역항이 있었다. 그래서 후쿠오카는 흔히 하카타로도 불린다

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.11

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인턴제도에 대한 소개

한 정책. ▶행정인턴제 : 대학재학생을 대상으로 방학기간에만 운영하는 기존의 '인턴십'과는 달리 대졸 미취업자가 수혜대상이다. 대졸 미취업자 2600명을 선발해 정부기관에서 일정액 ... 늘어났다. 정부에서는 청년실업 해소방안을 찾아 나섰고 그때 대안의 하나로 제시된 것이 바로 인턴사원제다. 1999년도에 대우그룹이 정부정책에 적극 호응하여 해외인턴제도를 실시 ... 부족. □ 정부의 정책에 일관성이 부족. 정부는 99년 인턴제 시행 후 후속적인 정확한 대책이 마련되지 않음. 기업이 알아서 하라는 식의 행태. 대부분의 기업이 생산직의 인턴사원

리포트 | 33페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.03

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우리나라 혁신클러스터 현황과 구축방안

의 시스타 사이언스파크76. 한국의 혁신클러스터 구축방안71) 혁신클러스터 정책의 기본방향72) 혁신클러스터의 제반환경의 개선8우리나라 혁신클러스터 현황과 구축방안0. 클러스터 ... , 항만 등의 건설 등 클러스터의 인프라 구축이 큰 역할이 될 수 있다.2. 혁신클러스터의 특성과 성공원리0) 혁신클러스터의 특성혁신클러스터는 신산업 뿐만 아니라 전통산업이나 숙성 ... 연구개발역량을 제고 하기위한 연구 인프라의 보완이 절실하므로 지역별 연구기관의 수요에 맞춘 정책적 계획 수립이 진행중이다. 이 또한 시범단지별 과제 중심으로 이루어져야 한다.(2

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.23

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대만과 한국

을 바꾸면서 이룩한 것으로 성장과 구조전환, 동원된 정책수단 등은 동아시아 모델의 한 전형으로 평가받고 있다. 또한 대만도 한국과 비슷한 시기에 고도의 성장을 이륙해오고 있다. 또 ... 에 걸쳐 추진됨으로써 우리 나라의 경제는 계속해서 성장하게 되었다. 우선 많은 공장을 건설하였으며 이에 따라 일자리가 늘어나고 수출도 해마다 늘어나게 되었다. 또한 도로와 항만 ... 의 정책을 실시하였으며, 소비재의 수출 증대와 중간재의 수출대체에 주력함으로써 공업구조의 고도화에 노력하는 한편 적극적인 외자도입과 사회간접자본의 확충에 개발 방향을 설정

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.26

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제3차수도권정비계획

과 물류?유통시설, 용수공급으로 나뉘어 진다.교통은 철도, 도로, 공항, 항만으로 세분화 된다. 수도권은 인구의 과밀화 등으로 교통 혼잡이 큰 문제 중 하나이다. 따라서 수도 ... 으로 운영한다는 방침이다. 다른 교통시설에 의해 의존도가 떨어진다고 평가받는 항만시설의 계획은, 인천항은 연안화물, 수출입화물 및 컨테이너를 종합적으로 처리할 수 있는 복합화물 수송 ... 체제를 정비하고 항구별 기능특화를 통해 항만운영의 효율성을 제고한다는 방침이다. 평택?당진항은 아산국가산업단지를 지원하고 인청항과 더불어 수도권 및 중부권의 수출입화물을 분담 처리

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.11.06

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노태우 정부의 행정개혁

의 출범 - 노태우 정권 -------------------- 33. 정부출범시기의 경제동향 ------------------------- 44. 정책수립의 배경과 정책의 개괄 ---- ... - 81) 대통령과 대통령 비서실2) 국무총리와 소속 기구3) 대통령 통할하의 기관8. 행정개혁위원회의 활동 -------------------------- 89. 세부정책내용 - ... ------------------------------- 91) 외교 정책(북방 정책)2) 통일 정책3) 경제 정책10. 행정의 특징 -------------------------

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.02

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