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"자동차사업계획서" 검색결과 301-320 / 13,337건

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    명지대학교 산업경영공학과 제품설계 및 제조 1주차 강의내용
    으로 제작됨.자동차의 경우 제품 제작에 필요한 부품들이 2만가지가 넘어가며, 각각의 부품도 모두를 제작, 관리하는 것이 힘들기 때문에 현대의 설계-제조 프로세스는 컴퓨터를 사용 ... 에서의 자동가공을 위한 NC프로그래밍이 가장 발달된 분야ex) CAD를 통해 자동차 엔진을 설계하고 시뮬레이션을 통해 이것을 작동하여 여러 기능들이 원활하게 동작하는지 판별가능 ... 되는 프로젝트 데이터, 기록 및 문서는 물론, 계획서, 기하학적 모델, CAD 도면, 이미지, NC 프로그램 등을 포함한 각 단계별로 필요한 모든 데이터가 포함된다. PDM은 전체 회사
    시험자료 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.09.23 | 수정일 2023.09.25
  • [합격 자기소개서]유한킴벌리_전략기획
    현대자동차 모빌리티 기술인력 자소서 2023년 현대자동차 생산직 모빌리티 기술인력 본인의 강점 자기소개서 현대차 모빌리티 기술인력 생산기술직 2023년 현대자동차 기술직 신입채용 ... 자신이 '모빌리티 기술인력' 이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점 현대자동차 모빌리티 기술인력 자소서 현대자동차 생산직 모빌리티 기술인력 본인의 강점 자기소개서 ... 현대차 모빌리티 기술인력 생산기술직 2023년 현대자동차 기술직 신입채용 자신이 '모빌리티 기술인력' 이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점 현대자동차 모빌리티 기술
    자기소개서 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.05.06
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    청주대 손에잡히는 비즈니스플랜 (1~7주차 중간고사)_2021년
    기회발굴 -시장조사(비즈니스 모델링 + 사업타당성 분석)3. 사업계획서작성(자원 조달, 팀조직 구성)4. 창업 및 성장(창업 마케팅)5. 창업성과 수확(출구전략(Exit ... 을 설명할 수 있다.田 표지와 목차? 제품의 핵심기능과 특징을 키워드로 한 제목 (대상자에 따라 변화)? 사업계획서의 첫 인상, 홈페이지와 연락처 등田 요약 (Executive ... 개요.- 외부환경분석- 마케팅 전략- 재무계획- 플랜 B 수립- 실행 일정- 첨부자료? 구상 중인 사업 아이디어에 대한 비즈니스 플랜을 투자자에게 제안한다고 가정하고 비즈니스
    시험자료 | 70페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.09.19 | 수정일 2024.09.02
  • 성균관대학교 편입학자소서- 시스템경영공학부 성대자소서 성대편입자소서
    는 머지않은 미래에 바뀔 자동차에 관한 최적화된 서비스를 제공하는 일을 하고 싶습니다. 이는 시스템경영공학부의 인간공학에 관한 연구가 될 것 입니다. 모빌리티 산업의 발전과 함께 자동차 산업 ... 에도 자율주행차 기술이 이제는 생활밀착형 서비스로 발전하게 되고 있습니다. 미래 자동차의 내부 디자인은 이제 운전자가 핸들을 잡아야 한다는 전제가 없어지게 되고 운전자의 손 ... 하여 이를 기반으로 게임교육사업 플랫폼을 창업하여 지금까지 운영하기에 이르렀습니다. 공부와 사업체를 동시에 운영하면서 점차 전문성을 갖추어야겠다고 느꼈고, 나무와 숲을 동시에 보지 않
    자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.02
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    현대트랜시스 재무 직무 합격 자기소개서
    도 2020년 상용화를 목표로 박차를 가하고 있습니다. 자율주행은 운전자에게 편리함과 안정성을 제공하기 때문에, 자동차 시트를 생산하는 현대다이모스가 이 중심에 서 있다고 생각 ... 습니다. 2경영지원에서도 재경부분은 자금을 관리하거나 예산 계획, 결산을 하는 데 있어 철저하게 계획을 맞춰 준비하는 부분이 상당히 중요합니다. 현대다이모스 재경부서에 입사 ... 하여 각 부서에 사전계획서를 제출한 후에 자금이 지출 된다는 것을 명시하였습니다. 또한 미결산 부분을 재결산하고 장부를 만들어 매월 총회에서 결산을 발표하여 단체의 재정을 알 수 있
    자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.02.09
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    [다국적기업론 2학년] 기업의 해외생산 성공 사례를 조사하여 설명하시오
    + 기아자동차 30만대)가 됨으로써 거의 1백만 대에 육박하는 수준이 된다. 인도 공장 설립이 결정된 2017년의 기아자동차 ‘74기 1분기사업보고서’를 보면, 글로벌 산업수요 증가 ... 자동차 개발을 통하여 저가자동차·소형차의 시장점유율을 높이고 있다.2) 신흥시장최근 세계 자동차 수요는 미국과 서유럽에서 정체되어 있는 반면, 중국과 인도를 비롯한 신흥 개도국 ... [다국적기업론 2학년] 기업의 해외생산 성공 사례를 조사하여 설명하시오목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 우리나라 자동차 산업2. 자동차 산업의 글로벌 시장 환경 변화1) 글로벌 업체
    방송통신대 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2022.04.01
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    경기도 의왕시 3개년(2021~2023년) 세입예산 분석과 재정 건전성 강화 방안
    와 취득세가 주요 세원으로 기여했다.2022년 지방세수입은 173,300,424,350원으로 전년 대비 증가했고, 징수율은 95.0%였다. 이는 부동산 경기 활성화와 자동차세 수입 ... , 과태료, 재산임대수입 등 다양한 항목으로 구성되며, 이는 경제 상황이나 특정 사업의 성공 여부에 따라 크게 변동할 수 있다. 이러한 변동성은 지방자치단체가 장기적인 재정 계획 ... 형 징수 방안을 모색해볼 수 있다. 또한 의왕시 휴양림 광광지 활성화 및 공공임대 사업같은 중장기적인 재정 계획을 수립하고, 지속적인 모니터링과 평가를 통해 재정 운영의 투명성과 책임
    리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2025.02.04
  • A+ 국제경영 한국 다국적기업의 해외시장 진출 과정을 아래 4가지 주제로 분석하시오. (과제 점수 만점)
    는 등 현대자동차는 전세계적으로 인정을 받는 기업이라 생각한다. 그런데 이러한 현대자동차가 일본에서는 유독 그 면모를 보여주지 못해 결국 일본 시장에서 승용차 사업을 철수 ... 하였다. 일본 자동차와 수준 차이가 줄어들었다는 것을 간접적으로 들어내며서 일본 시장에 진출하였다.2000년 2월, 일본 지바에 현대모터재팬을 설립하였고, 2001년 1월부터 본격적인 ... 의 진출과정(현대자동차)한국 다국적기업의 해외진출 실패 사례로 현대자동차를 선정했다. 그 이유는 다음과 같다. 현대자동차 경우 국내에서 매우 알아주는 대기업이다. 또한 해외에 나가
    리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.09.27
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    (환경법)2021-2학기말과제
    2021학년도 2학기 기말시험(과제물)※ A4용지 편집 사용?교과목명:?학번:?성명:?연락처:[과제명] : 아래 과제 모두에 대해 답하시오1. “국제환경협약에서 ‘기후변화체제’에 관한 협약들”에 대하여 설명하시오(10점)2. “환경권의 법리로서의 공공신탁론”에 대하여 설명하시오(10점)3. “환경규제에서 자율환경관리제도”의 유형을 설명하고, 우리나라 시행제도의 종류에 대해 설명하시오(15점)4. “현행 환경영향평가제도에서 전략환경영향평가제도, 환경영향평가제도, 소규모환경영향평가”에 대하여 각각 설명하시오(15점)- 이하 작성목 차서 론본 론1. 국제환경협약에서 기후변화체제’에 관한 협약들2. 환경권의 법리로서의 공공신탁론3. 환경규제에서 자율환경관리제도의 유형과 우리나라 시행제도의 종류4. 현행 환경영향평가제도에서 전략환경영향평가제도, 환경영향평가제도, 소규모환경영향평가결 론서 론인간은 환경 및 자연에 대하여 끊임없이 이용, 소모, 파괴의 태도로 일관해 왔다. 환경에 대한 인간의 이러한 태도가 어떤 극적인 전환 없이 지속된다면, 인류는 생태계의 균형 파괴와 연속되는 생태계의 대재앙을 직면할 것이고 그 조짐은 이미 곳곳에서 나타나고 있다. 이리하여 인간은 환경에대한 이용, 소모, 파괴의 자세를 관리, 보존, 보호의 자세로 전환시켜야 할 필요성을 자각하게 된 것이다. 따라서 지금까지의 공해 피해 구제라는 대증요법적 해결 태도에 머물 수는 없다. 미봉적이고대증적인 대처에서 벗어나 좀 더 근본적이고 실질적인 대안이 필요하다. 우리는 자연의 운동법칙에대한 정확하고 과학적인 비전에 근거하여 지구와 인간에 대한 존중과 섬세한 배려와 미래지향적 태도를 가지고 환경문제 전반에 걸쳐 그 해결을 모색해야 한다. 이러한 모색과 노력은 현대 법학에서도 분명한 과제로 나타난다. 현대 법학에서 가장 중요한 분야 중 하나로 환경법을 거론하는 것은 이미 당연한 사실로 받아들여지고 있다. 환경에 대한 이러한 태도 변화를 법 분야에 온전하게 적용한다면 그것은 공해법에서 환경법으로의 전환을 의미 국가 간 이동 및 그처리에 관한 바젤협약'이다. '바젤협약은 1989년 3월에 채택되어 1992년 5월 5일부터 발효되었다. 우리나라는 바젤협약을 국내법으로 수용한 폐기물의 국가 간 이동 및 그 처리에 관한 법률'에 의해 관리되고 있으며, 바젤협약에 1994년 2월 28일에 가입하였다. 바젤협약은 첫째, 유해폐기물을 수출하는 국가는 환경적으로 안전한 방법으로 처리할 수 있는 기술 적 능력이나 시설을 가지지 못할 때만 수출해야 하고, 둘째, 국가 간 유해폐기물이 이동될때에는 반드시 국제법적인 법칙과 기준에 따라 포장되고 표시되고 운반되어야 하며, 셋째,국제적으로 정해진 내용이 기재된 명세서를 첨부해야 하고, 넷째, 각 국가는 유해폐기물의수입을 금할 수 있는 권한을 가지도록 하였다.(3) 기후변화협약(United Nations Framework Convention on Climate Change, UNFCCC)이산화탄소 등 온실가스의 배출을 억제하기 위해 1992년 6월 브라질 리우에서 개최된 유엔환경개발회의(UNCED)에서 이산화탄소 등 온실가스 증가에 따른 지구온난화에 대처하기위해 '기후변화협약'이 채택되었다. 우리나라는 1993년 12월에 47번째로 이 협약에 가입하였는데, 2021년 현재까지 197개국이 가입하였다. 기후변화협약 이행을 구체화하기 위하여1995년 3월 베를린에서 제1차 당사국총회가 개최되었으며, 이후 6차례의 정부 간 협상회의를 거쳐 1997년 12월 일본 교토에서 개최된 제3차 당사국총회에서 '교토의정서'를 채택하였다.(4) 교토의정서(Kyoto Protocol)기후변화협약은 선진국들에게 2000년까지 온실가스 배출량을 1990년 수준으로 감축할 것을 요구하였다. 1995년 독일 베를린에서 개최된 제1차 당사국총회에서는 협약에 대한 평가를 토대로 선진국에 대해 2000년 이후에도 온실가스 감축의무를 부과하고 이를 위해 협약부속의정서에 대한 협상을 하도록 하였다. 교토의정서는 이러한 요구의 결과로 탄생하였다. 교토의정서는 기후변화협약 목적의 대상이 되는 자연자원의 소유의 성격에 관한 것이다. 이를테면 어떤 한 개인이 주택을 소유하고 있다는 것은 대체로그 주택의 사용·수익 처분에 대한 권리를 배제적으로 갖고 있다는 것이지만 국가(또는 기타 소유자)가 일정한 자연자원을 소유하고 있다는 것은 성격이 다르다는 것이다. 다시 말해사적인 배타적 소유의 성격이 아니라 국가(또는 기타 소유자)에 맡겨져 있다는 것이다. 즉,국가(또는 기타 소유자)가 그 자연자원에 대한 명목상 소유권을 가지고 있더라도 사실은그 자연자원은 국가(또는 기타 소유자)에게 신탁된 것이라는 의미이다.공공신탁이론은 인간 생존의 공통 자원인 대기나 물과 같은 자연자원의 향유와 배분, 그리고 존재방식에 대한 근본적인 문제를 제기하고, 기존의 시민법적 소유관에 대한 전환을가져오게 하였다. 우선 공공신탁이론은 강과 해안, 대기와 같이 만인에게 보편적인 재산은일반 공중이 자유롭게 아무런 침해를 받지 않고 이용할 수 있도록 정부에 신탁되어 있다는전제를 받아들인다. 그리고 공공신탁이론은 그러한 자연자원은 일반적으로 국가에 위탁된것이므로 정부가 수탁자이고, 따라서 정부는 형평과 양심에 입각하여 자연자원에 대한 공공이익을 선량한 관리자의 주의로써 관리·운용할 의무를 갖고 있다고 주장한다. 공공신탁이론을 받아들인다는 것은 '환경에 대한 관심'을 '산업과 경제의 효율성에 대한 관심'과 같은 수준으로 바라본다는 관점의 대전환을 말하는 것이라고 할 수 있다. 국가(또는 기타 소유자)에게 우선되는 것은 경제적 효율성이고 그 효율성 안에서 제한된 형태와 내용으로 환경(자연자원)을 관리하면 된다는 보조적 환경관으로부터 벗어나게 된 것이다. 공공신탁이론에따르면, 신탁은 수탁자(국가)에게 전적으로 수익자(일반 공중)의 이익(깨끗하고 건강한 환경)을 위하여 재화(자연자원)를 수탁하고 사용하도록 적극적인 의무를 부여하고 있으며, 수탁자(국가)는 적극적으로 그 신탁 목적을 달성하도록 행위하여야만 한다. 단적으로 말해 공공신탁이론은 정부가 '국민의 이익을 위하여' 자원을 사용 수 있다.1) 기업의 자발적 환경개선 서약(Unilateral Commitments)기업이 정부의 개입 없이 일방적으로 스스로 환경개선 목표를 설정하고 대외적으로 선언하는 방식이다. 환경개선목표, 법규준수 조치, 감시 및 보고 등은 서약하는 기업에 의해자발적으로 결정된다. 기업들은 자신의 선언의 신뢰성을 증진시키거나 효과성을 높이기위해 제3자에게 이행상황 감시나 분쟁해결 권한을 이양할 수 있다. 미국, 캐나다, 프랑스등의 화학물질관리를 위한 사회적 책임활동(Responsible Care) 프로그램, 독일연방산업연합 (Bundesverbahnd der Deutschen Industrie, BDI)과 여러 산업협회의 '기후변화 방지에관한 독일산업계의 공동선언문(gemeinsame Erklarung zum Entwurf desKlimaschutzplans)' 발표(2016), 일본경단련의 자주환경실천계획(1997) 등 이 대표적인 예이다.2) 환경개선 사적 계약(Private Agreements)환경개선 사적 계약은 기업(또는 기업집단)과 이들이 배출하는 오염물질로 인해 피해받는 자(또는 집단으로 근로자, 지역주민, 인근 공장 등)나 이들의 대표자 (예를 들어 공동체조직, 환경단체, 노동조합 사업자단체 등) 간에 체결된 계약이다. 이 계약은 매우 드문방식인데, 환경관리 프로그램을 운영하거나 오염저감장치를 설치하는 것을 약정하는 것으로 캐나다 자동차노동조합이 자동차산업계와 청정생산 조건에 관해 체결한 계약, 스웨덴의 볼보자동차회사와 영국의 정유사가 체결한 아황산가스 저감에 관한 계약 등이 그예이다.3) 환경개선협정(Negotiated Agreements)환경개선협정은 환경정책을 담당하는 정부 또는 공공기관과 배출업체인 기업이 협의하여 환경개선목표를 정하고 협약이나 약정을 체결하여 이행을 담보하는 방식이다. 이 협정은 환경오염 감축목표 등 목표와 그 달성을 위한 시한을 포함한다. 정부는 배출업소의자율적인 행동이 합의된 목표를 달성하는 한 배출기준이나 환경세 등 새로운협의하여 재활용목표율을 설정하고 개별기업은 배분된 목표를 자율적으로 달성하도록 하는 제도이다. 이 제도는 1993년에 제정된 자원의 절약과 재활용촉진에 관한 법률 제23조 제2항 제1호에 근거하여 재활용지정사업자의 재활용지침으로 고시된다. 이 제도에 따르면 종이제조업, 유리용기제조업, 제철 및 제강업, 플라스틱제 품제조업 등 자원재활용업종에 종사하는 사업자, 즉 재활용지정사업자는 폐지, 폐유리, 고철,폐플라스틱 등의 재활용계획 및 실적을 사업자단체의 장에게 제출하도록 하고 있다. 환경부장관과 주무부장관은 제33조 제2호의 규정에 의한 재활용 가능자원의 이용목표율을 정하는 때에는 관련 사업자단체의 의견을 들어야 한다(동 시행령 제33조 제2호), 환경부장관은 재활용실적이 우수한 재활용지정 사업자를 우수 재활용지정사업자로 지정할 수 있다.3) 사업장폐기물 감량화제도폐기물관리법 제17조 제7항은 “대통령령으로 정하는 업종 및 규모 이상의 사업장폐기물 배출자는 제1항 제2호에 따른 사업장폐기물의 발생 억제를 위하여 환경부장관과 관계중앙행정기관의 장이 환경부령으로 정하는 기본방침과 절차에 따라 통합하여 고시하는지침을 지켜야 한다”고 규정하고 있다. 이 법 시행령 제9조에 따른 [별표 5]는 이 법 제17조 제7항의 규정에 의한 사업장 폐기물 발생 억제를 위한 지침을 준수하여야 할 사업장폐기물 배출자의 업종 및 규모를 정하고 있다. 그리고 우수사업장으로 지정되었을 경우에는 폐기물관리법에 의한 지도·점검 면제, 환경친화기업 지정 시 가산점 부여 및 시설개선자금지원 등의 각종 인센티브가 주어진다.4) 환경라벨링제도환경라벨링제도는 제품의 환경성에 대한 정보를 표시하도록 하여 기업체로 하여금 환경친화적 제품의 개발 및 생산
    방송통신대 | 10페이지 | 5,900원 | 등록일 2022.07.31
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    자신이 분석하고자 하는 제조업 중 어느) 00산업의 최근 동향과 경쟁력 강화방안에 대해 논하시오
    를 300만대 보급하여 전체 자동차 판매량의 33%를 차지하도록 만들고 2040년에는 830만대를 보급한다는 장기적인 계획을 세우고 있다. 운영비용에 민감하게 반응할 수 밖에 없는 사업 ... 한 비율로 판매하도록 의무화하는 저공해차 보급목표제를 강화하여 미래 자동차 수요에 대응하는 공급 물량도 안정적으로 확보할 계획이다. 이로써 환경부는 오는 2030년에는 전기자동차 ... 나라 자동차 업계는 오는 2025년까지 총 23종 이상의 전기차와 수소차를 출시할 계획으로 알려져 있으며, 우리나라 정부 또한 전기차와 수소차의 성능 향상과 보급, 자동차 부품
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.30
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    세계경제의 이해 - 환경규제 강화로 변화하는 세계경제 동향
    -zero)’에 도달한다는 목표를 제시했습니다. 또한 2035년 까지는 전력부분 탄소제로 달성, 자동차 부문 탄소 배출 규제 캘리포니아식 룰 도입 등이 있습니다.트럼프 행정부 때 ... 적 측면을 제외하고 이와 관련된 경제적 측면만 본다면 타 국가가 준비되었다고 조급하게 따라갈 필요는 없어 보입니다. 지금부터 변화하지 않으면 큰 타격을 입는 자동차, 석탄 산업 ... 내세웠습니다. 기후변화에 대응하고 경제성장을 촉진하기 위한 ‘청정에너지·인프라 계획’을 발표했습니다. 청정에너지 기술과 관련된 기반시설에 4년 동안 2조 달러를 투자하여 일자리
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.04.13
  • (건축법규) 국토의 계획 및 이용에 관한 법 (요약정리)
    에 대한 제한을 완화하거나 건폐율 또는 용적률을 완화하여 수립하는 계획[5]기반시설(1) 기반시설의 분류(2) 기반시설의 세분구 분세 분 내 용1. 도로? 일반도로 ? 자동차전용도로 ... ? 보행자전용도로? 자전거전용도로 ?고가도로 ? 지하도로2. 광장? 교통광장 ? 경관광장 ? 지하광장? 건축물부설광장 ? 일반광장3. 자동차정류장? 여객자동차터미널 ? 화물터미널 ... ㆍ하수도시설 등)을 공동수용하기 위하여 지하에 설치하는 시설물을 말한다.(2)설치목적1. 미관의 개선2. 도로구조의 보전3. 도로교통의 원활한 소통[11]도시계획사업(1) 정의
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.01.05
  • [보건환경학과] 2020년 2학기 보건행정 기말시험 과제물(우리나라 보건의료체계의 특징)
    I. 서 론보건의료(health care)란 질병을 치료하거나 예방하는 행위를 말한다. 보건의료를 통하여 제공되는 서비스는 사람을 직접 대상으로 하는 대인보건서비스와 생활환경 ... 이고 이를 위해 정부의 투자를 이끌어내는 전략계획이라고 할 수 있다. 구체적으로 정부가 투자하는 공중보건시설과 인력의 계층적 조직을 만드는 것이고 이를 통해 각국이 직면한 보건의료 ... 문제를 해결할 수 있는 능력을 갖추도록 하는 것이었다. 보건의료를 위한 일선 사업 층은 주민의 생활공간에서 보건의료체계에 처음으로 접하는 관문으로서 역할을 수행한다. 이때 그 활동
    방송통신대 | 9페이지 | 10,200원 | 등록일 2020.10.22
  • 2021생명과환경 기말레포트
    2021 학년도 학기 기말시험(온라인평가)?교과목명:생명과 환경?학번:?성명:?연락처:?평가유형:과제물형(과제물형, 주관식형, 혼합형(과제물+주관식) 중 해당 유형 표기)?주관식형:※ 주관식일 경우 문제번호 표기 후 답안 작성?과제물유형:공통형?과제명:다음 중 한 개 선택 (재소자 동일) (분량: 2400자 내외)- 미세 플라스틱의 문제점과 해결방안에 대해 생각해보시오.- 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화(환경, 석유소비 등)에 대해생각해보시오.- 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오- 이하 과제 및 답안 작성(※ A4용지 편집 사용)전기자동차와 수소자동차의 비교- 목 차 -1. 친환경자동차의 필요성1.1 지구온난화 및 기후변화의 심화1.2 기후변화 대응1.3 기후변화 대응에 따른 자동차산업의 변화2. 친환경자동차2.1 친환경자동차의 정의2.2 친환경자동차의 종류 및 특징3. 전기차자동차와 수소전기자동차3-1. 공통 특징3-2. 전기자동차 구조3-3. 수소자동차의 구조3-4. 전기자동차와 수소자동차의 장단점 비교4. 나의 고찰참고문헌전기자동차와 수소자동차의 비교1. 친환경자동차의 필요성1.1 지구온난화 및 기후변화의 심화지난 130여년(1880~2012년)간 지구 연평균 기온은 0.85℃ 상승했으며, 지구 평균 해수면은 19cm 상승했는데, 기후변화에 관한 정부간협의체(IPCC)는 제 5차 평가 종합보고서(2014)를 통해 21세기 기후변화의 가속화 전망을 제시하고 있습니다. 현재와 같이 지구의 평균 기온상승률이 유지된다면 21세기 말 지구 평균기온은 3.7℃ 상승하고, 해수면은 63cm 상승하여 전 세계 주거가능 면적의 5%가 침수될 것이며, 평균 지표온도가 상승함에 따라 다수의 지역에서 폭염의 발생 빈도와 강도 또한 증가하여 계절 간 강수량과 기온의 차이가 더욱 더 커질 것이라고 한다.지구온난화 및 기후변화에 대한 전문 연구기관인 IPCC에 따르면, 인간은 기후 시스템에 영향을 끼치고 있으며 최근 배출된 인위적 온실가스의 양은 관대응지구온난화에 따른 기후변화에 적극 대처하기 위하여 국제사회는 1988년 UN총회 결의에 따라 세계기상기구(WMO)와 유엔환경계획(UNEP)에 “기후변화에 관한 정부간 패널(IPCC)”을 설치하였고, 1992년 6월 유엔환경개발회의(UNCED)에서 기후변화협약(UNFCCC)을 채택하여 기후변화 대응을 위해 공조체계를 강화하고 있다. 또한, 우리나라는 기후변화가 부담이 아닌 새로운 경제성장 동력 창출의 기회라는 인식 하에 기후변화 문제에 적극적으로 대응하고 있다. 우리는 2009년 ‘2020년 온실가스 배출전망(BAU, Business As Usual) 대비 30% 감축’이라는 자발적인 목표를 제시하고, 2011년 저탄소 녹색성장 기본법을 제정하여 목표 이행을 위해 법적 기반을 마련하였다. 이후 2012년 온실가스ㆍ에너지 목표관리제 실시, 2014년 온실가스 감축 로드맵 수립, 2015년 배출권 거래제 실시, 2010년ㆍ2015년 국가 기후변화 적응대책 마련 등 노력을 경주하고 있다.우리나라는 국제사회의 기후변화 대응노력에 동참하기 위해 2016년 11월 3일 파리협정 국내 비준 절차를 완료하고, 유엔(UN)에 비준서를 기탁하여, 12.3일부터 국내에서 발효되었다.모든 국가가 광범위하게 참여하는 신기후체제의 핵심은 각국이 자국의 상황을 감안하여 마련하는 ‘국가별 기여방안(INDC)’이라고 할 수 있다. 이에 우리나라는 2015년 6월 ‘2030년 온실가스 배출전망(BAU) 대비 37% 감축’이라는 의욕적인 목표를 포함한 INDC를 제출함으로써 우리의 기후변화 대응 의지를 국제사회에 시현하고 신기후체제 출범을 위한 국제사회 노력에 동참해 왔다. 특히 2030 감축 목표 달성을 위해 국무조정실 주도로 관계부처와 함께 2016년 12월 '제1차 기후변화대응 기본계획' 및 '2030 국가 온실가스감축 기본로드맵'을 수립하였고, 2018년 7월에는 국가 온실가스 감축목표의 이행가능성을 높이는데 초점을 두어 '2030 국가 온실가스감축 기본로드맵 수정안'을 마련하였다. 국은 기후변화 대응을 목적으로 내연기관차 퇴출을 잇달아 선언하고 있다. 영국은 2030년부터 내연기관차 신차 판매를 중단하는 방안을 검토 중이다. 당초 2035년부터 시행하려던 것을 5년이나 앞당겼다. 프랑스도 2030년부터 내연기관 승용차의 신차 판매를 금지한다. 중국은 2035년부터 내연기관차 생산을 중단할 예정이며, 일본 역시 2030년대 중반까지 내연기관차를 시장에서 퇴출할 계획이다.미국 GM은 2035년까지 휘발유 및 디젤 엔진 자동차의 생산 및 판매를 전 세계적으로 중단하기로 했다. 현재 GM 매출의 95% 이상이 내연기관차에서 나오는데 전기차 중심으로 과감히 사업을 전환하겠다는 것이다. 이를 위해 GM은 배터리 기술 연구개발(R&D) 등에 앞으로 5년간 270억 달러(약 30조 3천억 원)를 투자할 계획이다. 독일 다임러그룹도 2022년까지 벤츠의 각 차종에 전기나 하이브리드 모델을 출시할 계획이며, 폭스바겐그룹은 2030년까지 각 차종에 전기차 모델을 도입할 계획이다.시장조사 전문기관 SNE리서치에 따르면 지난해 하이브리드(HEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 전기차(BEV) 등 친환경차의 전 세계 판매량은 614만 대이다. 2019년 510만 대와 비교해 20.4% 늘어났는데, 전체 자동차 판매량이 15% 감소한 것과 비교하면 눈에 띄는 성과다.무엇보다 이산화탄소 배출량이 제로(0)인 전기차의 판매 증가세가 돋보인다. 2018년 163만 대이던 전기차 판매량은 2019년 178만 대, 지난해 219만 대로 2년 새 34.4% 증가했다. 전기차 수요는 앞으로 연평균 19% 성장을 지속, 2030년에는 전체 자동차 시장에서 차지하는 비중이 30%까지 커질 것으로 전망된다. 국내 자동차 시장도 상황은 비슷하다. 환경부 온실가스종합정보시스템에 따르면 2018년 기준 우리나라의 이산화탄소 총 배출량은 7억 2760만 톤인데 이 중 9960만 톤(13.7%)이 자동차 등 수송부문에서 발생했다. 정부는 2030년 국내 온실가스 예상 배출량 8억 5085다. 현재 3%에도 채 미치지 못하는 전기차 · 수소차 판매 비중을 2030년 33%로 끌어올리는 것이 목표다.2.친환경자동차2.1 친환경자동차의 정의일반 내연기관 차랑에 비해 에너지 소비 효율이 높고, 대기오염 물질과 온실가스 배출이 적은 환경 친화적인 저공해 또는 무공해 자동차이며 법적으로는 2016년 12월 개정된 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률(약칭: 친환경 자동차법)」에 따르면, 친환경 자동차는 “전기, 태양광, 하이브리드, 연료전지 자동차 또는 「대기환경보전법」 제46조 제1항에 따른 배출가스 허용기준이 적용되는 자동차 중 산업통상자원부령으로 정하는 환경기준에 부합하는 자동차”로 정의된다.2.2 친환경자동차의 종류 및 특징① 전기차 (Electric Vehicle) : 충전된 전기에너지만으로 주행하는 무공해 차량으로, 모터를 동력원으로 활용하며 10~90 kWh의 배터리를 이용② 수소차 (Fuel Cel Electric Vehicle) : 수소 및 산소 전기화학 반응으로 전기를 생산 및 구동하는 무공해 차량으로 전기차와 동일하게 모터를 동력원으로 0.9~1.8kWh의 배터리 이용③ 플러그인 하이브리드차 (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) : 플러그인 하이브리드차는 단거리의 경우 전기모터, 장거리의 경우 엔진을 동력원으로 사용하며, 하이브리드차와 전기차의 특성을 고르게 갖고 있다. ? 4~18 kWh의 배터리를 이용④ 하이브리드차 (Hybrid Electric Vehicle) : 엔진과 모터를 조합한 최적운행을 하는 차량으로 연비 향상이 가능하며, 0.9~1.8 kWh의 배터리를 사용친환경 차량은 소형일수록 전기차이며, 점차 차량 크기가 커질수록 수소차, 플러그인 하이브리드차와 하이브리드차, 대형으로는 수소차 등으로 제시할 수 있으며, 이러한 차량 크기는 소형에서 대형으로 커질수록 주행거리 또한 대체로 비례하여 증가하는 것으로 나타났다.3. 전기차자동차와 수소전기자동차3-1. 공통 특징● ① (친환경성) 오는 동안(Well to Tank)의 연료생산 효율은 높지만, 탱크에서 연료를 통해 바퀴를 돌리는 과정(Tank to Wheel) 효율성은 낮은 반면 전기자동차는 높은 구동효율로 높은 효율을 가짐● ③ (경제적 유지비) 내연기관차의 핵심부품인 엔진/변속기/연료공급장치/배기장치 등이 탑재되지 않아, 엔진/변속기에 들어가는 윤활유 및 필터 등 소모품의 주기적인 교환이 필요치 않아 차량 유지비 절감 효과● ④ (자동차 산업) 기존 자동차 산업은 대규모 설비 투자, 첨단 기술개발 능력, 공급업체간의 조정능력과 자본력이 요구되어 신흥업체들의 진입이 어려웠으나, 전기자동차라는 새로운 기술영역으로 신흥업체들의 자동차산업 진입 추진● ⑤ (연관산업) 전기자동차 산업은 광범위한 소재를 기반으로 다양한 기술의 응용을 통해 각기 다른 공정을 거쳐 생산된 수많은 부품을 조립하여 자동차로 완성하는 기존 자동차산업에 추가적으로 전지산업과 충전 인프라 산업이 전후방에서 이끌어주는 대표적인 종합기계산업3-2. 전기자동차 구조전기자동차(Electric Vehicle, EV)는 화석연료를 사용하지 않고 외부로부터 충전된 배터리의 전기 에너지만을 이용하여 모터를 구동시켜 운행되는 차이며 구동 시스템, 배터리/충전 시스템, 전동공조 시스템, 전장 시스템으로 구성됩니다.① 구동 시스템 : 충전된 전기에너지를 구동 에너지로 변환하는 장치② 배터리/충전 시스템 : 전기에너지를 충전 및 저장하는 장치③ 공조/냉각 시스템 : 핵심 전장부품 및 실내 온도를 관리하는 장치④ 전장 시스템 : 각종 전기/전자 부품 및 센서 부품 등< 전기자동차의 일반적인 구조 >3-3. 수소자동차의 구조수소연료전지자동차(HFCV, Hydrogen Fuel Cell Vehicle)는 수소와 공기 중 산소를 이용하여 전기화학적 반응으로 전기를 생성하고 모터를 구동시켜 운행되는 자동차입니다. 연료전지차(FCV, FCEV), 수소차(Hydorgen Vehicle) 등으로도 불리며 영문으로는 FCEV(Fuel Cell Electric치
    방송통신대 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.10.10
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    자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.01.26
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    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.12.01
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    기재 및 첨부: 재원(산출내역서 등), 대체구매 시 기존물품 활용계획, 부담보기간(보험) 인지여부 등 ※ 전사 구매계약(전결기준 內 소모품 등 제외, 인사총무팀 문의) 인사총무팀 ... , 폭발, 붕괴로 인한 피해까지 보상 가능) 4. 법인자동차 보험 (의무가입) ► 자동차 사고로 사람이나 물건에 손해를 끼치거나 자동차를 도난 당하였을 때를 대비하여 드는 보험 ... 『인사총무업무의 이해와 협조 체계 』경영지원 (인사총무업무)구매관리 계약관리자산관리본사행사기획 복리후생관리 의전입찰/제안用 제 증명서 관리법무 및 소송리스크 관리법인관리 문서
    리포트 | 9페이지 | 7,000원 | 등록일 2023.09.14 | 수정일 2023.09.16
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    1. 사업장 건강검진 방문사업사업장업종 및 생산품자동차 도금 및 제조업근로자수총 500명 (사무직 100명, 현장 근로자 400명)근무방식(2교대 또는 3교대)교대근무 : 유 ... 장명자동차 도금을 하는 제조회사업자동차 도금 및 제조업방문일시방문목적개인적 위험요인을 지닌 현장 근로자들이 평균 나이 53세, 교대근무, 밤 11시까지의 야간근무 등으로 인해 ... %로 비교적 높았기에 해당 근로자들에게 운동 및 생활습관 개선에 대한 필요성을 교육할 필요가 있다.보건관리자 수(간호사 or 의사)건강관리실 내 보건관리자 1명 상주하고 있음건강관리 사업
    리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.01.29
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    기후변화 감축 및 대응과 관련하여 본인이 관심있는 세부 주제
    부 8개, 환경부 22개가 있으며 대상 기업에서 온실가스와 에너지 목표를 잘 이행하고 있는지를 관리 감독하며 교육홍보 등을 추진하고 있다(한국환경공단, 2021).(2) 자동차 부문 ... 온실가스 감축자동차도 온실가스를 많이 배출하는 장치로 온실가스 규제 대상은 탑승인원 10인 이하의 승용 자동차(승합차 포함)로 2012년 온실가스 140g/km 이하, 연비 ... 이나 부족분에 대한 배출권에 대해서는 사업장 간 거래를 허용하는 제도로 현재 제3차 계획기간이 시행 중이며, 적용대상은 4년 전부터 3년간 온실가스 배출량 연평균 총량이 125,000톤
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.13
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2025년 08월 28일 목요일
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