"그리스항만"의 검색결과 입니다.

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"그리스항만" 검색결과 301-320 / 420건

[사회과학]로마제국의 형성과 역사

권을 형성하고 있었다. 하지만 곧 그리스인에게 지중해를 빼앗기게 되고 켈트족의 침략과 함께 세력이 약해지게 되어 후에 로마에 완전히 흡수되어 진다.즉, 로마가 이탈리아를 통일하게 되 ... 레마이우스 15세를 낳게 된다.폼페이우스의 두 아들과 싸워 승리하게되고 BC 49년에 로마의 내란은 막을 내리게 되고 로마의 최고 권력자가 된 카이자르는 후에 간척, 항만, 도로건설

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.16 | 수정일 2015.10.05

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[지리학]앵글로아메리카의 도시화

는 주요한 이민 배출지역이 되었고 1864년부터 대륙횡단 철도를 건설하면서 많은 중국인이 유입되었고, 이탈리아인, 그리스인, 러시아인 및 동 유럽인들이 대거 이주했다. 이 시대 ... 었고, 원료산지와 수출 항만에도 교통이 편리해져서 산업발달이 활발하게 일어나면서 산업화와 도시화가 더욱 성숙되었다. 이후 자동차와 항공 교통의 발달로 대도시는 교외로 급속히 팽창

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| 리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.04.16

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[경영,무역] 편의치적제도의 활용방안 연구

를 가짐- 불 개항장 기항권 및 연안무역권 : 한국선박은 불개항장에 기항하거나 국내 각 항만간 에서 여객 또는 화물을 운송할 수 있음- 국제 선박으로 등록 : 한국선박으로서 국제 ... 이 하고 있는 것으로 나타났다. 세계 해운 10대국의 실질 소유선박 현황(200. 7. 1현재){구 분자국적선외국적선계외국적선 비중척수백만DWT척수백만DWT척수백만DWT%그리스 ... 의 편의치적국별 선박등록 비중(2000. 7. 1 현재){국가파나마라이베리아몰타바하마사이프러스기타계비중백만DWT그리스18.512.227.58.826.26.910090.9일본77.77

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| 리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.04.03

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[건축] 그리스건축에 모든것

극토목 건축(예컨대 도로, 교량, 댐, 저수지, 항만, 상하수도 시설 등)을영위하게 된 동기는 광범한 제국의 통치상의 필요라든가 하는 실제적 필요에 의해서이다. 건축 양식은그리스 ... 그리스 건축그리스 건축의 예술적 달성은 대리석으로 만든 신전·극장·스토아(stoa), 그리고 다른 공공건물이나 기념비적 건물에서 찾아볼 수 있다.그 으뜸 가는 현존 건축양식 ... 은 서양건축의 기본적 양식으로서 오늘날까지 계승되고 있다. 그리스의 신전은 최초에는 목재, 다음에는 석회석과 같은 무른 석재들로 지어졌으나, 마지막에는 대리석으로 바뀌었다.그리스 신전

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.01

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[선박][조선][선원][선박 역사][선박 분류][선박 안전도][선박 출입신고제도][선원 조건][배][조선산업]선박의 역사, 선박의 분류, 선박의 안전도, 선박의 속도, 선박의 피난처, 선박의 출입신고제도, 선원의 조건

다. 더구나 바다 속은 물로 덮여 있기 때문에 이러한 부분이 더욱 시급하다. 해양분야에 있어서 3차원 연산물의 활용성은 무궁무진하다. 우선 해양 항만행정 부분으로 그동안은 물로 덮여 ... 의 선박을 향해 호스로 뿌리거나 폭탄으로 만들어 던졌다. 이 무기는 적의 목재 선박을 초토화시켰으며 아랍족과 벌인 해전에서 비잔틴족의 승리를 이끌어내는 견인차 역할을 했다. 그리스

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| 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.08.21

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관광산업의 이해(중간고사범위)

활/ 해상교통 : 그리스, 스페인 항로- 숙박시설 : 관사/군용 → 일반여행객② 중세* 로마제국의 멸망 : 관광의 암흑기- 사회혼란, 도로의 파괴- 장원을 중심으로 한 자급자족 ... ) 기반시설- 부대시설과는 다르게 하부구조를 띄고 있고, 관광지의 기간적 부분, 관광지 시설, 지역주민의 생활의 원활화지원과 철도/도로/항만/공항/상하수도/통신시설/전력/연료공급/안전

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| 리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.10.30

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[물류전공] 부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략

를 보유하고 있다. 또한 파나마, 라이베리아 그리스 등에 이어 세계 8번째로 많은 선박이 등록된 나라이기도 하며, The Strait Times지에 10년 연속 아시아 최우수 항만 ... [부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략]개요Ⅰ. 서론■부산항의 여건■부산항의 문제점■부산항의 현재 상황■부산항의 전략Ⅱ. 본론-HUB항 발전 전략을 벗어나 고부가가치항만 발전 ... 으로의 목표 수정.■HUB항과 제3세대 항만의 개념.■제3세대 항만이 갖추어야 할 기능■싱가포르항의 성공사례를 통한 고부가가치 항만 특징■고부가가치항만 건설 사업의 예 "부산 신항만

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| 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.28

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십자군 전쟁과 중세사회

은 성유체와 보물을 약탈당하고 수도의 일부와 항만과 섬은 베네치아 영토가 되었다. 그 밖의 비잔틴 영토도 십자군의 지휘자들에게 분할되어 콘스탄티노플을 중심으로 라틴제국이 성립 ... 었으므로 그 기초는 항상 흔들리는 상태였다. 그러나 유럽인들은 무지와 광신과 편협을 극복하지 못하고 이슬람교도들의 증오심만 부채질하였다. 그리스도 교도들을 성지로 가게 한 서유럽

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.09

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한반도 대운하(찬성)

의 도르트문트 운하2) 네덜란드의 암스테르담라인운하3) 그리스?고린도?운하4) 중동 지역의 대표적 운하인 수에즈운하5) 중국의 경항운하Ⅲ. 왜 경부운하여야 하는가? (필요성)1. 기대효과1 ... 한 식수원 확보2) 정서적 고려3) 강변여과수3. 물류1) 운송비절감2) 항만적체 해소4. 관광1) 고부가가치 미래 산업2) 레인보우벨트3) 관광산업의 부양5. 기타1) 치수2

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| 리포트 | 40페이지 | 3,700원 | 등록일 2008.06.24

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크루즈 산업

만을 운항하는 크루즈 국제 크루즈 : 자국내 또는 외국의 항구를 순화 유람하는 크루즈03. 크루즈 산업의 종류(1) 항만 크루즈 (Harbor Cruise or Bay Cruise ... 크루즈 : 그리스/터키 중심으로 에게해를 전문으로 운행 윙스 나일 크루즈 : 이집트의 나일강만을 전문으로 운행 빅토리아 크루즈 : 중국 양쯔강을 전문으로 운행03. 크루즈 여행의 특성

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| 리포트 | 34페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.30

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엘살바도르연구

달러(U. S. dollar/U.S.$)표준시 : GMT-6(엘살바도르 밤 12시 - 서울 익일 오후 3시)주요항만 : Acajutla(서부) 및 La Union(동부)엘살바도르 ... -1984년 선거에서 그리스도 교민주당이 승리, 두아르테가 대통령에 당선-1969년의 ‘축구전쟁’을 비롯하여 온두라스 내의 엘살바도르 노동자문제를 둘러싼 충돌 등 이웃 국가인 온두라스

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.02

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경영패러다임의 변화와 체인지변화

다. '패러다임'은 '사례·예제·실례' 등을 뜻하는 그리스어(語)에서 유래한 것으로, 언어학에서 빌려온 개념이다. 즉 으뜸꼴·표준꼴을 뜻하는데, 이는 하나의 기본 동사에서 활용(活用 ... 하여 실업자 급증 -금융기관, 철도, 항만노조는 86년까지 매해 100건 이상의 노사분규80년대 국가부도에서 노사정화합을 기반으로 우수인력배출 및 외자유치 전략으로 부국으로 진입

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| 리포트 | 11페이지 | 5,500원 | 등록일 2008.09.18 | 수정일 2021.02.15

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로마인 이야기를 읽고

의 중요성에 대한 인식이 다른 민족과 정말 다른 것 같다.아피아 가도저자가 로마의 인프라를 다루기 위해서는 하드웨어적인 인프라(도로, 교량, 항만, 신전, 공회당, 광장, 극장 ... 지 못하게 하는 등의 대책을 마련하고 있다.이런 로마의 가도를 그리스의 철학자인 아리스티데스가 강연한 이야기만 봐도 로마의 가도가 어떠했으며 그 가도를 이용한 사람들이 어떠

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.14

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주요 중동국들의 정치경제적 환경

구사이란, 이라크, 쿠웨이트가 만나는 교통물류의 중심 이란의 아바단 (공항), 호람샤흐르 (컨테이너 항만) 두 도시에 걸쳐 형성 全중동권을 넘어서는 제품생산 산업단지 조성 자유지역 ... 인구: 7,540만 (06년) 인종 구성: 이집트, 베드윈, 베르베르인으로 구성된 햄 족 99%, 소수민족 (그리스, 아르메니아 등) 1% 면적: 100.1만 ㎢ 국체: 대통령 공화

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| 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.16

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실용적인 로마제국의 도시계획

로마제국의 도시계획￭ 테라마레, 아펜니노 (청동기 문화) → 빌라노바 (철기문화) ￭ B.C 8 : 남북부 - 그리스인에 의한 식민통치 중북부 - 에트루리아인 여주 ￭ 이후 인도 ... ) ￭ 비라틴계 주민에게는 불완전한 로마 시민권 부여 (투표권 없음) ￭ B.C 275년경까지 북부의 갈리아 키살피나를 제외한 전 이탈리아를 제패 ￭ B.C 273년에는 그리스 세계 ... 날의 영광이 숨쉬는 고도, 로마트레비분수스페인광장실용적인 로마제국의 도시계획￭ 폼페이는 사르누스강 하구에 있던 항만도시 ￭ 농업과 상업의 중심지로 번창 ￭ 제정로마 초기에 귀족

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| 리포트 | 51페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.19

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[사회복지]미국의 사회복지 발달사

했다. 공장력이 필요하여 노예제가 쓰였고 북부는 공업중심으로 노동자가 필요했고 그다지 노예찬성을 하지 않았고 넷째, 다리 항만 철도 등이 북부 쪽으로 치우쳐 남부는 북부에 비해 경제력 약화 ... 국가들은 군사적 방위 조약 기구인 북대서양 조약 기구 (NATO)를 창설하였다. 이에 소련과 동구권 국가들은 바르샤바에 모여 바르샤바 조약기구 (WTO)를 창설 하였다. 그리스 ... 에서는 남부의 자본주의 진영과 북부의 공산주의 진영 사이에 내전이 벌어졌는데 미국 대통령 트루먼은 그리스에서 공산당을 쫒아내겠다는 발언을 했다. 이를 트루먼 독트린 이라고 한다

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| 리포트 | 7페이지 | 3,100원 | 등록일 2006.05.31

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[환경과 생활] 경인운하 건설의 경과와 개인 의견 제시

다. 그 이후에 그리스의 코린트운하. 중국의 대운하 등이 건설되었다.중국의 대운하는 지금부터 약 5000년 전인 중국의 하우시대에 중국의 북부에 있는 황하와 남부의 양자강을 연결하기 ... 의 가치가 떨어지고 있어 선진국에서는 해안의 특정지역을 매립할 때 인공항이 축조되고, 그 인공항에 연결되는 도시운하나 항만운하를 계획하는 경우도 많이 있다. 또한 군사적인 목적 ... 만이 아니라, 부산, 울산, 광양항 등 국내 거점 항구는 물론 중국아니 일본 등 해와 항만과도 직접 연결되는 운하입니다.-물류난 완화에 기여도로 파손의 주범인 골재, 컨테이너 등 중량

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.04

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[국제물류] 동북아 물류중심국가로의 발전전략

는 것이 중요하다. 세계사를 들여다보면, 최고의 무역국들인 페르시아, 그리스, 로마 등이 당대 최대의 교역국인 동시에 물류 중심지였던 것을 쉽게 확인할 수 있다.우리나라를 동북아 물류 ... 항 광양항 그리고 그 배후지를 "세계의 화물과 정보 그리고 사람이 모이는 동북아의 관문" 으로 육성시켜 나갈 계획이다. 이렇게 되면 공항과 항만을 통해 우리나라에 들어오는 화물 ... .이러한 비전을 달성하기 위해서 세계 최고수준의 공항 항만과 배후단지를 개발하여 세계적 기업의 물류센터와 지역본부를 유치함은 물론 물류관련제도와 시스템을 선진화하고, 물류 전문 인력

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| 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

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[관광] 고대, 중세, 근대 관광

들은 관광지의 벽면이나 기둥에 자기의 흔적을 남기는 것을 즐겼으며, 그들의 지배자 또는 친구나 친지들에게 전해줄 선물도 구매를 했다.1. 고대 국제관광지그리스(델로스 섬)이 작은 섬 ... 델로스는 델포이에 이어 아폴론 숭배지로서 고대 그리스인의 정신적 중심지가 되었다. 외해로부터 격리된 3개의 만은 고대 중계 무역의 자유항이었다. 지금은 섬 전체가 풍부한 고고학 ... 델로스가 역사적, 문화적 중심지가 될 수 있었던 가장 큰 이유는 그리스 신화 때문이다. 전설에 따르면, 신들의 아버지 제우스의 애인 레토가 제우스의 아들 아폴론과 아폴론의 여동생

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.04.05

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로마의 건축양식

로마의 건축양식로마의 건축은 국가 생활의 표현으로서 확고한 특징을 가지고 있다. 로마는 정복자로서 그리스와 소아시아 지역으로부터 수많은 조각, 구조물, 대리석기둥 등을 약탈 ... 을 기념하기 위한 거대한 구조물들이 주를 이루었다. 또한 로마인들이 대규모의 토목 건축(예컨대 도로, 교량, 댐, 저수지, 항만, 상하수도 시설 등)을 영위하게 된 동기는 광범 ... 한 제국의 통치상의 필요라든가 하는 실제적 필요에 의해서이다. 건축 양식은 그리스, 에트루리아 혹은 메소포타미아 등의 양식들을 모방하였으나, 그 구조가 견고하며 착상의 규모가 크

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.26

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