"벤츠BMW현대자동차"의 검색결과 입니다.

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현대자동차swot 제네시스 STP 제네시스 브랜드 제네시스 마케팅 자동차이야기 자율주행 신제품 성공 사례 자동차산업

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"벤츠BMW현대자동차" 검색결과 281-300 / 634건

기아 핵심역량과 성공요인

Schreyer)를 기아차 디자인 총괄담당(CDO: Chief Design Officer) 부사장을 전격 영입한다. 과거 기업 고위층의 의사에 따라 모델 디자인이 변했던 현대차 ... 을 표방한 기아차만의 '디자인 차별화'와 글로벌 브랜드로서 기아차가 나아갈 디자인 방향을 제시했다. 기아차는 미래를 위해 반드시 현대차와의 차별화가 필요한 상황. 기아차도 디자인 ... 에서 그 해법을 찾고 있는 만큼, 디자인 총괄 책임자로서 그의 해답은 다음과 같다.그는 현대차가 큰 형님(Big brother)인 것은 맞다고 인정하면서 반면 기아차는 젊고 현대차

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.17

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기아자동차,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,

하였다.1998년 10월 ‘기아자동차 국제 공개입찰’의 제3차 입찰에서 최종 낙찰자로 현대자동차가 확정되었으며 같은 해 12월 현대자동차는 기아자동차의 주식 51% 인수 계약 ... 분석3. 경쟁사 조사(시장점유율 경쟁상품 서비스 등 조사)한국차, 유럽 시장점유율 벤츠와 BMW보다 높아? 올 1월 한국 승용차 시장점유율, 다임러와 BMW 앞서ㅇ 올 1월 유럽 ... 시장에서 한국차(승용차 기준)의 시장점유율이 다임러(메르세데스 벤츠와 스마트 제조)와 BMW 그룹의 시장점유율을 앞서고 처음으로 5.5%에 육박함.o 같은 기간 EU시장에서 현대

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.01

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레포트2 촉매 실험

에 대한 저감 프로세스는 다음과 같다.현재 사용되고 있거나 개발 중인 배기가스 후처리 장치위에서 조사한 Urea SCR은 현대자동차 및 타 메이커에서도 사용 중이다. 메르세데스 벤츠 ... 다. 이는 자동차 엔진뿐만 아니라 산업용으로도 각광받고 있는 기술이며, 현대 자동차 및 다른 메이커 회사들도 요소수 (Urea)를 사용하는 기본적인 원리는 대부분 이와 같다.이 ... 의 블루텍(Bluetec), 폴크스바겐 아우디의 블루모션(BlueMotion), BMW, 혼다의 클린디젤등이 있다. 그 밖에 내연기관 강의에서 배운 내용으로는 EGR과 3 way c

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.26

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현대자동차의 핵심역량

Business Strategy 경영학과현대자동차NEW THINKING, NEW POSSIBILITIES1. 현대자동차 소개1967년 창립된 현대자동차는 1976년 국내 최초로 독자모델 ‘포니’를 개발하였으며 첫 해외 수출을 시작한 이래 북미, 중국, 일본 등 전 세계 각국을 대상으로 1984년 수출 50만대, 2003년 수출 100만대 돌파 및 100억 달러 수출을 달성한 우리나라의 대표적인 자동차업체로 손꼽히는 회사이다. 한국자동차 산업의 대표주자라고도 할 수 있는 현대자동차는 국내시장의 협소성과 낙후성을 단시일 내에 극복하고 개발도상국가로는 최초로 독자모델을 개발하여 국제시장에 진입함으로써 개발도상국가의 산업발전의 독특한 사례가 되고 있다.현대자동차그룹의 경영철학은 "창의적 사고와 끝없는 도전을 통해 새로운 미래를 창조함으로써 인류사회의 꿈을 실현한다."이다.핵심가치는 '고객 최우선, 도전적 실행, 소통과 협력, 인재 존중, 글로벌 지향'의 5가지 엔진을 통해 글로벌 기업의 위상에 맞는 선진문화 구축에 힘쓰고자 한다.기업 철학과 비전, 정체성을 총망라한 기업의 정수인 브랜드 슬로건을 'new thinking, new possibilities'로 새롭게 바꿈으로서 끊임없는 새로운 생각으로 사람과 세상을 이롭게 만드는 새로운 가능성을 찾아가고자 하는 의지를 반영했다.2. 핵심역량이란?핵심역량(Core Competence)이란 기업내부의 조직구성원들이 보유하고 있는 총체적인 기술, 지식, 문화 등 기업의 핵심을 이루는 능력이다.기업의 외적인 규모나 자금력과 같은 가시적인 것 외에도 기업의 이미지, 구성원들의 창의성, 도전정신, 협력업체와의 관계, 도전적인 기업 문화 등 눈에 보이지 않는 무형적인 측면의 역량도 핵심역량이 될 수 있다.3. 현대자동차의 핵심역량현대자동차의 첫 번째 핵심역량은 계약분저장판매(스톡 세일) 전략을 들 수 있다.현대자동차의 강점은 국내 최대의 자동차 생산업체라는 이점과 함께 선두주자로서 모든 면에서 판매를 선도한다는데 있다. 거의 승용차용을 하기도 한다.또한, 현대자동차가 절대강자의 위치에서 마켓 쉐어 조정을 위한 판매량 및 생산량을 조절할 수 있게하는 이점을 제공하기도 한다. 현대의 약점을 파고드는 경쟁사가 있을 경우 이미 확보된 계약을 배경으로 집중적인 출고를 해서 시장점유율을 높일 수 있는데, 이는 상대적으로 경쟁사 차종의 시장점유율을 낮추는데 역할을 하게 된다. 즉, 영업사원들의 타켓판매를 통해 원천적으로 시장상황을 변하게 하는 것이라 할 수 있겠다.두 번째로는 초기부터 90년대 중반까지 국내 자동차 기업 중 유일하게 제품 싸이클을 확보하고 있다는 점이다.현재 국내의 자동차 회사는 모두 풀 라인 업을 갖추는 방향으로 나아가고 있는 실정에 있다. 다음과 같은 차종을 보유해야 국내시장에서 구색을 갖추었다고 한다. 경차를 포함하는 소형승용차, 준중형, 중형, 대형, 1톤급 상용차, 니치(틈새)시장을 겨냥한 스포츠카를 생산해야 한다고 한다. 각사가 모두 구색을 맞추려고 노력은 하고 있었지만 아직 엄밀한 의미에서 국내시장에 적합한 풀 라인업을 갖춘 기업은 사실상 없었으며, 풀 모델 체인지를 한 번 이상씩 한 차종을 전 차종에 걸쳐 보유한 기업도 없는 실정이었다. 이 중 현대자동차만이 그나마 엘란트라와 스쿠프를 제외한 전 차종에 걸쳐 모델변경 주기를 지켜왔을 뿐이라고 한다. 그 당시 완벽한 의미의 풀 모델 체인지, 즉 샤시와 엔진, 디자인까지 모두 바꾸는 경우는 선진국에도 없었다는 점을 감안한다면, 모델변경 주기는 차체 디자인의 완벽한 변경에서 그 의미를 찾을 수 있을 것이다. 어느 회사의 모델주기가 완성되었다는 것은 사실은 다양하게 변화하는 소비자들의 욕구를 충족시켜줄 수 있다는 점에서 매우 강력한 힘을 발휘할 수 있을 것이다. 모델주기와 관계없이 각사는 또 필요에 의해 차종을 추가하게 되는데 경쟁사가 보유한 차종과 대항하기 위한 신차투입과 풀 라인업을 갖추기 위한 경우, 시장공백이 있는 부문을 겨냥한 개발투입이 그것이라 할 수 있겠다. 모델주기 변경에 실패했을 경우 나타나는 현상으로는 수출시수 있다.이렇게 본다면 모델변경 주기를 잘 예측하여, 제품의 싸이클을 잘 확보해 가고 있다는 것은 자동차업계에선 매우 중요한 핵심역량이라 할 수 있을 것이다.세 번째로는 R&D 분야이다.기술자립능력을 조기에 확보하고 제품개발 능력을 향상하기 위하여 매출액 대비 7%이상을 투자하여, 현재의 마북리 및 해외의 연구소 이외에 남양 및 율촌에 추가로 생산공장을 건설하여 기술개발의 질적 고도화를 도모하고 있는 실정이다. 일례로 살펴보면 가장 시급한 생산능력 확충을 위해 전북 완주군 전주 3공단 18만평 규모의 부지에 대규모의 생산시설을 완공하고, 기존 울산 공장 내의 대형트럭, 버스 및 특장차 공장을 이전한 것은, 울산 공장의 승용차 생산능력을 즉각적으로 높일 수 있게 하려는 현대 측의 의지라고 할 수 있다. 자동차생산에 있어서 도장공장의 중요성을 감안해볼 때 상용차 2대의 도장시간에 3대의 승용차를 도장할 수 있기 때문에 울산공장의 상용차 이전은 그 의미가 크다고 할 수 있을 것이다. 또한, 전남 여천군 율촌공단에는 약 2조원을 투입하여 160만평의 부지위에 50만대 생산규모의 승용차공장과 부품단지 및 연구소, 주행시험장을 건설 중에 있다. 이 밖에도 제품개발을 위해 추진된 공장건설이 많다. 현대의 이러한 공장 건설계획이 완료되면 울산, 완주, 인주, 여천 등의 생산기지 4개로 특화되어 효율적인 생산체제가 확립됨은 물론 연구기능이 기존의 울산, 마북리, 남양만 연구소에 이어 여천 공장 내에도 건설되어 기술개발능력이 한층 제고되어 국제경쟁력확보에 크게 도움이 될 것이다.마지막으로는 독자기술개발에 관한 것이다.?리튬 이온 폴리머 배터리현대자동차가 양산 중인 쏘나타 하이브리드와 아반떼 하이브리드에 적용되는 리듐 이온 폴리머 배터리는 전원 차단장치, 배터리 제어기 등의 4중 안전설계를 통해 안정성을 확보한 현대자동차 하이브리드 기술의 핵심이다.?타우엔진자동차 핵심기술부문 세계 최고 권위의 미국 워즈오토 '10대 최고엔진'에 3년 연속 선정된 타우엔진은 현대자동차가 독자기술로동차 시장은 산업내 경쟁의 측면에서 보아도 많은 변화가 있다. 이미 제품에 대한 가격경쟁은 심해졌고, 기술의 발달로 품질은 상향평준화 되었다. 또한 프리미엄 브랜드의 대중화로 인하여 이러한 고급화 전략이 더 이상 시장에서 우위를 선점하는데 큰 기여를 하지 못한다고 말할 수 있다.①진입자 위협-진입 장벽은 진입자 위협을 낮춘다. 진입 장벽이 높다면, 그 산업은 매력적인 산업이다.-규모의 경제, 제품 차별화, 절대적 가격 우위, customer switching costs, 규제, 초기 투자비용자동차 시장은 초기 투자비용 뿐 아니라 R&D비용과 제품원가 자체의 비용이 높기 때문에 진입장벽이 높다. 진입자 위협은 비교적 타 산업에 비해 낮은 편이다. 그럼에도 불구하고 예상해 본다면, 잠재적 진입 측면에서 볼 때 현재 공급과잉현상을 보이고 있는 자동차 시장에서 말레이시아, 중국 등 신흥국의 진출이 활발해지면서 한정된 이익을 나누어 갖기 위한 경쟁이 치열해 질 것으로 보인다. 개별국가 판매율에서는 우위를 차지하고 있는 중국의 새로운 브랜드가 자동차시장의 메이져 기업들을 위협할 가능성이 있다. 또한 애플이 I-CAR를 계획하고 있다는 소문도 들린다.②경쟁자 위협-산업이 저성장 또는 쇠퇴, 높은 고정 원가 또는 재고 원가 존재, 제품 차별화가 낮을 때, 산업 내 공급 증가가 큰 단위로 일어날 때 경쟁자 위협이 크다.-경쟁자의 수, 산업 성장률, 제품차별화, 단위 생산설비 증가 정도, 기존 기업의 보복현재 자동차 시장은 글로벌화 되었고, 기업들 자체도 역시 글로벌화 되었다. 예를 들어 일본 기업들이 미국에 진출하여 미국현지공장을 세워 자동차 생산을 하고 있으며, 미국기업들도 유럽등지로 진출하였다. 우리나라에도 BMW, 벤츠, 폭스바겐, 도요타, 쉐보레, 푸조, 아우디 등 유수기업들이 진출해있다. 더 이상 내수시장과 해외시장과의 구분이 무의미해지고 있는 실정이다. (현기차 역시 전체 수익의 80%이상이 해외시장 판매에 기인한 것이다.)즉, 경쟁은 과거보다 훨씬 심해졌고, 생산공해문제와 교통난으로 말미암아 점차 자동차에 대한 다른 대체수단, 전기자동차나 지하철 등이 훨씬 발달하여 자동차에 대한 대체재가 증가할 것이다. 또한 현재와 같이 화석연료를 사용하는 자동차는 점차 퇴보되고 대체연료를 사용하는 환경친화적인 신개념 자동차가 각광 받을 것이다. 이렇게 되면 연구개발 비용이 증가할 것이며 이러한 비용의 회수 또한 기업의 초점이 될 것이다.실제 10년 후 각광받게 될 직업에 ‘전기 자동차 개발자’가 떠오르고 있다. 하이브리드, 전기 자동차는 현재 연구진행형이다. 그러나 대체재를 개발하는 신 기업이 등장하는 가능성은 적고 기존 자동차 기업이개발할 가능성이 높다. 현대 자동차에서는 소나타 하이브리드가 대표적이고 전기 자동차 역시 대형버스가 이미 개발되었다. (남산버스)?2009년 블루드라이브, 블루드라이브란 자동차의 이산화탄소 배출량을 감축하기 위한 현대자동차의 저탄소 녹색 기술 전략으로 이 기술이 적용된 친환경 자동차의 통합 브랜드명이

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.02.11

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기아자동차의 디자인경영스토리

. 기업 연혁Ⅲ 기아자동차 디자인 경영 실시 배경1. 과거의 실패2. 현대자동차의 합병과 그늘3. 정의선 사장의 취임, 야심작 ‘로체’의 실패Ⅵ 기아자동차 디자인경영 추진 과정1. 핵심 ... 어 ‘창해지】[02.16]ㆍ현대그룹에서 계열분리 [08.31]2001ㆍ대규모기업집단 지정【현대자동차그룹】[04.02]ㆍ기아 타이거즈야구단 정식출범2002ㆍ유럽 5개국에 직영법인 설립 ... 를 투입했음에도 디자인에서 거의 최악의 선택을 한 크레도스와 아벨라가 철저하게 시장에서 외면당한 것이 기아차 몰락의 결정적 계기였다.2. 현대 자동차와의 합병과 그늘이후 기아차

리포트 | 27페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.05.01

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도요타의 한국시장 진출 전략과 현대의 대응전략 및 평가, 제안

시장 BMW 의 질주와 벤츠의 추격 + 도요타의 맹렬한 추격 그렇다면 왜 현대자동차는 점유율이 1% 에 불과한 도요타를 상대해야 하는가 ? 또한 도요타는 왜 한국 시장에서 점유 ... 2012 국제경영 기말프로젝트 도요타의 국내시장 진출과 현대자동차의 대응전략 : )2012 국제경영 기말프로젝트 도요타의 국내시장 진출과 현대자동차의 대응전략 라이또 조 ... 2006313738 유상준 2008311825 이호진 2008311323 임지원 : ) 목 차 서론 1. 도요타 , 현대자동차 기업소개 2. 한국 자동차 시장의 상황 본론 1. 도요타

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.15

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[ 국제마케팅 ] 현대자동차 글로벌전략 및 해외진출분석 - 4p stp bcg swot, 성공요인분석

5 결론 문제점 , 발전방향 , 시사점현대자동차 성공은 4P 마케팅을 통해 이루어짐 . 제품의 가격은 제품의 질과 옵션을 보충함과 동시에 점차 끌어올려 최고급의 BMW 수준 ... 현대자동차 글로벌전략 사례분석 Marketing 4P, STP, SWOT 분석 , 글로벌전략 분석서론 - 현대자동차 기업소개 1) 회사개요 , 회사현황 2) 회사경영이념 , 컨셉 ... ), 현대카드 ( 주 ) 종업원 74,754 명 ( 국내외 합계 ) 웹사이트 http://www.hyundai.com/기업 연혁 1967 - 현대자동차 ( 주 ) 설립 1976

리포트 | 49페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.11.16

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마케팅 플랜-현대자통차마케팅

Marketing Plan●현대자동차 Marketing Plan●1. Company Description2. Strategic Focus and Plan①.Mission/Vision ②.Goal③.Core competency and Sustainable Advantage3.Situation Analysis①. Internal Factor - 노사 문제- 상대적으로 뒤처지는 R&D능력②. External Factor - 해외 시장의 위협- 현대자동차의 대외적 브랜드 이미지③. Industry Analysis- 신흥 해외시장의 부상 : BRICs의 부상 - 현대의 독자적 목표, 계획의 수립 - 한-미 FTA 체결④. Competitors in the Car Market- 커지는 중국시장⑤. Company Analysis- 활발한 해외진출 현황⑥. Customer Analysis- 소비자 욕구의 다변화4,5 Market-Product Focus& Marketing Program① Product Strategy- 맞춤형 자동차(Assemble It Yourself)와 튜닝파트 자회사 설립② Price Strategy- 고가의 명품 브랜드 런칭③ Promotion Strategy- 인터넷을 통한 자동차 판매6.Financial Data and Projections- 재무제표 분석7.Organization- 조직도8.Implementation Plan9.Evaluation and Control1. Company Description① 현대자동차의 역사- 창업기/선진기술 도입 단계(1967~1975)1967년 현대자동차(주)를 설립하였으며 이듬해 코타나 자동차 양산을 개시하였다. 1974년에 현대자동차(주) 기업을 공개하였고 1975년 12월 종합자동차공장을 준공하였다.- 고유 모델 개발/라인업 구축 단계(1976~1984)1976년 1월 최초의 고유 모델인 『포니』를 시판하였으며 같은 해 6월에는 에콰도르에 『포니』를 수출하기 시작하였다. 1977년 10월 『포니』가 유하고자 노력하고 있습니다.을 통하여 고객의 만족과 직원의 일하는 즐거움을 배가시키고, 경영역량을 생산과 판매 현장에 집중하여 현장 중시의 풍토를 정착시키며 ‘품질과 서비스 최우선'의 정신을 구현하겠습니다.을 실시함으로써 모든 업무를 투명한 기준과 글로벌 스탠다드에 따라 처리하고, 사업 파트너와는 상호 공정한 거래 관계를 유지하여 존경받는 기업으로서 거듭나겠습니다.한국 최초에서 세계 초일류로 진화를 거듭해온 현대자동차는 세계 각국의 다양한 사람들이 만족할 수 있는 실용적이고 아름다운 자동차를 만들겠으며 전세계인으로부터 사랑과 신뢰를 받을 수 있도록 전임직원이 끊임없이 노력하겠습니다.②.Goal- ‘빅 5’를 향한 노력미래에는 ‘빅5’의 자동차 기업들만이 살아남을 것이라는 전문가들의 예측이 있다. 세계 자동차 메이커들이 2000년대 중반을 고비로 격변의 시대를 맞을 것이라는 의견이다. 현대자동차그룹의 한 고위 관계자는 “현대차는 이제 막 ‘초기 발진구간’을 벗어났다. 지금부터는 진짜 강자들과의 싸움이 남아 있다. 노력하기에 달렸다. 오는 2010년까지 글로벌 빅5에 올라서는 것이 결코 꿈은 아니다.” 라고 말하며, ‘빅 5’ 진입에 대한 강한 열의를 나타내었다.현재 세계 자동차시장은 유가급등과 환경규제 강화 등으로 환경이 급변하고 있다. 자칫 잘못하면 실패를 맛보고 기업이 추락할 위험이 있는 반면에 기존의 질서를 무너뜨리고 선두권에 진입할 가능성 또한 커졌다. 도요타가 2003년 ‘영원한 2위’ 포드를 제친 것이나 미국의 GM과 포드가 요즘 극심한 어려움을 겪는 것을 살펴볼 수 있듯이 세계 자동차 시장은 요동치고 있으며, 이 기간 동안 현대자동차가 준비를 철저히 한다면 ‘빅5’ 진입이 실현 불가능한 꿈만은 아니다. 기업의 흥망성쇠는 그 누구도 쉽게 예측할 수 없는 것이기 때문이다.헬무트 판케 BMW그룹 회장은 “세계 자동차시장에서 살아 남기 위해서는 먼저 고가(프리미엄) 브랜드로 갈 것인지, 대중적인 브랜드로 갈 것인지 선택한 뒤 핵심역량을 강화해 다른 브랜드와 2008년형 시보레 말리부 모델등과 함께 4종의 콘셉트카와 미래형 전기자동차를 선보임으로 승부수를 던졌다. 또한 세계적으로 매년 2000만대 이상의 공급과잉이 계속되고 있는 상황에서 생존을 위해 손발을 자르는 고통을 감수하면서도 GM과 포드의 부활의 날개짓은 가히 위협적이다. 우선 일본차에 밀려 부도위기에 처했던 GM과 포드는 전체 인력의 10% 이상을 감원하고 십여 개에 달하는 공장을 폐쇄하였다. 이에 더해 성장시장인 중국과 인도에서의 공격적 투자의 고삐를 늦추지 않고 있다. 특히 포드는 중국 난징에 자동차 공장을 세우기로 결정했으며, 중국시장에서 소형차를 석권하고 있는 등 중국시장 공략에 사운을 건 투자에 나선 것이다.그중 크라이슬러는 빅 3 중 가장 성공적인 부활에 나섰다는 평가를 받고 있다. 그 핵심은 300C의 히트. 이 차량은 다임러-벤츠와 크라이슬러의 합병 이후 양사의 장점을 한데 모아 공동 개발한 모델이다. 이를 통해 300C는 빅 3의 고질적인 문제점으로 지적되던 고비용 차량이란 인식을 벗어던질 수 있었다. 이는 곧 판매증대로 이어졌다. 출시 첫해인 2004년 미국시장에서 11만2930대를 기록했고 지난해 14만4068대로 올랐다. 올 들어 1~10월까지 11만6625대를 기록해 상승세를 유지하고 있다.빅 3는 지난해부터 생산성 향상에 승부를 걸었다. GM의 지난해 대당 노동시간(낮을수록 높은 생산성을 의미)은 33.19, 포드는 35.79, 크라이슬러는 33.71로 집계됐다. 이는 토요타(29.40), 혼다(32.51), 닛산(28.46)에 비해 여전히 높은 수준이다. 하지만 빅 3는 일본업체들과의 생산성 격차를 줄이고 있다. 품질 향상과 구조조정 효과를 통해 회생의 발판을 마련하기 위해 전력투구하고 있다. 또한 빅 3는 그동안 소홀했던 부품 품질향상에 주력하고 있다. 부품업체들과 관계를 개선하려는 노력도 이같은 맥락이다. 빅 3는 거래 부품업체 수를 줄이는 한편 선별된 업체들에 대해 거래량을 늘리는 전략을 펴고 있다. 개발 초기에 협업을 %)보다 0.3퍼센티지 포인트 더 커지는 효과가 있으며, 금액으로는(자동차 부품을 포함해) FTA 체결로 21억달러의 자동차 관련 수출 증대 효과가 있을 것으로 추정했다.우선 포괄적으로 보면 한국은 수입 승용차에 8%, 버스와 트럭에 10%의 관세를 매기고 있다. 이들 관세가 없어지면 미국산 중대형 세단의 국내 판매가격은 200~300만원 가량 떨어진다. 적잖은 가격인하 효과로 미국산 차의 인기는 상대적으로 높아질 수 있다. 특히 미국 업체들이 가격경쟁력을 겨냥, 국내에 중소형 승용차의 신차 출시를 확대할 것으로 보인다.하지만 관세철폐 효과가 미국업체의 국내 시장점유율을 크게 높일 것 같지는 않다는 분석이 지배적이다. 미국차가 국내에서 인기를 끌지 못하고 있다는 것이 그 이유다. 지난해 미국업체는 국내에서 5,000여대를 팔아 국내 수입차시장 점유율이 16.2%에 그쳤다. 독일, 프랑스 등 유럽계의 시장점유율(51.6%)에 비하면 3분의1에도 못 미친다. 일본업체(28.7%)도 미국을 추월한 지 오래다.이항구 산업연구원 연구위원은 27일 서울 대한상공회의소에서 열 린 ‘한·미 FTA와 산업발전 전략’ 국제세미나 주제발표를 통해 “FTA 첫해 한국의 대미수출은 FTA가 없었을 때에 비해 8억6000 만 달러, 미국의 대한수출은 1억1500만 달러 늘어날 것”이라고 밝혔다. 이 위원은 또 협정 발효 후 8년 뒤 완성차의 대미 수출은 현 관세가 유지될 때보다 15억 달러, 부품수출은 12억 달러가량 증가할 것이라고 덧붙였다. 같은 기간에 미국업체들의 한국에 대한 완성차와 부품 수출액은 각각 1억6000만 달러, 2억 달러씩 늘어날 것으로 내다봤다.이 같은 대미 자동차 무역의 확대로 완성차 생산액은 1조3609억 원 , 부품 생산액은 1조887억 원 늘어나 완성차와 부품 부문에서 각 3214명, 7832명의 고용이 창출될 것으로 분석됐다. 한해 ... 다.중국과 인도, 터키등 해외 공장들의 성장세를 들여다보면 현대자동차 속도 경영의 진면목이 확인

리포트 | 28페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.04.09

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2011 서울모터쇼를 다녀와서

디자인을 선보인 현대차의 벨로스터? 기아차만의 직선이라는 아이덴티티가 살아있는 디자인 포르테3. 수입차 부문→ 서울모터쇼 BMW, 벤츠, 아우디, 폭스바겐, 렉서스, 닛산(인피니티 ... 만의 통일된 아이덴티티와 세련됨을 찾아가고 있었고, 발전해 나가고 있는 모습을 보여주고 있었다.예를 들면 현대차의 경우 벨로스터와 같은 차량을 통해서 기존의 밋밋했던 현대차의 이미지 ... 의 경우 차량의 내부 차체를 직접 볼 수 있게 해서 매우 특징적이 있었다. 이밖에도 현대차에서 전기모터를 이용한 버스를 전시하고 있었다.? 쉐보레에서 전시한 전기차 "볼트

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.29

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현대자동차 제너시쓰 - 해외진출 성공사례 분석 / 마케팅전략

프로젝트에 착수해 마침내 2007년 ‘제네시스’를 출시하였다.우리가 현대자동차에서 야심차게 출시한 제네시스와 비교할 차량은 렉서스 GS 모델과 BMW 5시리즈 모델이다. 이런 경쟁차종 ... 한 자동차 종합 품질 순위에서 현대자동차를 도요타, 혼다, 벤츠 등에 앞선 3위에 올려 놓았다. 2005년 10위에서 무려 7계단이나 수직 상승했다. 북미권에서 영향력을 갖고 있 ... 년 0.97%에 비해선 크게 늘어난 수치이다. 현대자동차가 미국내 공장을 설립한 이후론 이러한 현상이 더욱 가속화 되 미국에서 한국차는 미국,일본,유럽에 이은 생산국이 되고 있

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.09.30

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인피니티와 제네시스의 해외진출 비교분석

이름을 감추고 럭셔리 프리미엄 브랜드인 인피니티를 출시하였다. 그리고 2008년 현대자동차는 미국자동차시장에서 현대자동차라고 하면 이제껏 저렴한 대신 잔고장이 많고 내구성이 약해 ... 한 이유에서 브랜드자산 구축에 실패하였는지 서로 비교·분석하여 앞으로 현대자동차가 브랜드자산을 끌어올리기 위해 어떠한 전략을 내세워야할지에 대한 방안을 모색하기 위해서 선정해보았다.2 ... 인피니티에서부터 신 고급 브랜드 런칭을 기반으로 제작되었다. 세계적인 수준의 파워트레인(엔진 및 동력) 기술을 기반으로 현대자동차를 대표하는 명품차를 제작하기로 기획한 것이다. 이

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.02

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2013 서울 모터쇼 보고서

슈투트가르트 / 포르쉐 한국닛산 / 닛산 한국닛산 / 인피니티 포드 / 링컨 메르세데스 벤츠 코리아 AUDI 코리아 슈투트가르트 / 포르쉐 쌍용자동차 현대자동차 기아자동차 한국 GM 어울림 ... 한국토요타자동차 / 토요타 재규어 랜드로버 코리아 폭스바겐 코리아 볼보자동차 코리아 GM 코리아 / 캐딜락 한불모터스 / 푸조 시트로엥 BMW 그룹 코리아 혼다 코리아

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.01.31

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현대기아차의 미국시장 마케팅전략과 성공사례 분석 ★★★★★ (A+자료)

현대자동차의 북미시장 마케팅 성공 전략Contents선정이유환경분석마케팅믹스 (4P's)SWOT분석STP전략차별화 전략투자과정 및 성과향후 마케팅 전략나의 의견 및 아이디어미국 ... ,크라이슬러 인수합병; 현대차,기아차 인수 1999-포드,볼보(승용) 인수 르노, 닛산 인수2000-르노,삼성차 인수; 포드, BMW로부터 랜드로버 인수 2002-GM,대우차(승용 ... 아공장 – 소형차 생산 예정환경분석시장환경분석기업분석현대 자동차 기술 수준 평가자동차 업계에서 품질의 절대적인 기준인 미국 J. D 파워의 초기 품질지수(IQS) 현대는 IQS지수

리포트 | 34페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.22

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[A+] 현대자동차 글로벌전략 분석 - 제네시스 세계진출 전략, 성공요인, 마케팅전략 4p stp swto, 광고분석

현대자동차 글로벌전략 사례분석“ 제너시스 미국진출 성공전략과 마케팅 분석 ”CONTENTSⅠ. 서론 - 현대자동차 기업소개, 기업현황> 기업개요, 기업연혁> 경영이념, 경영철학 ... - Genesis 광고전략: 스포츠광고, 마케팅: 스폰서 마케팅: 영화마케팅 ( 미드, 영화에 차량제공 전략 - 미드, 인세셥등 )Ⅱ. 본론 3 - 현대자동차 핵심역량, 경영혁신 분석> 품질전략 ... , 향후 나아갈방향> 3 - 시사점글로벌기업 성공사례 - 현대자동차Ⅰ. 서론 - 현대자동차 기업소개1. 기업개요 (출처,참고 위키백과 http://ko.wikipedia.org

리포트 | 52페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.11.14

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무인(자동운전) 자동차 기술 및 동향 (무인자동차, 자동운전,무인차,구글차,자동운전)

을탑재한 부분 운전 자동차 개발컨티넨탈∙ 네바다 주에서 자동운전 자동차 주행 면허를 획득하여 주행 테스트를 진행 중현대자동차∙ 2010년 11월 운전자 없이 운전하는 투싼 무인자동 ... 면, 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 세계적인 자동차 업체들이 각종 자율주행 시스템을 개발하고 나섰다. 스마트폰에 이어 가장 혁명적인 아이템으로 꼽히는 무인차 시장을 선점하기 위한 ... (road train) 개발 진행하고 있으며,2020년까지 상용화 계획∙ EU, 유럽 7개 대학과 공동연구 진행BMW∙ 고속도로 주행에 중점을 둔 부분 자동운전 자동차 개발∙ 컨티넨탈

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.17

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[국제경영]현대차 제네시스의 성공전략과 요인

의 내용은, 현대자동차의 럭셔리 세단 '제네시스'가 도요타 ‘렉서스’와 벤츠 등을 제치고 올해의 북미의 차로 선정됐다는 소식에 경쟁사 최고경영자들이 벌컥 화를 내는 내용을 담고 있 ... 2억여 시청자들은 도발적인 내용의 중간광고를 지켜보았다. 현대자동차의 럭셔리 세단 '제네시스'가 도요타 렉서스와 벤츠 등을 제치고 올해의 북미의 차로 선정됐다는 소식에 경쟁사 최고 왔다. ... 1. Genesis 소개(1) 현대자동차 소개현대자동차는 46년 설립된 현대자동차공업사라는 정비공장이 뿌리로, 1967년 12월 고정주영 현대 명예회장에 의해 포드와 합작회사

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.04.30

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국내외 비교광고

습니다 .국내기업의 비교광고 사례 현대자동차에서 만든 비교광고에서 제네시스와 충돌한 아우디 A8 이 찌그러진 장면이 방영돼 ‘독일 명차’라는 이미지가 상당 부분 훼손되었습니 다 . vs국내 ... 고 있습니다 . vs해외기업의 비교광고 사례 bmw 를 가득 싣고 달리는 벤츠의 이미지 , 벤츠의 내구성에 대한 명성이 경쟁사의 비교광고에 쓰였습니 다 . vs해외기업의 비교광고 ... 의 비교광고 사례 vs 벤츠 Bmw 볼보 알파로메오등 여러브랜드의 차키를보여주고 있습니다 .국내 해외 차이점 ( 결론 ) 우리나라 비교광고는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에 따르

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.17

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국내시장에서 자동차 고급 브랜드의 필요성 검토 및 진출 전략

시장 진출 시 문제점 현대 자동차의 대중적인 기업 이미지와 고급 브랜드라는 제품군 간의 부조화 월등히 앞선 브랜드력을 보유한 세계 최고급 수입 브랜드들과 직접적인 경쟁 관계 형성 ... Research BackgroundResearch Question1. 현대자동차의 고급 브랜드 시장 진출 시 가능한 세 가지 시나리오를 비교, 검토2. 고급 브랜드 시장을 세분 ... 화하고 집단별 특성을 파악3. 기존 고급 브랜드와 차별화되는 현대자동차의 새로운 고급 브랜드 컨셉 및 전략을 제안New Premium Brand for

리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.08.09

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현대자동차의 글로벌경영

’입증현대자동차 홈페이지2008/10/22- 유럽 최고 권위 아우토빌트, ‘2008 자동차 품질보고서’서 5위- 독일의 자존심 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐보다 품질 우수현대차 ... 했다.현대차는 전년(11위)대비 6단계나 순위가 급상승하며 유럽 현지 유수의 메이커인 아우디, 벤츠, BMW, 폭스바겐 등을 누르고 상위권에 오름으로써, 현대차의 높은 품질수준이 유럽 ... 목 차I. 서 론1. 현대자동차 소개II. 본 론1. 국내 자동차시장 분석2. 글로벌 생산현황3. 글로벌 판매현황4. 품질 경쟁력 강화5. 브랜드 경쟁력 강화III. 결 론1

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.18

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국제경영전략-대한민국 경제성장의 엔진자동차 역사 현황 유가에 따른 대응전략

국산고유모델 승용차 '포니'의 생산 - [현대자동차]④ 기아자동차는 '브리사', 지엠(GM)코리아는 '카미나'를 생산 ⑤ 1985년 현대자동차의 '포니2'가 캐나다에 처음 ... 자동차와 기술제휴로 국산화율 20% 수준의 '코로나'와 '퍼블리카'를 생산하였다.제 2차 경제개발계획이 시작된 1967년 중화학공업정책이 본격화 되면서 1967년 12월 현대자동차 ... 가 설립되어 자동차 산업에 뛰어들었다. 현대자동차는 1968년 포드와 기술제휴로 '코티나', 이듬해에는 '포드 20M' 생산에 들어갔고, 1965년 설립된 아시아 자동차도 피아트

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.30

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