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"현대자동차마케팅" 검색결과 2,841-2,860 / 6,175건

  • 2017 명지대 사례로배우는기업가정신과창업 1-14강 워드 정리 자료
    다. 기업은 고객에게 가치를 창출하고 제공하는 조직이다”현대자동차는 무엇을 하는 회사지?>A: 이윤을 창출하는 회사>B: 자동차라는 가치를 고객에게 제공하는 회사3. 기업가와 기업가 ... ) 고드화2) 사업 비전대한민국 최고의 농수산물 전문점대한민국 최고의 감성마케팅대한민국 최고의 평당 매출액대한민국 최고의 멋진 총각들대한민국 최고의 젊음과 열정이 살아 숨쇠는 곳3
    시험자료 | 46페이지 | 10,000원 | 등록일 2017.06.22
  • 2013 경제동향 분석
    2013 국제경제 환경 변화와 통상환경에 관한 긴급진단SESSION 012013 년 세계경제 주요 이슈 1. 미국 재정절벽 2. 유럽 재정위기에 따른 저성장 3. 선진국의 양적완화 정책과 글로벌 과잉 유동성의 영향 – 유가 , 원자재가격 4. 중국의 새로운 지도부와 경제정책 방향 5. 글로벌 저성장하의 자원부국 경제의 지속 성장2013 년 여전히 경제의 불확실성이 높음 미국의 재정절벽과 유로지역 재정위기의 향방이 가장 큰 위험 요인① 유로존 위기 심화 , ② 美 재정절벽 발생 및 부채 상한 조정 실패 , ③ 유가 상승 - ( 유로존 위기 심화 ) 유로존 위기 해결책의 도입이 지연될 경우 , 재정의 지속가능성에 대한 우려가 고조 되어 , 금융시장 불안이 심화 되고 추가 재정긴축에 따른 경기침체 가 불가피 - ( 美 재정절벽 * ) 미국이 재정절벽 방지 및 정부부채 상한 조정에 실패 할 경우 , 전세계 주가하락 및 경기침체 를 야기할 전망 * 다만 , IMF 는 재정절벽의 실현 가능성은 낮은 것으로 분석 - ( 유가 상승 ) 중동 정정 불안 등 지정학적 리스크 로 인해 공급충격이 발생할 경 , 유가가 상승 하여 세계 성장률은 둔화 단기 리스크① 양적완화 부작용 , ② 높은 공공부문 부채 ③ 잠재성장률 둔화 - ( 양적완화 부작용 ) 양적완화 등으로 인한 중앙은행의 자산 ․ 부채 확대는 통화정책에 대한 신뢰를 저하 시킬 우려 - ( 공공부채 ) 높은 공공부채 수준 은 이자율 상승 , 세금 인상 등을 야기하여 경제성장에 부정적 영향 을 미칠 가능성 * 주요국 ( 美 , 日 , 유로존 ) 의 공공부채가 GDP 대비 40%p 증가시 , 주요국의 성장률은 1%p 감소하고 세계성장률은 약 0.8%p 감소 - ( 잠재성장률 둔화 ) 잠재성장률 둔화는 재정에 대한 신뢰를 저하시켜 성장에 악영향 을 미칠 가능성 중기 리스크케인즈 학파 재정확대 정책 요구 재정절벽 : 올 연말로 세금 감면 혜택이 종료되면서 정부의 세수 감소 및 지출 축소에 따라 미 경기도 급격히 하강할 것이란 우려를 절벽에 빗댄 말 몇 주 혹은 몇 달 내 ( 국가부채 상한 설정 및 적자 감축 방안에 대한 ) 민주 · 공화 양당간 합의가 이뤄지지 않아도 아주 나쁜 상황이 발생하진 않을 것 공화당이 1% 의 소수들이 누리는 특권을 방어하기 위한 마지막 수단으로 재정절벽 문제를 공격하고 있는 점 유럽 은 오만의 대가를 치르는 중 !재정적자 축소를 통한 정부채무위기 해소 ( 긴축 ), 양적완화를 통한 경기회복 ( 부양 ) 돈을 쓰지 않고 수입은 증가시키나 소비는 계속 하겠다 저축이 되지 않는 현상 . 미국 정부의 딜레마 , 결국 현상유지하겠다 …- 고소득층 가구에 대한 감세는 종료하고 , 그 이하 가구의 감세조치 연장 - 고소득층 감세종료로 인한 4 조 달러의 세수증가분을 교육 , 친환경 에너지에 투자해 일자리 창출실업률이 장기 균형 수준인 5.2~6.0% 까지 떨어질 것으로 확신할 수 있는 시점에서 QE3 가 종료 미 정부 실업률 하락유도 , 제조업 강화 , 보호무역 조치 강화 재정지출 감소와 세수 증대로 정부 재정 확충하면서 양적완화 지속유럽의 오만함 경상수지 공공사회지출유럽 23 개국 총파업 천 만명 시위 남유럽 반정부 시위 – 그리스 , 스페인긴축정책의 확대유로존 경기 회복되기위해서는 ① 민간채무감소 , ② 고용회복 , ③ 재정건전화 , ④ 대외채무의축소 ( 유로존내 경상수지 불균형 축소 ) 등의 조건 긴축 → 경기침체 심화 → 세수 감소 , 국채금리 상승 → 재정수지 악화 글로벌 과잉유동성으로 인해 일부 신흥국의 환율과 자산시장에불안 야기될 가능성 , 국제상품시장 가격 불안정 요인도 있으므로 이에 대한 주의SESSION 02유럽위기가 심화 : 한국의 유럽 수출 및 BRICs 우회 간접수출이 감소- 라미 ( Lamy ) WTO 사무총장은 최근 도입되는 무역제한조치가 위기대응을 위한 일시적 조치가 아닌 , 자국 산업보호를 통해 해당 산업을 성장동력으로 육성하려는 장기정책으로 변질되고 있는데 대해 우려를 표명함 .2) 글로벌 금융위기가 본격화된 2008 년 11 월 이후 도입된 보호주의조치 가운데 , 보증 및 국가지원조치가 27%( 361 건 ) 로 가장 큰 비중을차지함 ( Global Trade Alert 2012. 6).화학 (45 건 ), 철강 (37 건 ), 섬유 (16 건 ) 관련 규제가 98 건으로 81.7% 를 차지원자재 , 원유 등의 상승은 상기 국들의 경제성장을 이끌 가능성이 높음글로벌 재정위기 확산과 경제 불확실성 증대 신흥국들의 부상과 국제분업구조의 변화 3. 달러화의 위상 약화와 국제통화질서의 변화 움직임 4. 글로벌 생산 네트워크와 기업 내 무역 확산 5. 정치경제적 동기의 경제블록화 현상 심화 6. 자원민족주의와 환경보호주의의 대두 7. 기술규제를 이용한 표준보호주의의 대두 무역에 영향을 미칠 글로벌 이슈각국은 FTA 체결에 더욱 적극성을 보일 전망 글로벌 금융위기와 유로지역의 재정위기 지속 선진국을 중심으로 보호주의 조치가 증가할 것으로 우려됨 . 2013 통상환경 전망 WTO DDA 협상 별 다른 성과를 보이지 못 할 것으로 ( 수출시장 다변화 ) 동남아 등 신흥시장 중심으로 수출시장 다변화를 통해 일부 국가에 수출이 집중되어 수입규제조치의 주요 대상이 되지 않도록 사전 예방 ( 수출마케팅 혁신 ) 기존의 수출마케팅에 한류 등 문화요소를 결합한 새로운 형태의 마케팅 전략 도입으로 한국제품에 대한 선호도 및 브랜드 인지도 제고 ( 현지화 전략 ) 수출품의 철저한 현지화 전략을 통해 수입규제조치 원천 극복 2013 대응방안2010 2011 삼성 삼성 현대자동현대자동차 에스케이 에스케이 엘지 엘지 롯데 롯데 포스코 포스코 현대중공업 현대중공업 지에스 지에스 한진 한진 한화 한화 케이티 케이티 두산 두산 금호아시아나 에스티엑스 에스티엑스 씨제이 엘에스 엘에스 씨제이 금호아시아나 하이닉스 신세계 신세계 대우조선해양 대우조선해양 동부 동부 대림 현대 현대 대림 에쓰 - 오일 부영 부영 대우건설 오씨아이 케이씨씨 효성 동국제강 대우건설 에쓰 - 오일 동국제강Thank you{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 37페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.18
  • [현대자동차 자기소개서 2편] 현대자동차 신입 자기소개서 최종합격 우수예문 2편모음 + [빈출면접기출문제]_ 현대자동차 자소서 2편모음_ 현대자동차 신입 자소서 2편
    현대자동차 자기소개서 합격 우수예문 2편[현대자동차 자기소개서 1]1. 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까? (최대 500 자 이내 ... 했던 기억이 납니다. 이 모든 차가 현대자동차에서 만들어졌단 것을 어린 나이부터 접했기 때문에 너무 친근했습니다. 얼마 전 신문에서 글로벌 기업 브랜드 가치에 작년 230위 이 ... 넘게 했던 이 경험 중 가장 값진 것은 할 수 있다는 자신감과 동료들을 믿는 것 그리고 상황을 효율적으로 만들기 위해 아이디어를 생각해낸 것입니다.[현대자동차 자기소개서 2]1
    자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.26
  • 글로벌 사회공헌의 중요성과 선진기업의 사회공헌 사례 그리고 글로벌 사회공헌의 새로운 트렌드 및 시사점
    . 에스티로더의 ‘핑크리본 캠페인’바. 현대자동차그룹의 ‘함께 움직이는 세상’2. 글로벌 기업의 새로운 사회공헌 트렌드Ⅳ. 시사점1. 현지 니즈와 비즈니스 간의 전략적 연계2. 지속가능 ... 해 캠페인의 취지를 알린 것은 물론 브랜드 이미지 제고에도 큰 효과를 얻었다.바. 현대자동차그룹의 ‘함께 움직이는 세상’현대자동차그룹은 ‘함께 움직이는 세상’이라는 사회공헌 슬로건을 내걸 ... 문화를 정착시켜나가고 있다.특히 현대자동차그룹은 현재의 사회공헌 활동이 단발적인 기부 사업이나 사회환원 프로젝트 수준에 그치지 않도록 사회책임 경영을 기업의 경영이념·경영방침·경영
    리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.07.29 | 수정일 2014.01.25
  • 현대자동차 생산직으로 합격한 자기소개서 초봉3600
    1. 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까? -500자 >496자현대 자동차는 글로벌 위기 속에서도 공격적인 마케팅을 통하여 세계 자동차 ... 는 추진력을 만들 수 있는 기회를 현대자동차에서 얻을 수 있다는 것 자체만으로도 큰 도전이 되고 있습니다. 저의 실력자체만으로 현대자동차가 원하는 글로벌 경영에 합당한 자동차를 만들
    자기소개서 | 2페이지 | 7,000원 | 등록일 2012.08.20
  • 스포츠마케팅
    – 선수 후원 광고 모델스포츠 마케팅의 사례 – 선수 후원 광고 모델 김연아 KB 국민은행 후원 현대자동차 후원스포츠 마케팅의 사례 – 선수 후원 광고 모델스포츠 마케팅의 사례 ... 브랜드 인지도 상승분을 합하면 20 조원 이상의 광고 효과를 거둔 것으로 판단월드컵 국내 기업의 스포츠 마케팅 사례 - H Y U N D A I ▷ 현대자동차컵 FIFA 온라인 ... Sports Marketing 지식재산학과 200520152 김 현 중목차 .... ▶ 스포츠 마케팅이란 ▶ 스포츠 마케팅의 역사 ▶ 국내 스포츠 마케팅의 발전과정 ▶ 스포츠
    리포트 | 42페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.10.03
  • [배움닷컴] 마케팅원론
    주제: 마켓3.0시대에 걸맞는 한국 기업의 브랜드전략과목: 마케팅원론지도교수: 박두규 교수제출자:제출일:서론마켓3.0이란?가치 주도의 시대로 기업은 단순한 기업활동의 범위를 넘어 적극적인 사회적 공헌도와 소비자 참여에 의한 기업활동을 추구한다. 즉, 단순한 마켓2.0의 감성마케팅을 넘어 영혼을 감동시키는 마케팅이 요구되는 상황을 의미한다.1. 필립 코틀러교수의 마켓3.0현시대의 마켓은 무엇이며, 기업이 생존하기 위해서는 무엇을 해야 하는 것인가에 대해 이야기하고 있다.코틀러교수는 마켓을 다음과 같이 1.0, 2.0, 그리고, 3.0으로 총 3단계로 정의하고 있다.1) 마켓1.0제품 중심의 시대. 고객은 매장에 진열된 기업의 제품 중에서 선택하는 것이다.2) 마켓2.0오늘날의 정보화 시대와 더불어 출현. 기업은 고객의 이성과 감성을 감동시키며, 또한 시장세분화 및 고객분류에 의한 시장접근을 한다. 하지만, 여전히 소비자는 기업활동에 있어서 수동적 타깃의 범위에서 벗어나지 못하고 있다.3) 마켓3.02. P&G사의 브랜드가치위스퍼, SK-2, 페브리즈, 프링글스 등 누구에게나 반가운 얼굴인 이 상품들이 P&G사의 상품들이다. 그러나 이 상품들과 P&G를 연결하여 생각하는 사람들은 많지 않을 것이다.그 이유인 즉슨, P&G 가 브랜드 매니저 시스템을 도입하여, 상품 하나하나를 독립채산제로 별도의 기업처럼 운용하게 했기 때문이다. 각 브랜드들은 개별 브랜딩과 마케팅을 펼쳐오고 있다. 지금까지 말한 브랜드의 정의들은 모두 브랜드를 ‘상표적 의미’ 즉 외형적 측면을 중심으로 이해하고 있다.하지만 미래를 볼수록 브랜드의 정의는 제품과 관련된 ‘무형가치’를 포함시키게 된다.브랜드는 외형적인 것 이외에 현물로는 따질 수 없는 많은 가치를 포함하고 있다.이는 사물의 가치가 무형적인 정보의 가치로 이동한다는 것이다.가령, 사물에서 정보로 가치가 이동하는 예로 제품과 브랜드의 관계를 생각해 볼 수 있다. 제품과 브랜드는 전혀 다른 것 이다. 한마디로 제품은 사물이고 브랜드는 정보이다.또, 브랜드는 처음에는 한 제품의 이름으로 시작하지만 어느 정도 성공을 거두게 되면 다른 제품에 가서 붙을 수도 있다. 예를 들면 참존은 화장품으로 시작되었지만 점차 세제에도 붙고 욕실제품에도 붙는다. 이것이 사물과 정보의 차이이다.요즘 브랜드의 가치가 인정을 받고 있다. 인터브랜드가 평가한 브랜드 가치에 의하면 가장 높은 가치를 가지고 있는 브랜드는 코카콜라인데, 금액으로 환산하면 700억불이 넘습니다. 이것은 원화로 70조원을 상회하는 액수이다. 이는 누군가 코카콜라를 인수하려면 대차대조표상에 기재되어있는 코카콜라의 자산가액에다가 70조원 이라는 브랜드 자산가격을 플러스해 주어야 한다는 의미이다. 2위는 마이크로소프트, 3위는 IBM, 4위는 제너럴 일렉트로닉스, 5위는 노키아였다. 5위의 노키아만 하더라도 그 자산가치는 무려 337억 달러에 육박했으며 우리나라의 경우에는 삼성전자가 21위로 170억 달러, 현대 자동차가 72위로 45억 달러, LG전자가 97위로 31억 달러를 기록했다, 즉 눈에 보이지 않는 브랜드라고 하는 것이 실제로 돈이 되는 것이다.본론-한국 기업의 브랜드전략 동향현대자동차는 기업의 친환경 활동이 소비자 혜택과 효용성을 강조한 브랜드 전략과 일치했다는 평가를 받았고, 삼성전자 역시 반도체, 모바일 폰 생산 등 친환경 저해 요소들로 인한 부정적 이미지를 최소화 하려는 노력에 대해 높은 평가를 받았다. 특히 현대자동차는 인터브랜드가 지난해 발표한 ‘2010 베스트 글로벌 브랜드’결과 대비, BMW, 메르세데스 벤츠(MERCEDES-BENZ), 포드(FORD) 보다 높은 순위를 차지해 눈길을 끌었다이번 ‘베스트 글로벌 그린 브랜드’에서는 일본의 자동차 기업 토요타(TOYOTA)가 1위에 선정되어 주목을 받았다. ‘환경’을 경영의 핵심 비전으로 채택하고 소비자와 이에 대한 커뮤니케이션을 꾸준히 진행한 점이 높이 평가됐다. 쓰리엠(3M), 지멘스(SIEMENS)가 토요타의 뒤를 이어 2, 3위를 차지했고, 전자/IT 분야에서는 휴렛팩커드(HEWLETT-PACKARD), 금융서비스 분야에서는 알리안츠(ALLIANZ), 생활 소비재 분야에서는 존슨앤존슨(JOHNSON & JOHNSON)이 각각 1위를 차지했다.지난 5년간 글로벌 100대 브랜드 자료를 분석 결과 삼성, 현대, LG 등 글로벌 100대 브랜드에 포함된 3개 브랜드의 가치 합계는 210억달러로 지난 2001년의 64억달러보다 230% 상승했다고 한다. 이것은 글로벌 100대 브랜드의 국가별 성장률 순위에서 프랑스의 220%와 스위스의 101%를 제치고 세계 1위를 기록하는 괄목할 만한 성장이라고 할 수 있다. 그렇지만 아직도 세계 100대 브랜드에 포함된 한국 기업의 가치는 전체 100대 브랜드 가치의 2%정도에 불과하고, 100위권 내 국내 3대 브랜드 가치 합계인 210억달러는 세계 1위 브랜드인 코카콜라의 675억달러의 3분의 1에도 미치지 못하는 것으로 나타났다. 세계 100대 브랜드 중 미국 브랜드의 가치 합계는 2001년 7,400억달러로 74.8%에서 7,080억달러로 67.8% 감소했지만, 여전히 일본의 7.1%와 독일의 7.0% 등과 큰 격차를 보이면서 브랜드 최강국임을 나타내고 있다. 국가별로 100대 브랜드에 포함된 기업의 수에서도 미국이 53개로 가장 많았고, 독일 9개, 프랑스 8개였지만, 한국은 브랜드는 5년간 1개에서 3개로 증가해 네덜란드와 함께 공동 8위를 기록했다. 글로벌 100대 브랜드를 업종별로 살펴보면 컴퓨터, 정보기술(IT), 이동통신산업의 브랜드가 18개로 가장 많았고, 이들 기업의 브랜드 가치는 3,000억달러에 이른다. 국내 브랜드로는 삼성이 20위로 가전 부문에서 소니의 28위를 제치고 업종 1위로 평가됐고, 현대가 84위로 자동차산업에, 그리고 LG가 97위로 역시 가전 부문에 올해 새로 등장했다. 그리고 세계 100대 브랜드 중 뜨는 브랜드는 열성팬 확보, 제품 개발부터 글로벌시장 지향, 효과적인 정체성 관리 등의 특징을 보이지만, ‘지는 브랜드’는 혁신성 상실, 핵심인력 이탈, 방향성 상실 등의 특징을 보였다고 한다.결론1. 브랜드의 성공조건1) 기업의 합병규모를 키우기 위해 동종 산업에 종사하는 소기업끼리 손을 잡는 것은 어느 정도 의미있는 일이 될 수 있다. 하지만 합병 당사자인 두 기업이 조직 통합에만 급급하여 새로운 아이디어나 혁신을 등한시하는 경우를 흔히 볼 수 있다. 인간은 영장류 중 가장 큰 집단 속에서 사회화가 가능한 동물이지만, 타인과 진정으로 사회적 관계를 형성할 수 있는 최대 인원은 150명 정도라고 밝힌 인류학자 로빈 던바(Robn Dnbar)의 연구 결과는 대기업의 합병 바람이 얼마나 위험스러운 것인가를 짐작하게 해 준다.
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.18 | 수정일 2013.12.12
  • 소비자,시장경제,마케팅전략사례,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    을 모두 장학금과 학교 연구기금으로 활용 ) - BEAN POLE 의 입장에서는 젊은 층의 소비자들을 공략하기 위한 마케팅전략 03 협업마케팅 _ 성공사례1) 현대자동차 + 프라다 ... 현대자동차가 명품업체인 프라다와 협업하여 내장 디자인을 고급화시킨 제네시스 프라다를 출시 핸들 , 시트 , 도어트림 등에 프라다의 최고급 가방 소재를 이용 최초의 자동차 협업 ... 소비자와 시장경제 다양한 마케팅 전략 사례CONTENT 마케팅의 중요성 기업의 다양한 마케팅전략 ① 소셜마케팅 ② 체험마케팅 ③ 협업마케팅 ④ 역발상마케팅 01 02 Q A 03
    리포트 | 37페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.05.03
  • 에코마케팅,에코마케팅전략,에코마케팅사례및분석
    저감을 위해 노력한다는 이미지를 소비자들에게 전달 현대자동차 친환경차 출시를 앞두고 현대차는 친환경 브랜드 ‘ 블루 드라이브 ’ 를 출시 블루 드라이브 (Blue-Drive ... 으로서 현대차의 이미지 확립을 위한 브랜드  친환경차를 통해 지구의 푸름을 보전하고 인류를 포함한 지구상 모든 생명체의 지속 가능한 삶에 공헌하겠다는 의지를 표현에코마케팅의 해외 ... 에코마케팅정의 에코마케팅의 정 의 정의 ‘ 에코 (Eco)’ 는 생태학적으로 자연환경을 의미하는 에콜로지 (Ecology) 에서 따론 용어로서 ‘ 친환경 ’ 의 의미를 담고 있
    리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.22
  • 현대카드의 성공사례 A+
    화된 문화마케팅Source : 현대카드 2011_IR6GE Capital과의 성공적인 조인트벤쳐 현대라는 대기업 브랜드와 튼실한 모기업(현대차그룹) 현대 계열사의 막강한 배후파워 ... /략제품전략라이프스타일프리미엄 카드 플래티넘 카드 알파벳 카드감성디자인가격전략최초 연회비 100만원The Black Zero The Puple종류에 따른 연회비 분화유통전략계열사 활용현대자동차 영업망 ... 현대카드의 성공사례 make. Break. make왜 현대카드인가현대카드 분석현대카드 마케팅전략1) SWOT분석 2) STP전략 3) 마케팅믹스 4P전략1) 기업현황 2) 기업
    리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.06.28
  • 국제마케팅믹스 사례
    [[ 현대자동차 ]]1. 국제제품전략현대 자동차가 인도 시장에서 성공할 수 있었던 가장 큰 요인은 현지의 소비자 욕구에 맞춘 제품 수정이었다.1.1. 제품의 수정일반적으로 국내 ... )에 따라 결정되는 것으로, 현대 자동차의 진출 시장인 인도의 경우에도 그 예를 찾아 볼 수 있다.1.1.1. 제품의 수정이 필요했던 이유① 낮은 소득 수준과 사회제반 시설의 부족국가 ... 을 가지고 있었다. 따라서 현대는 광고에 있어서 브랜드 인지도가 낮은 현대자동차 제품을 인도 소비자들에게 단시간 내에 인식시키는데 초점을 맞추었다. 또한 새로운 시장에 뒤늦게 뛰어드
    리포트 | 27페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.24 | 수정일 2017.05.02
  • 현대카드의 성공사례
    현대카드의 성공사례 make. Break. make왜 현대카드인가현대카드 분석현대카드 마케팅전략1) SWOT분석 2) STP전략 3) 마케팅믹스 4P전략1) 기업현황 2) 기업철학 3) 시장을 지배하는 원칙 4) 마켓리더왜 현대카드인가?01선/정/이/유문제제기 – 성공한 기업이란?많은 이윤을 내는 기업일하기 좋은 기업사회적으로 존경 받는 기업어려움을 딛고 다시 일어선 기업재정이 탄탄한 초우량 기업1현대카드[]과연 그들에게 무슨일이 있었나?현대캐피탈 2001년 10월 9일 Work out 상태에 있던 다이너스 카드인수 현대카드㈜로 사명변경현대카드M 출시신용카드 부분 서비스품질지수1위 한국에서 가장 존경받는 기업, 신용카드부분1위GE캐피탈과 전략적 제휴S P 신용등급 BBB획득 국가고객만족도 신용카드부분 1위한국윤리경영대상 슈퍼세이브출시 / 현대카드V 출시한국신용평가원 신용등급 AA+ 상향 피치(Fitch) 신용등급 BBB+ 상향2001년 국내 상위카드 4개사 시장점유율 94% 차지, 현대카드 1.8%에 불과신용카드 시장점유율 (2001년)02기/업/현/황Source : 현대카드2신용카드 산업은 안정적인 성장기를 지나 성숙기에 진입, 수익구조의 편중 현상 심화02기/업/현/황한국 신용카드 산업의 특징결제 서비스 중심 : 신용판매 중심의 카드 사용높은 신용카드 사용비율 (2011년 3Q 기준)정부 규제 및 선진적 Infrastructure리볼빙 이월 잔액의 비중 (2011년 9월말 기준) 전업계 카드사 평균 7.1%전체 민간 소비중 카드 결제 비율 : 61.3%감독기관의 선제적이고 엄격한 규제안정적인 Credit Bureau 시스템Source : the Credit Finance Association, at the end of 3Q 2011신용카드 이용실적과 수익구조Source : 금융감독원, 여신금융협회,전국적인 지급 결제망3Science in the Tiffany Box, 과학적 사고를 감성에 넣어라!마케팅이 예술일 때, 그 예술을 과학적으로 표현했습니다!'CEO의 철학'이1등을 만든다.'현대카드스러움'이 가장 큰 경쟁력이다.'혁신'은 문화이자 경쟁력이다.'과학적인' 브랜드 마케팅을 하라.'혁신적인 아이디어'로 게임룰을 바꿔라.네버엔딩 체인지, 스트래티지 포커스트, 스피드, 이노베이션02기/업/철/학4대 경영철학'사람' 이 경쟁력이다.'언제어디서나' 이슈메이커가 되라.'마케팅' 의 팔할은 스피드다.4공들여 만든 것일지라도 다 버려야 새로운 것을 만들수 있다. 만들고, 부수고, 또 만든다.독보적인 이노베이터로서의 현대카드 정신02기/업/철/학“버리는 것에 익숙하다 make. break. make”[]: 현대카드의 DNA502시/장/지/배/원/칙현대카드의 신용/이익 성장율 추이현대카드의 시장성장율 추이현대카드의 성장 과 마켓리더의 요인철저한 브랜드 마케팅으로 승부집중과 선택으로 효율 극대화정확한 포지셔닝과 과학적인 브랜드관리전략적 일관성 (IMC)통일된 커뮤니케이션과 빠른의사결정을 가능케하는 조직GE Capital과의 성공적인 조인트벤쳐차별화된 문화마케팅Source : 현대카드 2011_IR6GE Capital과의 성공적인 조인트벤쳐 현대라는 대기업 브랜드와 튼실한 모기업(현대차그룹) 현대 계열사의 막강한 배후파워, 다양한 서비스로 연계 안정적재무구조 다양한 상품과 제휴서비스 명확한 브랜드 이미지 광고의 높은 인지도와 높은 포인트 적립율비싼연회비와 수수료 현대카드M외에 히트상품 부재 카드 수익의 많은 부분이 자동차업계에서 발생 기업 지배구조 개인정보 대량유출로 인한 기업이미지 타격증가하는 카드사의 연체율 카드시장의 과포화상태 과당경쟁 높은 실업률로 인한 목표시장의 경제력 약화와 불안 카드수수료 인하에 대한 정부규제 카드 소득공제율 50%로 인하인식의변화, 신용카드는 생활의 필수품 주5일 근무로 인한 라이프스타일의 변화 올해부터 주5일 수업으로 인한 가족단위 활동 증가 인터넷과 소셜커머스의 발달로 다양한 서비스 제공 지급 결제 수단으로써 신용카드의 사용 확대 고객의 니즈 다양화 , 고객의 인식변화 체리 피커의 등장03S/W/O/T/분/석703S/T/P/전/략현대카드의 시장세분화 원칙1, 고객의 입장을 최우선적으로 고려하여 시장을 세분화 한다.2, 시장규모를 고려하여 가장 매력적일때 공략한다.3, 기존 브랜드나 제품의 자기잠식 여부를 면밀히 검토한다.Segmentation시장의 세분화구 분 기 준설 명연령20-30감성적 소비성향, 할인/혜택 등의 부가서비스에 대한 욕구 높음40-50보수적 소비성향, 핵심속성인 할부서비스를 중요시함소득고소득가격수준이 높더라도 삶의 수준에 맞는 고품격 서비스를 원함중/저소득생활전반에서의 다양한 할인 혜택을 원함Life StyleMultiple전반적인 라이프스타일에 맞는 일반적인 혜택을 다양하게 제공Shopping쇼핑활동에 서비스 제공Travel Ent여행 및 여가생활을 위한 서비스 제공Prestige상위 0.05%인 VVIP 고객을 위한 서비스 제공Life통신요금/우체국 캐시백, 포인트적립 등의 서비스 제공Airline항공여행을 위한 집중된 서비스 제공연령, 소득, 라이프스타일에 의한 세분화 전략브랜드포트폴리오라이프스타일에 따른 과학적 브랜드관리와 성별, 제휴사, 알파벳, 소득등에 따라 치밀하게 세분화!803S/T/P/전/략표적시장 선정현대카드의 표적시장 선정 원칙1, 소비자들의 라이프스타일에 따른 차별적 시장선정2, '다양화' 와 '개성'이 핵심 키워드3, 경쟁사와 차별화 되고 튀는 광고와 디자인을 통한 전략Targeting전략유형전략방향현대카드비차별적 마케팅대중마케팅 전략의 일환으로 불특정 다수를 타킷으로 공략 소비자의 욕구, 선호도는 동질적, 대량생산, 대량광고 방식으로 접근 대개 광고보다는 세일즈 프로모션을 주로 활용해 브랜드 미케팅실시차별적 마케팅특정한 고객이나 시장을 공략, 시장이 성숙할수록 채택 각 세분시장의 컨셉이 명확할때 브랜드의 자기잠식 효과를 고려해야함집중 마케팅표적고객이나 시장을 극소수에 초점을 맞추는 일종의 틈새시장 전략 브랜드의 무분별한 확장이나 고객 확장은 브랜드 자체의 로열티를 희석화함라이프 스타일, 성별, 연령별로 차별화 된 속성에 관심을 갖는 고관여 소비자를 중심으로 차별화된 마케팅 전략을 구사!9이미지 구축현대카드의 이미지구축 원칙1, 고급스럽고 혁신적인 이미지2, 라이프 스타일에 따른 다양한 제품 포지셔닝, 선택의 기회제공3, VVIP 고객을 표적으로 한 최고급화 포지셔닝Positioning03포/지/셔/닝10마케팅믹스 4P 전략034/P/전/략제품전략라이프스타일프리미엄 카드 플래티넘 카드 알파벳 카드감성디자인가격전략최초 연회비 100만원The Black Zero The Puple종류에 따른 연회비 분화유통전략계열사 활용현대자동차 영업망활용 현대캐피탈 네트웍활용 현대백화점 연계 서비스촉진전략1만원-100만원 합리적 연회비 제시적립율, 적립포인트높은포인트 적립율 실속형 소비자광고로 인지도 상승독특하고 신선한 광고 호기심 자극, 티져광고 알파벳 마케팅 스토리가 있는 광고 'M도 없으면서…' '열심히 일한 당신 떠나라' '잘키우십시오. M'가맹점 증가포인트 적립 가맹점 증가 전국 160만개 (80%)인터넷 적극활용1104끝/맺/음'카드업계의 애플'“혁신 없이 광고로 창조적이라고 포장해봤자 먹히지 않는다. 광고가 아닌 회사 자체가 달라야 한다” - 현대카드 CEO 정태영 (2010) 우리는 지금 창의성의 시대에 살고있다. 소통의 문제가 더 중요한 이슈로 떠오르고, 아무리 좋은 품질과 우위를 가진 제품일지라도 고객의 마음속에 울림을 주지 못한다면 시장으로 부터 외면을 받게된다. 이러한 측면으로 볼때 현대카드는 가장 성공한 케이스로 카드업계를 뛰어넘어 금융업계의 새로운 전형을 보여주는 회사로 자리매김 했다고 볼 수 있다. 우리 9조는 본 과제를 수행하면서 현대카드라는 회사를 조사하고 분석하며, 그들이 성공할 수 밖에 없었던 여러 사실들과 노력들을 많은 자료와 데이터로 확인 할 수 있었으며 다음과 같은 사실을 느끼며 알게되었다. 원론적인 이야기 일지 모르지만… 1, 통일된 커뮤니케이션과 빠른 의사결정은 많은 긍정적인 효과와 시너지를 가져다 준다. 2, 감성 마케팅 이면에 숨겨진 '과학적인 브랜드 마케팅' 은 긍정적인 시장 반응을 얻는다. 3, CEO의 철학이 1등을 만들 수 있다. 4, 혁신은 문화이자 경쟁력이 될 수 있다. 5, 브랜드파워는 소비자가 만드는 것이지, 회사가 만드는 것이아니다. 회사는 소비자가 판단할 수 있게 포장을 잘 할뿐이고…12참고문헌04참/고/문/헌조서환, 추성엽 “대한민국 일등상품 마케팅전략” , 위즈덤하우스현대카드 IR 2011, Annual Report정희수, “국내신용카드 산업의 규제와 시사점” , 하나금융경영연구소상지대 이희복 언론광고학부 교수, “현대카드 캠페인연구” , 광고PR실학연구 2011 pp.131~147추성엽 “현대카드처럼 마케팅하라.”현대카드 홈페이지, www.hyundaicard.com금융감독위원회, www.fss.or.kr삼성경제연구소, www.seri.org139조 조원{nameOfApplication=Show}
    리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.28
  • 간접광고의 개념과 역사,종류 및 사례분석
    한 예로, SBS 토마토에서 김희선이 가지고 놀던 요요 를 들 수 있다. 이는 사회적으로 요요 신드롬을 일으켰을 뿐만 아니라, 방영되는 기간 동안 요요 의 판매량이 동기간 현대자동차 ... .....................................................p.1Ⅰ.서론1. PPL의 개념과 역사..........................................p.22. 최근 PPL마케팅이 늘고 있는 이유 ... .....................p.3Ⅱ. 본론1. PPL마케팅의 종류...........................................p.42. PPL마케팅 사례
    리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.05.13
  • 성공과 실패사례를 통해 본 명품마케팅의 성공전략
    을 통해 ‘아르마니’라는 이름을 대중화시킴으로써 마케팅의 일관성과 보완성 측면을 모두 충족시킨 사례라 할 수 있겠다.명품마케팅의 실패 사례현대자동차지난해 현대자동차는 5천억 원 ... 에 한계를 보이고 말았다. 결국 현대 자동차는 포지셔닝 문제, 기술적 문제, 경쟁사 등의 문제로 제네시스라는 신제품을 성공적으로 런칭하는 데에 실패한 것이다.명품 마케팅의 전략 ... 의 개발비를 투자하여 프리미엄 세단인 제네시스를 내놓았다. 현대자동차는 이 모델을 미국 시장에서 ‘럭셔리 카’라는 이미지로 성공시키는 것을 목표로 삼았다. 미국에서 한국 자동차는 중저가
    리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.02.06 | 수정일 2017.06.10
  • 판매자 표지 자료 표지
    원광대학교 창업의 이해 A+ 중간 족보
    (Subprime Mortgage) 사태로 미국 자동차회사들은 파산 위기에 처했지만 현대자동차는 미국시장점유율을 향상시켰던 것3.기업자체가 환경을 변화시킬 수도 있음기업이 주체 ... 성, 철저한 현지화 마케팅이 중국 소비자들의 공감을 얻었기 때문임대표 제품인 초코파이(하오리유?好麗友파이?좋은 친구라는 의미)?시장점유율 85%를 넘어섰음?중국인들이 인간관계에서 가장 ... 계획서 작성?미래에 발생할 상황에 대한 처리절차 방법 등을 미리 정하여 두는 것목표시장과 고객, 부가가치의 확보방법, 마케팅 방법, 수익성의 원천 등을 설계하는 것사업계획?사업
    시험자료 | 67페이지 | 3,500원 | 등록일 2016.06.21 | 수정일 2025.02.21
  • 기업 주체 공익 광고 사례
    를 믿지 않으려고 한다.)에 의해 광고 혹은 광고주에 대한 불신은 더욱 공고해진다. 삼성 그룹이나 현대자동차 그룹은 재계 1위, 2위 그룹으로 이미 오랜 시간 많은 숫자의 광고 ... 를 실고 자체나 광고주에 대한 불신은 작용하지 않는다. 현대자동차 그룹의 공익광고를 보면 호감을 주고 차분한, 우리에게 익숙한 이문세의 목소리를 통하여 아까 언급했던 정서를 유발할 수 ... ’가 끝난 뒤 마지막에 현대자동차 그룹의 후원임이 제시된다. 이 공익광고에 지속적으로 노출된 소비자는 광고가 아닌 공익 목적 캠페인을 통해 광고와 동일한 메커니즘으로 고전적 조건
    리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.31
  • 한국 기업의 브랜드 이미지 및 실태
    에서의 여러 분야의 우열 현상 때문에 지극히 과학적이기도 합니다.그럼 우리나라의 기업 구조를 살펴보면 우선 삼성, LG, 포스코, 현대자동차, SK 정도의 대기업과 여러 중소기업 ... 으로 나뉠 수 있습니다. 실제 국제 정세에서 한국의 국가브랜드의 이미지 정도는 많이 신뢰되어지지는 않고 있습니다. 오히려 삼성이나 현대자동차와 같은 경쟁력 있는 기업이 두각을 나타내고 있 ... 습니다.자세히 내면을 보면 "KOREA DISCOUNT" 라는 말이 있습니다. 이 말은 국제 시장에서 삼성, 현대자동차와 같은 대기업은 신뢰하여도 한국은 신뢰하지 못한다는 말입니다
    리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.05.29
  • 현대자동차 인도 진출 사례
    , 대우건설, 현대중공업, 현대자동차, 현대상사, 산업은행, 한일은행, 대림산업, 대한전선, 동부제강을 비롯 그 외 다수의 기업들이 단독 또는 합작으로 직·간접 투자를 해 1991 ... 식민인도 진출 사례-현대차 인도법인(HMI)의 성장인도 남동부 최대의 항구 도시 인첸나이(옛 마드라스)에서 북쪽으로 20㎞ 떨어져 있는 현대자동차 인도현지법인공장. 인도인들도 모두 ... 기업들을 제치고 인도대륙에 현대차 불패신화를 한창 만들고 있다. 5년 여가 지난 지금 현대자동차 인도법인(HMI)의 성장은 지난해 10만대 판매를 돌파, 생산누계 35만6000대
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.02
  • 현대자동차 기업분석 다국적기업 보고서
    -목차-I. 서론II. 본론1. 현대자동차 소개(1) 심볼 마크의 의미(2) 회사연혁(3) 최근동향(4) 현대자동차의 경영이념(5) 현대자동차의21세기 경영목표(6) 현대자동차 21세기 경영계획2. 기업현황3. 매출 및 수출입 현황4. 해외투자사례(1) 중국(2) 미국(3) 인도5. 글로벌 경영전략(1) 경영전략의 변화(2) 전략목표(3) marketing 전략(4P)(4) S T P6. 현대자동차의 위기(1) 강력한 리더십과 컨트롤파워의 중요성의 대두(2) '파업중독' 노조엔 법과 원칙이 해법(3) 미래를 이끌 부품산업의 육성으로 극복(4) 임금 오르는데 생산성 떨어지는 현대차III. 결론- 현대 자동차의 전략적 대안I. 서론55년 철판을 두드려 만든 차체에 미군이 쓰던 지프의 엔진을 붙여 만든 시발자동차로 출발한 한국 자동차산업은 95년 세계 5위의 자동차생산 대국으로 성장했다.그러나 97년 국제 통화기금(IMF)체제는 외형중심의 성장전략을 펴온 한국 메이커들을 하나하나 쓰러뜨려 지금은 현대자동차만이 제대로 된 회사의 모습을 갖추고 있다. 현대자동차는 수출한국을 이끌며 국내 제조업 성장을 이끌었던 자동차산업 부흥의 과업을 짊어지게 된 것이나 한국자동차산업을 둘러싼 상황은 현대자동차의 독자생존을 보장할 수 없을 만큼 수많은 난제들이 놓여있다.BMW 벤츠 도요타 등 미국과 유럽 일본 업체들이 최고의 품질을 앞세워 한국시장 공략작전을 펴고 있는 것이다. 더 무서운 것은 르노삼성 그리고 대우자동차를 인수할 외국 업체다. 르노 삼성은 현대자동차가 가장 많은 수익을 창출하고 있는 시장인 중형차 시장을 위협함으로써 현대의 재무구조 자체를 위협할 것으로 전망된다. 또 대우자동차가 해외에 넘어갈 경우 중 소형차 시장도 위협에 놓이게 된다.세계 자동차 시장의 상황은 천문학적인 연구개발비 때문에 빅5~빅6만 살아남는다는 게 정설처럼 굳어지고 있다. 이는 결국 한국 메이커도 누군가의 우산아래 들어가지 않으면 살아남을 수 없는 압박으로 작용하고 있다. 자동차 산업이 강대할수록 한채권자에게 귀속되는 부와 주주에게 모두 귀속되는 부를 측정한 총자본 영업이익률이 호전된 것을 볼 수 있다. 그러나 현대자동차의 활동성부분에서는 매출채권회전율과 매입채무회전율의 격차가 더욱 심화되는 것을 볼 때 현대자동차의 자금운영에 압박을 받을 것으로 예상되고, 또한 재고자산 회전율의 감소는 재고자산의 자체를 감소함으로써 얻어지는 효과도 있지만 매출액의 증가가 가져다 준 결과로써 단기적인 기술적 채무불이행을 겪지는 않을 것으로 분석된다.위에서도 말했지만 활동성의 격차가 1회전 운전기간의 음(-)의 값을 가지게 하는 원인임을 생각하고, 이에 신용을 공여 받는 기간을 늘리거나, 공여해 주는 기간을 줄여서 격차를 줄이도록 노력해야 할 것으로 분석된다.3. 매출 및 수출입 현황- 무분규 임단협 타결로 3분기 사상 처음으로 매출 7조원 돌파2007년 3분기까지 경영실적▲ 판매량 1,220,320대(내수 455,994대, 수출 764,326대)▲ 매출액 21조 7,530억 원(내수 9조4,612억 원, 수출 12조 2,918억 원)▲ 영업이익 1조 1,785억 원▲ 경상이익 1조 7,104억 원▲ 당기순이익 1조 3,444 억 원특히 3/4분기는 하계휴가, 추석연휴 등의 영향으로 영업일수가 상대적으로 적어 판매가 부진한 시기임에도 불구하고, 금년에는 임금 및 단체 협상을 무분규로 타결함에 따라 3분기 사상 최고의 매출 실적을 기록하였다고 밝혔다. 이러한 결과는 그 동안 회사 발전의 최우선 과제였던 노사관계가 진일보한 상생적 타협으로 마무리 되면서 향후 협력적인 노사관계 구축에 초석을 놓은 것으로 이에 따른 유·무형적 효과가 극대화된 것으로 평가된다고 밝혔다.‘07년 3분기 누적 판매는 국내 시장에서 신형 아반떼, i30 및 베라크루즈 등의 신차 효과로 전년 동기대비 9.6% 증가한 455,994대를 기록하고, 수출 또한 어려운 환경에도 불구하고 동유럽, 중동, 남미 등 이머징 마켓의 선전으로 전년대비 1.3% 증가하여 전체적으로 전년 동기대비 4.3% 증가한 1,220,적으로 취약한 이미지가 문제이다. 기아는 New Major에서 약간 벗어난 Niche에 포지셔닝 되어 있다. 북경 현대와 동풍열달기아의 차별화 posi-tion을 어떻게 할 것인가? Niche Player가 아닌 중국자동차시장의 Major Player로서 현대·기아의 positioning 전략을 어떻게 수립할 것인가? 등 현대자동차의 확실한 포지셔닝 전략이 과제로 남아있다.③ 브랜드⒜ 현대(Hyundai)현대자동차의 Main keyword는 “Up to Date”로 현대의 이미지는 전반적으로 상승하고 있으며, 특히 기술력, 광고, 고급감, 신뢰성, 스타일 등의 속성에서 이미지 상승이 두드러지고 있다. 현대의 상대적 강점으로는 스타일, 고급감 등이며, 약점으로는 친근감, 판매 네트워크 등이라고 할 수 있다.⒝ 기아(Kia)기아자동차의 Main keyword는 “Reli-able”이며 고급감, 친근감, 신뢰성, 품질·성능 등의 속성에서 이미지 상승이 두드러지고 있으며 기아의 상대적 강점으로는 광고, 스타일 등이며, 약점으로는 친근감 등이라고 할 수 있다.▷ R&D와 생산능력현대/기아자동차는 현재 4개의 공장에서 현대차를 생산하고 있다. 북경현대기차와 동풍열달기아는 합자회사이고, 영성화태기차와 강회기차는 지분 참여가 없는 CKD(Com-plete Knock Down : 완제품 조립 생산) set 조립 회사이다. 영성화태기차와 강회기차는 현대가 차종을 주지 않으면 생산 할 수 없다. 또한 현대가 CKD Set를 줄 때 북경현대기차에서 승인해야 하는 옵션이 있어서 쉬운 일이 아니다.현재 현대자동차는 중국 내 R&D센터 구축 계획이 없다. 부품업체들이 모여 있는 곳도 없는 것이 현실이다. 따라서 중국형 승용차의 개발이 아직 이뤄지지 않고 있으나 이는 타 자동차 회사들도 마찬가지이다. 2010년까지는 한국에서 개발한 차를 중국에서 생산하겠다는 계획을 가지고 있다.▷ 합자회사 운영지금 현대/기아자동차는 북경현대기차 (현대자동차 50 : 북경기차 50)와 동풍열달기아(기아자동성공요인의 가장 기본적인 요인은 역시 품질의 개선이었다. 이미 현대는 미국의 주요 조사기관에서 발표하는 자료를 통해, 현대차의 품질평가에 대한 객관적 자료를 인지한 상태였다. 미국의 JD Power 사가 발표하는 소비자 만족도 지수에서 그랜저 XG는 동급 내 2위 평가를 받았고, 싼타페는 1위를 차지했다. 특히 뉴EF쏘나타에 대한 평가는, 국내에서 느끼는 반응과 크게 다르다. 미국시장에서는 품질과 디자인 면에서 크게 개선된 모델로 평가하고 있는 것이다. 이러한 신 모델의 경쟁력 강화 요인으로 소비자요구 및 시장의 변화에 빠르게 부응하는 능력과 현대차의 우수한 엔지니어링 스태프, 새로운 아이디어에 대한 열린 생각을 현대차의 강점으로 지적했다.4)전략- 생산: 자동화 비율 높임, 앨라배마 공장을 첨단 설비로 무장하여 공정 단순화와 불량률 저하로 생산율을 높일 수 있는 모듈화 공법을 통해서 규모가 큰 미국시장에서의 성장에 모든 것을 건다는 전략.- 마케팅&영업: 대대적인 광고 집행과 고객, 오피니언 리더의 시승회 실시로 정면 돌파 하는 것이다. 이 계획에 따라 현대자동차는 쏘나타 출시 초기부터 미국 전역 TV와 신문, 잡지에 잇따라 광고를 게재하고 뉴욕타임스퀘어 광장 등 사람들이 많이 모이는 곳에 옥외 광고를 하고 있다. TV광고는 NBC, CBS, ABC, ESPN 등 6개 전국방송과 41개 케이블 방송의 인기 프로그램 방송의 인기 프로그램에 집중 배치했다. USA투데이, 뉴욕타임즈, LA타임즈, 워싱턴포스트 등 구독자가 많은 일간지와 타임, 뉴스위크, 포춘, 오토모티브 뉴스 등 30개 잡지에도 광고를 게재한다. 전국 550여 개 극장과 야후, MSN등 포털 사이트에도 쏘나타를 노출시키는 등 전 방위적인 광고 전략을 펼치고 있다. 여론 주도층을 통한 홍보를 위해서는 주요 언론과 전문지 기자단 70여명을 초청해 가진 시승 행사를 시작으로 다양한 오피니언 리더들이 쏘나타를 체험할 수 있도록 하고 있다. 딜러 망 확대도 주목할 만하다. 2005년 초 미국 내660개 딜대의 가장 큰 경쟁자로 인식- 인디카를 기초로 스테이셩 웨건등의 신차 개발③ Daewoo-1995년 7월 7만 2천대생산규모의 현지공장을 건설 인도시장 진출-현대에 비해 시장 진출은 늦었지만 2000년 8.1%의 시장 점유, 급속 성장-같은 국내 기업으로 비슷한 기술수준과 마케팅 전략으로 현대를 위협6) 마케팅 및 진출전략① 입지 선정- 역사상 최대 규모인 총 4억 달러를 투자 65만평의 부지 확보- 연간 40만대 규모의 종합자동차공장 입지- 뭄바이, 뉴델리, 캘커타, 첸나이 등 4개 지역의 입지조사- 타밀라두 첸나이에 HMI(Hyundai Motor India) 설립② 투자전략- 단독투자- 현지상황- 현지 합작 파트너들의 무리한 지분요구(51%이상)- 외국인 투자비율 최고한도 51%로서 단독투자 불가능한 상황- 상황극복- 10만대 이상의 대규모 투자 약속- 엔진 트랜스미션 공장 건설- 부품의 현지화율 4년내 70% 상승- 역사상 최초의 단독투자 허가현대는 처음부터 단독투자를 추진하였으나 포드는 마힌드라, 미쯔비시는 힌두스탄모터, 피아트는 프리미어 오토 모빌 식으로 대부분의 외국 업체가 인도 파트너와 합작투자를 추진하였다. 그러나 인도와의 합작 투자가 대부분 그러하듯이 시간만 지연되고 추진이 지지부진하여 중간에 인도 측의 지분을 축소하거나 파트너를 교체하는 등 우여곡절을 겪고 있었다.반면에 처음부터 단독투자를 추진한 현대는 인도 파트너와의 불필요한 마찰 없이 단기간에 공장을 건설하고, 부품협력업체도 주요 분야는 한국협력업체(17개사)를 직접 인도에 진출토록 함으로써 외부 요인에 의한 지연을 방지하였다.▷현대의 단독투자 선택이유① 인도인들의 자부심 강한 국민성을 들 수 있다. 자부심 강한 국민성은 외국기업이 오래 전에 출시된 구 모델을 인도 내에 들여와 판매할 경우 수익성만을 추구하는 기업으로 인식하여 배척할 수 있다. 인도인들을 위한 신제품 생산을 위해서는 단독투자 방식이 더 나은 대안이었다.② 합작기업 및 정부와의 마찰이 우려된다. 인도의 자동차 산업은 낙후였다.
    리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.13
  • 현대자동차 쏘나타의 장수제품 으로 거듭날 수 있었던 전략
    에 기업은 장수 제품으로 인해 기업의 효율성은 증가한다.장수 제품의 개념, 특징을 이해하고 이를 통해 현대자동차의 소나타가 많은 매출을 기록할 수 있었던 이유와 자동차 산업에 장수제품 ... 하였다. EF 쏘나타는 현대 자동차 자체에서 개발한 V6 현대 델타엔진이 탑재 된 최초의 자동차이다.2001년에는 EF쏘나타 후속차종 뉴EF쏘나타를 시판 하였고 인도, 중국 공장 ... 경영을 통해 지속발전 가능한 품질전략과 비전을 구축해야 한다.1999년 현대 자동차그룹의 회장으로 취임한 정몽구는 품질을 최우선으로 강력한 품질드라이브 전략을 펼쳐 현대자동차는 물론
    리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.08
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2025년 07월 07일 월요일
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