"환경경제 운하비용"의 검색결과 입니다.

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4대강 대운하 4대강 실패 미국탐방시리즈 4대강 개발 문제점

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"환경경제 운하비용" 검색결과 261-280 / 926건

문제) 한반도 대운하(4대강정비) 건설계획의 타당성,문제점,대책(비용편익분석)

. 한반도 대운하 계획은 경부운하를 포함하여 호남운하, 북한운하로 분류,2. 운하건설의 타당성은 운하 건설 사업의 단계별 수행 절차에 의해서 기술, 경제, 사회 환경적 및 비용편익 ... 타당성 조사(투자안 가치평가)1. 운하 건설의 필요성과 경제적 타당성을 판단하는 기준으로 장기적으로 추정 되는 이익을 투자비용으로 나눈 것으로 정부 공공시설 투자분석 기법이다.2 ... 되며, 대운하 문제는 사회 이슈 문제로 출제 가능이 매우 높음문제) 한반도 대운하 건설계획의 타당성,문제점,대책(비용편익분석,4대강 정비사업)답)Ⅰ. 한반도 대운하 건설의 개요1

시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.17

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4대강사업의 상황및 문제점

가 아니라 경제를 살리고 균형 발전을 촉진하며, 환경을 복원하고 문화를 꽃피우는 한국형 뉴딜 사업"이라고 설명하였다. 4대강 살리기 사업에는 지역 경제의 침체를 막고, 고구려, 신라 ... 길 조성, 친환경 보(洑) 설치 등을 추진한다는 내용이다.이 사업은 초기부터 국민의 반대로 포기를 선언한 한반도 대운하 사업의 명칭만 바꾼 것이라는 의혹이 시민단체와 언론사를 중심 ... 에서 사전환경성검토 작업 없이 착공식이 진행된 점에 비추어, 야당은 대운하 계획 수행을 위해 정부가 무리수를 두고 있다는 비판을 가했다. 또한 시민단체들은 4대강 정비사업이 한반도 대

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.04

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경인아라뱃길 답사자료집

)계획변경으로 경인운하사업으로 바뀌어 추진되기 시작했다. 그러나 다시 경인운하 사업은 중단위기를 맞았다. 환경성과 경제성의 문제로 방수로 공사만 진행된 것이다. 그리고 지난해 ... 과 경인 아라뱃길의 방수로 활용2) 굴포천방수로는 홍수 시(년간 약 10일)에만 물이 흘러 평상시에는 건천화 등 환경피해가 발생하나, 운하로 겸용할 경우 상시 수위를 유지할 수 있 ... 어 친환경적인 수로관리가 가능 경인 아라뱃길의 운하 겸용3) 친환경적 운송수단으로 도로 운송화물을 흡수, 도로 건설과 이에 따른 환경영향 저감4) 도로 중심의 수송수단을 선박운송

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.03.07

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[항만] 항만의 기능과 개발 및 관리체계, 항만 환경과 거점항

[항만] 항만의 기능과 개발 및 관리체계, 항만 환경과 거점항목차* 항만Ⅰ. 항만의 기능1. 경제적 차원2. 생태적 차원3. 공간적 차원Ⅱ. 항만의 환경과 거점항1. 항만의 환경 ... 성을 중요시하지 않으면 안 된다.항만의 수요 자체는 운송권의 산업구조, 경제상황, 무역구조, 해운 등의 동향에 의해 좌우된다. 외부환경의 변화로서는 항만에 직접적으로 관여하는 수요 주체인 ... 을 용이하게 하는 설비를 갖춘 공간이다. 즉 타 지역에 비해 어떤 하나의 경제 단위를 형성하면서 선박의 발착을 위한 통로, 안벽, 도3., 창고, 크레인과 같은 천연적, 인공적 시설

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.11.08

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한반도 대운하의 공학접 접근

비용의 절감 (대량의 수송)국내 총생산(GDP)의 12% 상회 물류비용 -국가 경쟁력 저해 물동량의 80%경부 운하 소화 내륙지방의 균형개발경제적 타타성사실적 쟁점환경문제도로 ... 까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년만에 건설하겠다는 계획이다. 한반도 대운하의 목적 - 환경 개선 - 수자원의 효율적 관리 - 재해 예방 - 물류 혁신 - 지역경제 발전등경부/경인 ... 루 운하쟁점 사항대운하 반대측쟁 점 사 항무리한 토목공사로 인한 환경의 파괴 홍수의 위험 부동산 투기 국민 식수원 위험 상상을 초월하는 공사비 막대한 유지 관리비내공 변위 계 첨단

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.20

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한반도 대운하와 관광사업

) 획기적 물류비용 절감, 운하만이 대안이다.서울-부산간 20피트 컨테이너 편도운임은 427,000원 수준이다. 이 비용은 그야말로 세계 최고 수준의 물류비이다. 이래서는 세계 ... 다. 살아날 경제도 물류 때문에 죽는다. 서울-부산간 20피트 컨테이너, 운하가 개통된다면, 15만원이면 충분하다. 운하로 인해 기업경쟁력이 살아나고, 국가 경제가 힘을 받는다. 운송 ... 하는 환경적 영향을 개선하기 위해 운하와 같은 수로 교통으로 개념을 바꾸고 있다. 이것이 바로 '마르코플로 플랜' 이다. 운하는 이제 미래시대를 주도할 운송수단으로 떠오르고 있으며, 이루

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.27

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한반도 대운하사업의 효과

한반도 대운하 사업이란 - 경부~호남~북한 물길내기 - 솔로몬의 지혜? or 돈키호테 발상?약 11조 7,000억원 ☞ 환경단체 등은 산업파급효과 자체를 언급하지 않고 있음산업파급 ... 효과수송비용절감효과약 29만 명 ☞ 부양가족까지 계산하면 무려 100 만 명이 먹고 사는 사업고용창출효과경제적 파급효과약 30조 2,000억원 (30년간) - 연간 3,636억원 ... 효과 ☞ 충주댐 보다 용수 공급 효과가 뛰어날 것이라 예상 약 9,951억원 (30년간)첫 째,둘 째,셋 째,넷 째,다섯 째,추 진 방 향경제성, 기술적 문제를 고려운하 건설로 물류

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.29

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경부운하,한반도대운하에 대한 분석 PPT 발표자료

, 2007경부운하경부운하의 쟁점1. 환경성2. 경제성3. 효율성경부운하1. 환경성경부운하경부운하 쟁점 - 환경성a. 운하는 홍수조절기능이 있는가?No - 운하는 홍수를 조절할수 없 ... 원 2006경부운하경부운하 쟁점 - 경제성b. 운하 물류비 절감효과는 있나?구분도로수송해운수송1TEU17톤17톤1TEU-km당 대기오염비용3,067원224원서울-부산간 수송거리 ... 7조 3,315억원서울-부산간 연안물동량연간 대기오염저감비용 (2006년기준)30년간 총 경제적 편익한반도대운하건설의 경제성 분석, 곽승준 2007경부운하경부운하 쟁점 - 경제성c

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.08.10

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4대강살리기사업에 대하여

건설, 하천 주변 자전거길 조성, 친환경 보(洑) 설치 등을 추진한다는 내용이다. 이 사업은 초기부터 국민의 반대로 포기를 선언한 한반도 대운하 사업의 명칭만 바꾼 것이라는 의혹 ... 이명박 대통령은 국민이 반대하면 한반도 대운하를 추진하지 않겠다고 말했지만, 약 6개월 후 2008년 12월 국토해양부는 '4대강 정비사업'을 발표하였다. 이는 또다시 환경단체 ... 는 국가 경영의 기본이다. 해외 각국은 일찍이 강을 중심으로 지역개발사업을 펼쳐 경제를 부흥시키고 국민 삶의 질 향상시켜 왔다. 예를 들면 미국은 테네시강 개발사업(TVA)으로 대공황

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.23

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한반도대운하경제성 - 꼭 해야만 하는가

한반도 대운하 경제성- I N D E X -1.서론(현상)2.본론(원인)1)산악지형에서의 운하의 모습-1. 갑문의 역할과 특성-2. 경제적인 문제점2)우리나라에서의 운하-1 ... . 지리적 특징에 의한 한반도 대운하의 모습-2. 지형에 의한 경제적 불리함.3.결론(대안)1.서론(현상)이명박 정부의 수립 이후 한반도 대운하의 건설 실행 여부가 큰 논란이 되고 있 ... 다. 이명박 정부가 국가 경제를 살리기 위한 방법으로 내세운 운하의 실행가능 여부를 두고 논란이 커지는 가운데 대부분의 국민의 여론은 대운하의 실행 불가능에 초점이 맞춰지고 있는 것

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.10.21

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[대운하와 지역개발]한반도 대운하 구상의 허구성과 지역개발 효과 평가

혼잡 비용 발생 - 국가경쟁력 저하 - 내륙운하체계 구축을 통해 부산-인천항 수송체계 개선, 6대 도시 수로 연계로 국가경쟁력 제고, 동아시아의 물류기지 구축, 세계경제 중심국가 ... 건설 - 물류비 절감, 저에너지 구조, 교통체증 완화, 지역경제 활성화, 환경개선 효과 한반도 대운하의 추진 효과: 경부경인운하와 물류혁명(1997) - 관광효과 : 관광유람선 ... % 절감, 물류비의 6.34%절감. 매년 3조 7,391억원 절감, 혼잡해소, 환경오염 저감 - 산업파급효과 : 수출증대 1,633백만$, 생산유발 19,507백만$ - 경제성 분석

리포트 | 34페이지 | 11,000원 | 등록일 2009.12.07

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한반도 대운하 - 득인가 실인가? <찬성 반대 의견 분석 / 장점 , 단점 분석 등등 > 분석

리터4.8 Kg한반도 대운하280 억원/Km11.3 리터3.4 Kg고속도로, 철도, 한반도 대운하를 경제적 측면과 환경적 측면으로 비교하면 다음과 같다.철도는 대운하에 비해 건설 ... 비용이 천문학적인데다, 수많은 터널과 교량으로 인해 환경 파괴가 극심하고, 도로는 기름 소모량과 이산화탄소 배출량이 매우 높아서 경제와 환경에 커다란 부담을 준다.? 운송비의 절감 ... 들이 느리다고 외면했다.또, 운하는 환적이 필연적이기 때문에 비경제적 이라고 말했다. 환적은 시간이 걸리고 비용이 높아지며 파손이발생하기에 화주들이 싫어한다. 철도 나 운하는 7

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.23

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한반도 대운하 사업의 필요성

해결방안을 모색해 보겠다.2. 대운하 사업이란대운하 사업은 한강, 낙동강, 금강, 영산강을 한 물길로 연결해 환경개선, 수자원의 효율적 관리, 재해예방, 물류 혁신, 지역경제 발전 ... 에서 찬성의 입장의 경우 15조를 제시하는 반면 반대의 입장에서는 50조 이상을 제시 한다. 또한 대운하 사업에서의 주요 목적인 물류 개선, 그리고 환경 측면에서의 찬반이 제시 ... 다. 하지만 단순히 물류량, 속도, 환경파괴 등의 정확히 연구 되어지지 않은 사실로 반대하는 것은 지양 되어야 한다.아래에서는 먼저 한반도 대운하 사업이란 무엇인가에 대해서 명확히

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.29

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하워드의 전원도시( 도시계획사)

를 계획하여 농촌생활을 구상하여 경제적 자족성을 강조 교통수단 : 각 도시는 위계에 따른 철도 ․ 도로 ․ 운하 등의 교통수단을 활용하여 연결 3. 사회적 범위 조합결성 : 강한 ... 고 , 새로운 생활과 새로운 문명을 창조할 수 있다 .” 2. 도시와 농촌을 결합한 친환경 도시계획의 효시임 3. 산업혁명 이후 도시 환경 악화와 도시로 집중된 인구의 분산을 위한 ... 들이 대도시로 몰려들었다 도시팽창 / 위생 , 주택 , 교통 , 안보문제 및 공장의 입지문제 / 인구분포의 격심한 편재현상 / 환경오염 18 세기 영국에서 산업혁명이 시작되고 인클로저

리포트 | 33페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.12.09 | 수정일 2014.12.16

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대운하 정책 사례 분석

하였다.이러한 상황 속에서 인수위 측은 정치적 부담으로 인해, 『한반도 대운하』에 대한 언급을 자제하였으며 『한반도 대운하』는 정권 출범 이후 환경적·경제적 영향을 면밀히 검토한 후 ... 산하였다.이렇게 『한반도 대운하』의 필요성은 환경적, 경제적 측면에서 사회문제로 제기 되었으나, 김대중 정부와 주무부처인 건설교통부 및 수자원 공사는 자체 용역보고서(1998 ... . 정책으로서의 대운하의 문제점1) 대운하는 적절한 대안인가대운하의 정책적 내용의 갈등 양상은 크게 3가지 부분으로 볼 수 있다. 첫째는 경제성, 둘째는 환경적 문제이다 셋째는 필요

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.27

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4대강 사업의 배경과 장점과 단점 그리고 한국경제에 미치는 영향

기로 되었는지 이해가 안되다 내 생각에는 4대강 정비 한다고 하니까 환경단체와 시민 단체들이 시민 단체는 4대강 정비는 대운하 준비 과정이라고 반대했고 환경단체는 4대강 정비는 자연 ... 지역과 이상하리 만큼 흡사한 면은 보이는 것도 의심할만한 점이다 반대론자들의 주장에 따르면 수중보를 갑문으로 전환하기만 하면 대운하 사업은 다시 살아나는 거라고 하는데 게다가 환경부 ... 는 하지않습니다이유는 각국별로 하천을이용한 물류비용점유율이낮고 홍수등 재난방지를위한 토목공사는이미구축된 경우입니다우리나라는 여건상 경제 잠재력이없는 시점에 토목공사로 인한 경제활성

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.26

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관광종속과 관광개발에 대하여

한다. )본론Ⅰ. 경제적인 측면에서 본 관광개발과 관광종속관광자원개발의 경제적 효과는 관광지역의 인플레이션과 지가상승, 그리고 기회비용(opportunity cost)발생 등과 같 ... 경제적 비용이 든다. 관광지가 개발이 되면 그 지역 물가는 치 솟는다. 그래서 그 지역 주민들도 경제적으로 피해를 입게 된다. 지역 물가가 오르고 자연히 지가도 함께 오른다 ... 라는 단어에서 비롯되며, 이는 성장과 변화의 의미를 동시에 내포하고 있는 용어이다. 그러나 일반적으로 개발은 경제개발 산업개발 자원개발 등과 같은 물량적 성장 또는 물리적 성장

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.29

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4대강 유역개발과 관광자원화

. 2008년 12월 29일, 한승수(韓昇洙) 당시 국무총리는 4대강 사업 착공식에서 4대강 사업에 대해, "단순한 건설 공사가 아니라 경제를 살리고 균형 발전을 촉진하며, 환경을 복원 ... 성 손실과 환경 비용만 초래할 것이다 라고 언급했다.이렇듯 4대강 사업에 대하여 알아보았고 나름의 기준에서 기대효과와 그에 관한 논쟁에 대하여 정리해 보았다. 그렇다면 나의 생각 ... 하고 문화를 꽃피우는 한국형 뉴딜 사업"이라고 설명하였다. 4대강 살리기 사업에는 지역 경제의 침체를 막고, 고구려, 신라, 백제, 마한 등 찬란한 역사와 문화의 발생지였던 강의

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.29

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4대강 유역 현황 보고서

장이 아닌가?2008년 12월 29일 낙동강 지구에서 사전환경성검토 작업 없이 착공식이 진행된 점에 비추어, 야당은 대운하 계획 수행을 위해 정부가 무리수를 두고 있다는 비판 ... 적x대생물다양성 손실과 환경 비용만 초래할 것이다"라고 언급했다. 이와 함께 김덕성 한국습지 NGO네트워크 준비위원회 위원장은 "4대강보내 은 습지 복원과 환경영향, 지역사회 참여 ... 부터 순차적으로 마무리될 4대강 살리기 사업은 생태복원과 더불어 국민 삶의 질 향상, 일자리 창출과 지역경제 활성화를 목표로 한 다목적 녹색뉴딜사업이다. 또는 사강나래라고도 하

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.29

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경제사개설

시작됐다. 이명박 정부는 최근 임기 내 한반도 대운하 공약의 포기를 공식화했었다. 시민단체의 반발과 운하의 비효율성에 대한 의심, 그리고 환경 파괴에 대한 우려의 목소리가 높아졌 ... 을 참고하여 해석해 본 바로는 초기 운하건설 계획시 구성한 14조원의 비용이 이후 22조원으로 늘어났고, 22조원도 부족해서 30조원으로 늘어날 수도 있어 4대강정비 치고는 너무 ... 탄소 녹색성장을 추진하는 대열에 합류했다. 녹색성장을 통해 환경과 경제의 선순환 구조를 만들고, 이를 발전의 동력으로 삼겠다는 구상이다. 경제성장패턴을 환경친화적으로 조성해 새로운

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.24

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