"자동차전기전자"의 검색결과 입니다.

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리튬이온전지 연료전지 반도체 이차전지 탄소나노튜브 일본무역 hall effect 발광 다이오드 만도 면접

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"자동차전기전자" 검색결과 241-260 / 17,397건

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전자기적특성평가_Hall effect 결과보고서

가 가리키는 방향이 도선이 받는 힘의 방향이 된다.?홀 계수(Hall coefficient,R _{H})실험 과정 중에 전기장과 자기장의 비례 정도를 알려주는 비례상수이다. 전자 ... 의 흐름을 발생시켜주는 것을 캐리어라 하며 이들은 전기장 내에서 움직인다. 전자와 홀 모두가 전하 운반자이며, extrinsic semiconductor 내에서 농도가 보다 큰 운반 ... 자를 다수 운반자(majority carrier)라고 하고, 농도가 보다 작은 것을 소수 운반자(minority carrier)라 한다. n형 반도체 내에 다수 운반자인 전자 농도

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.01.10

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컴퓨터공학과대학원자소서작성방법, 서울대컴퓨터공학과대학원면접시험, 서울대컴퓨터공학과지원동기, 서울대컴퓨터공학과어학능력시험, 서울대컴퓨터공학과대학원학업계획서, 서울대컴퓨터공학과대학원논술시험, 컴퓨터공학과논문능력검증문제, 서울대컴퓨터공학과연구계획서, 서울대컴퓨터공학과대학원기출

시절부터 전기와 전자 제품에 대한 호기심이 많았습니다. TV, 라디오, 컴퓨터 등 다양한 전자 제품이 어떻게 작동하는지 궁금했고, 이를 직접 분해하고 다시 조립하면서 원리를 이해 ... 분야를 전문적으로 공부하고 싶다는 확신을 심어주었습니다. 2. 산업적 중요성컴퓨터공학은 현대 사회에서 필수적인 역할을 합니다. 거의 모든 산업에서 전기 및 전자 기술이 사용되고 있 ... 으며, 이는 경제 성장과 직결됩니다. 예를 들어, 정보통신 기술(ICT), 자동차 산업, 의료 기기, 에너지 시스템 등 다양한 분야에서 컴퓨터공학의 중요성이 날로 커지고 있

시험자료 | 344페이지 | 12,900원 | 등록일 2025.05.31

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삼성SDI 기술 및 품질 신입 최종합격 자기소개서

) 이내 [관심과 호기심보다 더 강한 동기는 없다] 삼성SDI가 미래의 전기자동차 시대를 이끌어나갈 글로벌 에너지 솔루션 기업이라는 것을 자동제어 수업을 들으면서 알게 되 ... 었습니다. 그리고 상반기 교내 취업상담회에서 실제 구미 공장에서 근무하시는 대리님과의 면담을 통해 삼성SDI의 성장 가능성에 대해 듣고 가슴이 두근거렸습니다. 특히, 미래의 주역인 전기 자동차 ... SDI는 포스코와 세계 최대 리튬 생산국인 칠레에서 리튬이온 배터리의 핵심 소재인 양극재 생산권을 확보했습니다. 따라서 세계 전기 자동차 배터리 시장을 상당기간 선도할 것입니다

자기소개서 | 3페이지 | 9,800원 | 등록일 2024.08.23 | 수정일 2024.10.12

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[생명과환경 2학년 공통] 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 생각해보시오

[생명과환경 2학년 공통] 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 생각해보시오목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 자율주행 자동차의 정의2 ... . 자율주행 전기자동차 기술 개발 동향3. 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화1) 도로2) 주차장3) 건물4) 기반시설5) 차량 소유 방식의 변화6) 대중교통시스템 ... 적으로 장애물이 개입되는 자율주행 기술 개발이 본격적으로 연구되기 시작했다. 따라서 본론에서는 자율주행 전기자동차가 크게 확산될 경우 나타날 변화 (환경, 석유소비 등)에 대해 서술해 보

방송통신대 | 7페이지 | 6,000원 | 등록일 2021.05.07

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고분자 자동차보넷 정리

자동차 보넷소재- 카본 파이버 (탄소섬유)cfrp , (Carbon Fiber Reinforced Polymer) CFRP: 탄소(Carbon) 섬유보강 폴리머cfrp ... 고 치수정밀도 높으며, 전기 열전도성이 뛰어남 (CFRP는 섬유방향의 열팽창계수가 거의 0에 동일, 고온에서는 소폭 수축함)화학적 안정성, 전기 열전도성, 저열팽창성에 따른 치수 ... 안정성, 저밀도, 마찰마모특성, X선 투과성, 전자파 차폐성, 생체 친화성, 유연성 등 우수한 특성가짐CFRP는 금속보다 가볍고 인장강도와 탄성계수가 뛰어난 반면, 압축강도와 충격

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.06.03

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현대자동차모빌리티기술인력 고졸 자기소개서

습니다. 특히, 자동차 엔진과 전자 시스템에 대한 흥미를 바탕으로 자격증을 취득하며 이론과 실무를 병행했습니다.저의 강점은 실무 경험과 문제 해결 능력입니다. 학교 프로젝트에서 자동차 부품 ... 를 해결해본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말씀해주세요. (600자)고등학교 졸업작품 제작 프로젝트에서 팀원들과 협업하여 전기자동차 모형 ... 고, 진행 상황을 투명하게 공유했습니다.결과적으로 팀원들과 협력하여 전기자동차 모형을 성공적으로 완성할 수 있었으며, 프로젝트 발표에서도 높은 평가를 받았습니다. 이 경험을 통해 협업

자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.01.12

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실제 경영하고 있는 기업 중 경영혁신에 성공한 사례를 통해 경영혁신을 정의하시오.

경영혁신의 정의와 그 필요성에 대해 살펴보고, 이어서 삼성전자와 현대자동차의 구체적인 경영혁신 사례를 분석할 것이다. 마지막으로, 이러한 경영혁신이 기업과 사회에 미치는 긍정적인 ... 의 성공에 얼마나 중요한지를 여실히 보여주는 예라 할 수 있다.나. 성공적인 경영혁신 사례 분석: 삼성전자와 현대자동차삼성전자와 현대자동차는 각각 반도체와 자동차 산업에서 경영혁신 ... 를 확보하고 있다. 2022년 현대자동차의 전기차 판매는 전년 대비 약 50% 증가하였으며, 이는 친환경 자동차 시장에서의 강력한 경쟁력을 보여주는 수치이다.특히, 현대자동차는 수소

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.09.26

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현대자동차 차량SW 제어 최종합격자소서 및 질문리스트

시스템에 대한 이해 역시 갖추어야 제어 요구 사양 기능 모듈화 및 표준화 작업을 효율적으로 해낼 수 있을 것입니다. 단순 코딩 엔지니어가 아닌, 자동차 시스템을 이해하고 전자공학 ... 한 NFC태그 방식 자전거 자물쇠를 개발하여 수상하였습니다. 공학이 편의기능과 접목되었을 때 가능성을 알게 되었습니다. 이후 ㅇㅇ대 지능형자동차 경진대회 준비를 하며 자동차 산업 ... 에 관심을 가지게 되었습니다. 이때 앞으로 전자전기공학이 차량의 전자제어 시스템에 꼭 필요하겠다고 생각했습니다.ㅇㅇ대학교 ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ연구실 연구팀원으로 전기차 충방전 스케쥴

자기소개서 | 4페이지 | 4,900원 | 등록일 2023.06.01

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현대,기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명, 국제경영학

국제경영학현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명하시오.국제경영학현대·기아자동차그룹이 글로벌 자동차 판매대수 3위를 달성한 것의 배경과 원동력에 대해 설명하시오.목차1.서론2. 본론1) 자동차 시장의 현황2) 현대·기아자동차의 기술동향가. 현대·기아자동차의 기반구축 (1973~1986)나. 현대·기아자동차의 성장 (1987~1997)다. 현대·기아자동차의 추격 (2000~)라. 현대·기아자동차의 혁신 기술 (2010~)3. 결론4. 출처 및 참고 문헌1. 서론현재 자동차 시장은 자본과 기술력이 결합한 첨단 산업 분야로 기술혁신의 주체라고도 할 수 있다. 또한 가장 대두가 되는 문제는 대기오염의 주범이라 할 수 있는 CO2 배출 감소를 위해 친환경 자동차 시장 활성화 방안과 지원 모색이다. 더불어 자율주행과 같은 미래형 자동차의 개발을 위한 IT산업 분야의 가세로 그 경쟁은 심화하고 있다. 이러한 경쟁 속에서 기업들은 품질, 신제품 개발, 생산성의 향상 등 끊임없는 기술의 발전을 도모하고, 상표 가치, 시장점유율, 판매량 등 기업의 국제화를 위한 노력을 지속해 나가고 있다. 이에 세계 자동차업체들의 동향과 현대·기아자동차가 글로벌 자동차 판매 대수 3위를 달성하게 된 성장 동력을 분석하고자 한다.2. 본론1) 자동차 시장의 현황한국의 자동차 기술은 1990년대 후반, 미국의 프로그램에서 형편없는 품질이라 조롱받았지만, 현대·기아자동차의 품질경영 노력으로 2000년대 글로벌 자동차업체가 된다. 또한 2004년 현대차의 쏘나타는 J.D파워 품질조사에서 도요타의 캠리를 넘어서게 된다. 이처럼 현대·기아자동차는 2000년 중반부터 해외 현지 생산에 적극적이었고, 2014년 기준으로 800만 5,152만 대의 판매량을 내게 된다. 이는 폭스바겐의 1,014만 대, GM 922 만대 등 글로벌 자동차 판매량 5위에 드는 성과였고, 2023년을 기준으로는 완성차 브랜드 글로벌 판매순위 3위에 해당한다.이러한 자동차 산업은 자합한 첨단 산업이라 할 수 있다. 즉 제조업을 넘어 기술혁신의 주체로 정보통신, 전기, 전자 기술과의 융합으로 이동 수단이 아닌 하나의 문화공간, 움직이는 사무실로 그 역할이 확대되고 있는 것이다. 이에 자동차에 탑재되는 인포테인먼트 시스템의 역할이 커지는 것이다. 즉 인포테인먼트 시스템의 진화가 곧 소비자의 구매 요소로 직결되고, 이와 더불어 자율주행 자동차를 기반으로 한 운전자와 자동차 간의 인터페이스 기술개발의 중요성이 두드러지는 것이다.자동차 산업에서 구매로 직결되는 가장 중요한 기술은 두 가지로 나누어 확인할 수 있다. 첫째. 친환경 미래형 자동차의 개발, 친환경 자동차의 경우 1980년대를 기점으로 환경규제의 극복과 연비감소를 위한 기술개발을 지속해 왔고, 이에 하이브리드 자동차(HEV), 연료전지차(FCV), 순수전기차(EV), 클린 디젤차(CDV), 플러그인하이브리드차(PHEV) 등이 개발, 발전되어 왔다. 둘째, 지능형 자동차의 개발, 먼저 지능형 자동차라 하면 인포테인먼트 기술, 자율주행 기능을 가진 자동차를 뜻한다. 이런 지능형 자동차는 최근 안전성과 편리성이 두드러진 자동차에 관한 관심이 높아지고, 미국의 Nevada주의 자율주행 자동차 운행의 허가 등과 더불어 중요한 기술로 여겨지고 있다.2) 현대·기아자동차의 기술 동향가. 현대·기아자동차의 기반 구축 (1973~1986)현재 현대·기아자동차가 글로벌 자동차 판매 대수 3위를 하게 된 배경을 알기 위해서는 과거의 발전 과정 역시 알아야 한다. 1970년대 초 한국의 자동차 산업은 설계기술이 있는 것이 아닌 단순 부품의 생산과 조립을 통해 체득된 것이었다. 하지만 고유 모델의 개발이 추진되며 설계기술의 획득, 수요 확대와 제품의 다양화 등을 통해 자동차 산업의 기반들 다지게 된 것이다. 이와 더불어 기술의 범위가 초기에는 차체에 국한되어 있었지만, 엔진, 변속기 등 그 기술의 범위가 확대되고 투자 역시 확대된다.이는 첫 고유 모델인 포니를 통해 확인할 수 있다. 포니의 디자인과 차체 설비이탈이었고, 이때 현대자동차는 모델 설계의 방법과 과정, 모델 개발의 과정을 보고 익히게 된다. 이때 엔진과 변속기, 후차축은 미쓰비시와 기술제휴를 하였기에 설계도면을 받았지만, 이외에 현가장치, 제동장치, 엔진 마운틴, 배기장치 등은 미쓰비시의 랜서를 샘플카로 도입해 부품을 측정해 설계도면을 만들게 되는데 이것이 한국의 자동차 산업에서 설계기술을 가지게 된 시초라 볼 수 있다.또 설계기술의 발전 기여에 수출을 빼놓을 수 없는데, 국내시장과는 달리 수출을 할 때에는 수많은 경쟁모델이 존재한다. 더불어 운행 여건 또한 국내와는 다르므로 새로운 문제점이 발견되는 경우 역시 많고, 현지의 규제를 통과하기 위한 시험을 거쳐야 한다. 이러한 문제 상황에 대응하며 기술의 향상을 가져오게 되는데, 포니의 미국 시장 진출을 통해 이를 확인할 수 있다.85년에는 미쓰비시와의 제휴를 통해 엑셀을 출시하고, 대량생산과 더불어 기아의 월드카 개발에 대한 촉매 역할을 해준다. 또 미국 시장 진출을 가져온 제품이기도 하다. 이를 계기로 본격적인 기술개발 연구를 시작하게 된다.나. 현대·기아자동차의 성장 (1987~1997)80년대 후반에는 단순 기계가공과 조립기술의 부분은 선진국에 근접해 있었지만, 열처리와 같은 핵심기술의 역량에서는 여전히 차이가 드러난다. 하지만 현대의 미국 시장 진출로 인한 수출의 확대, 한국의 자동차 대중화로 인한 수요증대, 이에 생산 규모가 확대되고 기술개발 투자가 확대되며 기술의 발전을 가져오게 된다. 또한 정부의 규제강화로 인한 자동차 성능에 대한 발전이 필요해지고, 배기가스의 규제는 촉매변환 장치, 엔진과 같은 관련 부품의 성능 개선에 영향을 끼친다. 과속주행, 소음규제 등으로 인해 이와 관련된 제동장치와 조향장치 역시 개선되며 90년대에는 조립기술에서는 선진국의 수준을, 설계기술에서 역시 CAD/CAE 기술의 적용을 통한 최적 설계 등의 독자 기술 확보를 가져온다.다. 현대·기아자동차의 추격 (2000~)현대·기아자동차는 글로벌 자동차 시장에서 우위를 양한 노력을 지속해 왔다. 첫째 연료 절약형 엔진의 개발. 현대자동차는 중형 휘발유 엔진과 중형 디젤엔진의 독자 개발에 성공하고, 이러한 독자 기술 확보가 선도기업을 위한 토대가 된다. 또 97년 기존 엔진의 연료와 공기의 혼합비율을 기존 1대 14.5를 1대 22의 비율로 바꾸어 연소 효율을 높이고, 이는 연료 소비량의 25%가량의 절감 효과를 가져온 린번엔진을 개발한다. 또한 초저공해, 고연비의 HSDI 디젤엔진을 개발해 정숙성을 극대화한 엔진을 탑재한다.둘째 저공해, 고효율 자동차의 개발. 2000년대에는 한국의 자동차 수출 비율이 53%에 달한다. 이에 글로벌 시장에서 환경 관련 규제를 준수할 수 있는 저공해 자동차의 개발이 시급해진다. 현대는 97년 초저공해 수소차 개발에 성공하고, 98년에는 매연이 없고, 경유 버스 대비 유해가스 배출량이 절반에 달하는 CNG(압축천연가스) 버스를 제작하고 2000년 양산한다. 또 북미 진출을 위해 이러한 CNG 엔진을 승용차용으로 제작한다. 또 현대와 기아자동차는 미국의 IFC 사와 공동으로 연료전지차의 개발 등 다양한 저공해, 고효율 자동차의 개발을 지속해 나가고 있다.셋째 미래형 자동차 기술개발. 2004년부터 민관 합동으로 미래형 자동차 개발 산업이 추진 되었고 이에 전기차는 친환경 자동차 양산이 가능한 정도의 기술력을, 친환경 자동차의 핵심 부품에 대한 원천 기술 확보를 진행하였다. 또 지능형 자동차의 경우 편안하고 안전한 이동성을 제공하는 것을 목표로 하며, 자율주행과 같은 미래형 자동차 기술의 기반인 전자, 전기, IT 부분의 인프라가 확보된 상황이다.라. 현대·기아자동차의 혁신 기술 (2010~)현대·기아자동차는 세계 최초로 LPG 하이브리드 차를 개발한다. 이러한 하이브리드차 개발에는 도요타가 기술과 부품을 공유한 가솔린 엔진 하이브리드차를 채택하자는 제안이있었지만 이를 거절하고 LPG엔진을 탑제한 포르테와 아반테 등 한국식 하이브리드차를 출시하게 된다. 수입차 대비 가격의 경쟁력이 높고 LPG의 가 등을 토대로 이러한 차가 출시 되었지만, 국내와 호주 등 몇 개의 지역에서만 LPG가 저렴한 점, 공식연비가 17.8에 불과해 하이브리드 차와 비교했을 때 저효율의 연비를 가진 점 등으로 인해 경로 창출 형 기술 추격의 실패로도 볼 수 있다. 이는 경로창출형 기술추격의 실패사례라 볼 수 있지만 현대·기아자동차는 이에 그치지 않고 수소연료전지자동차(HFCV)를 개발하는데, 이는 수증기 외에는 배출가스가 없고, 빠른 충전과 발진 가속성이 높다. 즉 전기차와 비교했을 때 그 성능이 뛰어나며 이는 전기차 기준 30~40분 충전에 150~200km의 주행거리를 지니지만, 수소차의 기준 3/`5분시 100%충전, 최고 시속 160km로 600km를 달릴 수 있는 점 발진가속성능이 12.5초에 다라는 점들을 지닌다. 이처럼 수소 연료전지자동차는 배터리가 아닌 수소 연로전지를 사용하는 전기자동차라 볼 수 있으며, 기존 자동차의 내연기관에 해당되는 핵심기술인 MEA의 양상기술 개발역시 완료되었고, GDL일체형 MEA개발등이 주력하고 있어 원가절감이 가능해 지고 이는 상용화로 이어질 것이라 볼 수 있다. 이처럼 수소연료전지자동차의 분야에서는 현대 자동차는 세계 선두권이라 볼 수 있다. 이는 투싼 수소차의 2013년 세계 최초 양산, ‘위즈오토’라는 자동차 전문지에서 엔진의 아카데미상으로 볼 수 있는 ‘2015년 10대 최고 엔진상’선정등을 통해 확인 할 수 있으며, 2025년 국내 1만대 이상 보급의 계획을 지니고 있다. 이런 수소차의 글로벌 시장은 현재 치열해 지고 있는데, 도요타와 GM, Benz, BMW등 역시 이러한 수소차의 양산을 진행하고 있다. 이에 현대·기아자동차가 그 우위를 지속적으로 점하기 위해서는 수소의 폭발성과 가연성을 기술적으로 안전하게 제시하는 방안과 더불 ... 자동 ... 차

방송통신대 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.07.03 | 수정일 2024.09.06

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배터리의 미래

I. 서 론 현대 사회는 수많은 전자기기를 사용하고 있는데 전자기기의 전원으로는 리튬이온배터리가 사용되고 있다. 스마트폰, 노트북 등의 소형기기뿐만 아니라 전기자동차 등 ... 에 주목하고 있다. 2차 전지는 전기자동차 성능을 크게 좌지우지하며 현재 AI, IoT, 웨어러블 기기 등 우리가 평상시에 사용하고 있는 정보통신기기에 사용된다.한 번 사용하고 나 ... 에 전기차 보급 확대를 본격화하면서 전기차 구매 유도를 위한 보조금도 늘어나는 추세다. IEA(nternational Energy Agency, 국제에너지기구)에 따르면 2020년 전기차

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.05.06

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(생명과환경) 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오

2021학년도 1학기 기말시험(온라인평가)?교과목명:?학번:?성명:?연락처:?평가유형:(과제물형, 주관식형, 혼합형(과제물+주관식) 중 해당 유형 표기)?주관식형:※ 주관식일 경우 문제번호 표기 후 답안 작성?과제물유형:공통형?과제명:- 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보시오.목차I. 서론II. 본론1. 전기차의 특성2. 수소자동차의 특성3. 전기차와 수소차의 장단점 비교III. 결론IV. 출처I. 서론오늘날 기업들이 경영을 하는 과정에서 환경을 보호하는 것은 선택이 아니라 필수적인 사항이다. 이에 따라서 많은 기업들은 발전을 하고 수익을 창출하면서도 그와 동시에 환경을 보호할 수 있도록 일종의 균형을 맞추기 위해서 다양한 노력을 기울이고 있다. 특히 사람들이 이동을 하고 물자를 이동하기 위해서 필수적인 차량 부분에서 기술을 개량하여 친환경성을 가미하는 것은 매우 중요하다. 내연기관을 탑재한 차량이 운행을 하는 과정에서는 필연적으로 이산화탄소가 발생할 수 밖에 없기 때문이다. 그러한 부분에서 오늘날 친환경 차량의 일종의 양대산맥이라고 불리우는 전기자동차와 수소자동차 각각의 특성에 대해서 살펴보고 전기자동차와 수소자동차의 장단점을 비교해보았다,II. 본론1. 전기차의 특성전기자동차는 전기를 주요 원료로 삼아서 작동을 하는 자동차이다. 하이브리드 자동차와는 다르게 완전히 전기만을 순수하게 사용해서 구동하는 자동차이다, 매연을 배출하지 않는다는 것이 장점이다. 그로 인해서 많은 국가에서는 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해서 적극적으로 전기자동차 개발에 나서고 있다. 우리나라에서도 친환경 정책에 기초하여 다양한 전기자동차 장려 정책을 펼치고 있다, 지난해를 기준으로 해서 전기자동차 지원금은 정부에서는 약 800만원을 제공하며 각 지방자치단체에서는 최대 800만원 정도를 제공하게 된다. 이에 더해서 차량 취등록세 170만원 정도를 면제해주고 있다. 전기자동차는 실제로는 내연기관 차량에 비교했을 때 더 이른 시기에 개발되었다고 한다. 1830년대에 처음 전기자동차가 개발되었다고 하며 100km/h를 처음으로 돌파한 것도 내연기관 차량이 아닌 전기자동차였다고 한다.당시에 전기자동차는 기술적인 한계에 부딪혀 성능이 유의미하게 향상되지 않았고 오늘날과 유사한 문제인 높은 가격과 매우 무거운 배터리, 지나치게 긴 충전 시간, 짧은 주행거리 등의 심각한 문제를 많이 안고 있었다. 내연기관 차량은 대량생산체제를 구축하여 가격을 지속적으로 낮추고 성능을 개량하여 성능을 우수하게 뽐낼 수 있게 되었으며 항속거리고 제대로 갖추게 되었다. 전기자동차는 2000년대 중반부터 본격적으로 개발되기 시작하였다. 21세기에 들어서면서 전력 및 각종 전자 기술이 매우 고도로 발전하게 되었고 반도체 기술 또한 눈부시게 발전하면서 내연기관 차량이 100여년의 시간에 걸쳐서 서서히 쌓아올린 성능을 10년도 안되는 시간 동안에 따라 잡는 데에 성공하였다.전기자동차는 급전 방식에 따라서 태양전지 급전 방식도 있다. 이는 차에 닿는 태양빛으로 생성된 전기를 주요 동력원으로 삼는다. 태양빛으로부터 지속적으로 에너지를 공급받을 수 있기 때문에 동력원 걱정을 하지 않아도 된다. 만일 날씨가 별로 좋지 않은 날에는 이차전지를 통해서 사전에 전력을 미리 충전해둔다면 운행을 하는 것이 가능해지게 된다. 오늘날에 태양전지 급전 전기자동차의 경우에는 기술이 고도로 발전을 하게 되면서 태양전지의 값이 내려가고 그에 따라서 효율도 점차 올라가고 있다. 하지만 태양전지가 아무리 과거에 비교해서 더 발달한다고 할지라도 태양에너지 자체의 절대적인 양이 작기 때문에 주 전력원으로는 바람직하지 않다는 문제가 있다. 또 태양전지를 부착해야 하기 때문에 차량 디자인이 제한된다는 것도 문제이다. 태양전지를 부착할 표면적을 확보해야 하고 소비전력을 줄이기 위해서 차량은 가볍고 공기저항 또한 작도록 만들어야 하기 때문이다.2. 수소자동차의 특성수소자동차는 수소를 연료전지로 활용하여 전기모터로 자동차가 구동되는 것이다. 차량에 저장되어 있는 수소가 대기 중의 공기와 결합을 하면서 차량이 움직이게 된다. 배출하는 것은 순소한 물로써 무공해 차량이다. 수소자동차는 전기를 생성하는 과정에서 대기 중에 있는 초미세먼지를 99.9% 이상 제거하는 기능이 달려 있어서 공기청정기라고 불리우기도 한다. 수소자동차는 700bar의 고압으로 압축시킨 수소를 저장한 탱크가 달려 있다. 수소자동차에 사용되는 수소는 일반적인 수소와는 다른 수소 분자이다. 그로 인해서 삼중수소나 중수소 등이 1억 도 이상의 온도와 수천 기압의 압력에서 핵융합 반응을 일으키는 수소폭탄과는 전혀 다른 개념이다. 수소자동차는 수소가 수소탱크 외부로 흘러 나오지 않는 내투과성과 차량에 화재가 발생했을 때 탱크가 폭발하지 않는 내화염성, 주행 중에 충돌 사고가 만에 하나 발생할지라도 운전자들 및 탱크를 안전하게 보호하는 내충격성 등의 안전기준을 잘 충족하고 있기 때문에 안전에 대한 우려도 낮다. 수소자동차가 지금에 비교해서 더욱 더 활성화되기 위해서는 수요에 따른 수소량이 안정적으로 공급해야 한다. 그러므로 현재처럼 전기분해를 통해서 생산하는 수소에 비해서 더 친환경적이고 저렴한 수소 공급방법을 찾는 것이 매우 중요하다.3. 전기차와 수소차의 장단점 비교전기자동차의 장점으로는 소음이 적다는 것이다. 전기자동차에 탑재되는 전동기는 내연기관에 비교해서 기계적인 구조가 단순하고 폭발이 발생하지 않아서 소음이 적어도 주행을 할 수 있다. 하지만 소음이 없다보니 주변에서 차량이 접근해도 보행자가 쉽게 눈치채기가 어려운 경우도 있다. 그래서 일부 차량에서는 저속에서 가상의 주행음을 내는 경우도 있다. 전기자동차는 제어 성능이 높다. 내연기관 차량에 비교해서 제어를 하는 것이 더 쉽고 성능도 일관되게 나온다는 것이 특징이다. 모터 드라이버는 모터의 특성을 고려해서 성능을 최대화할 수 있도록 설계되어 있다, 차량 내부적으로도 다양한 제어 변수를 1초에 수만회 정도로 실시간으로 계산을 하고 차량을 제어하게 된다. 그래서 차량의 속도는 물론 차량이 높은 성능을 내는 데에 반드시 필요한 토크를 제어하는 데에도 매우 좋다.자율주행 기능이 탑재된 전기자동차의 경우 소프트웨어를 통해서도 제어를 할 수 있다는 것이 매우 장점이다. 이에 따라서 오늘날 테슬라를 비롯하여 많은 기업에서 자율주행 기능을 탑재한 전기자동차를 개발하는 데에 전력을 다하고 있다. 전기자동차는 이 외에 유지보수성이 뛰어나다는 것도 장점으로 지적된다. 동력을 적절하게 변환하기 위하여 라디에이터나 변속기, 타이밍벨트, 알터네이터, 점화플러그 등 내연기관 차량에는 반드시 필요한 것들이 필요하지 않다. 이러한 부품들은 내연기관 차량의 잦은 고장을 유발하는 것이기도 하다. 차에 별다른 문제가 없어도 나중에나마 문제가 생기는 것을 방지하기 위해서 이러한 장치는 지속적으로 정비를 해야 하며, 이 과정에서 발생하는 유지보수비 또한 고스란히 소비자의 몫이다.

방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.10

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[로봇공학과][대입][수시][대학 전공학과][학과소개][대학 학과가 보인다] 대학 <로봇공학과> 소개 자료입니다. 개설 대학 및 졸업 후 진로와 고등학교 때 어떤 과목을 선택해야 하는지 상세히 설명되어 있습니다.

대학 전공학과 소개?로봇공학과로봇공학은 인간을 모방하여 외부환경을 인식하고 상황을 판단하여 자율적으로 동작하는 기계인 로봇을 연구하는 학문으로 자동차와 반도체 산업의 뒤를 이을 ... 국가 미래 첨단산업으로 규정되어 있다. 로봇공학은 자동차나 항공기, 우주선 등 첨단제품과 일반 가전제품을 만드는 공장에서 쓰이는 로봇, 우주를 탐사하고 자료를 수집하는 우주 로봇 ... 등 다양한 로봇에 관해서 연구한다. 현재 로봇은 인공지능 기술의 발달, 사물인터넷, 빅데이터, 드론, 무인 자동차, 스마트공장 등 관련 기술이 발달하면서 로봇이 활용될 분야도 점점

리포트 | 2페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.07.01

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자동차 회사(현대자동차, 기아) 면접 대비 자동차 산업 분석 자료

는 기계인가? 전자제품인가?자동차는 이제 전자제품이다.테슬라(미래지향의 상징) 주가만 보아도 다른 모든 자동차기업(과거지향의 상징)의 시가총액을 상회한다.자동차 산업의 3대 패러다임 ... 이 주어짐유럽은 현재 디젤보다 전기차의 구매비율이 더 높다2) 자동차의 눈이 바뀐다.자율주행 0~5단계. 현재 3~4단계3) 모빌리티, 생각이 바뀐다. (Mobility as a ... 자동차공장의 역사1) 1914년 Ford, 컨베이어벨트 개발 – 대량생산 개막2) 1950년 GM, 다품종소량생산3) 1970년 도요타, 간판방식(JIT) – 적재적소 필요

자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.08.16

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보쉬코리아(주) 입사시험 면접족보 기출면접 필기시험문제 자기소개서 작성 성공패턴 논술주제 직무계획서

13) 배기가스 모듈에 사용되는 어떤 촉매를 사용한다고 생각하나요?14) 오일쿨러는 자동차의 어느 기관에 활용하나요?15) 우리회사에서 수행하는 방위산업의 생산물은 어떤 것 ... 들이 있나요?16) 기계금형이라는 것은 어떤 금형의 기술을 말하나요?자동차용 고무부품 생산용 금형 및 자동화 기계를 설계, 제작하는 것으로, 당사에서는 다양한 자동차용 금형 (오링 ... 성(展性) 및 연성(延性)을 갖고 있다. 이러한 금속들의 특징들은 모두 금속결합이라는 결합 때문에 나타난다. 금속결합으로 인해 내부에 자유전자들이 존재하고 자유전자들이 열과 전기

자기소개서 | 245페이지 | 9,900원 | 등록일 2022.05.22

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진로활동 특기사항 중, 개성적이고 참신한 기재 예문 20개가 탑재되어 있습니다. 유용하게 사용하시길 바랍니다.

는 데는 공학자뿐만 아니라 철학자, 언어학자, 인류학자 등도 참여해 의견을 모은다는 예상 밖의 사실에 놀랐고, 자율주행 자동차를 만드는 데 필요한 요소들을 찾는 과정에서 돈, 기술 ... , 인력뿐만 아니라 관련 법규와 철학, 인문학 등의 요소도 필요하고 생각하게 됨. 자동차를 만들고 프로그래밍하면서 실습하는 과정에서 시행착오를 겪으면서 여러 가지 센서와 자율주행 ... 자동차 간의 조화를 이루기 위해 노력하였고, 마침내 주어진 임무를 수행해 냄.기재 예시 3VR 특강을 청취하여 일상생활에서 자주 접했던 4차 산업 혁명에 대해 자세히 알게 됨. 이미

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.06.26

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한화엔진 자소서_( 자소서 구성 팁 )

을 최대한 발휘할 수 있는 분야라 판단하여 지원하게 되었습니다. 저는 전자통신공학을 전공하며 기계와 전자 기술의 융합을 이해했으며 기계설계산업기사, 전기기능사, 위험물기능사 등 다양 ... 한 자격증을 통해 조립 공정에 필요한 기초 지식과 실무 능력을 쌓아왔습니다. 또한 자동차 부품 생산직과 케이블 공장의 공무팀에서 설비 유지보수와 조립 과정을 경험하며 현장 ... 의 조립 직무입니다. 엔진 조립은 정밀성과 협업 그리고 기계와 전기적 지식이 요구되는 분야로 제 전공과 실무 경험이 잘 맞아떨어지는 직무라고 생각합니다. 저는 전자통신공학 전공을 통해

자기소개서 | 2페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.12.29

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[우수독후감][서평][독후감상문][독서감상문] 권순우 작가의 <수소전기차 시대가 온다>를 읽고 쓴 독후감입니다. 수소전기차가 왜 중요한지, 우리나라와 세계의 기술력은 어느 정도까지 와 있는지 상세히 설명한 수작입니다. 가격 대비 가성비가 아주 좋은 작품입니다.

[우수독후감]세계에서 가장 맑은 공기를 가진 나라가 되려면?- 수소전기차 시대가 온다(권순우) -수업 시간에 장차 내 꿈인 전자공학자와 매우 밀접한 관련이 있는 수소 전기자동차 ... 를 주제로 탐구하여 발표했다. 왜냐하면 나는 평소 수소 전기자동차에 관심이 많았고, 조만간 고갈될 수 있는 화석연료를 대체할 청정에너지로 수소와 전기를 생각했기 때문이다.발표를 위해 ... 내가 읽은 책은 권순우 작가의 ‘수소전기차 시대가 온다.’라는 책이다. 왜 하필 수많은 자동차 중에 수소전기차일까? 나도 처음에는 일반 전기차가 더 유용한 것이 아닌가? 지금

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.07.06

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한국기술교육대학교 메카트로닉스공학부 수시모집 면접 후기

하는 시험, a와 b가 친한 정도는 ?임.메커트로닉스 학과 지원동기는?창의전기자동차의 모터의 원리, 전기자동차를 사용했을 때 기존 자동차와 차별되는 점을 사회적,환경적 관점에서 어떻게 ... .학교 지원동기: 메카트로닉스공학과는 기계, 전자의 합성어로 기계공학, 전기전자공학 및 컴퓨터 기술을 융합하여 지능형 기계 전자 시스템을 설계하고 제작하는 기술 분야로 자동화, 로봇 ... %2단계0전형 요소 및 반영비율교과 30% 면접 70%면접대기대기실에서 대기 과정또는 분위기면접 대기자들을 전형 별로 나누고 대기함.전자기기 수거 후 주의사항 안내함.전형 별로 3명

자기소개서 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.11.27

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케이이티 솔루션 고품질 기업분석 + 핵심 자기소개서(중고신입)

케이이티의 자동차 및 전자산업은 황동,인청동판,절연성 수지류 등의 소재가 제품의 품질에 미치는 영향이 큰 기초 소재형 산업으로서, 전기적 기술, 금형기술, 화학적기술, 생산기술, 정밀 ... 가공기술 및 도금기술 등 관련 소재 가공기술에 대한 파급 효과가 큰 산업입니다.전방산업인 완성차 제조업, 전자 제조업과 더불어 이들의 품질과 경쟁력을 좌우하는 자동차와 전자부품 ... 있는 곳이기 때문에 지원하게 되었습니다. 차별화된 경쟁력을 갖춘 케이이티는 자동차와 전자부품 시장을 선도하고 앞으로 있을 변화를 선도하기 위해 계속해서 성장해나가는 회사라고 생각

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Exp 2. Diphenylacetylene from Stilbene prelab (+채점기준)

Objectives:Stilbene 의 반응을 통해 carbon-carbon double bond 에 anti-addition 으로 bromine 이 첨가되는 과정을 관찰 및 ... -> PhCHBrCHBrPh + PyH+Br-Bromination of stilbene 은 alkene 에 대한 halogen 첨가 반응이다. Halogen 분자는 친전자성으로 친핵체 ... 어, 전기 음성도가 큰 bromine 원자에 있는 양전하와 합쳐져서 bromonium ion 을 강한 친전자체로 만든다.

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.11.03

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