"수도권교통"의 검색결과 입니다.

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"수도권교통" 검색결과 221-240 / 23,202건

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지역개발론 지역 균형발전

지역개발론지역 균형발전은 우리나라의 오랜 정책목표로 역대 정권에서 강조되어 왔다. 급속한 산업화과정에서 수도권으로 인구 및 경제 인프라가 집중됨으로써 나타난 불균형을 교정하기 ... 수십 년간 급속한 산업화와 도시화를 경험하면서 수도권 중심의 공간 불균형 문제를 심화시켜왔다. 특히 수도권에 인구, 기업, 행정, 교육 등 국가 기능이 과도하게 집중되면서, 비수도 ... 정책을 추진한 정부였다. 참여정부는 2004년 ‘국가균형발전특별법’을 제정하고, 수도권에 밀집된 153개의 공공기관을 전국 10개 권역의 혁신도시로 이전시키는 등 물리적 분산정책

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2025.05.15

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서울 지하철(서울메트로)의 현황 및 문제점

에도 2008년 광역버스, 2009년 인천광역시 등 '수도권 통합 환승제'가 운영되고 확대되면서 더욱 고객들이 값싸진 요금체계를 기반으로 버스와 지하철 등의 대중교통을 이용하게 되었고 여기 ... 들에 대한 징계, 처벌과 항의 등의 극심한 방해와 협박, 회유들이 판치고, 수도권에는 교통 혼잡이 겹치는 가운데 짧디 짧은 준비에도 불구하고 사상 최초로 지하철 5사가 공동의 투쟁을 이어 ... 기본운임 가격은 10km 이내 약 1250원이고 이후 5km마다 100원씩 추가, 수도권내부와 외부를 연속이용시 수도권내부 운임을 먼저 적용, 수도권외 구간은 4km마다 100원

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.28

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2025년 2026년 주택시장 진단과 전망, 상업용 부동산시장 진단과 전망에 대한 보고서

시장은 현재 ‘입지 편중’과 ‘공급 과잉’ 사이에서 균형점을 찾는 중이다. 특히 수도권 외곽이나 교통 접근성이 낮은 지역의 대형 물류센터는 공실률이 높아졌으며, ‘풀필먼트’ 구조 ... 의 패러다임 전환을 현장 기반의 시각으로 포착하고 있습니다. ◆ 수도권과 서울 중심 주택시장은 선택적 반등과 지역 간 회복 속도 격차, 고자산가의 전략적 자산 배분, 공급 시차 ... 다. 반면 소형 아파트, 오피스텔, 생활형 숙박시설 등 거주 형태의 다양성을 제공하는 주택 유형이 선호된다. 특히 수도권 내에서도 강남·광진 등 고급 주거지를 제외하면 소형 위주

리포트 | 13페이지 | 4,500원 | 등록일 2025.05.31

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우리나라 자율주행차의 근본적인 문제점 2가지와 이에 대한 해결방안에 대해 기술하시오

한 액션을 취하지 않아도 지정해둔 목적지로 갈 수 있는 기술을 가지고 있다는 것이다. 때문에 자동차가 스스로 제어하고 주변 환경 및 교통 상황을 인식할 수 있도록 하여 안정성을 보장 ... 다. 대한민국의 지형에 따르면 포장된 도로는 보통의 모든 지역에 인프라로서 존재한다. 하지만, 서울이나 수도권의 경우에는 이가 정체로 인해서 순수하게 작용하지는 않는다는 것이 ... ’들이 있는 수도권 도로에서 자율주행에만 기대어 운전을 하는 것이란 여간 쉬운 일이 아닐 것이다. 만약 프로그램이 작동되어 운전자가 실제로 취해야하는 행동을 하지 않은 경우 타 운전자

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.01.10

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[우리는 어디서 살아야 하는가] 대한민국 부동산을 바라보는 도시 문헌학자만의 시각

지 않기 위해 항상 뛰어다녀야 할 때가 많으며, 피로도가 매우 증가하게 됩니다. GTX가 앞으로 수도권 교통의 핵심 역할을 할지, 혹은 적자에 허덕이는 애물단지가 될 지 궁금해집니다.. ... 기술진도 경인운하 건설에 반대했다고 하는데, 그래서 대안으로 찾은 것이 반대편 지역의 현재 성남시 일대라고 합니다. 현재 우리나라 수도권의 중심축이 서울 동남권인 점을 생각하면 꽤 ... 한 경인운하를 보면, 도시 정책이라는 것이 정치권의 이해관계에 따라 끝까지 살아남는 ‘좀비’처럼 느껴 지기도 합니다. 비슷한 예로 세종시로 구현된 중부권 행정수도 계획도 실제로

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.01.04

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(사회복지조사론) 사회복지는 사회적 위험에 대한 공적인 대응이다. 아래 목차에 따라 사회적 위험 분야를

별로 구분해서 보면 대도시의 비중이 매우 높게 나타났는데 전국이 1일 생활권화 됨으로 이해서 전체적으로 평준화되고 있는 양상을 보인다. 그래도 수도권에서 교통사고의 비중 44% 정도 ... 를 계속해서 차지하고 있는 상황이라는 점을 고려하면 수도권의 교통사고 문제가 심각한 정도라는 것을 알 수 있다. 전체적인 내용에 대해서 요약하면, 2017년을 기점으로 하여 국민 ... 는 지표를 하나 제시하고, 문제 개선 및 해결을 위한 향후 과제를 작성하시오. - 목차 - Ⅰ. 서론 Ⅱ. 본론 1.사회적 위험 1) 사회적 위험 분야 선정 (1)교통사고란 (2

방송통신대 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.07.29

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정부의 신도시 공급정책 분석과 3기 신도시가 나아가야할 방향에 대한 연구

서울시 경계에 연접해 있어 물리적 거리가 가깝다는 것이 특징이다. 또한, 향후 GTX(수도권광역급행철도)와 S-BRT(간선급행버스체계) 구축 및 기존 전철의 연장 등을 통해 광역교통 ... 화를 위한 국가 차원의 노력이 무색하게도 서울을 중심으로 수도권의 아파트 가격은 끊임없이 우상향 곡선을 그리고 있다. 이러한 상황에서 지난 8월 30일, 정부는 의왕 · 군포 · 안산 ... 공급정책의 주요 내용과 부동산 시장에 미친 영향1970~1980년대 압축적인 경제 성장 과정에서 수도권을 중심으로 급격한 산업화와 도시화가 이루어지면서 다양한 도시 문제가 발생

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.05.22

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서울 경제의 문제점과 발전 전략 분석

REPORT서울 경제의 문제점과발전 전략 분석? 학과 :? 학번 :? 성명 :? 담당교수 :? 제출일자 :목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 서울과 수도권 경제가 함께 발전하기 위해 ... 규제 해제 필요2. 수도권 경제의 체계적인 발전을 위한 정책 필요Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고 자료Ⅰ. 서론생산가능인구 감소, 저성장 시대로 접어들며 쇠퇴하고 있는 대한민국의 성장 동력을 서울 ... 을 새롭게 개발하면서 되찾아야 한다.주택 노후화 및 주거 비용 상승, 대중교통 발달, 신도시 개발 등으로 서울의 많은 인구가 경기도·인천시로 이사를 했으나 일자리·교육 등 주요

리포트 | 5페이지 | 3,900원 | 등록일 2022.09.29

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지역문제의 발생 원인에 대해 설명해 보시오 지역정책을 추진하는 다양한 수단에 대해 설명해 보시오.

에서 일부 지역은 눈부신 성장을 이루었지만, 그 이면에는 소외되고 침체된 지역도 존재한다. 실제로 수도권에 집중된 인프라와 인구, 자본은 지방의 공동화 현상을 가속화하고 있으며, 이 ... 에서 비롯되기보다, 복합적인 요인이 얽혀 나타나는 구조적 현상이다. 특히 대한민국과 같이 중앙집권적 구조와 수도권 집중 현상이 공고한 국가에서는 지역 불균형 문제가 더욱 심화 ... 이 인프라 확충에 불리한 지역은 교통과 물류 비용이 높아 산업 유치가 어렵고, 서비스 접근성도 떨어지게 된다. 강원도 정선이나 경상북도 울릉군처럼 상대적으로 고립된 지역에서는 의료

방송통신대 | 6페이지 | 3,300원 | 등록일 2025.04.08

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[문화교양학과] 2024년 2학기 역사의현장을찾아서 중간시험과제물 공통(고구려가 산성을 축조한 이유 등)

이 함께 발견되기도 한다. 현재까지 알려진 고구려 성의 분포를 검토한 결과, 고구려 성은 수도, 수도 외곽, 수도로 향하는 주요 교통로, 국경에 분포하고 있어, 다중 방어 체계 ... 이 매우 중요했다. 산성은 지형적으로 방어에 유리한 위치에 건설되어 적의 공격을 효과적으로 저지할 수 있었다. 산성은 주요 교통로와 전략적 요충지를 장악하기 위해 세워졌다. 이

방송통신대 | 11페이지 | 19,000원 | 등록일 2024.09.18

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[일본학과] 2024년 2학기 역사의현장을찾아서 중간시험과제물 공통(고구려가 산성을 축조한 이유 등)

이 함께 발견되기도 한다. 현재까지 알려진 고구려 성의 분포를 검토한 결과, 고구려 성은 수도, 수도 외곽, 수도로 향하는 주요 교통로, 국경에 분포하고 있어, 다중 방어 체계 ... 이 매우 중요했다. 산성은 지형적으로 방어에 유리한 위치에 건설되어 적의 공격을 효과적으로 저지할 수 있었다. 산성은 주요 교통로와 전략적 요충지를 장악하기 위해 세워졌다. 이

방송통신대 | 11페이지 | 19,000원 | 등록일 2024.09.18

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2020 코레일 건축직(토목직) 최종 합격 면접, 기출 문제 포함

민국의 쾌적한 교통환경을 제공하기 위해 지원한 것이기 때문입니다.하지만 정확하게 따져봤을 때 정말 법적으로 맞지 않고 부당한 대우를 받는다면 파업에 참여 하겠으나 아직까지 코레일 ... 라도 이겨낼 수 있습니다.22. 지원 직무에 관련한 노력이나 진취적인 경험이 있습니까?000000 아이디어로 친환경 스마트 교통에 대한 공모전에 출전해 4위에 입상한 경험이 있 ... 습니다. 00000 공모전이었는데요. 비록 철도에 관한 주제는 아니었으나 대한민국의 쾌적한 교통을 위한 아이디어 공모라는 점이 코레일 건축 직무에 맞는 도전이었다는 생각이 듭니다.그리고

자기소개서 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.11.06 | 수정일 2022.04.29

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조선건국의 자부심 한성

조선 건국의 자부심고려를 무너뜨리고 조선을 세운 태조 이성계는 즉위 한 달 뒤 한양으로 천도를 명했다. 예로부터 역성혁명 이후에는 수도를 옮겨왔기 때문이다. 물론 남들 따라서 한 ... 결정은 아니었으며 분명한 이유가 있었다.역사스페셜 ? 조선의 수도 한성은 어떻게 건설됐나? 는 태조, 정도전, 태종이라는 세 인물을 중심으로 한성 건설을 설명한다. 먼저 태조 ... 의 거센 반대에도 불구하고 부지런히 터를 살펴보았다. 그 결과 지리적으로 중앙이라 백성들에게 유리하고, 수륙 간 교통이 편리하여 물자 이동에 비용이 적게 드며, 자연경관이 아름다워

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.03.12

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한국외대 경영통계학 텀프로젝트 A+

를 추구하지 않다보니 사람들은 불특정한 사람들과 함께 모이게 되는 대중교통을 이용하지 않기 시작했다.이 빅데이터 분석은 이번 빅데이터 분석은 시내버스, 광역·도시철도 이용시 교통카드 ... 를 사용한 전국 약 67억 2000만 건을 대상으로 이뤄졌다. 이는 지난 2019년 91억 8000만 건보다 26.8% 감소했고, 2019년 수도권 이용건수 67억 9000만 건보다도 적은 이용량이다.

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.07.02 | 수정일 2023.11.18

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19세기 이후 에도에서 도쿄로 바뀌는 과정을 간략하게 설명해주세요.

이다. 19세기 후반부터 20세기 초반까지 이어진 이 변화는 역사적, 정치적, 경제적인 변화와 밀접한 연관이 있다. 이러한 변화는 한국의 수도인 에도가 도쿄로의 새로운 모습 ... 으로 변모하면서 나타났다. 에도에서 도쿄로의 변화는 일본 역사상 중요한 이정표로서, 그 의미와 영향력은 계속해서 강조되고 있다. 에도 시대에는 일본의 수도로서의 역할을 수행하던 에도 ... 에 큰 영향을 미쳤으며, 특히 수도 에도에서는 새로운 도시적인 모습의 필요성이 대두되었다. 이로 인해 에도는 도시 발전과 변화의 과정을 거치게 되었고, 이러한 과정에서 도쿄라는 새로운

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.03

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라틴아메리카의 도시구조에 관하여 설명해주세요.

다.라틴아메리카 도시는 높은 인구 밀도를 특징으로 한다. 특히, 수도와 주요 대도시의 경우 인구 집중 현상이 두드러진다. 예를 들어, 멕시코시티, 부에노스아이레스, 상파울루와 같 ... 은 도시는 수백만 명의 인구를 수용하고 있다. 이러한 인구 집중은 교통 혼잡, 주택 부족, 공기 오염 등의 문제를 야기한다.라틴아메리카 도시에서는 사회적 불평등이 심각한 문제로 자리잡 ... 으로, 기본적인 인프라가 부족하고 생활환경이 열악하다.라틴아메리카의 교통 체계는 도시마다 차이가 있지만, 대부분의 대도시에서는 버스와 지하철이 주요 교통 수단으로 이용된다. 그러나 교통

방송통신대 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.06.11

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최근 수도권 지하철에서 일어난 장애인 이동권 시위 방식에 대해 찬성과 반대로 의견을 제시하고 본인의 의견에 대한 근거를 서술하시오

최근 수도권 지하철에서 일어난 장애인 이동권 시위 방식에 대해 찬성과 반대로 의견을 제시하고 본인의 의견에 대한 근거를 서술하시오-목 차-1. 최근 수도권 지하철에서 일어난 장애 ... 인 이동권 시위 방식에 대해 찬성과 반대로 의견을 제시하고 본인의 의견에 대한 근거를 서술2. 참고자료최근 수도권 지하철에서 일어난 장애인 이동권 시위 방식에 대해 찬성과 반대 ... 로 의견을 제시하고 본인의 의견에 대한 근거를 서술하시오1. 최근 수도권 지하철에서 일어난 장애인 이동권 시위 방식에 대해 찬성과 반대로 의견을 제시하고 본인의 의견에 대한 근거

리포트 | 4페이지 | 8,900원 | 등록일 2022.11.01

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평택항 접근수역의 해상교통시스템 개선에 관한 실증적 연구

해양환경안전학회 윤병원, 박진수, 박영수

논문 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05

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도시행정론(기말) ) 한국 도시정부의 정책 결정은 어떻게 이루어질까 과연 한국 도시의 권력자는 누구일까 이에 대한 답변은 다양하게 나타날 수 있다. 도시행정론 워크북 3장의 참고자

도 남양주시 정책사례와 사건경기도 남양주시는 경기도의 동북부에 위치하고 국토교통부에서 2018년 남양주를 포함한 대규모 택지 다섯 곳인 여의도 면적의 8배에 해당하는 구역을 수도 ... 와 공공기관이 주도하여 수도권 외과 지역의 교통 인프라 개선을 위한 중요한 사업으로 외부 자본가의 영향에 의해 결정된다는 성장 연합론과 관련되어 보인다. 이는 중앙정부나 거대 기업 ... 요구를 반영하면서 신개념 주거복합공간을 만들고 일자리와 교통, 교육, 인프라 등을 양적으로 확장하는 것이 아닌 질적 요구로 변화하고자 하는 데 목적이 있다.기획재정부는 서울

방송통신대 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2025.05.28

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도시2군데를 정하고 그 도시와 건축에 대해서 소개하기

스시이다. 도쿄는 에도 막부 붕괴 이후 지금까지 일본의 수도이고, 교토는 이전 시대에 일본의 수도였던 도시이다. 그렇기 때문에 교토는 마치 우리나라의 경주처럼 전통적인 건축물 ... 과 사찰, 문화재가 많은 도시이다. 도쿄 역시 에도 시대 이후 꾸준히 발전해 일본의 수도가 되었기 때문에 역사가 길고 역사적인 건축물이나 문화재가 없다고 할 수는 없지만, 첨단의 고층 ... 으로 여행해 보고 싶은 도시인 교토를 건축을 중심으로 비교 분석해보고자 한다. II. 본론 1. 두 도시를 선정한 기준과 배경 서론에서도 이야기했듯이 교토와 도쿄는 둘 다 일본의 수도였

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2025.01.22

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