"대한항공 리스크"의 검색결과 입니다.

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대한항공 lcc 사례 항공사 재무관리 대한항공괌사고 lcc 외부환경분석 항공운송산업 마케팅 기획안 항공산업 분석

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"대한항공 리스크" 검색결과 221-240 / 249건

REIT 설립 및 운용사례

, 대한빌딩 등코람코02.05.235년공모2,3661,0361,330코크렙1호청산완료대한항공 연수원, 아파트 등코리츠02.01.095년공모86323840교보 메리츠계타인자본자기자본비고편 ... 전망해외 진출을 위한 제도적 개선 필요제한된 국내 부동산 시장에서의 경쟁 확대로 인해 투자기회 제공 미흡, 수익률 악화, 리스크 상승 국내 시장의 한계에서 벗어나 해외 진출

리포트 | 59페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.10

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지속가능경영

가 이 국내보험업계 최초로 지속가능보고서 발간 •상반기에SK㈜, 삼성전기, KT가 지속가능성 보고서 발간 •하반기에 LG전자, GS 칼텍스, 아시아나 항공, 대한항공, 대우증권 등 ... 이행과 환경보전활동, 합리적 수익추구 활동을 통해 경영 리스크를 최소화하고 기업가치를 지속적으로 증대시키기 위한 경영활동을 의미함.정의2. 왜 지속가능경영을 해야 하는가? 필요 ... 다수기업이 지속가능성보고서 발간 예정2002년2003년2004년2005년2006년반면 환경, 사회적 리스크를 충분히 Control하지 않은 기업은 막대한 금전적 손실

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.10.27

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[아웃소싱][아웃소싱전략]아웃소싱의 개념, 아웃소싱의 대상, 연구개발(R&D) 아웃소싱, 영업/판촉 아웃소싱, 총무 아웃소싱, 채용대행 아웃소싱, 텔레마케팅 아웃소싱, 아웃소싱의 문제점, 아웃소싱의 기대효과 분석

한 것을 계기로 본격화되기 시작했다. 우리 나라에서도 IMF 경제 위기로 기업 구조 조정이 광범위하게 진행되는 가운데, 1998년 SK와 대한항공이 한국IBM에게 전산 부문을 아웃소싱 ... 은 개발 초기단계부터 활용업체가 관여함으로써 리스크가 커진다. 실제 R&D 아웃소싱은 다양한 형태들을 적절히 혼합하여 어떻게 하면 기업의 핵심역량을 강화시킬 것인지에 초점이 맞추

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.09.25

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[경영] 아시아나항공 소개

와의 비교 분석국내에서 아시아나 항공의 가장 큰 경쟁사는 단연 대한항공이다. 대한항공과 아시아나 항공은 현재 국내 항공사의 양대 산맥으로서 국내 항공 시장에서 군림하고 있다. 경쟁사 ... 를 자랑하며 이미 국내 항공 업계의 중심 기업으로 서 있었으며, 이에 비해 아시아나 항공은 대한항공이 독점하다시피 했던 항공 시장에 뛰어든 신생 기업이었다. 그러나 아시아나 항공 ... 은 새로운 항공기와 신선한 기업 이미지를 내세움으로써 고객에게 어필하기 시작했고 지금은 대한항공이 독점했던 국내 항공 시장에서 대한항공에 버금가는 수준으로 성장해가고 있다. 국내선 노선망

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.18

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cj그룹의 리더십

다. ‘CEO 대화방’은 사업제조기란 별명이 붙을 만큼 성공적으로 운영된다고 한다. 우리가 즐겨먹는 ‘햇반’도 바로 이곳을 통해 탄생하였다. 그리고 이러한 ‘햇반’은 대한항공이 기내 ... (Creativity): 우리는 최초의 것, 최고의 것, 남다른 것을 위해 늘 새로운 방법을 추구한다.○ 도전 (Entrepreneurship): 우리는 각자의 직책에서 리스크를 기꺼이 수용

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.21

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[아시아나] 금호그룹의 항공운수 산업 진출

, 미국항공협정의 경우 미국항공사들은 자유지역 출항,도착을 한국내에 할 수 있는 이원권을 갖고 있으나, 한국항공사들은 미국내에서의 이원권이 없는 실정이다.대한항공과의 협력하에 공동 ... 지사및 조합결성으로 국제경쟁력강화 에어라인 포탈설립 (2001.01.30)종합적 조정기구 설립 국가간 항공조약 체결시 신속정확한 업무처리 대한항공과 협력하여 항공협정시 항공문제 담당 ... 의 악화로 경상적자 반전 현금흐름이 우수하지만 유가, 환율, 금리등 외부변수로 요인이 실적 좌우 금호생명 추가 출자등으로 그룹리스크가 잠재다각화과정여객운수사업을 모체로한 다각화과정

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.07

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[경영학] 방위산업 -헬기 사업계획서발표

과 참고사항국방과학연구소 한국항공우주산업 삼성탈레스 LG 이노텍 현대 모비스 대한항공사업성 검토가정과 참고사항각 컨소시엄 주체별 담당영역 국방과학연구소 : Technical c ... oordination 한국항공우주산업 : 조립, 생산 삼성탈레스 : 레이더및 주요 전자체계 LG이노텍 : 유도미사일 및 무장체계 현대모비스 : 로터 및 엔진 대한항공 : 동체 및 조종에비오닉스{nameOfApplication=Show} ... 컨소시엄구성의 필요성 1. 막대한 초기자본금 2. 생산경험부족 3. 리스크 관리 4. 기존 사업체가 보유하고 있는 생산설비의 사용사업성 검토가정과 참고사항1. 한국항공우주산업주식회사

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.14

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한국전력공사 재무분석

, 대한통운, 대한펄프, 대한항공, 대한해운, 대한화섬, 대한화재“대한”, “한국” 명칭이 포함된 상장기업현황한국(49개)한국가구, 한국가스공사, 한국개발금융, 한국경제TV, 한국 ... 기술용역사업 해외사업 영역 다각화를 통한 고부가가치 종합플랜트 수출 - 아시아 8개국에서 12개 용역사업 수주 성공① 국제유가 하향안정세 → 지정학적 리스크 감소, 잉여공급능력

리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.18

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[경영정책] 금호그룹의 경영정책

제의서 아시아나 항공의 가장 큰 경쟁사는 단연 대한항공이다. 대한항공과 아시아나 항공은 현재 국내 항공사의 양대 산맥으로서 국내 항공 시장에서 군림하고 있다. 경쟁사 비교 분석 ... 에서는 아시아나 항공의 가장 큰 경쟁사라고 할 수 있다.(1) 대한항공 개요1948년 민간자본이 설립한 대한민국항공사의 운영이 어렵게 되자 정부가 1962년 이에 대처, 전액 출자 ... 하여 대한항공공사로 전환되었다. 그러나 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 검토되고 이에 따라 1969년 한진상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 대한항공(주

리포트 | 23페이지 | 4,500원 | 등록일 2002.10.17

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[경영]공기업의 민영화

대 이루어진 대한통운, 대한해운, 인천제철, 대한항공 등 귀속사업체 불하의 경우와 정부보유주식을 민간에 매각하여 정부소유지분을 이전하는 방법이 있다. 정부가 보유주식을 매각 ... 예탁증서(DR)를 매입할 수도 있다. 해외 DR은 국내 증시에 매물 부담을 주지 않을 뿐만 아니라 환리스크가 없는 만큼 프리미엄부로 발행할 수 있는 이점이 있다.4. 해외에서 이용되는다.

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.11

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인천국제공항의 리스크와 해결방안

, 정상적인 가동이 이뤄졌다.12일에는 대한항공과 아시아나항공 직원 100여명이 참가한 가운데 열린 비공개시험운영에서 39개의 시스템이 연계된 IB서버가 전력 과부하로 누전, 차단기 ... 을 겪을 것으로 보인다. 대한항공과 아시아나항공은 부산·제주 등지의 국내선 연결편을 운항할 계획이지만 그나마 하루 평균 2~3편에 그칠 것으로 보인다. 따라서 다른 지방도시 승객 ... ♣ 목 차Ⅰ.서 론Ⅱ. 본 론1. 인천국제공항의 리스크1 채용 리스크- 인적 역량의 부족2 공해 리스크- 안개발생3 재무 리스크- 과중한 부채가 요인4시스템관리리스크-수하물처리

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.04.19

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[금융] 환율과 기업

성장피해업체 : 대한항공 : 외환부채26억달러. 연간 10원상승시 260억원추가부담발생 포항제철 : 1분기 매출액 지난해보다 5.7%감소한 2조 7490억원외환부채비용이 많은 업종 ... 의 불일치에서 발생할 수 있는 환리스크 원천적 제거2.리딩과 레깅(leadihg lagging) : 리딩과 래깅은 환율변동에 대비하여 외화자금의 수입 또는 지출시기를 의도적으로 앞당기 ... 거와 지사간에 일정기간동안 발생하는 채권,채무를 개별적으로 결제하지 않고 서로 상계한 후 차액만을 결제함으로써 외환거래비용을 절감하고 외환리스크를 최소화하는것4. 가격정책 : 상품

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.02.27

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[산업] 위기관리

를 가져오는 것들은 자연재해, 산업재해, 장비시설, 정보손실, 기업 이미지 손실, 경제적 손실 등의 여러 가지 요소가 있다. 리스크 매니지먼트(Risk Management) 즉 위기관리 ... 라고 하면 경영 리스크를 어떻게 관리할지 등에 관한 전체적인 틀을 의미한다. 여기서 리스크의 표현 방법에 따라 위기관리·위험관리·리스크 관리 등의 명칭이 사용된다. 경영환경이 급변 ... 하는 시대에는 특히 기업을 둘러싸고 있는 다양한 리스크를 어떻게 컨트롤할지가 중요하다. 이를 위해서는 적절한 틀이 필요하고 그 전체적인 틀을 움직이는 사람이 중요한 열쇠를 쥐게 되

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.05

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아시아나

항공기를 김포국제공항에 취항시킴으로 우리나라 최초의 제트 여객기시대를 개막하게 되었다.그 후 국영항공사의 민영화 방침에 따라 항공기 8대로 1969년 2월 28일 대한항공공사가 한진 ... 상사에 경영권을 인계하여 오늘의 대한항공을 설립하여 민항공 시대로 접어들면서 우리나라 경제발전과 더불어 세계적인 항공사로 성장하였다.그러나 1978년 미국의 항공산업 규제완화 ... 년말 자본금은 8,500억원으로 대부분을 금호그룹 계열사가 확보하고 있다. {♥ IMF 구제 금융시기에 아시아나 ♥1. 원화 환율 하락으로 인한 재무 리스크 발생1) 리스크 발생

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.11.26 | 수정일 2014.09.21

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[마케팅] 국민카드 마케팅분석

의 기본 기능 (신용구매+현금서비스)- 제휴처 : SK(주), 대한항공 외*.발급대상 : 개인회원 (본인회원 및 가족회원)*.카드발급- 국내전용카드 (일반, 우량, 골드)- 국내외 ... 화-합병 국민은행의 출범-인터넷, 무선통신, ARS 활용앞선 CRM과 리스크 관리경 쟁 전 략“Main & Major” 카드기 회도 전..PAGE:19“소매금융의 최강자, 합병은행

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.24

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[마케팅원론]현대카드마케팅보고서

되었다. 그 당시 대리점은 한국관광공사였으며, 84년 CITY CORP.가 한국 지점을 개설하였고 94년, 신한은행이 업무를 대행하기 시작했다. 그 이후, 대한항공, 온세통신, 데이콤 ... , 현대 오토인슈카드, 현대 대한항공-아시아나 마일리지 카드 등을 발급, 기존의 다이너스 카드가 보유했던 고객을 잡는 한편, 새로운 고객을 끌어들이기 위한 상품 개발이 이어졌 ... 나가고 있다. 현재의 3강 구도는 당분간 유지될 전망이고 각 회사의 신규고객유치, 기존고객 유지, 네트워크 확대, 리스크 관리 등의 전략에 따라 장기적인 점유율 변화가 예상된다. 이

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.03.03

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[경영전략] 금호그룹 항공산업 진출 사례 - 아시아나항공

- 여행사 및 기타 여행보조업1997년 아시아나공항개발 - 창고업인천공항외항사터미널 - 항공운송지원서비스업3. 아시아나 진출 전략(1) 대한항공과의 차별화25년 간 항공운수사업을 독점 ... 해 온 대한항공의 취약점은 서비스의 부재라는 사실에 착안, 금호그룹의 40여 년 간의 운수사업의 경험을 바탕으로 서비스 향상을 통한 차별화 시도· 세계최고수준의 서비스제공 => 승무 ... 비용을 크게 절감4. IMF 구제금융 시기의 아시아나(1) 원화 환율 하락으로 인한 재무 리스크 발생항공산업은 타 산업에 비해 외환거래가 차지하는 비중이 비교적 높다.: 외환거래

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09

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[경제학] 유가상승에 따른 영향

어 보인다.업종파급영향항공- 유가가 미국 서부텍사스중질유(WTI) 기준 배럴당 45달러를 넘어가면승객 수에 상관없이 적자임- 1$/bbl 상승시 300억원 손실(’04년 대한항공 ... CURRENT ISSUE 참고)⇒ 난방수요 확대로 인한 수요증가, OPEC의 낮은 여유생산능력, 지속되는 산유국의 지정학적 리스크, 미국 원유재고 부족 등의 불안요인으로 고유가가 지속

리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.30

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[공기업론]공기업의 민영화

이루어진 대한통운, 대한해운, 인천제철, 대한항공 등 귀속사업체 불하의 경우와 정부보유주식을 민간에 매각하여 정부소유지분을 이전하는 방법이 있다. 정부가 보유주식을 매각하고자 할 때 ... (DR)를 매입할 수도 있다. 해외 DR은 국내 증시에 매물 부담을 주지 않을 뿐만 아니라 환리스크가 없는 만큼 프리미엄부로 발행할 수 있는 이점이 있다.4. 해외에서 이용되는 방법최.

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.11.14

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[마케팅] 한국마케팅의발전방안-불황기중심

라고도 한다. 예컨대 신라호텔과 인터콘티넨탈 호텔의 경우 두 호텔에서 사용할 수 있는 더블 초이스 카드를 발급하고 있는 것, 대한항공의 skyteam, 아시아나 항공과 노스웨스트 ... 황기에 특히 디마케팅 전략을 고려해보아야 하는 이유로는 다음과 같은 세 가지를 생각해볼 수 있다. 먼저 첫째, 마케팅 측면의 리스크를 최소화하기 위해서이다. 불황기에 기업들은 위험

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.03

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