• 통합검색(4,260)
  • 리포트(3,319)
  • 자기소개서(782)
  • 방송통신대(80)
  • 시험자료(63)
  • 논문(12)
  • 노하우(2)
  • 서식(1)
  • 이력서(1)
판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"현대자동차사소서" 검색결과 2,361-2,380 / 4,260건

  • 판매자 표지 자료 표지
    마케팅 실패사례 할인자료
    으면 무조건 소비자들이 등을 돌린다는 것을 보여준 대표적인 사례”라고 전했다.4. 현대차 i40원인 : 현대차가 4년 6개월간 2300억여원을 투입해 개발한 i40는 지난 9월 한 달 ... 차는 i40에 각종 첨단 편의사양을 적용해 국내 판매 가격을 2835만~3005만원으로 높게 책정했다. 또한 현대차는 대대적인 TV 광고를 하면서 단숨에 히트상품을 만들려 하는 등 ... .8%)을 눌렀다. 7월 들어서는 샤프란 점유율이 43.5%까지 상승한 반면, 피죤 점유율은 27.1%까지 떨어졌다.보통 생활용품은 소비자들이 습관적으로 사는 품목이라 업계 순위
    리포트 | 4페이지 | 3,900원 (40%↓) 2340원 | 등록일 2012.12.04 | 수정일 2015.11.10
  • 2010년 상반기 농협중앙회 6급 신입행원공채 자기소개서
    좋지 않았지만, KOSPI대비 XXXX의 XXXX펀드가 23%의 손익을 내었습니다. 당시 35,000원(현재 약 120,000원)이던 현대자동차와 5,600원(약 21,000원)이 ... 의 계획, 5년의 계획,1년의 계획 등 일주일 계획을 세워놓고, 하루를 살아갑니다. 그래서, 하루하루를 보람되게 살고 있다고 자부합니다. scheduler에 계획한 대로만 살면 되
    자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.13
  • 자동차의 역사와 과학
    하여 조립하여 생산한 최초의 국산승용차가 탄생하였다. 1967년 제 2차 경제개발계획이 시작되면서 현대자동차가 설립하여 포드와 기술제휴를 맺었었다. 하지만 1970년대 자본협력 ... 이 실패하면서 독자적 자체모델 개발과 종합자동차공장 건설에 착수하였다. 현대 자동차는 1975년 최초의 국산 고유 모델인 포니를 개발하여 우리나라 자동차 산업을 한 단계 끌어올렸 ... 다.합리화 조치가 해제 되었던 1986년이 되자마자 현대자동차뿐만 아니라 기아와 대우가 미국에 자동차 수출을 시작하면서 전 세계 시장 진출의 발판을 만들었으며, 기술의 자립화와 산업구조
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.18
  • R5. 대한민국 단독주택 공시지가 순위(1~5위)
    고 있는 재벌 일가로는 이건희 삼성 회장, 이명희 신세계 회장, 정용진 신세계 부사장, 구본무 LG 회장, 구자학 아워홈 회장, 정몽구 현대자동차 회장, 김준기 동부 회장 등이 있 ... 입니다. 남산에서 뻗어나온 용맥의 기운이 응집되는 곳, 한남동. 재벌들이 한남동에 운집해 있는 이유는 풍수지리적인 것에 기인하는 요인이 가장 크다고 볼 수 있습니다.한남동에 살
    리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.10.26
  • 문화적 차이로 인한 국내 기업의 국제 마케팅 실패사례
    문화적 차이로 인한국내 기업의국제 마케팅 실패사례◇ 목차 ◇Ⅰ 서론ⅰ 국제마케팅의 정의..................................................ⅱ 국제마케팅의 중요성...............................................ⅲ 국제 마케팅에서의 유의 할 점.................................Ⅱ 본론ⅰ 국제마케팅 실패사례..............................................1. 박카스...........................................................................2. 롯데리아........................................................................3. 현대자동차.....................................................................4. 넥슨..............................................................................5. 보르네오........................................................................Ⅲ 결론ⅰ 시사점..................................................................Ⅰ 서론ⅰ 국제마케팅의 정의현 시대는 소비자가 원하는 수요보다 기업에서 재화나 서비스로써 소비자에게 공급하는 양이 훨씬 더 다양하며 광범위 하다. 이러하기 때문에 기업은 한정 된 소비자의 수요만을 충족시키는 것이 아니라 소비자가 원하게끔 만들 수 있는 소비를 촉진하는 전략 즉, 마케팅 활동이 필요하게 되었다. 이에 기업은 개인이나 기업의 필요와 욕구를 충족시키는 교환활동을 수행하기 위하여 한정 된 국가에 치중하는 것이 아니라 해외 시장에 개입하고 아이디어드는 마케팅을 해야 함이 절실한 과제로 나타나고 있다. 이러한 현상은 일시적이 아닌 앞으로 기업 환경에서 하나의 패러다임으로 자리 잡을 것이며, 기업 경영의 핵심이 되는 시대에 도래하여 더욱더 중시 되는 전략으로 꼽히는 것이다.ⅲ 국제 마케팅에서의 유의 할 점국내외시장의 성격이 과거의 '판매자의 시장'에서 '구매자의 시장'으로 전환됨에 따라 기업의 모든 활동도 마케팅을 중심으로 하여 생산, 재무, 인사 등의 각 기능이 결합되는 전사적 마케팅 시스템으로 지향하는 경향을 보이고 있다. 기업이 보다 많은 이윤기회를 추구하여 국제화되고 그 활동범위를 국내시장에서 국제시장으로 넓히게 되자, 기업의 마케팅활동도 종래와 같은 국내적인 시야에서 벗어나 국제적 시야에 입각하여 수행되어야 할 필요성이 대두되었다. 국내시장하의 마케팅 활동과는 달리 국제 시장하의 마케팅 활동은 국경의 존재, 시장규모를 비롯한 여러 마케팅 환경의 구성요소가 상당히 다양할 뿐만 아니라 그 변화의 정도도 매우 크기 때문이다. 즉, 국제 마케팅의 기본이념이 국내 마케팅과 같은 흐름으로 진행 되지만, 서로 다른 국경이 개입하는 만큼 국가 간의 환율?문화적?경제적 차이 진출 국가의 소비 수준 등 각종 위험이 따르게 되므로, 이러한 측면의 조사와 기업의 통제 관한 수단과 방법을 선정하는 국제 마케팅 믹스의 개념을 유념하여야 할 것이다. 아무리 성공적인 마케팅이라 할지라도 각 나라의 특성에 따라 그 결과는 다르게 나올 수 있다. 이에 대한 소비자의 철저한 분석 및 특성에 중점을 두어 마케팅 전략을 펼쳐야 할 것이다.본론에선 기업의 국제 마케팅에서의 성공 사례와 실패사례의 예로 각 기업의 불확실성, 다양성, 복잡성 등에 대한 대처방법과 성공?실패 요인 등에 대하여 알아보도록 한다.Ⅱ 본론ⅰ 해외마케팅 실패사례1. 박카스 - [언어적 차이로 인한 실패]1970년 대 초 사우디아라비아에 우리나라 근로자들이 건설역군으로 많이 나가 있어 한 한국기업가가 박카스를 들여와 시원하게 해서 팔면 장사가 잘 될 것 같아서 사우디 가치 및 필요·욕구의 변화추세를 계속적으로 파악할 필요가 있다. 또한 국제광고에서 실수를 예방하기 위해 예상시장에서의 사전 테스트(pretest)가 필요하다.2. 롯데리아 - [중국진출 실패]① 롯데리아는 주식회사 롯데리아가 경영하고 있는 햄버거 중심의 패스트푸드 체인 음식점으로 1979년 새로운 식생활 문화 창조와 고객만족추구라는 기업정신으로 출발해 이 땅에 패스트푸드를 처음 선보여 우리나라 프랜차이즈 사업의 공식적인 선구자의 역할을 수행한 한국 대표의 프랜차이즈 기업으로 알려져 있다.또한 끊임없는 연구개발로 우리 입맛에 맞는 다양한 햄버거를 개발하여 패스트푸드의 토착화?한국화를 통해 외식산업 전반에 걸쳐 선구자적 위치에서 업계발전을 이끌어 왔다. ‘모든 사람이 서로 사랑하며 따뜻하게 감싸주는 사회 모두가 자유롭게 제 할 일을 하는 사회, 다같이 풍요를 누리며 즐겁게 사는 사회’를 지향하는 롯데그룹의 3L 정신과 더불어 롯데리아는 고객지향적인 기업으로 성장해가고 있다.롯데리아는 한국의 대표적인 패스트푸드 프랜차이즈 기업으로, 국내에서 큰 성공을 거두게 되었다. 하지만 사회주의 체제에서 시장경제로 과감히 진로를 바꾼 중국의 꾸준한 경제 성장과 내수 시장의 확대로 중국은 연평균 8~9%의 경제성장을 계속해오고 있으며, 경제규모는 이미 우리나라를 앞서고 있고 중국이 앞으로도 꾸준히 8% 정도의 경제성장을 지속한다고 가정할 경우 2020년에는 미국을 앞지를 것으로 전망하고 있다. 이로 인해 롯데리아는 한국시장에서의 성공에 안주하지 않고 1994년부터 일찌감치 중국 시장으로 눈을 돌려 중국을 전략 시장으로 설정하고 SWOT 분석 등을 통해 중국 진출의 성공 가능성을 점쳐 보고 진출을 위한 준비에 나서게 되었다.롯데리아는 국내에서는 큰 성공을 거두었으나, 1994년 중국을 전략 시장으로 설정하고 북경에 1호점을 개점하면서 중국 진출 이후 한때 팥빙수 등으로 인기를 끌며 초기에는 성공적인 성과를거두어 한 때 북경 5개, 하얼빈 2개 등 모두 7개의 점포를 운영하였으나 많은 중심지에 상하이나 베이징 등의 도심에 점포를 입점하였는데, 유동인구가 많은 중심지의 배후상권 주변에는 이미 롯데리아와 비슷한 업종의 경쟁 프랜차이즈 점포들이 많이 들어서 고객들을 선점해놓은 상태였다.또한, 유동인구가 많은 역 주변을 입점 지역으로 선정하여 졸지에 목적지로 가기 전 잠시 시간을 때우기 위해 머무르는 사람들을 타겟으로 삼는 경우가 되어버려 그 결과 롯데리아를 찾는 고객들은 대부분 뜨내기 손님들로 역 주변에서 시간을 때우기 위해 저렴한 메뉴 하나만을 주문하거나 아예 그 자리만 이용하는 등 매장에 사람은 많은 듯 했으나 매출은 좋지 않은 상황이 반복되었다.○ 세 번째로 경영자원의 부족을 들 수가 있다.중국에서 프랜차이즈로 성공하려면, 번화한 거리에 일단 시선을 잡을 수 있을 정도로 커다란 규모의 매장설치가 가능해야 한다고 한다. 그런데 롯데리아는 대규모 물량공세가 가능한 맥도날드사와 KFC와 경쟁관계에서 이기기에는 자금 및 마케팅 능력 등의 경영자원이 부족했다. 또한 프랜차이징을 통한 매장운영에서는 서비스와 제품의 품질 등이 차이가 있었다고 판단된다. 이것역시 실패의 한 원인으로 꼽을 수 있다. 롯데리아는 다음과 같은 이유로 중국시장에서 실패를 하게 되었다.3. 현대자동현대자동차의 핀란드 진출 실패한국의 대표적인 자동차 브랜드 회사인 현대자동차의 경우 1990년도 핀란드에 진출,1994년 철수한 이래 유럽에서 유일하게 핀란드에서만 자동차 수출이 한동안 중단된 적이 있다. 그 이유로는 가장 큰이유가 현지경제가 침체기에 있는 것을 파악하지 못한 잘못된 사전 시장조사 떄문이었다.핀란드는 냉천체제하에서 대소련 교역의 창구 역활을 하였으나,1989년 러시아개방으로 1991년부터 우리나라의 IMF와 거의 비슷한 경제위기를 겪었으며, 이 후 3~4년간 소비심리가 위축되어 자동차 판매증가율이 매우 낮은 떄 진출한 것이다.하지만 현대자동차의 철수 이후 핀란드는 본격적으로 경기가 회복되어 자동차 판매가 매년6~8%증가 하였을 뿐만 아니라 1997년 상반기에는 출의 첫발을 내디뎠고, 2006년 Nexon은 국내 업계 3위에 위치하고 있으며, 중국과 `B&B`에 관한 license를 체결하여 미국-일본-싱가포르-인도네시아-말레이시아-대만에 이어 7번째로 중국에 온라인 게임 사업을 진출시켰다.Nexon이 해외 각지에서 일궈낸 이러한 성과는 우리나라 온라인 게임 사업의 해외에서의 가능성을 보여주는 획기적인 계기가 되었다.② 실패 요인- 문화적 차이: 우리나라와 똑같은 문화를 가지는 것이 최상의 조건이라 하겠으나 문화의 차이는 조금이라도 존재할 수밖에 없다. 따라서 각 나라에 진입할 때는 현지의 상황에 맞는 적절한 변형이 필수적이다. 게임명을 그 국가의 언어로 바꾸고, 게임도 현지기업에서 고용한 현지인이 선정하게 하는 것이 좋다. 외국시장 진출 초반에는 게임이름과 언어만 바꿔서 진입했으나 현지에 맞게끔 바꿔서 진입해야한다는 것을 초반의 실패를 통해 깨닫게 되었다. 각 나라의 사정에 맞게끔 차별화해서 들어간다고 할 수 있는 것이다. 똑같진 않더라도 비슷한 문화권에서는 게임의 구조를 바꾸지 않고 적은 비용을 통해 차별화를 할 수 있다. 하지만 완전히 다른 문화권에서는 게임의 단순한 변화를 통해선 그 나라문화에 맞게끔 차별화를 할 수가 없어서 실패할 수밖에 없다. 위에서 분석했던 각 시장을 보더라도 문화가 비슷한 동남아시아(싱가포르, 인도네시아, 말레이시아), 대만, 중국에서 성공을 할 수 있었지만, 우리와 문화가 다른 미국이나 프랑스에서는 실패할 수밖에 없었다.- 인터넷 보급의 어려움과 비싼 이용료: 미국 진출초기에 적자를 볼 수밖에 없었던 것과 프랑스에서 서비스다운 서비스를 제대로 해보지도 못하고 철수 할 수밖에 없었던 이유는, 초고속 인터넷이 거의 보급되지 않았고 이용료가 너무 비쌌기 때문이다.그와 반대로 동남아시아에서 성공할 수 있었던 것은 동남아시아에 진출했던 2001년도에 동남아시아에
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.04
  • 그들이 말하지 않은 23가지
    에서 계속적으로 일을 하고자 한다. 실제 현대자동차는 불안정한 고용조건에 대한 미국인의 불안감을 이용하여 자사의 자동차를 구입한 고객이 1년 이내에 해고를 당할 경우 차를 반납하는 조건 ... 으로 환불과정을 보장해준다는 assurance program을 실시하였다. 즉, 현대자동차는 미국의 국민의 경우 한국의 국민에 비해 예금 및 저축의 빈도가 낮으며 주로 실제 cash ... 도 안 되고 새것을 과대평가해서도 안 된다는 저자의 설명이었다. 실제 정보화 사회에 진입하게 나서 세상은 따라가기가 힘들 정도로 급속한 변화의 물살을 따라가고 있다. 2~3년 전
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.12
  • [경영학]GM과 미국경제
    지 않을 수 없다. 이 기사가 실린 지난 29일자 국내 신문의 첫머리는 정몽구 현대자동차그룹 회장 구속 기사로 도배질됐다. 그동안 재계는 말할 것도 없고 수많은 국민들이 이번 사태 ... 처리에 있어 국가전략산업의 선봉에 서있는 현대차 그룹의 경영위기와 대외 신인도 추락을 생각해야 한다고 호소했지만 모두 무시됐다.미국은 자동차산업의 자존심을 살리려 대통령까지 나서 ... 이 정부의 정체성이요, 반기업 정서가 팽배한 사회의 분위기다. 잘사는 사람, 못사는 사람을 억지로 나누는 '양극화'를 이슈로 등장 시켰고, 화이트칼라 범죄를 엄단해야 한다는 고위
    리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.26
  • 2012 기아자동차 인턴 합격자소서(마케팅부문,현직자검토 완료)
    의 의지 때문입니다. 그래서 기아자동차는 세계에서 가장 빨리 성장하는 자동차회사이기도 합니다. 현대차와 비교해도 많은 글로벌 거점을 가졌기에 보다 많은 기회를 가졌다고 생각 ... 아마 다른 삶을 살았을지도 모릅니다. 대한민국의 가장 흔한 이름 "XXX". 부모님 세대 때는 흔한 이름이었으나 저희 세대 때는 흔하지 않아 오히려 튀어버린 제 이름 덕택에 어딜 ... 에 잠시 살았을 적, 제가 잊고 살았던 6학년 때 이민 간 짝궁이 페북을 통해 저를 찾아 캐나다 자신의 집에 초대했습니다. 덕분에 친구와 저는 타지에서도 향수를 만끽할 수 있
    자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.04.18
  • 산업평화를 위한 노사관계
    5000만 원대 중반으로 비슷하다.현대중공업과 현대자동차는 한국 노동운동의 메카로 불린다. 올해로 똑같이 노조 설립 20년째를 맞지만 지금의 노사관계는 하늘과 땅 차이를 보인다 ... 거나 근로조건을 악화시킬 우려가 있는데 투쟁하는 것은 어리석다고 판단할줄 아는 노동자가 만나 노사상생의 길을 열수 있는 것이다.6. 노조의 합의가 잘 안된 사례(1) 현대자동현대車한다. ... . 현대 차 노조는 한국 경제의 발목을 잡는 ‘귀족노조‘라는 지탄까지 받는 반면 현대중공업 노조는 회사 측과 대화를 통해 문제를 해결하는 ‘상생’의 노사관계를 대표한다. 현대중공업
    리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.03
  • `e-비즈니스 조사방법론‘ 수업 발표의 활용 위한 설문지 작성
    습니다. 본 조사는 대한민국에 살고 계신 국민들의 국내 자동차와 외국 자동차에 대한 인식을 파악함으로써 현재의 상태를 진단하고, 향후 개선점을 도출하여 현대자동차의 그랜져 TG ... ID자동차 관련 조사 설문지안녕하십니까?저는 이번 'e-비즈니스 조사방법론‘ 수업 발표의 활용과 더불어 현대자동차 그랜져 TG에 대하여 ‘외국 차종과의 비교조사’를 실시하고 있 ... 1-2. 현대자동차 ‘그랜져TG’의 장점은 무엇이라고 생각하십니까?①차의 성능 ②외형 ③브랜드 이미지④가격 ⑤기타( )(앞으로의 질문은 질문Q1,2의 ①번에 답하신 분만 아래
    리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.10.13
  • 인적자원관리-현대 자동차 교육훈련
    REPORT현대 자동차 교육훈련인적자원관리2*************052005200520052005목 차1. 요약52. 현대자동차 소개82.1 현대자동차 개요82.2 회사현황82 ... .3 경영이념82.4 비전92.5 경영방침92.5.1 신뢰경영92.5.2 현장경영92.5.3 투명경영103. 현대자동차의 인적자원관리113.1 현대자동차 임직원113.1.1 현대 ... (4) 한국연수 프로그램123.1.4 신입사원 후견인 제도123.2 현대자동차 인사시스템133.2.1 기본133.2.2 글로벌 인재상133.2.3 글로벌 인사전략143.2.4 해외
    리포트 | 65페이지 | 6,000원 | 등록일 2007.10.10
  • 경영전략 수업 에세이쓴것 에이플 자료 입니다.
    경영전략 수업제출 ESSAY건국대학교 경영학과20070000회사(Firm)의 등장과정과 경쟁우위(Comparative Advantage)를 위한 전략, 그리고 다양한 관점에서 보았을 때, 회사가 어떠한 모습을 보일 것인가?회사(Firm)의 등장: Transaction Cost EconomyCoase는 1937년 논문 “The Nature of Firm” 에서 Firm이 생겨나는 과정을 보였다. Firm이란 Resource를 사용하여 Product를 만들어 Profit을 만들어 내는 활동을 하는 조직이라고 정의할 수 있다. 하지만 조직이라는 개념이 없이 Resource와 Product를 만드는 Process를 Market에서 구입하여 Product 를 만들 수 있지는 않을까? Market Mechanism은 자원을 이용하는 효율적인 방법이기 때문에 참여자들의 전체 Utility를 최대화 할 수 있다.Perfect Market에서는 Market Mechanism 으로 제품을 생산하는 과정이 효율적이다. 하지만 참여자의 수가 적은 Small Number Condition, Information Impactedness, 구성원들의 Opportunistic Behavior와 Bounded Rationality와 Uncertainty 때문에 Market 보다는 회사로 대표되는 Hierarchy가 좀 더 효율적이다. 회사에서는 Contract를 통하여 Hierarchy 내에서 Resource를 구입하며, Transaction Cost는 Market Mechanism으로 얻을 수 있는 Resource 를 Hierarchy 내에서 얻기 위해 필요한 Cost 이다.Transaction Cost 개념을 통해 Firm의 크기도 측정할 수 있다. 추가 한 단위의 Resource를 구입하는데 필요한 Transaction Cost가 Market에서 구입할 수 있는 Marginal Cost와 같아질 때까지 Firm은 커지게 된다. 회사 내부에 부서를 하나 더 늘여서 일을 하는 것보다 여러rket에서 팔려버리게 된다.회사를 바라보는 두 가지 관점: 경쟁우위(Competitive Advantage)의 관점에서1. Structure-Conduct-Performance Paradigm회사의 전략이란 사용하여 경쟁우위(Comparative Advantage)를 만들어 내는 것을 뜻한다. Structure-Conduct-Performance 패러다임에 따르면 경쟁우위를 만들어 내기 위해서 사용하는 방법으로는 Entry Barrier를 높여서 후발주자가 새로운 산업에 진출하지 못하도록 하는 방법이 있다. 또는 Machine Capacity 를 증가시켜서 후발주자가 그 산업에 진출하지 못하게 할 수도 있다. 후발주자가 진출할 경우 선두업체는 Capacity 를 증가시켜 가격을 하락시킬 수 있다. 각각 예를 들어보면 삼성전자가 반도체 공정에 계속적으로 기술투자를 하여 다른 업체들에 대해 기술적인 경쟁우위를 갖고 있으며, 삼성이 자동차 산업에 진출하려 할 때, 기존의 현대자동차에서 한 일은 생산시설을 확충한 것이었다. 또한 BCG에서 처음 제시한 Experience Curve개념에서 설명하듯 미리 진출한 기업이 같은 cost를 들여 더 많은 performance를 만들어내기도 한다.하지만 이와는 완전히 반대되는 연구도 있다. 논문 “Do Market Differ?” 에서는 다른 견해를 제시한다. Profit에 영향을 미치는 것은 전략과 밀접한 관련이 있는 단일 회사가 아니라, 그 회사가 속해있는 Industry이기 때문이다. Firm 효과는 미미한 수준이며 Market Share가 오히려 회사보다 큰 영향을 미친다고 논문에서는 밝혔다. 회사가 시장 규모가 큰 산업이나 잠재적인 성장이 예상되는 산업에 진출하려는 것도 같은 맥락이라고 해석할 수 있다. 즉, 이 논문에서는 경쟁우위를 목표로 하는 전략이라는 분야가 경영학에서 의미 있는 분야는 아니라는 결과를 내포한다. 하지만 같은 산업 내에서 회사들간에 경쟁우위(Comparative Advantage)를 유지하려는 보는 관점도 Product 관점과 본질적으로 동일하다. Product 관점에서 Entry Barrier를 높여서 경쟁 우위를 만든다면 RBV에서는 Resource Position Barrier를 높여서 경쟁우위를 획득한다. 차이점이라면 Product 관점에서는 T 시점에서 경쟁우위에 관심이 있다면 RBV에서는 T 시점의 성과를 위하여 T-1 시점에 Resource를 획득하는 것과 관련이 있다. RBV가 Product 관점과 크게 다른 것은 Diversification 이다. 논문 “A Resource-Based View of the Firm”에서는 이미 가지고 있는 Resource에서 다른 Resource 를 획득하는 과정에 대하여 수학적인 모델을 제시하였다.논문 “Strategic Factor Markets: Expectations, Luck, and Business Strategy” 와 “Asset Stock Accumulation and Sustainability of Competitive Advantage” 에서는 Strategic Factor Market이라는 가장의 Market을 도입하여 Resource에 해당하는 Strategic Factor를 사고 팔 수 있다. 하지만 Strategic Factor Market이 Perfect 한 Market은 아니다. Loyalty나 Trust와 같은 Strategic Factor는 Acquired 되는 것이 아니라 Firm 내부에서 Accumulated 된다는 보이고 있다. 따라서 경쟁우위를 위해서는 고도로 Firm-Specific Asset이 필요하다는 것을 알 수 있다. 이러한 Non-tradable Asset은 적절한 시간적 흐름을 선택하는 것을 통해서 Accumulated 될 수 있기 때문에 Diversification을 위해서는 Strategic Expenditure를 적절하게 선택하는 것이 중요하다. 또한 Strategic Stock과 이를 사용하는 Time Flow가 분리하여 생각하여야 함을 내포s” 을 통해서 왜 비 관련 다각화(Conglomerate merger)가 발생하는지에 대한 이유를 밝혔다. 비 관련 다각화는 Manager의 Employment Risk 를 감소시키기 때문에 발생한다. 이런 비 관련 다각화는 Risk Reduction에 초점을 맞추기 때문에 Stock Holder의 부가 Bond Holder 에게 이동하는 Agency Cost 를 발생시킨다. 이런 문제는 Takeover 나 Leveraged Buy Out 과 같은 Market Mechanism 으로 해결한다. 이에 대응하여 Manager는 Board of Director를 통하여 회사의 투명성을 높이고, 배당이나 Spinoff와 같은 구조조정을 통하여 주가를 높이고, 자사주를 매입하는 방법으로 Corporate Market 에서 Takeover 되거나 LBO 되는 것을 막는다.Bengt Holmstrom, Steven N. Kaplan은 논문 “Corporate Governance and Merger Activity in the United States: Making Sense of the 1980s and 1990s” 에서 1980년대와 1990년대 미국의 기업지배구조에 대한 결과를 밝혔다. 1980년 대에는 Takeover, LBO 가 활발히 일어나서 기업지배 구조에 영향을 미친대 반해 1990년 대에는 manager의 stock option이나 Board-of-director를 이용하여 기업지배 구조를 변화시키려 했다. 하지만 Market Mechanism을 통해 Stock holder중심의 기업활동이 일어나는 경우 Manager는 회사의 장기적인 이익이 아닌 단기적인 이익에 집착할 수 있는 문제점을 나타낸다.2. Evolutionary Theory전통적인 경제학에서는 Rational 한 개인이 Perfect Market에 참여하여 최대의 Profit을 만들어 낸다. 진화경제학(Evolutionary Theory)에서는 경제를 imperfect market 시스템 하에ve Profit을 만들어 내는 회사가 선택(Selection Process)되고 이들이 서로 Crossover와 Mutation이라는 Variation Process 를 통하여 다음 세대 경제시스템에 참여하는 회사들이 결정된다. 다윈의 진화론을 기반으로 회사들이 Positive 한 성과를 내는 회사를 서로 모방하면서 전체 경제시스템의 Profit Maximization이 이루어진다.하지만 이 때의 Profit Maximization은 전통적인 경제학의 Profit Maximization과는 다르다. 전통적인 경제학이 Globally Maximized Profit 인데 반해 진화론적 경제학은 Locally Maximized Profit 을 만들어 낸다.3. Positive Feedback in Economics여러 기술(Technology) 중에서 하나의 기술이 사용하기 시작하면 어느 순간 그 기술이 같은 제품을 만드는 다른 기술을 몰아내고 Market을 Dominate 하는 현상이 있다. Technology Adoption 관점에서 Increasing Return to Adoption 이다. 선택된 기술이 Positive Feedback 을 받기 때문에 그 기술이 선택될 확률이 더 높아진다. 대표적인 예로 비디오 테이프 시장에서 BETA 방식과 VHS 방식의 기술이 대결 끝에 BETA 방식의 기술이 사라졌다.Brian W. Arthur는 논문 “Competing Technologies, Increasing Returns, and Lock-In by Historical Events” 에서 두 가지 기술 A, B가 Decreasing Return to Adoption, Constant Return to Adoption, Increasing Return to Adoption일 경우에 대해 각각 long-term adoption이 어떻게 될 것인지에 대한 모델을 제시했다. Constant, Decreasing Return to Adoption의 경우 두 기술은 같은
    리포트 | 3페이지 | 10,000원 | 등록일 2012.05.02
  • 현대자동차 노사분규
    - 목 차 -Ⅰ. 노사분규의 개념과 해결방법1. 노사분규란?2. 해결방법Ⅱ. 분규의 발생과 진행1. 분규의 발생2. 분규의 진행Ⅲ. 문제점1. 현대자동차의 파업의 연례행사2. 대기업 노조의 파업으로 인한 폐해Ⅳ. 해결방안Ⅰ. 노사분규의 개념과 해결방법1. 노사분규란?☞ 노사분규는 노동관계에서 생기는 분쟁 일반을 가리킨다. 임금, 근로시간, 후생, 해고, 기타 대우 등 근로조건에 관한 노동 관계 당사자간의 주장의 불일치로 인한 쟁의상태 라고 할 수 있는데 이것이 바로 노사갈등의 표출이다.2. 해결방법? 노사간의 직접협상☞ 노사간에 어떤문제가 존재할 때 가장 손쉬운 방법은 서로 만나 양측이 모두 수용할 수 있는 해결책을 협상하는 것이다.? 중재☞ 공정성을 갖는 제3자가 분쟁에 개입하여 구속력있는 해결안을 도출하는 절차이다.? 중개☞ 노사갈등의 해결을 위해 어떤 강제력을 갖지 않는 제3자가 개입하는 것을 의미한다.? 고충처리절차☞ 분쟁을 어떤 규칙내에서 처리할 수 있도록 해주어 갈등보다는 경쟁을 통해 다소 질서 있는 방식으로 해결하도록 해준다.? 법정투쟁☞ 노동 법정의 수립의 근거는 신속한 분쟁해결을 통하여 당사자 특히 근로자의 비용과 손해를 최소화 하는데 있다.? 노동윤리확립☞ 근로자의 노동 윤리 의식이란 근로자가 보람있고, 가치를 실현할 수 있는 기준이나 원리에 대한 지각이다.? 노사공동체윤리의 조화☞ 사용자의 경영윤리와 근로자의 노동윤리의 입장이 서로 합치되기 어려우므로 건전한 노사관계형성을 위해서는 노사간의 공동체윤리의 조화가 필요하다.Ⅱ. 분규의 발생과 진행1. 분규의 발생1) 지난 21년 동안 20차례의 파업① 선진국보다 짧은 노조의 역사② 기본적인 파업에 대한 관점의 차이? 직접적인 노사간의 문제 뿐 아니라 그것을 벗어난 정치적인 사안까지 파업이나 분규를 벌이는 것이 일상사가 되고 있다. 현대자동차 노조는 1987년 설립 이후 지난 6월 '한미 자유무역협정(FTA)' 반대 파업에 이르기까지 지난 21년 동안 파업을 벌이지 않았던 때 는 단지 노조 내부사정으로 파업을 벌이지 못한 1994년 단 한 차례 뿐이고, 이 때를 제 외하곤 연례행사처럼 파업을 벌였다.2) '있을때 챙기자' 풍조① 파행적인 노사관계는 사회안전판이 미흡한데서 비롯된다.② 외환위기 당시 대규모 인원 감축을 경험하면서, 회사 경영이 어려워지면 자신들도 언 제 잘릴지 모른다는 생각에 회사의 미래보다 '있을 때 최대한 챙기자' 는 풍조 발생.? 직장잃은 근로자를 위한 사회보장제도가 있지만, 생계유지를 위해서는 턱없이 부족하다. 회사에서 나오는 순간 길거리에 나앉을 수 밖에 없다는 위기감이 노조가 과도한 요구를 하게되는 배경이다.2. 분규의 진행1) 외환위기 이후① 현대자동차 노동자들은 노조도 회사도 믿지 않는다.② 성과가 나면 최대한 빼먹겠다.2) 사측의 대응 방식 문제① 현대자동차에서는 파업이 발생하거나, 일어날 조짐이 보이면 노조 간부들을 찾아가 파업 자제를 호소하거나, 심지어 애걸하는 경우도 흔하다.② 당장 공장이 멈추는 것을 막으려는 것이지만 강성노조를 키우는 한 원인이 되고 있다.3) 노사분규 발생이후① 당장의 손실 발생과 빨리 해결하라는 위로부터의 압력으로 노조의 요구를 들어준다. ② 노조는 이같은 상황을 이용하지 않을 수 없게 된다.③ 사측은 달래며 가는 수 밖에 없다는 현대자동차측 생각은 현장의 힘이 세기 때문에 큰 잘못이 아니면 노조를 인정할 수 밖에 없다는데 기인하고 있다.4) 무노동 무임금의 원칙① 이 원칙은 단 한차례도 지켜졌던 경우가 없었다.② 노조는 파업을 해도 어떤 명목이든 임금을 보전할 수 있다는 속셈이 있다.③ 회사측이 노조를 더 자극하지 않기 위해 노조의 요구를 모른척 들어주는 이런 관례가 파업을 연례화하는 악순환의 고리가 되고 있다.Ⅲ. 문제점1. 현대자동차의 파업의 연례행사1) 지난 1994년 이후 올해까지 13년째 연례행사가 되고 있다.① 현대자동차 노조가 21년 동안 벌인 총 파업일수는 모두 349일의 파업을 벌였다.② 파업 기간동안 발생한 손실은 차량 전체 생산의 66.3%에 달하는 107만3693대.③ 금액으로 환산하면 10조9205억 원으로 국내 공장 전체 매출액 40%로 순이익의 7배 가 넘는 금액이다.2) 우리나라 파업 = 대기업 노조의 파업① 파업으로 인한 우리나라 전체 노동손실일수는 120만 567일.② 현대&기아자동차의 파업으로 인한 노동손실일수는 52만2011일로 전체의 43.5%.③ 파업을 가장 많이 벌인 사업장 10개의 노동손실일수는 92만8575일로 전체의 77.3%.2. 대기업 노조의 파업으로 인한 폐해1) 국가 경쟁력을 갉아먹는 주 원인① 현대자동차 노조는 파업을 반대하는 거센 여론의 역풍속에서도 '한미 FTA' 에 반대 하는 민주노총 총파업에 동참했다.② 현대자동차 불매 분위기가 확산, 울산지역에서는 시민들의 대규모 집회를 갖고 파업 철회를 촉구했다.③ 특히 현대자동차 노조는 임금이나 고용조건과 관계없는 파업이기 때문에 정치파업이 라는 비난받았다.Ⅳ. 해결방안① 누구나 알 수 있는 답이지만, 그것을 행동으로 옮겨 실천하기까지는 매우 힘들다. 노조는 노동자의 권익을 위해 노력하고 있지만, 더 크게 보면 한 국가의 경쟁력으로 이 어 진다고 할 수 있다. 그렇기 때문에 노사분규의 해결책을 찾기 위해서는 노측과 사측 뿐만 아니라 국가정부도 나서야 한다고 생각한다. 현대 자동차의 분규만 보아도 알 수 있듯이 언제부터인가 기업내부의 불만으로 발생한 파업이 아닌 정치적 이슈에 관한 정치 적파업의 형태를 볼 수 있었다. 노조가 정치적으로 개입되어 힘을 행사하려 할때 과연 정부는 어떠한 대처를 하고 있었나? 현대자동차는 '비정규직 문제', '한미 FTA 반대' 파 업은 네티즌들과 국민들이 왜 이런 일에 한 기업의 노조가 발벗고 나서서 기업 생산의 차질은 물론 크게는 지역경제, 국가 경제에 이런 악영향을 끼치고 있는가 하는 의문으로 이 파업에 대해 쓴소리를 했지만, 이에 아랑곳 하지 않고, 파업을 단행하였다. 이러듯 정 치적 파업에 대해서는 정부의 강력한 대책을 마련하여 이런 강성노조에 대해 채찍을 들 수 있어야 한다고 생각한다.② 이런 노사분규는 앞서 설명했듯이 노동자들의 불안감에서 온다고 할 수 있다. 본인이 언 제 짤릴지 모르고, 만약 짤리게 된다면 밖에 나가서는 무엇을 해먹고 살아야할지에 대한 불안감으로 더욱 잦은 분규가 발생한다. 이 또한 정부의 능력에 달렸다고 본다. 이런 노 동자들을 위한 사회 안전판의 설치가 시급한 문제이고 어쩌면 이것이 노사분규를 해결할 수 있는 가장 근본적 문제라고 생각한다.
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.13
  • 글로벌기업의 위기극복의 중요성,존슨 앤 존슨(Johnson & Johnson)
    위기의 발생(1) 과거 J&J 위기발생_타이레놀(2) 다른 글로벌 기업들의 위기_삼양, 현대자동차(3) 최근 J&J 리콜위기(4) 최근 다른 글로벌 기업들의 위기_농심, 도요타4 ... 위로 순위가 밀렸다. 이 와중에도 웰든 회장은 최근 몇 년간 존슨앤드존슨 주식 수백만주를 팔아 6900만 달러의 차익을 챙겨 비난을 사기도 했다. 한편 존슨앤드존슨이 또다시 내부
    리포트 | 24페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.09.21
  • 덴소코리아 일렉트로닉스 기업분석 및 품질업무분석
    기업들도 이 시장에 뛰어드는 분위기다.◇ LG, 자동차부품 주력자동차가 주력인 현대차그룹을 제외하고 가장 이 분야에 관심이 높은 기업은 LG다. 구본무 회장 등 최고경영진이 새로운 ... 으로 생산성 향상을 주도하는 인재능동적인 학습으로 핵심능력을 함양하고 자기분야에 VISION을 가진 인재봉사하는 사회인인간미와 도덕성을 갖추고 타인과 협조하는 인재더불어 사는 사회
    자기소개서 | 15페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.07.29 | 수정일 2015.08.16
  • 현재의 판례에 접목시킨 하버마스의 비판이론, 법철학적인 관점에서 바라본 하버마스의 비판이론
    고 앞으로도 변화할 가능성을 보여주고 있다는 점에서 현실에서 비판이론이 가지는 희망적 전망을 보여준다.2. 하버마스의 이론의 관점에서 비판 가능한 예가. 현대자동차 정몽구 회장 및 ... 등의 혐의로 1심에서 징역 3년을 선고받은 정몽구 현대차그룹 회장에게 항소심에서 집행유예가 선고됐다. 보복폭행 사건으로 구속 기소돼 1심에서 징역 1년6월에 처해졌던 김승연 한화 ... 과 효율이라는 기준에 의해서만 생활세계가 정의된다.두 판례는 우리에게 돈과 권력에 의한 지배를 뚜렷하게 보여준다. 법원은 정몽구 회장의 집행유예를 선고하면서 ‘현대차가 우리 경제
    리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.09.27
  • SUV 차량 이름에서 볼 수 있는 개척정신의 연구
    ) 빙하로 뒤덮인 유콘주에 있는 산.(2) 현대 투싼(Tucson)현대자동차의 투싼은 2004년 출시 이후 지금까지 14만대의 판매대수를 기록하고 있는 인기 차량이다.) 투싼 ... 한 기후를 가진 사막 속 휴양지이다.) 투싼은 동시에 미국이 점령하기 전까지 인디언 아파슈(Apache)족이 살았던 곳으로, 1877년 아파슈 족이 무참히 학살당한 캠프 그랜트 학살
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.17 | 수정일 2018.07.19
  • 혼창통 독후감
    한 전자제품이었다. 지금 그들은 스마트폰뿐만 아니라 디카등에서 삼성에 상대가 되지 않는다. IBM컴퓨터가 세계최대로 자리 잡을때 마이크로소프트는 동네 가게정도밖에 되지 않았다. 현대자동 ... 뿐만 아니라 존재의식에 대한 근본을 깨우치게 하기 때문이었기 때문이었다. 존재의 이유, 살아야할 이유, 정체성과 목표에 대해 기업이나 경영자의 경영마인드가 아니라 인간의 인생 경영 ... 차는 일본의 미쓰비시를 조립해서 파는 수준이었는데 지금은 그들을 능가한다. 변할 수 있다는 믿음을 간직해라. - 반론이 생긴다. 벤치마킹은 창(創)이 아니다. 물론 영감을 얻을 수
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.01.27 | 수정일 2016.07.12
  • 미래핵심역량을 갖춘 미래형 인재 양성 방안
    . 현대차의 다양한 채용 실험자료글 2. 삼성 SSAT(직무적합성검사) 문제Ⅰ. 서론학력은 교육을 통해서 학생들이 얻게 되는 지식, 기능, 태도, 가치관 등을 포괄하는 능력과 성향 ... 하여 지나친 사교육이 조장되지 않고 학교교육의 정상화를 도모하여 교육의 본질이 살아있는 학습 풍토를 조성한다.공교육 신뢰 회복을 위한 학교 교육과정의 정상 운영을 위해 학교 교육과정 편성
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.07.24
  • 왜곡된 甲乙 관계의 대안으로서의 윤리경영
    구체적 실현 방안 윤리 강령 제정 기업 윤리 강령 제정시기 주요 기업 2003 KT, 코오롱 2002 삼성물산 , 현대자동차 , 금호산업 , 아시아나항공 2001 삼성전자 ... 문제제기 윤리경영의 필요성 제기 유학사상을 바탕으로 한 윤리경영 제도적 개선 방안 孔子 가 살아야 기업 이 산다 왜곡된 甲乙 관계의 대안으로서의 윤리경영 Part 1 Part 2
    리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.09.27
해캠 AI 챗봇과 대화하기
챗봇으로 간편하게 상담해보세요.
2025년 07월 13일 일요일
AI 챗봇
안녕하세요. 해피캠퍼스 AI 챗봇입니다. 무엇이 궁금하신가요?
6:27 오후
문서 초안을 생성해주는 EasyAI
안녕하세요. 해피캠퍼스의 방대한 자료 중에서 선별하여 당신만의 초안을 만들어주는 EasyAI 입니다.
저는 아래와 같이 작업을 도와드립니다.
- 주제만 입력하면 목차부터 본문내용까지 자동 생성해 드립니다.
- 장문의 콘텐츠를 쉽고 빠르게 작성해 드립니다.
- 스토어에서 무료 캐시를 계정별로 1회 발급 받을 수 있습니다. 지금 바로 체험해 보세요!
이런 주제들을 입력해 보세요.
- 유아에게 적합한 문학작품의 기준과 특성
- 한국인의 가치관 중에서 정신적 가치관을 이루는 것들을 문화적 문법으로 정리하고, 현대한국사회에서 일어나는 사건과 사고를 비교하여 자신의 의견으로 기술하세요
- 작별인사 독후감