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가스터빈엔진 항공기 엔진 설계 제트 추진 터보 팬 엔진 제트엔진 극초음속 램제트 uam j47 엔진 제트엔진 압축
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"터보제트엔진" 검색결과 201-220 / 285건

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    미래기업의 조건 중 파괴적 혁신과 항공산업의 미래
    고객으로 삼는 틈새시장을 발견했다. 지역 항공사의 유일한 우선적 선택은, 시끄럽고 느리며 아주 제한된 거리만을 비행할 수 있는 터보프롭 엔진 항공기를 구입하는 것이었다.그간 지역 ... 있는 능력을 연마했다. 하지만 변화의 신호를 살펴보면, 엠브라엘과 봄바디어와 같은 소형 제트기 제조업체가 이들과 완전히 다른 시장에서 이룬 파괴적 성장에 관심이 간다.보잉과 에어 ... 항공사들은 제트기의 비소비자였다. 엠브라엘과 봄바디어는 상대적으로 제한된 제품으로 이 비소비자에게 다가갈 방법을 찾았다. 그들은 주류 시장이 이용하기에 너무 작다고 여기는 제품
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.07
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    항공기 가스터빈엔진
    은 배기가스의 분사에 의하여 얻음. 제트기관의 고속, 고고도 특성과 프로펠러의 저속, 저고도 특성의 장점으로 중속, 중고도 비행에서 높은 효율을 얻을 수 있도록 개발된 엔진.터보 ... ) 사용 예터보축(Turboshaft) 엔진터보축 엔진은 가스터빈의 출력을 100% 모두 축 동력으로 발생시킬 수 있도록 설계된 기관. 주로 헬리콥터나 선박 등의 동력용으로 사용 ... 되며, 고속 비행장치로는 부적절.터보축(Turboshaft) 엔진의 구조터보프롭(Turboprop) 엔진터보프롭 엔진은 가스터빈의 대부분 출력을 축동력 으로 빼낸 다음, 감속 기어
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    | 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.09
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    저가 항공사
    에 발생할 사고에 대한 보상여부도 탑승자가 선택하게끔 한다. 터보프롭형 항공기의 경우, 착륙이 제트엔진 항공기에 비해 안정적이기 때문에 무게 배분을 위한 시스템도 필요하지 않 ... 선별에 신중을 기해야 할 것으로 판단 된다.4) 지상 대기 시간의 최소화- 앞서 설명한 것처럼 터보프롭엔진 항공기는 착륙 시 기체나 바퀴에 큰 무리를 주지 않는다. 때문에 연료 ... 어서도, 제트기와 비슷한 안정성을 보여 별 다른 문제는 없어 보인다.5) 항공기의 차별화- 역시 앞서 언급된 부분이지만, 저가 항공사는 짧은 노선에 대해, 제트 여객기가 아닌 터보프롭
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.10
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    펌프와 공동현상
    의 이론상 흡입높이를 나타냈다.펌프의 종류는 구조 및 작동원리에 따라 표 1.4와 같이 터보형, 용적형, 특수형으로 나누이고, 용도에 따라 급수용, 배수용, 순환용, 소화용, 기름 ... (수주m)10.3310.2010.089.979.839.79.08.6형식작동방식종류터보형원심력식원심펌프-볼류트 펌프, 터빈펌프축류펌프, 사류펍프마찰펌프용적형왕복동식피스톤 펌프, 플런저 ... 펌프, 다이어프램 펌프회전식기어 펌프, 나사 펌프, 루츠 펌프, 베인 펌프, 캠 펌프특수형기포 펌프, 제트 펌프, 수격 펌프, 와류 펌프, 진공 펌프, 점성 펌프, 전자 펌프1
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.11
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    제주항공의 현상태와 미래에 대한 제안
    ) 내외의 노선에서 대부분의 제트기와 견주어 뒤떨어지지 않는 속력을 내면서도 훨씬 경제적인 기종이다. 또한 제트엔진과 프로펠러를 동시에 활용하는 기종으로 유사시 제트엔진에 문제 ... 와 제트엔진과 동시에 활용하는 기종으로 유사시 제트엔진에 문제가 생기더라도 프로펠러를 이용한 활공이 가능해서 더 안전하다고 한다. 또한, 제트기에 비해 항공기 가격이 싸고 기름 값 ... 을 사용하여 그 전 시스템보다 높은 신뢰성을 제공한다.(3) 강력하고 혁신적인 엔진Pratt and Whitney PW150A 엔진은 현재 생산되는 엔진 중 가장 진보적인 터보프롭
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    | 리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.09
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    추진기관의 발전동향 (Development of propulsion)
    제트기 시대와 연습기에 목표을 둔 새로운 1,200 - 1,500 lb의 추력을 내는 FJ33 팬제트 엔진의 검증 작업을 계속해서 수행하고 있다. 그리고 소형 초보급 항공기의 추진 ... 장치로 새로운 FJ22/EJ22 터보팬 엔진의 검증을 계속해서 수행해 나아가고 있다. 터보팬, 터보프롭 엔진들로 이루어진 Rolls-Royce AE 엔진군은 12개의 민간 ... 과 엔진 조합 등의 문제에 초점을 맞추고 있다. MTU는 지능 제어(intelligent control)를 통하여 능동적인 소음 감소뿐만 아니라 터보기계 소음도 연구하고 있다. 3년
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    | 리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.03.20
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  • 자료 표지
    항공운송의 구성요소 00
    적합증명:소음기준의 적합성을 동시에 증명.5. 정기운송용 항공기- 거리에 의한 구분▷ 장거리 노선: 제트기종▷ 중ㆍ단거리 노선: 프로펠러 기종과 터보프롭 및 제트기종- 제작회사 ... ㆍ개조를 하고자 하는 경우에 이에 대해 인정기관의 검사를 받도록 하는 제도.□ 예비품증명항공기의 엔진, 프로펠러 등 주요 장비의 예비품은 인정기관의 검사를 받도록 함.□ 소음기준 ... 프로그램을 규정하는 것이 보통이지만 각각 항공기의 운영상태를 고려하여 나름대로 이를 조정하기도 한다. 항공기의 정비는 정비대상에 따라 기체, 엔진 및 보기(components
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    | 리포트 | 17페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.20
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  • 자료 표지
    항공우주공학걔론
    의 개수단발기(Single Engine)쌍발기(Twin Engine)다발기(Multi Engine)엔진의 종류왕복엔진터보프롭 엔진터보팬 엔진터보제트 엔진프로펠러의 위치Pusher ... 기(Aircraft)의 분류참조 : 항공기의 유형에 따른 분류1.2.2 비행기(Airplane)의 분류 날개 위치에 따른 분류 날개의 평면형태에 따른 분류구분방법종 류엔진 ... req간단하여 추력당 중량이 작고 면적당 추력이 큼Pulse Jet Engine 펄스제트 기관의 개략도5.2.4 로켓 기관Rocket 기관의 특징가스터빈 기관과 달리 별도의 공기
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    | 리포트 | 84페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.12
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  • 자료 표지
    내연기관(추진기관)
    하면 도록 개발된 기관.< 터보프롭 엔진(Turboprop Engine) >(4) 터보축(turboshaft) 기관- 터보축 기관은 가스터빈의 출력을 100% 모두 축동력으로 발생 ... 의 폐열을 이용하여 효율을 최대로 얻도록 한 후 자동차, 선박, 및 발전기 구동용으로도 많이 이용되고 있음.< 터보축 기관 >< 터보축 엔진(Turboshaft Engine) >1 ... 을 높임.- 압축기는 공기를 압축할 때 최소한의 온도상승으로 최대한의 압축을 얼마나 효율적으로 할 수 있는가 하는 것이 전체엔진 성능을 결정하는 주요인자임. (자동차에서는 터보 인터
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.05
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    국내 7대 항공사 소개 및 마케팅 전략 비교
    된 대형여객기를 보유하고 있는 반면, 제주항공은 터보프롭엔진이 장착된 항공기를 소유하고 있다. 우선 터보프롭엔진은 소음이 터보팬이나 터보제트엔진에 비해 월등히 적다. 또 국내선 ... 의 경우 한국의 국토가 좁기 때문에 터보프롭엔진 항공기는 매우 적합한 선택이라고 생각한다. 하지만 국내 소비자는 터보프롭엔진이 단거리 운행에서는 기계적으로 훨씬 안정하고 안정성이 보장 ... 되어있음에도 잘못된 인식과 작은 항공기에서 느껴지는 흔들림 등으로 터보프롭엔진 여객기에 인식이 좋은 편은 아니다. 하지만 제주항공이 보유하고 있는 터보프롭엔진 항공기 Q400이 B77
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    | 리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.01
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  • 자료 표지
    [경영]한성항공과 제주항공 비교
    에 취항하였다. - 기종비교 한성항공과 제주항공 모두 제트엔진과 프로펠러가 동시에 장착돼 있는 터보프롭 항공기를 사용한다. 터보프롭 항공기는 제트기에 비해 항공거리가 상대적으로 짧 ... 지만 연비와 안전성에서 제트기보다 우수하고 단거리 운항이나 저가 항공사 및 지역항공사가 운용하기에 적합하기에 두 항공사 모두 터보프로 항공기를 사용한다. 우선 한성항공의 기종을 알아보도록 한다.
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.03
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    축의 동력전달
    런너중에는 터보젯과 터보팬만을 제트 엔진으로 분류할 수 있을 뿐이고, 반면에 가스 터빈을 사용하지 않는 제트 엔진도 많이 있으므로 구별이 필요하다2)전력용 가스 터빈전력 생산을 위한 ... . 터보팬 엔진현대의 항공기 엔진은 대부분 터보팬이다. 제트 엔진, 즉 터보젯 엔진에 대형 팬을 더한 것으로 이 팬을 통해 압축기로 공기를 보낼 뿐 아니라 엔진 본체를 둘러싼 바이패스 ... 덕트로도 보낸다. 덕트로 보내진 공기는 배기구를 빠져나가기 전 연소된 공기와 혼합되어 분출된다. 이렇게 함으로써 터보팬 엔진은 효율이 좋아지고 터보젯 엔진보다 소음이 덜하다.제트 엔진한다.
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    | 리포트 | 21페이지 | 9,900원 | 등록일 2007.12.16
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    항공기구조설계
    (Single Engine)?쌍발기(Twin Engine)?다발기(Multi Engine)엔진의 종류?왕복엔진?터보프롭 엔진?터보팬 엔진?터보제트 엔진프로펠러의 위치?Pusher Type ... , F-86, MiG-15와 같은 초기의 제트전투기로서 엔진 이외의 시스템은 예전의 프로펠러 전투기와 거의 같으며 무장도 기관총과 무유도식 로켓탄을 사용 ... (Airplane)의 분류 날개의 개수에 따른 분류? 날개의 위치에 따른 분류 날개 위치에 따른 분류 날개의 평면형태에 따른 분류? 기타 비행기 분류방법구분방법종 류엔진의 개수?단발기
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.23
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    신기술 레포트 (부스터기차)
    으로 나타났기 때문이다. 구동차 1량, 제어차 1량, 부수차 6량으로 구성된다.3. 핵심요소 기술별 주요내용? 핵심요소 기술별 주요내용본 신제품인 추진제트부스터는 터보제트엔진을 사용 ... 는 제트엔진을 부스터로 써서 엄청난 속도로 달리는 것이다. 서울에서 부산까지 3시간이면 가는 것을 1시간이면 갈 수 있게 된다.공기를 압축하여 스파크가 없이 지속적이 운전이 가능 ... 한 제트엔진을 부스터의 역할로 써서 엄청난 속도를 만드는 것이다.이것은 기존의 열차(현재 우리나라의 KTX, 프랑스의 때제베, 중국의 자기부상열차)의 속도에 200~300m/s
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    | 리포트 | 19페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.04.19
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    전투기, 자동차, 댐에 사용되는 유체기계
    은 터빈의 압축으로 고압을 생성하고 이를 연소하여 추진력을 얻는 방식입니다.터보제트 엔진은 위와 같은 구조를 가지며 아래와 같은 장단점을 같습니다.터보제트엔진은 비교적 소량의 공기 ... 을 높이는 것으로 처음에는 고공에서 희박한 공기를 엔진에 공급하기위해 개발되었으나 현재는 항공엔진에 중추기반으로자리 잡았습니다. 그러나 터보엔진은 연소실의 온도를 일반엔진보다 더욱 ... 높이게되므로 이에따른 합금의 내열온도에 직접적으로영향을 받습니다. 그럼 2가지의 터보엔진을 각 엔진별로 대략적으로 알아 보겠습니다.1.터보제트(Turbojet) 엔진.터보젯 엔진
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.08
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    [항공운송사업론]저가항공사에 대한 항공시장의 변화
    과 달리 터보프롭 엔진 항공기를 쓴다. 터보팬 엔진의 경우 예전의 터보제트엔진에 비해 효율적이며 경제적이라는 이점 덕분에 요즘의 거의 모든 고정익기에 사용하는 엔진이다. 여객기 ... 대에 가장 효율적인 엔진이라 할 수 있다.터보프롭엔진의 경우에는 이 제트엔진에 프로팰러를 단것으로써 제트엔진에서 생산된 가스를 프로펠러를 돌리는데 사용하는 것이다. 보통 이 터보 ... 프롭엔진은 경비행기나 저속의 군수송기, 여객기등에 사용되는 엔진이다. 그러나기존의 터보팬이나 터보젯에 비해 경제적이나 초음속을 넘어설수가 없다는 단점이 있다. 하지만 역시 경제적이
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.15
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    항공법규-기술기준용어
    (Aircraft engine)이라 함은 항공기에 추력을 주기 위하여 사용하거나 사용하고자 하는 엔진을 말한다. 터보 슈퍼 차져, 부속장치 및 엔진의 기능을 발휘하는데 필요한 보기 ... , 터보프롭엔진 및 터보샤프트 엔진에 있어, 지정된 고도의 표준 대기조건에서 Part 33에 따라 규정된 엔진 운용한계 내에서 정적 조건 또는 비행 조건하에서 결정되고 승인을 받 ... 하에서 결정되고 승인을 받은 제트 추력을 말하는 것으로 사용 상 제한주기가 없는 것으로 승인을 받는다.정격이륙증가추력(Rated takeoff augmented thrust)이라 함은 터보
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.01
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    [경영전략]제주항공의 전략과 성공, 실패요인 분석
    했다. 항공유 구입단가가 51.7% 올라 항공연료비가 489억 원 가량 추가 발생했고, 경영성과급 40억 원이 더해져 전체 영업 비용이 상승했기 때문이다. ▶ 터보프롭엔진+프로펠라 ... 의 절반의 거리(1천m) 에서 할 수 있어 지방의 군소공항에 쉽게 다닐 수 있다. 활주로 폭이 좁아도 뜨고 내리는데 별 문제가 없다. 기체의 가격 자체도 상대적으로 싸다. 제트 엔진 ... 으로 버스, 철도를 이용하는 고객들을 항공사로 끌어들임으로써 국내선 자체의 시장을 증대시킨다.제주항공은 소형비행기를 사용함으로써 기존 제트기 위주의 기단을 구성하던 메이저항공사와는 달리
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    | 리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.11
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    항공우주학개론 요약 정리
    엔진추력이 속도에따라 일정- 왕복기관,터보축 ->출력이 추력으로 직접 안나오는 엔진장착. 속도에 따라 마력 일정필요추력을 필요마력으로 환산해서 비교* 이용마력(power ... available) - 힘 x 속도추진력으로서 비행에 이용될 수 있는 기관의 동력- 왕복기관: 축의 마력이 거의 일정- 제트엔진: 추력이 거의 일정* 프로펠러(저속차큼), 제트기(저속차작음 ... 할 수 있는 시간(최대항속시간 거리와무관)- 최대항속거리 얻기 위해 -> 엔진 연료 소모율 최소인 고도비행, 비행에 따른 무게 변화 에 적합한 출력 비행, 적절한 속도와 자세로 비행
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    | 시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.08.04
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    [엔진]가스터빈
    터빈 기관의 단점㉠ 연료 소모량이 많다. ㉡ 소음이 심하다.터보 제트 엔진을 먼저 살펴보면 항공기용 가스터빈의 대표적 형식의 하나이며 가장 많이 이용되는 제트 엔진이다. 흡입한 공기 ... 저공 비행시에는 많은 연료 소비로 인해 적합하지 않다. 그래서 민간 항공기로서는 사용을 거의 하지 않는다.터보프롭엔진은 터보제트엔진의 기본 구성요소에 추가하여 터빈에서 얻은 동력 ... 으로 감속치차 장치를 통해 프로펠러를 구동하는 엔진이다. 영국이나 몇몇 항공기제작사에서는 포롭 제트엔진이라고도 한다. 터보프롭엔진의 프로펠러를 통과하는 공기유동은 엔진내부를 통과
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    | 리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.01
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2025년 12월 05일 금요일
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