"물류대란"의 검색결과 입니다.

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연대 물류산업노조 물류 연대 파업 물류대란 코로나 물류대란 무역학개론

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"물류대란" 검색결과 201-220 / 457건

한반도 대운하에 대한 경제적 측면에서의 비판

적으로 경부운하, 호남운하, 금강운하 등이 그 구성을 이루고 있다. 이명박 대통령은 이 한반도 대운하 프로젝트로 인한 물류적 측면, 경제적 측면, 관광적 측면, 환경적 측면, 문화적 측면 ... 에 있어 비용적인 면이 공사비 하나로만 판단할 수는 없다는 것이다. 즉, 공사비말고도 운하 유지관리 비용, 생태계 훼손에 따른 비용, 교량 개보수 및 재건설 비용, 교통대란의 비용 ... 을 가하고 있다. 또한, 이준구 교수는 “운하 사용료와 시간의 기회비용 등을 따져보면 철도나 연안 해운이 훨씬 효율적인 물류수단” 이라고 말하고 있다.또, 한반도 대운하를 건설

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.02 | 수정일 2016.07.19

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물류단지사업계획서

유치에 장애ㅇ 물류대란과 같은 불안요인이 외자유치를 크게 저해ㅇ 물류산업에 대한 정부의 지원책, 장려대책 미흡◈ 화물수송체계 취약ㅇ 화물운송의 도로의존도가 지속적으로 심화되어 물동량 ... 복합물류단지 사업추진 계획서2008. 10주식회사에스앤에이치글로벌◈ 기획의도 ◈급부상하는 동북아 경제권을 활용하고 새로운 성장 동력 창출을 통하여 국가경쟁력 강화에 있으며. 도로 ... 위주의 화물운송체계가 사회적 비용을 증가시키는 주요원인으로 작용하고 있어 환경 친화적이고 에너지 효율적인 운송수단이 요구되는바, 체계적인 물류시스템을 통한 사회적비용 절감과 운송

리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.27

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[택배산업,택배현황]택배시장의 문제점과 해 보고서

률 감소 ………………………………6Ⅴ. 수수료 인상 필요 …………………………6Ⅰ. 택배업계의 가격인상지난해 말부터 ‘배송대란’ 조짐을 보이던 택배업계가 결국 ‘가격 인상’ 카드 ... 를 뽑아들었다. 국내 택배업계 2위 업체인 현대로지스틱스가 20일 업계 처음으로 상자당 택배 단가를 500원 인상하기로 결정한 것이다. 한국통합물류협회와 택배업계 등에 따르면 현재 택배 ... 과 배송대란으로 이어졌다는 게 업계의 분석이다. 현대로지스틱스 관계자는 “택배기사들은 하루 18시간을 일해도 월 수입이 200만원 안팎”이라며 “일한 지 한 달도 안 돼 그만두

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.23

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화물연대 파업

과 도로통행료의 상승 운임은 몇 년째 깎이고 있는 상황에 생계를 지탱하기 힘듦 배경 사상최악의 물류 대란일자 내용 2006.03.18 삼성자본 규탄 및 화물노동자 집단해고 철회 결의 ... ? 화물차 운전자들의 권익보호를 위한 투쟁 현재까지 고질적인 문제 해결되지 않음 왜 화물연대인가 ? 연례행사처럼 반복되고 있는 파업Ⅱ. 화물연대 소개 한국사회 물류를 책임지고 있는 화물 ... 노사정 협의체 구성 노사갈등의 사태 악화를 막기 위해 정규기구의 존재 필요 지속적 현안 논의의 필요성 증대 물류기업과 운송업자 쌍방의 합의기구 필요 ⇒ 특수고용직 노동자 관련

리포트 | 20페이지 | 3,500원 | 등록일 2012.01.18

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보관과 하역의 중요성 및 주요기능, 보관과 하역의 실생활 사례

에 만알 항만에서 하역업이 ‘스톱’을 한다면 전 세계적으로 물류대란이 일어날 수 밖에 없다. 그만큼 항만을 통한 산업이 중요하며 따라서 하역의 중요성이 매우 크다고 할 수 있다. 국내 ... 고 물리적 관리를 행하여 물품의 가치를 유지하는 물류의 단계를 말한다.2) 보관의 주요기능생산과 소비(혹은 판매) 사이에는 많든 적든 시간적 격차가 있게 마련인데, 이 수요 공급 ... 라 하고, 후자의 물류 근대화와 함께 나온 창고를 유통창고라 부르고 있다. 이 유통창고는 상품의 보관 기간이 짧고, 상품의 입출고가 많다는 특징이 있고, 물류 근대화에 있어서 창고

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.07

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화물연대 파업

이어 이번에도?파업으로 요구를 관철시키려 하고 있다.??화물연대의 파업에 이어?각종 운수·물류 노조들도 줄줄이 파업을 예정해 놓고 있어, 극심한 교통·물류 대란은 불가피한 상황 ... 가 받아들여지지 않으면 16일부터 적자노선을 중심으로 30% 감축 운행에 돌입하기로 하는 등 교통·물류·운수 대란이 가시화되고 있다.?운송료 인상, 경유가 인하파업결의화물연대는 지난 ... 보다 더욱 심각한 물류대란이 일어날 것이라고 경고하고 있다.그러나 협상을 통한 극적 타결의 가능성도 남아 있다. 화물연대 측이 총파업일을 금요일인 13일로 정한 것도 협상의 여지

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.04

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한국기업의 물류관리 현황과 문제점 해결방안

이 떨어질 뿐 아니라 글로벌 마인드가 부족하여 글로벌 기업의 투자유치에 장애가 되고 있다. 또한 물류대란과 같은 불안요인과 자금조달 인프라의 취약 홍콩(16%)보다 훨씬 높은 우리 ... Ⅰ. 서 론제1절. 물류관리의 의의1.물류의 개념2.물류관리(1)물류관리의 정의(2)물류관리의 범위(3)물류관리의 배경Ⅱ. 본론제1절. 물류관리의 변화와 구조1.물류관리의 변화 ... (1)물류환경의 변화(2)물류 국제화의 가속화(3)전자상거래의 등장과 물류체계의 변화2.물류관리의 구조(1)수송(2)창고?보관(3)정보관리(4)포장(5)하역?운반제2절. 한국기업

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.11.18

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육로운송수단의 경쟁력 강화 방안-화물운송수단을 중심으로-

로 인한 세계경제 침체 시작 등 모든 사안들이 화물자동차운송시장에는 큰 충격으로 다가왔기 때문이다. 사실 2003년 물류대란 이후 정부는 허가제 전환, 공급과잉에 따른 신규차량공급 ... . 화물운송의 현황 및 문제점2.1. 화물운송의 현황2.2. 화물운송의 문제점3. 화물운송 경쟁력 강화 방안3.1. 운송시장의 구조개선3.2. 국내 물류시장의 패러다임 전환3.3 ... . 물류네트워크 구축3.4. 화주·물류운송업체 간 협력4. 나가며1. 들어가며전 세계는 지금 녹색혁명으로 산업의 모든 부분이 달라지고 있다. 녹색환경은 지구의 생존과 직결되다보니 환경

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.02.23

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한반도 대운하에 관한 소고

부수적인 논란들은 구체적인 사업 계획이나 공사 일정이 나온 후에 경제성이나 정당성 여부를 이야기해야 할 것이다. 그 전에 먼저 운하를 건설하지 않으면 정말 물류대란이 오는지 운하 ... 할 수 없다는 것이다.따라서 물류대란을 걱정할 만큼 물동량이 급등하여 현재의 도로와 철도로는 감당이 불가능하게 될지는 미지수이며 경부운하를 건설한다 하더라도 실제 흡수되는 물동량 ... 한반도 대운하에 관한 소고1. 한반도 대운하란?2. 한반도 대운하의 등장 배경3. 운하와 물류절감4. 해외 사례5. 결론참고문헌1. 한반도 대운하란?한반도 대운하는 한강과 낙동강

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.29

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[물류]화물연대파업

2)정부-노조간 쟁점- 경유세 인하- 근로 소득세제 개선- 지입차주 노동자서 인정- 나머지 사안3.화물연대 파업의 정당성과 부당성4.정부-화물연대 협상 쟁점과 타결내용5.물류대란 ... 의 물류대란이 예상되자 정부측에서는 뒤늦게 문제의 해결을 찾기 위한 방안 등을 모색하다 결국엔 부산에 공권력 투입(비록 겁주는 단계뿐이었지만..)이라는 결단을 내린 것이다.본 론2 ... 하다는 것이다. 따라서 이들 5개사는 지입 차주들이 주축을 이룬 소규모 물류회사(차량 2천5백여대 보유)에 하도급 형식으로 물량을 할당하고 있다.이 과정에서 이들 5개 회사가 운송료

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.20

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[택배산업,택배현황]택배시장의 문제점과 해결방안 PPT자료

의 가격인상Ⅰ. 택배업계의 가격인상지난해 말부터 '배송대란' 조짐을 보이던 택배업계가 결국 '가격 인상' 카드를 뽑아들었다. 국내 택배업계 2위 업체인 현대로지스틱스가 20일 업계 처음 ... 으로 상자당 택배 단가를 500원 인상하기로 결정한 것이다. 한국통합물류협회와 택배업계 등에 따르면 현재 택배 단가는 상자당 평균 2460원이다. 위의 그래프는 국내 택배의 평균 ... 하려고 한다.Ⅲ. 택배기사의 열악한 현실Ⅲ. 택배기사의 열악한 현실지나친 출혈 경쟁은 택배기사 이탈과 배송대란으로 이어졌다는 게 업계의 분석이다. 현대로지스틱스 관계자는 “택배기사

리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.23

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한반도 대운하와 관광사업

km) 그만큼 고속도로는 쾌적해 질 것이다. 제 2경부고속도로와 경부철도를 건설해도 해결 안 되는 물류대란은 운하로 동맥경화에 걸려 있는 대한민국의 혈맥을 시원하게 뚫어줄 것이다.2 ... 다. 청계천의 복원 때도, 먼지대란, 교통대란, 소음대란 등으로 많은 반대가 있었다. 하지만 복원 1년이 지난 지금은 대한민국의 사랑을 받는 휴식처가 되었다.그래서 무조건적인 반대 ... ) 획기적 물류비용 절감, 운하만이 대안이다.서울-부산간 20피트 컨테이너 편도운임은 427,000원 수준이다. 이 비용은 그야말로 세계 최고 수준의 물류비이다. 이래서는 세계

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.27

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대운하의 장단점

는 이러한 국토 구조를 운하를 통해 개선함으로서 다양한 측면에서의 경제 부가가치를 창출할 수 있게 된다고 보고 있다.2) 물동량과 경제성우리나라의 물류 유통은 도로를 통하거나 철길 ... 을 이용하면 5~6시간이 걸리며 컨테이너 당 40여 만 원의 비용이 든다. 또한 이러한 철길이나 도로를 건설 하는 것에 많은 비용이 소비된다. 그러나 운하는 건설비가 저렴하며, 물류 ... 하게 되는 장점들과 그에 반대되는 단점들에 대해서 알아 보도록 하겠다.장점1. 기대효과 요약가. 물류기능 - 자연수로 하천의 연결로 새로운 형태의 물류선로 조성, 운송비 절감으로 기

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.30 | 수정일 2024.11.28

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식음료 원가 관리 방안

에 의존하고 있는 우리나라도 직간접적인 영향을 받고 있다. 기후 변화로 인한 식품 생산량 감소 또한 막대한 영향을 끼치고 있다. 이밖에도 유류 인상에 따른 물류 및 유통비가 최근 ... . 거래처들과 동반성장을 할 경우 식재료 대란이 생겨도 탄력적인 대응이 가능하다.● 기업이 자신만 발전을 하려고 하기보다는 거래처와도 같이 발전하려 한다면, 좀 더 높은 질의 재료

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.20

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참여정부 물류백서 (2007) 요약정리

으로 평가된다.2)부문별※도로부문*화물자동차 운송시작의 선진화 추진1)수급불균형 적극해소2)2003년 2차례의 물류대란을 계기로 제도 시행A) 05년 말까지 차량공급과잉이 해소되지 않 ... 물류 시스템 – 참여정부 물류백서 (2007) 요약정리1. 참여정부 물류정책 추진배경1) 물류환경 및 변화 추이*세계 경제환경의 변화95 년 세계 무역 기구(WTO)체계 출범 ... 라는 3극 체제에서 지역 경제권 중심(NAFTA, EU, 동북아)으로 발전해 왔다. 그 후 중국 등 여러 신흥 지역의 급부상으로 다극화 체제로 전환될 것으로 전망되었다.*물류 환경

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.28

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화교네트워크 ppt발표자료

를 세계 수준의 금융과 물류의 중심지로 탈바꿈 시켰으며 세계 최고의 깨끗한 정부로 발돋움하는 데 기여했다 . 화교 주요인사스탠리호 ‘ 카지노왕 ’ 이라는 별칭있음 마카오 30 개 ... , 인내심 , 현실감각 , 교육열 발달 화교사업가들을 대상으로 한 조사에 따르면 이민 1 세 중 90% 는 전쟁을 경험했고 , 40% 는 문화혁명과 같은 정치적 대란을 겪었으며 , 32

리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2015.01.06

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치솟는 기름 값, 죽어나는 화물업계

과 맞물려 수송, 즉 화물연대파업 등의 문제가 불거져 나오고 있다. 화물연대는 내달 초에 파업을 하겠다고 선언했고, 이는 2003년에 이은 ‘제2의 물류대란’이 일어날 가능성이 다분 ... 풀이 하지 않기 위해 ‘제2의 물류대란’을 막을 수 있는 방안은 무엇인가?우선, 천정부지 치솟을대로 치솟은 경유 값의 인하이다. 현재 우리나라의 기름 값이 다른 나라에 비해 높 ... 하고, 유류세의 정액화를 꾀해야만 한다.또한, 물류대란을 막을 수 있는 방안으로 작년 화물철도공동투쟁 당시의 합의 사항으로 제시되었던 표준요율제)의 도입이다. 표준요율제를 도입함으로써 운송업체의 불합리한 관행을 없애고, 차주들의 부담을 덜어주자는 것이다.

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.21

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유통론(농산물유통구조)

한 것으로 물적 유통(=물류)이라는 개념이 있다. 물류는 상품이 이동하면서 이루어지는 수송, 보관, 저장, 가공, 하역, 포장, 정보전달 등의 기능을 의미한다. 그러나 상적 유통 ... 포기당하느라 늘 자신들이 손해를 떠안았다는 것. 취재과정에서 만난 사람들은 하나같이 배추농사가 ‘도박’과도 같다고 한다. 그렇다면 이번 배추대란에서 가장 이득을 본 사람은 누구일까? ... 에 말입니다. 그리고 그 많은 이득을 누가 취했을지도 궁금해지는 부분이었습니다.▶ 배추대란의 원인은 유통과정의 구조적 모순전국의 농수산물이 모이는 가락동농수산물도매시장. 이곳에 오

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.09.10

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4대강 과연 어떻게 접근할 것인가

다. 4대강 살리기는 대운하와 무관/운하의 필수 기능인 물류기능이 없다.그러나 화물선 운행을 위한 갑문·터미널도 없고 수심이나 저수로폭이 일정하지 않다.5) 홍수예방의 반대측의견과 ... , 개축하면 교통대란이 일어날 수 있습니다만, 운하를 위하여 멀쩡한 다리를 없애거나 변경해야 한다니 그 비용도 큰 문제가 아닐 수 없습니다. 추진측은 철거할 교량수가 11개 정도이 ... 는다는 사실입니다.5) 운하건설에 경제성이 없다고 이미 판명되었습니다.당초 추진 측에서는 물류 편익만으로도 경제성이 있다고 주장했다가, 물류가 차지하는 경제적 편익은 전체의 20

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.01.19

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물류 아웃소싱에 있어서 3자 물류의 한계

유통업체 측면에서는 물류비 절감은 물론, 주력사업에 역량을 집중시킬 수 있어 기업경쟁력을 키울 수 있다. 최근 몇 차례에 걸친 화물연대 파업에 따른 물류대란은 물류합리화의 필요 ... 제목: 물류 아웃소싱에 있어서 3자 물류의 한계1. 물류 아웃소싱과 제3자 물류의 정의제3자 물류는 원재료의 조달에서 완제품의 소비에 이르는 공급체인상의 전체 물류기능 또는 일 ... 부분을 물류업체가 화주기업으로부터 위탁 받아 대행하는 물류활동을 말하며, 제3자 물류를 수행하는 물류업을 제3자 물류업이라고 한다. 물류아웃소싱업체와 다른 점은 제3자 물류업은 화주

리포트 | 3페이지 | 10,000원 | 등록일 2010.07.19

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