"현대자동차 부품개발"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차 부품개발" 검색결과 2,121-2,140 / 3,997건

현대자동차 기업분석

에서 탈피하고자 품질 개발에 주력하여 내놓은 제네시스를 통하여 가격경쟁력 높은 성능도 우수한 자동차로 포지셔닝하고 있다. 있다.6. 4P 분석(a)Product현대자동차는 배기 ... - 현대자동차 기업 분석 -목차1.선정 동기2. 기업 현황3. 환경 분석(a)외부환경(b)내부환경4. SWOT 분석5. STP 분석6. 4P 분석7. 향후 마케팅 전략8. 결론9 ... 위해 자동차시장은 끊임없이 변화하고 새로운 시장을 개척해나가고 있다. 그렇기에 마케팅과 관련해서 자동차에 대한 시장분석이 좋을 것이라 생각했고 시장점유율 1위를 하고 있는현대자동차

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.30

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현대 자동차의 인도진출 사례 요약 레포트

하여 설립한 ‘마루티’ 를 개발하면서 자동차 산업의 눈부신 성장을 이룩하게 된다. 하지만 현대자동차를 제외한 대부분의 외국 회사들은 인도회사와의 합작형태로 존재 하고 있었다. 하지 ... 상황 등을 충분히 고려하여 오로지 인도시장을 위한 수정한 모델을 출시 했다. 현대자동차는 주요 부품업체들과 동반 진출을 통해 부품의 현지화를 이루었고 이렇게 낮은 단가의 부품 ... 현대 자동차의 인도 진출1994년, 내부적으로 극 빈곤층이 30% 가까이 있는 반면 강력한 구매력을 가진 대규모의 중산층을 가진 탄탄한 시장일 뿐만 아니라 외부적으로 서남아시아

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.28

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노사관계론 현대자동차 VS 도요타

................................................... 3-양봉수 분신-현대자동차의 고용조정과 노조의 대응2. 도요타 노조의 주요 사건 ... ......................................... 8-현대 자동차의 갈등해결방안-도요타의 갈등해결방안4. 현대노조가 나아가야 할 방안 ..................................... 10-노사구조 개선-참여 ... 돌아가 함께 하겠습니다"며 죽음과 싸웠으나 그해 6월 13일 운명하였다.양봉수씨의 분신 소식이 알려지자 분노한 현대자동차 승용 1,2,3 공장과 상용 4공장 노동자들은 13일

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.20

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6시그마의 개념과 경영전략, 국내현황, 경영사례

기법을 활용하여 영업에서 생산, 자재, 입고등 모든 업무 프로세스를 점검하고 재설계한 결과였다.현대자동차도 본사는 물론 만도, 한라공조, 만도공조 등 협력 업체와 연계한 6시그마 ... 마킹할 수 있도록 하고 있다.(2) 자동차분야미국의 경제주간지 포브스(Forbes)는 2002년 4월 15일자 기사에서 독일의 BMW, 일본의 Toyota등을 제하고 현대자동차 ... 를 자동차부문 세계 최고기업으로 선정한 바 있다. 포브스는 2001년에 현대자동차가 2000년에 비해 판매량은 8%, 수익성은 19% 증가했으며 미국내자동차 판매는 무려 42

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.08.28

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국제경영-한국자동차 산업의 글로벌 경제에 대한 대응책

차와 기아차는 토호쿠 대지진에서 어떤 득실을 기대할 수 있을까? 우선, 양사의 손해는 경쟁업체대비 적다. 왜냐하면 현대차의 일본산 부품 비중은 현재 1% 정도이며, 이유는 현대차 ... 이 매우 높은 대표적인 자본집약형 산업으로 시장진입을 위해서는 생산라인 구축, 부품공급선 확보, 초기투입모델 개발을 위한 연구개발비에 대한 막대한 자본투자가 선행되어야 한다.일반 ... 며, 현대차그룹의 글로벌 위상이 높아지는 또 하나가 될 것이라 판단한다.특이한 것은, 지진 발생 2개월이 지난 현재까지 일본 지진의 여파가 글로벌 자동차산업에 아직 본격적인 영향을 미치

리포트 | 19페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.15

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[경영전략]고급차 시장 진출을 위한 전략적 포지셔닝

는 제품 개발에 노력하고 있음4. 지속가능경영체제구축현대자동차는 글로벌 기업으로서의 윤리경영과 투명경영 등을 통해 사회적 책임을 자발적으로 준수하고 또한 다양한 사회적 책임을 다하고 있 ... ) Chain Environmental Management)시범 사업을 성공적으로 추진 - 현대자동차의 SCEM 사업은 정부, 전문기관, 학계, 부품 협력사 그리고 현대자동차 간 ... 2008. 6. 20. 서울시립대학교 경영대학원고급차 시장 진출을 위한 전략적 포지셔닝 - 현대자동차의 미국시장 진출 사례를 중심으로 -목차Click to add Title1현대

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.01

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미래형 자동차 강판, 트윕강

으로 확대한다는 계획이다.국내 자동차메이커들도 트윕강이 적용된 부품을 개발하고 있으며 오는 2013년 이후 모델에 적용한다. 현대자동차는 트윕강을 적용한 부품 4개를 개발했다.전문 ... 활용해 트윕강을 생산할 수 있도록 개발했다.용도 및 전망포스코는 트윕강을 이미 유럽 자동차 시장에 수출하는 쾌거를 거뒀다. 강도와 연성이 모두 높아 자동차 부품제조에 안성맞춤인 트윕 ... 에서 기대를 하고 있다”라고 밝혔다.현재 세계 유명 자동차 메이커들이 포스코 트윕강을 기반으로 제품 개발에 나서고 있다. 국내 자동차 메이커들도 트윕강을 적용한 부품을 개발하고 있

리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.05.28

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산업기술 유출 사례와 대응책

24일에는 1850억 원이 투입된 현대자동차 변속기 기술 등을 중국에 25억 원에 넘기는 사건이 발생했다. 더구나 이번 사건은 현직직원이 저지른 일이었고 수법도 CD를 이용한 고전 ... 적 방법을 사용해 기술유출 보안에 대한 사각지대를 여실히 드러냈다. 이들이 넘긴 자동변속기 기술은 현대차에서 10여년 간 350억 원을 투입해 개발한 것으로 구형 싼타페, 투싼 등 ... 에 사용되고 있다. 또 NF소나타 도면은 변속기와 엔진 등 파워트레인 부분을 제외한 전체 설계도면의 3/4에 해당하는 규모로 현대차는 이 기술 개발에 3년 6개월간 1500억 원

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.20

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[한미FTA] FTA로 인한 영향과 향후 전망, 합의 내용 PPT자료

으로 봐야 한다"는 견해를 밝혔다. 또 최근 미국 시장에서 현대자동차 등 한국 브랜드의 인지도가 높아지고 있는 것을 감안하면 하루라도 빨리 FTA를 타결하는 것이 경제적 효과를 키울 ... 했다. 미국에 완성차를 수출하는 업체는 현대차와 기아차,GM대우 3곳이다. 이들은 한 · 미 FTA 타결에 따라 수출 확대뿐만 아니라 브랜드 이미지 상승도 기대하고 있다. 한미FTA가 타결 ... 은 현대차, 기아차, GM대우 3곳이라고 할 수 있는데 이들 기업들은 한미FTA의 체결로 인하여 막대한 이익을 얻을 것으로 예상된다. 특히 현대차의 경우에 미국에서 이미 인지도를 쌓

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.21

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현대자동차 분석

밖에 없을 것이다.(2) 경쟁력 향상을 위한 기업 활동1) 전략적 제휴 확대현대자동차는 2000년 미국 연료전지 전문 업체인 미국 IFC사와 공동으로 연료전지 자동차 개발에 나섰 ... 현대자동차 기업 분석1. 한국 자동차 시장의 상황분석2. 현대 자동차 기업소개(1) 기업 목표(2) 브랜드 슬로건(3) 현대 자동차 주요 실적3. 현대 자동차 국내외 생산 분석 ... (1) 국내 생산 분석(2) 해외 생산 분석 - 미국 및 서유럽 판매량4. 현대 자동차의 환경 분석(1) 핵심 역량 분석(2) 경쟁력 향상위한 기업 활동5. 현대 자동차의 마케팅

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.17

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[관계마케팅]현대자동차의 고객서비스

·현대자동차고객서비스Ⅰ. 서론1. 기업소개현대자동차는 승용차, 상용차 및 동부품 제조 판매하는 회사로 1967년 12월 29일 설립되어, 총 종업원 수 5만 4천명에, 총자산 ... 에서 환경적 영향을 최소화하기 위한 기술 개발에 역량을 집중하고 있다.현대차는 앞으로 `고객을 위한 혁신`이라는 중장기 비전을 바탕으로 평생고객 관리를 위한 다각적인 정책을 추진 ... 하고 연구개발ㆍ생산ㆍ판매ㆍ정비 등 모든 경영활동에 고객을 최우선으로 한다는 방침이다. 현대차는 자동차 품질을 넘어 고객 서비스 품질, 더 나아가 브랜드이미지 품질을 높이는 고객만족 최고

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.22

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코라오홀딩스(라오스 유일의 자동차 및 오토바이 생산 기업)기업조사분석 - 해외진출전략을 중심으로

라오스의 삼성 - 코라오홀딩스목 차 - 기업 소개 - 환경 분석 - 진출 방법 및 전략 - 결론자료 - trading economics 동남아시아의 떠오르는 샛별 라오스 - 3 - 가장 높은 GDP 성장률 8.3% 기록 현재 동남아시아의 최강자 는 ? 미얀마 6,118 만 명 614 억 6.2% 태국 6,408 만 명 3,770 억 6.6% 말레이시 아 6,408 만 명 3,770 억 6.6% 인도네시아 23,696 만 명 8,466 억 6.0% 라오 스 639 만 명 83 억 8.3% 베트 남 8,693 만 명 1,227 억 6.1% 캄보디 아 1,403 만 명 129 억 6.6% 필리 핀 9,401 만 명 2,248 억 4.8% 단위 : 인구 ( 만 명 ), GDP($) 코라오홀딩스 (900140) 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론자료 - 코라오 홀딩스 Korea + Laos → Kolao - 4 - 라오스 유일의 자동차 생산 업체 라오스에 자동차 , 금융 , 유통 , 에너지 , 물류 등을 영위하는 라오스 대표 기업 1997 년 라오스에 한국 중고차를 수출하기 위해 설립된 KDC( 코라오 디벨로핑 ) 이 중심 현재는 자동차 판매가 주력으로 다양한 사업 확장을 펼침 코라오 홀딩스 매출 비중 코라오 그룹 계열사 현황 코라오홀딩스 (900140) 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론자료 - 코라오 홀딩스 라오스의 삼성전자 , 코라오 ! - 5 - 라오스 경제성장을 이끄는 라오스 대표 기업 코라오홀딩스 (900140) 라오스 모범기업 , 최우수 기업 선정 라오스 대학생들이 입사하고 싶은 기업 1 위 한상 ( 韓商 ) 기업 최초 국내 KOSPI 상장 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론자료 - 코라오 홀딩스 라오스의 성장과 함께 실적도 성장 ! - 6 - 매우 안정적인 재무상태 2009 년 KOSPI 상장 이후 꾸준한 매출액 상승 2010 년 신규 감사보고서 제출로 재고자산의 평가가 커지면서 일시적인 당좌비율 상승 신규 자체 생산 정부차원에서 적극적인 경제개발 일당 독재 체제임에도 정치적 안정성을 보이면서 적극적으로 외국인 투자를 유치함 2011 년 기준 GDP 80 억불 , 1 인당 GDP 1,200 불 수준 GDP 성장률은 7~8% 수준을 유지하면서 동남아시아 국가 중 가장 높은 성장률 라오스 1 인당 GDP 와 GDP 성장률 ( 단위 $/%) 외국인 직접 투자 규모 ( 단위 억 달러 ) 코라오홀딩스 (900140) 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론자료 - trading economics 경제 개발과 함께 성장하는 라오스 자동차 산업 - 8 - Motorization = 자동차가 사회생활 속에 밀접하게 관련되어 광범위하게 보급된 현상 원자재와 광물자원 , 수력발전소 건설 위주의 개발 도로와 지방도시 산업화 등 인프라 구축에도 집중 투자 라오스는 한국에 비해 국토 면적은 1.1 배 수준 but 도로 연장은 한국의 1/3 수준 도로 포장률은 13% 대 수준으로 낮아 , 오토바이가 보편적인 교통 수단 수도권이나 도시권 위주로 도로 포장률이 급증하여 승용차 수요가 증가 할 것 라오스 도로 개발 계획 ( 단위 Km) 라오스 자동차 시장 전망 ( 단위 천대 / 대 ) 코라오홀딩스 (900140) 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론라오스 자동차 산업 5-Force 분석 - 9 - 코라오홀딩스 (900140) 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론라오스 자동차 산업 5-Force 분석 - 10 - 코라오홀딩스 (900140) 공급자의 교섭력 구매자의 교섭력 공급자의 교섭력 높음 의존도 높음 생산 기업이 아닌 완제품 제조 현대 - 기아차 그룹의 전량 의존하여 생산하는 방식 구매자의 교섭력 낮음 구매력 낮음 라오스 국민의 소득이 아직 낮은 수준 13% 인 도로 포장률로 보아 트럭 위주의 구매가 이루어짐 낮은 가격 , 높은 품질의 공급이 가능한 건 코라오홀딩스 뿐 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론라오스 자동차 산업 5-Force 분석 - 11 - 코라오홀딩스 (900140) 산업 내 경쟁 산업 내 경쟁 정도 낮음 현대 - 기아차를 판매하는 코라오와 일본의 도요타 , 중국의 체리가 CR 3 로 과점 시장을 구축 나머지 28% 는 유럽 , 미국차 업체 상위 업체들의 과점으로 경쟁은 낮은 수준 35% 35% 2 % CR 3 72% 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론코라오홀딩스의 SWOT 분석 - 13 - 코라오홀딩스 (900140) Strengths Opportunities Weaknesses Threats 1. 라오스 유일의 자동차 판매 밸류체인 구축 2. 라오스 내 높은 시장 지배력 3. 고마진율 4. 높은 현지화로 강력한 영업망 구축 5. 다양한 계열사를 통한 시너지 효 과 1. 환율에 민감 2. 비교적 높은 중고차 매출 비율 3. 2 대 주주의 지분 매각 위험 1. 라오스의 경제 개방 2. 라오스의 경제 성장 3. 현대 - 기아차의 인지도 상승 4. 라오스 내 포장도로 증가 1. 중고차 수입 금지 정책 2. 높은 관세로 인한 원가 상승 3. 개방 정책으로 인한 경쟁기업 출현 가능성 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론코라오홀딩스의 SWOT 분석 - 14 - 코라오홀딩스 (900140) S W O T 높은 시장지배력 + 포장도로 증가 높은 경제성장 + 다양한 계열사 밸류체인 + 중고차 규제 높은현지화 + 높은 관세 시장지배력 + 경쟁기업 출현 가능성 경제 개방 + 환율에 민감 현대 - 기아차 인지도 상승 + 중고차 비중 중고차 비중 + 중고차 규제 높은 관세 + 환율에 민감 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론코라오홀딩스의 가치사슬 분석 - 15 - 코라오홀딩스 (900140) 기업 하부 구조 – 법률 , 정부관계 , MIS 인적자원관리 – 채용 및 배치 , 교육 , 보상 기술개발 – 오토바이 연구 개발 조달활동 – 종합 조달 계획 물 류 투 입 제 조 / 생 산 외 부 물 류 마 케 팅 / 영 업 P S 서 비 스 Margin 이윤 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방7 - 라오스 국민의 입사하고 싶은 회사 채용 및 배치 – 전문성을 갖춘 한국직원과 애사심이 높은 현지직원 채용 교육 – 차별화된 맞춤형 교육 프로그램 운영을 통해 철저한 현지화 보상 – 직원 채용시 혜택 부여 , 장기 근로자에게 한국 여행 제공 한국형 매니저 제도 도입 코라오홀딩스 (900140) MANAGER 부하직원의 인사권 월급 인상권 근무시간 배정권한 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론자료 - 코라오홀딩스 가치사슬 분석 – 물류 투입 , 생산 / 운영 활동 - 18 - 코라오홀딩스의 주요 원재료는 신차 부문의 완성차 , 중고차 부문의 CKD 와 CBU, 오토바이 부문의 원재료 및 부품 , A/S 부문의 부품이 있음 생산에는 CKD 방식으로 수입된 것을 완성차로 최종 조립하는 공장과 오토바이 생산공장이 있음 물류 투입 활동 내역 생산 설비 및 생산 능력 코라오홀딩스 (900140) 사업부문 매입유형 매입액 비율 (%) 주요매입처 신차부문 완성차 105,670 70.7 현대차 , 기아차 , 체리차 중고차부문 CKD 또는 CBU 10,021 6.7 ICT, KLD, ONSE 등 오토바이부문 원재료 12,865 8.6 LONCIN, THAIZHOUCHINA 등 부품 및 A/S 부문 상품 16,758 11.2 현대모비스 , 글로벌밧데리 , SK 오일 , 금호타이어 등 기타부문 상품 4,192 2.8 Local( 라오스 ) 내 일반 고객 합계 149,505 100.0 공장 생산 개시 평방 미터 월간 최대 생산능력 ( 주 1)( 대수 기준 ) 사바나켓 CKD 공장 2013 년 8 월 150,000 1,962 사바나켓오토바이 공장 1999 년 4 월 48,000 5,000 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론자료 - 코라오홀딩스 가치사슬 분석 - 물류 산출 , 마케팅 , 고객서비스 활동 - 19 - 판매부터 A/S 까지 자체 물류망을 통해 운송 2011 년 기준 전국 11 개 Showroom, 딜링매장 92 개 , 프랜차이즈 200 개의 판매 소 계 179,501 73.30% 딜러 신차 15,222 6.20% 중고차 26,553 10.80% 소모품 12,588 5.10% 소 계 54,363 22.20% 프랜차이즈 오토바이 21,226 8.70% 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론해외 진출 방법 - 20 - 해외 직접 투자 방식 , 현지에 코라오 디벨로핑 신설후 지분율 100% 투자 라오스 내 인도차이나뱅크 , KLD 컴퓨터 등 8 개의 기타 계열사 보유 안정적인 밸류체인 구축 자료 - 코라오홀딩스 코라오홀딩스 (900140) 코라오그룹 계열사 현황 제조 / 판매 KOLAO Holdings KOLAO Developing 금융 Indochina Bank Security Co. 전자 / 유통 K-Plaza K-Furniture 에너지 KOLAO Farm KOLAO Energy 물류 Glovia Thai Glovia Lao 건설 I-Tech 레저 Lao C.C 기업 소개 환경 분석 진출 전략 및 방법 결 론해외 진출 전략 - 21 - 코라오홀딩스 (900140) 원가 우위 전략 사업 다각화 금융 , 유통 , 에너지 등 여러분야로 사업 확장하여 주력 사업인 자동차 판매에 있어 범위의 경제 실현 CKD 차량 개발 CKD 1 톤 트럭 및 픽업 트럭 개발하여 저렴한 가격에 경쟁력 있는 품질의 제품 제공 자체 브랜드 오토바이 생산 일본 / 대만의 완성품이 아닌 라오스 현지에 맞는 브랜드 및 제품을 개발하여 한국 / 중국에서 저원가 고품질 부품을 수입하여 생산 차별화 전략 누수 없는 밸류체인 법률 개정으로 중고차 판매가 불가능해진 상황에서 환매 / 대차 / 중고차 매매를 통해 현대 - 기아차에 대하여 재구매 보장 중고차를 재구매하여 A/S 센터에서 활용 독자적 판매 네트워크 구축 전국 287 개의 직영점 / 딜러 / 프랜차이즈 운영하여 경쟁사 대비 넓은 영업망 구축 A/S 서비스 신속하고 편리한 토탈케어 서비스를 모토로 직원의 지속적인 교육과 A/S 센터 구축 할부금융 서비스 계열사인 인도차이나 은행을

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.01.01

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한국과 중국의 경제관계

현지화 했다는 이야기다.또한 소비자의 베이징현대에 대한 인식도 성공에 큰 역할을 하였다. 베이징에서 만난 일부 소비자들은 베이징 현대차를 한국 현대자동차이기보다는 중국 자동차(베이징 ... 기차)가 한국(현대차) 기술을 도입하여 만든 중국차로 인식하고 있었던 것이다. 베이징 현대는 앞서 거론한 양쪽 소비자에 대한 브랜드 포지셔닝을 잘했기 때문에 성공할 수 있었다.최근 ... 에 머물다 자기개발이 늦어져 식민의 길을 걷게 되었다. 이어 동서냉전체제하 중국은 1949년 정부를 수립한 후 모든 친미국가를 적성국으로 간주하는 외교정책을 펼쳤다. 또한 중국의 한국

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.04.27

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현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)

하던 마루티는 앞에서 언급했듯 10년에 걸쳐 신모델 출시를 하지 않은 상태였고 현대자동차는 이러한 마루티를 단점을 조사하여 보다 인도 소비자의 니즈에 부합하는 모델을 개발하였다. 그래서 ... 목차§. 서 론Chapter1. 현대자동차Ⅰ. 연혁Ⅱ. 경영이념Ⅲ. 사업현황Chapter2. 인도시장 진출 이유Chapter3. 현대자동차 인도진출 배경§. 본 론Chapter4 ... . 인도 시장환경Ⅰ. 인도 경제성장의 배경Ⅱ. 인도 소비시장의 특성Ⅲ. 인도 비지니스Ⅳ. 인도 자동차 시장Chapter5.현대자동차 인도 시장 진출 ProcessⅠ. 인도 시장

리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19

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주식, 기업분석, 성우하이텍, 자동차, 현대자동차, 경영학과, EPS, PER, ROE

로 현대자동차 및 기아자동차의 신차개발 프로그램에지속적으로 참여하는 등 업계 내 기술선도 업체로서 안정적인 지위를 확보하고 있음○ 사업 현황: 본회사는 5개 공장에서 자동차용 차체 ... 부분품을 생산하여 주로 현대자동차, 기아자동차에 납품하고있으며 관계사인 에프에스텍을 포함 서창공장 등에서 7개의 대형 프레스라인(800톤 이상)을운영하여 대물제품을 생산중이며 소물 ... 을 생산하고 있음.○ 제품 현황: 동사는 산타페 등 기아, 현대자동차의 20여개 차종, 각 차종별 약 20~30개의 최종 차체 부분품을생산하고 있음. 각 최종 차체 부분품은 품목

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.04.10

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울산경제와 공업탑

했다. 현대자동차, 현대중공업, sk에너지, 에쓰오일 등 세계 굴지의 대기업이 몰려 있는 산업메카로 발전한 것이다.“이 곳 울산에서 4000년 빈곤의 역사를 씻고 민족 부활을 마련 ... 공업단지는 자동차공업의 급 성장으로 인한 자동차 생산규모의 확대와 부품업체의 집적이 활발했다. 1990년대에 는 석유정제 및 중화학공업과 함께 도시기 능 활성화를 위한 공업의 개발 ... 바퀴가 둘러져 있고 월계수잎으로 둘러싼 지구본이 있다. 탑의 앞뒤로는 청동 남성군상과 대리석 여성상이 있었으나, 현재는 모두 황동 재질로 바뀌었다.콘크리트로 된 다섯 기둥은 경제개발

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.01.02

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경영전략-수직적 통합과 아웃소싱전략,기업의 외부환경분석 (삼성전자),전략적 제휴, 합작투자, 기업인수합병 (다음)

사업성장으로 가기 위한 중요한 과제가 될 것이다.수직적 통합과 아웃소싱전략 (현대자동차)1. 현대자동차가 부품공급업체들과이 협력관계에 있어 앞으로 취해야 할 구체적인 전략에 대해 ... 로 시장거래와 수직적 통합을 잘 활용하는 부분에서부터 경쟁력을 갖추기 시작하였다.현대자동차가 향후 글로벌 기업으로 성장하기 위해서는 부품공급업체들과의 협력관계를 잘 구축하여 경쟁력 ... 을 확보해야 할 것이다.하지만 부품공급업체와 모기업은 거래비용이론에 따르면 교섭력이 떨어지는 공급업체보다는 모기업에 훨씬 유리한 상황이 초래된다. 왜냐하면 모기업인 현대자동차는 이전

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.30

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현대모비스 기업분석과 공유가치창출 제안

형 첨단기술, 친환경 기술개발, 해외거점 확대 등을 통해 ‘2020년 자동차부품업체 글로벌 Top 5’라는 비전과 함께 중장기 매출 목표 및 투자 계획을 수립, 추진하고 있다.2009 ... : 현대차그룹 글로벌 생산 증가에 따른 동반 성장내년 현대차그룹의 생산 Capa는 45만대 증가할 것으로 예상된다. 생산 Capa 증가 속도 둔화에도 글로벌 자동차 수요의 점진적 증가 ... 와 현대차 그룹 브랜드 인지도 향상에 따른 초과 수요 지속이 생산성 향성으로 이어지며 현대차그룹의 글로벌 생산은 내년에도 증가세를 이어갈 것으로 보인다.3 성장의 근간인 현대차그룹

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.22

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현대모비스해외마케팅사례,해외시장진출사례,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

현대 모비스의 동유럽 진출목차기업 현황01 기업 개요 자동차 부품회사 기업 현황 모듈산업 부품 산업 그 외 자동차에 소요되는 부품01 2) 매출액 , 구성 기업 현황 매출액 26 조 2946 억 ( 원 )01 경쟁 업체 1) 국내 경쟁자 기업 현황 압도적인 매출액을 내고 있는 국내 최고의 자동차 부품기업01 2 ) 해외 경쟁자 기업 현황 Magna International 세계에서 가장 다양한 자동차 부품을 공급함 .해외 진출의 당위성02 해외 진출의 당위성 수익성의 약화 2011/12 년 수익성지표 모두 악화02 해외 진출의 당위성 2) 주요 고객의 유럽 진출진출 국가 선정03 진출 국가 선정03 진출 국가 선정 슬로바키아 선정 이유 유럽 진출 교두보 !!가치 사슬 분석01 가치사슬 분석 마진01 가치사슬 분석 주 활동01 가치사슬 분석 주 활동01 가치사슬 분석 보조 활동01 가치사슬 분석 보조 활동외부 환경 분석04 외부 환경분석 정치적 환경 현재 중도 좌파 정당인 스메르당 과반의석 확보04 유럽 경제위기의 영향을 받고 있음 . · 스메르당의 경제 정책 에 유의하여야 함 . 외부 환경분석 경제적 환경 지출감 소 세금증세 지속성장을 위한 재정적자 감소04 · 저성장의 가능성 외부 환경분석 경제적 환경 전 분기 대비 ( 단위 %) 2011 2012 3/4 4/4 1/4 2/4 유로 17 국 0.1 -0.3 0.0 -0.2 EU27 국 0.2 -0.3 0.0 -0.2 슬로바키아 0.7 0.8 0.7 0.7 독일 0.4 -0.1 0.5 0.3 헝가리 0.0 0.1 -1.0 -0.2 GDP 지수 변화율04 · 저성장의 가능성 외부 환경분석 경제적 환경 2011.11 12 2012.1 2 3 4 5 유로지역 93.5 92.8 93.4 94.5 94.5 92.9 90.6 EU 지역 92.6 91.6 92.8 94.0 93.2 93.2 90.5 슬로바키아 94.9 94.2 95.6 93.0 97.9 98.9 97.4 경기체감지수 (ESI) 변화04 외부 환경분석 법률적 환경04 외부 환경분석 법률적 환경 특이 조항 · 투자비용 중 최소 25% 는 보조금 이외의 방법을 통해 조달 해야함 · 보조금 지급후 3 년이내 영업활동 시작 해야함 · 보조금을 통해 취득한 자산을 최소 5 년 동안 보유해야 함04 · 공식적인 비즈니스 자리에서 1. 슬로바키아의 상하관계를 이해 2. 시간 및 주제를 미리 서면 확정 · 뚜렷한 위계질서 , 직급별 업무 책임제 외부 환경분석 문화적 환경04 · 유럽 경제 위기로 인한 저성장 - 유럽 경제위기의 상황에서도 플러스 성장을 한 점에 주목 . 외부 환경분석 영향과 분석 슬로바키아 0.7 0.8 0.7 0.7 전 분기 대비 ( 단위 %) 2011 201204 · 중도 좌파 성향의 스메르당 정권 외부 환경분석 영향과 분석 세금 증세 고부가가치 산업 투자 정부와의 친밀감 증대 문제진출 전략05 진출 전략 기본 전략05 진출 전략 기본 전략05 진출 전략 구체적 전략 · 내적 역량을 키워야 함 · 현지 문화의 적용 · 연구개발분야 분야에서의 과감한 M A · 현대차 그룹의 그림자에서 벗어 나야함Thanks you~Q A{nameOfApplication=Show}

리포트 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.12.04

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자동차산업 분석

※ 자동차 산업을 선정하게 된 이유우리나라 자동차산업이 제조업 전체에서 차지하는 비중은 지난 2004년 기준으로 11.1%(이하 자동차공업협회 자료)에 달한다. 부가가치 측면에서도 자동차 산업의 부가가치 생산액은 30조원으로 제조업의 10.0%를 차지한다. 아울러 2005년 기준으로 국가 세수의 15.9%인 26조3000억원이 자동차산업에서 발생했다. 여기에 25만 여명을 창출해 우리나라 제조업 총 고용규모의 8.8%를 차지하는 경제 기여도 1위 산업이다. 국가 경제의 질적 성장에 기여하는 정도는 더욱 크다. 지난해 우리 자동차산업은 완성차 330억달러, 부품 103억달러 등 433억달러의 사상 최대의 수출실적을 달성한 것으로 추정된다. 이는 총 수출의 13.3%에 달한다. 이를 통해 자동차산업은 지난해 370억달러의 무역수지 흑자를 실현할 것으로 잠정 추정된다. 이는 지난해 우리나라 전체 무역수지 흑자 160억달러보다 210억달러, 231%나 많은 수치다. 즉 자동차 산업이 아니었다면 우리나라는 무역수지 적자를 기록했다는 말이다. 특히 자동차 산업은 휴대폰, 반도체, 철강 등 다른 수출 주력제품과 비교할 때 국내 주변산업을 키우는 전후방 연관효과가 가장 높다. 자동차공업협회에 따르면 우리나라 자동차산업의 생산유발계수는 2.33으로 반도체산업의 1.18보다 훨씬 높다. 자동차산업이 이처럼 국가 경제에서 막대한 비중을 차지하는 이유는 산업의 속성상 전후방 연관효과가 높기 때문이다. 자동차는 2만개의 부품이 들어가는 한 나라의 경쟁력 및 기술 수준을 대표하는 종합 예술작품이다. 기계, 금속, 전자 등 거의 모든 소재분야 산업과 깊은 연관을 맺을 수 밖에 없다. 자동차 판매, 정비, 보험, 운수, 관광 등 광범위한 서비스 산업과도 직간접적으로 연관을 맺어 고용창출 효과가 매우 크다. 디자인이 차의 경쟁력을 결정짓는 핵심으로 부상하면서 예술 산업의 연관성도 크게 높아지고 있다.이상의 자료에 근거하여 제조업 부문에서 가장 큰 비중을 가지고 있는 자동차 산업에 대해서 한된 67년이다. 현대차는 68년 포드와 기술제휴로 ‘코티나’, 이듬해에는 ‘포드 20M’을 생산했다. 현대차 설립 이전인 62년부터 기아산업은 3륜 트럭인 ‘T-1500’을 생산하고 있었다. 72년 도요타가 중국 진출을 위해 신진자동차에서 철수하면서, 신진은 다시 미국 GM과 합작으로 GM코리아를 만들었다. 현대는 비슷한 시기 포드와의 관계를 끊고 자체모델 개발에 착수했다. 기아는 일본 마쓰다의 ‘브리샤’를 도입, 74년부터 국산화 생산을 개시했다. 현대차는 75년 최초의 국산 고유모델 ‘포니’를 개발, 대량 생산과 처녀 수출로 우리나라 자동차 산업을 한 단계 끌어올리는 견인차 역할을 수행했다. 80년대는 한국 자동차 산업이 세계로 뻗어가는 기초를 다진 시기다. 80년 제2차 석유파동으로 자동차 산업은 위기를 맞았다. 이듬해 자동차공업 합리화 조치로 승용차 생산은 현대와 대우가, 중소형 트럭은 기아가 독점 생산하게 된 것도 위기를 타개하려는 고육지책이다. 합리화조치는 86년 해제됐는데, 해제와 동시에 기아는 ‘프라이드’, 현대는 ‘엑셀’과 ‘프레스토’, 대우는 ‘르망’을 앞세워 전 세계 시장 공략에 나섰다. 국산차의 본격적인 대량 수출이 이뤄지고 기술 자립화가 진척되면서 한국은 96년 280만대 생산능력을 갖춘 세계 10위안에 드는 자동차 생산국가로 떠올랐다. 그러나 97년 외환위기로 내수시장이 붕괴되고, 대우와 기아차가 잇따라 도산하면서 자동차 산업은 대대적인 구조조정에 휘말려 든다. 구조조정은 99년 현대차가 기아차를 인수하면서 마무리 단계에 들어섰다. 이후 대우차는 미국 GM으로 넘어갔고, 삼성자동차와 쌍용자동차도 해외에 매각됐다.2-1. Classification by the customs service※ 고객서비스는 한국의 현대자동차를 대상으로 조사하였습니다.1> 출고예약제도2> 보증수리구 분보 증 기 간적 용 시 점차체 및일반부품엔진 및동력전달계통일반 차량(아래 보증연장 차량 제외)2년/4만km3년/6만Km보증연장차량에쿠스그랜저(TG)쏘나타(NF, 001,676,4421,544,47383,58547,8485364. Manufacturing process자동차회사는 매년 새로운 모델을 내놓는다. 하지만 완전히 새로운 자동차나 큰 변화를 준 자동차를 만들려면 개발비용이 많이 든다. 따라서 자동차회사에서는 새로운 기준에 맞추면서 소비자의 이목을 끌려고 기존의 문제점을 고치거나 모양을 멋지게 약간 개선한 자동차를 개발한다. 새로운 자동차를 만들기 위해서는 먼저 시장조사를 하고 소비자의 기호를 분석해야 한다. 자동차 모델에 큰 변화를 주거나 완전히 새로운 모델을 개발하려면 많은 사람들이 참여해서 여러 가지 단계를 거쳐야 하고, 새로운 부품들이 많이 필요하다. 새로운 자동차는 최초 기획에서 만들어 팔기까지 최소한 3∼5년이 걸린다. 따라서 자동차회사는 몇 년 뒤의 시장 조건, 소비자의 기호, 경쟁사의 제품 따위를 파악하고 나서 새로운 자동차의 설계와 개발에 들어가게 된다. 자동차 설계자는 자동차 외부 색깔, 내부 장식을 포함한 자동차의 모든 것을 설계한다. 설계자는 잠재적인 수요자들의 기호, 나이, 소득을 비롯한 모든 변수를 고려해서 수백 가지 도면을 그린다. 설계책임자는 그 중에서 가장 좋은 도면을 골라서 경영진에게 제출하고, 경영진은 최종 선택을 한다. 이와 같은 설계 과정에서는 '컴퓨터이용설계'(computer aided design, CAD) 방법을 이용하여 여러 가지 형태로 새로운 모델을 만들어내게 된다. 설계가 완성되면 설계에 따라 점토모형을 만드는데 이 점토모형에 색을 입혀서 실제 차와 완전히 같은 외관을 갖도록 만든다. 이렇게 만든 차를 '컨셉트카'(concept car, 실제 크기의 자동차 모형)라고 한다. 모형 제작자들은 기계공구를 사용하여 도면의 데이터와 지시대로 점토를 깎아서 실제 차와 똑같은 모형을 만든다. 이러한 모형은 실제 자동차와 최대한 똑같게 만들게 된다. 완성된 모형을 세밀하게 검토한 뒤에 새로운 자동차의 개발이 전면적으로 시작된다. 자동차 기술자들은 새로운 자동차 생산에 대한 계획하는 등 판매증대에 노력했을 뿐 아니라 광고전략 역시 `CARS TAHT MAKE SENSE`를 중심으로 저가격을 소구하는 측면에서 소비자를 유도해 나갔던 것이다. `엑셀`의 이미지는 4,995달러라는 파격적인 가격제시에서 알 수 있는 바와 같이 값싼 차, 저소득층차, ‘중고차 대체용 소형차’라는 이미지를 심어주었던 것이다.그러나 `엑셀`에 의한 현대자동차의 저가이미지는 뒤이어 미국시장에 출시된 현대자동차의 시장개척에 영향을 미쳐 1989년 말 출시한 ‘쏘나타’, 1990년 후반에 출시한 ‘스쿠프’의 경우, 이들 고품질 승용차에 대한 소비자의 유인을 실현시키는데 어려움으로 작용하는 원인 중의 하나가 되었다.또한 1986년 캐나다 브르몽에 3년여에 걸쳐 4억 달러 이상을 투입, 연간 10만 대 생산규모의 현지 공장을 설립하는데, 판매 부진에 시달리다 1995년 공장을 폐쇄하기에 이르렀다. 하지만 회사는 이듬해인 1996년 다시 인도 첸나이에 100% 단독투자 형태로 현지 공장을 지었고 이때 캐나다 공장의 설비를 대거 이전해 갔다. 이렇게 설립된 현대자동차 인도법인은 800cc 및 1000cc급 승용차 시장을 차례로 석권하며 외국인 자동차 시장점유율 1위를 기록하고 있다.이와 같이 현대자동차는 「엑셀」에 대한 소비자들의 이미지를 불식시키고 고급 제품을 중심으로 한 시장 확대를 위해서 새로운 방향 모색을 시작하였으며, 캐나다에서의 실패와 인도의 첸나이에서의 성공의 경험을 바탕으로 2002년 미국 앨라배마주 몽고메리시에 진출하여 설립한 것이 현대자동차 앨라배마 공장(HMMA)이다.2) 마케팅 전략 및 사례① 입지선정앨라배마주는 미국 동남부에 소재한 인구 450만의 비교적 덜 발달한 주이며, 풍부한 노동력을 기반으로 목화 생산과 제철업이 성행하고 있다.현대자동차는 여러 주를 물색하던 끝에 주에 자동차 노동조합이 없고, 주정부가 공장부지를 무상 제공하는 등 다른 어느 주보다 많은 혜택을 약속한 앨라배마를 최종 선택하게 되었다.② 성공의 열쇠앨라배마주는 각종 민원이 즉시 유무역지대(AFTA) 진출의 교두보를 마련하게 되었다.② 현대·기아차, 동남아 지진피해 최다 구호성금 지원현대·기아자동차는 인도네시아 수마트라섬 근해에서 발생한 지진·해일 피해를 입은 인도네시아, 말레이시아, 인도, 스리랑카, 태국 등 동남아 연근해 지역 피해복구에 대대적인 지원활동에 나섰다.현대·기아자동차는 피해가 큰 현지상황과 피해 규모를 감안하여 국내 성금 중 최다규모인 150만불 상당의 구호금과 구호물품을 전달하기로 하는 한편 현지 임직원과 딜러 등 5,000여명이 자발적으로 자원봉사단을 운영하여 적극적인 봉사활동을 전개하였다.특히 현대차 인도법인은 구호성금 50만불과 종업원이 자발적으로 참여하는 자선기금, 피해차량 무상 점검 및 정비 부품 할인 지원 등 총 70만불을 지원하는 한편 피해 복구 자원 봉사단과 딜러 등 3,500여명을 나가파티섬과 칸치푸란 지역으로 파견 봉사활동을 실시하였다.인도네시아, 말레이시아, 스리랑카, 태국 등은 80만불 상당의 구호성금과 앰뷸런스 차량 지원 등 구호물품 전달을 실시하며 현지 임직원과 딜러들이 적극 나서 정부 구호센터와 연계하여 무상수리센터를 운영, 피해차량 수리 및 부품 무상 지원 등을 시행하였다.또한 피해국 현지 주요 매스컴을 통해 피해자 가족에 애도의 뜻과 격려하는 마음을 전하는 내용의 메시지를 전달하는 등 이번 지진과 해일 피해로 어려움을 겪고 있는 해당국가 이웃들에게 꿈과 희망을 불어 넣어주기 위해 온갖 정성을 기울였다.③ 현대車, 이란에 『구급차량(앰뷸런스)』지원현대자동차는 2003년 이란에서 발생 ... 했다.현대 ... 차

리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.10.07

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