"항만물류허브"의 검색결과 입니다.

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"항만물류허브" 검색결과 181-200 / 935건

평택항의 현황과 활성화 방안

?물류거점화는 물론 효율적인 항만개발과 지역경제 활성화를 추진하기 힘들다.이에 따라 동북아 물류허브의 거점으로서 인천항뿐만 아니라 평택항을 동북아 지역중추항만으로 조기 개발 ... 황해권 주요 항만들은 동북아 경제권의 해상물동량이 급증할 것으로 예상됨에 따라 동북아의 물류거점으로서 위상을 확보하기 위해 대규모의 항만개발 및 해운?물류 기능 강화전략을 적극 ... 추진하고 있다. 환황해권 항만의 항만 및 물류단지 개발계획은 모두 대중국?대북 교역 및 물류거점화를 목표로 하고 있어, 평택항이 이에 적극적인 대응과 개발전략을 수립하지 못하면 교역

리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.12.02

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한국물류기업의 경쟁력과제와 대응방안

5. 제3자 물류기업 종합분석Ⅲ. 항만운영 물류기업 개요와 서비스 네트워크 및 시사점1. 셋방(주)1) 사업개요2) 서비스 네트워크3) 시사점2. 동부 익스프레스1) 사업개요2 ... ) 서비스 네트워크3) 시사점3. 항만운영 물류기업 종합분석Ⅳ. 해운선사 물류기업 개요와 서비스 네트워크 및 시사점1. 한진해운1) 사업개요2) 서비스 네트워크3) 시사점2. STX ... . 제3자 물류(종합물류) 성장전략2. 항만 물류(항만 운영사) 성장전략3. 해운 물류(선사) 성장전략한국기업의 경쟁력 과제와 대응 방안(물류 기업 중심)Ⅰ. 연구개요한국기업에 있

리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.04.28 | 수정일 2016.11.21

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신항만의 경쟁력

를 대비한 동북아 국제 물류중심 항만의 개발부산항의 만성적인 화물적체 해소로 국가 경쟁력 제고항만과 도시기능이 조화된 종합 물류정보 거점공간 조성부산항의경쟁력 강화를 위한 대형 선박 ... 한 On-Dock 서비스를 제공하여 화주의 물류비용을 최소화한 종합물류기지화완벽한 운영정보시스템을 갖추어 부두생산성을 극대화..PAGE:8선사에 대한 하역료 인센티브 제공첨단항만 ... 이 기항하는 항만으로 일정지역의 물류중심지 및환적 중심항만으로 성장하고자 한다.18) 경쟁력을 갖고 있는 항만을 보유한 국가 및 지역은 항만을 통한 경제성장을 이루기 위해 다양

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.09.22

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부산신항만의 발전방향

을 찾고 물류 허브항으로서의 경쟁력을 조명하고 그에 대한 발전방안을 정부·민간측면에서 제시하였다. 싱가포르항, 양산항과의 비교를 통한 부산신항만의 문제점으로는 부산신항만의 배후부지 ... 부산신항만이 동북아의 물류 허브항이 되기 위해서는 양산항과의 비교를 통한 개선점을 찾는 것이 필수이다.① 항만시설항만시설에는 대체로 수심, 선석수, 안벽길이. 면적, 연간화물 처리 ... 외국 항만과의 비교를 통한 부산신항만의 발전방안목 차요약본서론부산신항만의 물류 현황외국 항만과의 비교발전방안결론 및 시사점참고 문헌요약본과거에는 단순히 생산 비용절감, 품질 유지

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.09.22

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일본항만의 위기와 슈퍼중추항만정책(소논문)

보다는 항만을 분산 배치하여 국내물류를 연안운송에 의존하는 정책을 펼쳐왔다. 그 결과로서 현재 일본에는 수많은 군소항만들이 연안에 위치해 있다. 하지만 점차 컨테이너선의 대형화, 선사 ... 의 경영단위 대규모화 등의 물류 환경 변동으로 인해 일본의 연안운송 위주 정책은 위기를 맞게 된다. 기존 일본의 군소항만들은 대형 컨테이너 화물을 다루는데 부적합했기 때문이다. 결국 ... 항만의 당면 문제점은 크게 3가지이다. 첫째는 항만의 지역적인 분산이다. 일본 컨테이너 국제 허브항으로 기능할 수 있는 항만은 5대 항만이다. 이 항만들은 같은 만 안에 위치

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.03.26 | 수정일 2017.03.13

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북극해정책 분석

ㆍ복합형 중심 허브항 북극해정책은 창조적 목표이며 이를 통해 현재 유럽 - 아시아간 물류혁명이 이루어 질것으로 보아 부산항을 비롯한 주변 수혜항들의 해운과 항만 등을 앞으로 판이 ... 한 물류화물에 대해 항만의 성질을 변화하여 아시아 허브항으로 거듭나는 것을 목표로 하고 있음 . 컨테이너 물동량 중심의 산업형 중심 허브항에서 진화해 사람과 도시 , 관광 , 금융 ... 창출 ) ㆍ배후관련부지 확보 및 개발 ㆍ항만과 연계된 종합물류기지 확충 ㆍ물동량 급증에 따른 하역시설 확충 ㆍ화물의 다양성 증가로 전용부두 건설 정책 수단적 분석 실질적 정책수단

리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.03

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싱가포르 물류전략

– 부산항이 나아가야 할 방향1. Singapore 소개 세계 제 1 의 물류 파워를 가진 나라 세계 제 1 의 컨테이너 항만을 보유한 나라 세계에서 가장 무역하기 좋은 나라1 ... 처리 능력을 향상 EDI 기반을 통해 모든 항만 업무를 전자 데이터 베이스 화 - 누구나 쉽게 언제 배가 들어오고 언제 선적이 가능한지 예측가능 고급 물류 서비스를 제공3 ... v PL 우수한 항만 ․ 공항 시설 및 배후 물류시설 완비 항만 - 컨테이너 전용석인 20 개의 주 선석과 11 개의 피더 선석등 39 개 선석으로 구성 . 총면적 78 만평 공항

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.06.21

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1. 에너지의 공급과 효율화

를 토대로 에너지 원별로 세부전략 수립.추진○ 석유: 원유도입 장기계약비율 확대, 산유국과의 협력 강화, 비축유추가구입, 동북아 오일허브 구축, 고도화 정제시설 확충, 석유대체연료 ... 27.6백만 배럴(원유 25.5)의 원유 및 석유제품 저장 중③ 석유산업의 성장동력화○ 「중계수출형 오일물류서비스사업」 육성을 통한 동북아 석유제품의 공급거점화 추진(대규모 석유재고 ... 성과평가를 거쳐 추가확대여부 결정- 한국의 경쟁력을 활용하여 ‘석유물류기능’ 활성화 이후, 장외거래 ? 석유선물거래 등 ‘금융거래기능’ 도입 검토 지리적 이점(동북아 중심

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.08.13

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에어부산

의 도시로서의 상징성 뿐만 아니라, 항만과 물류, 아시아 최대 규모의 백화점, 해운대 등의 관광지와 부산국제영화제, 불꽃축제 등의 국제적 행사로 인하여 경제적, 문화적 가치가 높 ... 거부를 당할 위험 등을 안고 있다. 두번째 약점은 허브공항이 부산이라는 점이다. 김해공항을 허브공항으로 삼아 부산시와 공항 당국의 지원과 부산, 울산 등의 동남권 고객 기반

리포트 | 14페이지 | 4,800원 | 등록일 2019.05.10 | 수정일 2019.09.10

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유럽의 관문 - 물류 허브 로테르담

유럽의 관문 – 물류 허브로테르담주 제네덜란드와 우리나라는 위치적으로 많이 닮은 나라.네덜란드의 로테르담은 지리적 이점과 특징을 살려 유럽 최고의 물류 허브로 자리.한국이 동 ... . 로테르담의 성공 여건유럽의 물류허브로서의 성공여건물류도시의 여 건운송. 보관. 하역정부의 지원1. 물류의 3박자운송보관하역1-1 육로 운송유럽 각지로 48시간 내에 도착 가능 5개 ... 아시아의 물류 중심지로 자리잡기 위한 발전 방향을 로테르담의 사례를 들어 살펴보자.개 요로테르담의 과거와 현재로테르담의 성공 여건물류국가로 향하는 코리아1. 로테르담의 과거와 현재

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.12.18

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[동북아]동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석

정부의 동북아 경제중심국가건설 정책Ⅳ. 동북아(동북아시아) 경제협력Ⅴ. 동북아(동북아시아) 물류허브참고문헌Ⅰ. 동북아(동북아시아) 정보중심국가1. 효율적인 해운?항만 물류정보 ... 까지 공항-항만들을 연결하는 종합물류정보망 구축하는 것이다.4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화동북아 IT중심국가 실현과 동북아 첨단산업기지로서의 내부역량 강화하기 위해 인천-수원간 ... 동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석Ⅰ

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02

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싱가폴 ‘그린 앤 그린시티’ 지리여행지 소개

적으로 싱가폴은 섬에 위치하고 동남아시아의 허브에 위치하였기 때문에 많은 해양관련 회사들이 이곳에 위치해있다. 접안시설도 제대로 갖추어져 있으며 24시간 운영되는 물류 시스템 ... 하여 동서를 잇는 유명한 해상 루트인 말라카 해협으로 분리되어져 있고, 말레이시아와는 조호 수로를 잇는 다리를 사이에 두고 가까이에 인접해 있는 항만 도시 국가이다. 그래서 해양산업이 주

리포트 | 2페이지 | 4,500원 | 등록일 2017.01.05

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세계화 시대의 수도권의 위치와 역할

국제기구 유치 등 다양한 전략을 추진하고 있다.수도권은 동북아시아 경제에서 핵심적인 역할을 수행하고, 글로벌 비즈니스 허브로서의 위상을 갖추기 위해 노력하고 있다. 서울은 지식집약 ... 형 첨단 산업과 금융·컨벤션 등의 서비스 산업을 기반으로 하는 경제 중심 도시의 기능을 담당하고 있으며, 경제 자유 구역으로 지정된 인천은 국제공항과 항만 시설을 바탕으로 하 ... 는 물류 중심 도시의 역할을 수행하고 있다. 또한 경기도는 권역별로 특화된 산업 집적지를 조성하여 국제적 경쟁력을 확보하기 위해 노력하고 있다. 상대적으로 지가와 물류비용이 저렴한 경기

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.14

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선진화된 물류 서비스와 물류체계 구축을 통한 전 국민 편의증대와 글로벌 경제강국의 위상 강화를 위한 성과관리 전략계획 연구

의분의 기업들은 항만과 그 배후단지를 중심으로 국제 물류서비스 체제를 구축하여 국제 비즈니스 활동을 전개하고 있어 항만의 다기능화(하역, 보관, 유통, 전시, 판매, 가공활동 ... )가 진행되고 있으며 그 중요성이 더 커지고 있는 추세이다. 특히 세계적으로 항만이 다양한 물류기능을 수행할 수 있는 종합물류서비스 공간으로 고도화와 다기능화가 진행되고 있는 추세이 ... 다. 따라서 물류업의 발전을 위해서 우리나라도 항만의 다기능화에 힘써야 한다.셋째는 남북 물류거점 연계를 통한 도로, 철도 운송의 중국과 유럽 대륙진출이다. 남북철도사업은 향후 한반도

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.06.28

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평택항 활성화 방안

------------------4Ⅰ서론평택항은 인천항에 이어서 수도권 제2의 신항만으로 동북아 물류 거점의 중심이 되는 역할로 기대되고 있는 항이다. 특히 2003년 교역량 1위 ... 를 차지했을 정도로 주요 교역국인 중국과 최단거리에 위치한 항만이다. 또한 평택항은 물류업계의 지속성장이 가능한 항으로써 각광받고 있다. 평택항의 발전가능성이 각광받고 있는 이유 ... 는다음과 같다.1.평택항 여건과 비전1) 평택항의 지리적 요건평택항은 수도권과 충남북을 중심으로 거대한 배후지가 되고 충분한 항만시설과 배후단지, 산업단지를 갖추고 있어 국내 물류

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.09.26 | 수정일 2014.11.25

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뻗어 나가는 우리나라

물류의 중심 국가로 도약하고 있다우리나라는 해양으로의 진출에 유리한 위치 특성을 활용하여 산업 기반 및 항만 시설을 갖춘 도시를 중심으로 세계로 진출하기 위한 발판을 마련하고 있 ... 및 외국 기업을 유치하고 있다.세계적으로 동북아시아의 정치·경제적 중요성이 부각되면서 태평양 중심 시대가 다가오고 있으며, 이에 따라 우리나라는 동북아시아 물류의 허브 역할을 할

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.06

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두바이항

하고 다른 발전전략을 채택하였다. 그것이 바로 중동의 허브전략이고 바로 이 지점에서 리더십의 중요성이 지적된다. 두바이 정부는 이때부터 두바이 항만과 공항 등 물류인프라 확충 ... 교역의 허브, 비석유산업 육성(건설, 관광, 물류 및 유통)- UAE 경제의 특징? 경제의 높은 원유의존, 노동력의 외국인 의존국명아랍에미리트 (United Arab ... 으며?세계?500대?기업중에서?140개이상?다국적기업이?수출입?활동을전개하고?있습니다.?특히?JAFZA는?항만물동량의?근원이?되는?물류기업을?비롯해?제조기업을?적극적으로?유치

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.24

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[탐방계획서]부산항의 미래를 위한 해외 벤치마킹 사례

(logistics hub)로 육성하는 것이다. 물류 중심지가 되기 위해서는 국제물류의 전진기지인 항만과 공항의 허브화가 전제조건이고, 특히 국제물류의 주요 수단인 해상운송의 중요성을 감안 ... LG Global Challenger 2006 고래의 꿈2006 LG Global Challenger 탐방계획서동북아 허브 항만을 꿈꾸여동북아 허브 항만을 꿈꾸며-항만경영을 중심 ... 한다면 항만물류중심지 육성 정책은 물류중심항만 건설이 우선과제이다. 부산은 과거 실질적인 동북아 중심항만 기능을 수행했으나 중국 상하이의 급부상으로 그 위상을 위협받고 있다.이 탐방

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.21

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로테르담항 분석 및 부산항 발전 방안 (네덜란드 내륙운송, 네덜란드 항공운송)

……… 20Ⅰ. 서 론최근 세계 해운ㆍ항만산업은 국제경제 및 물류산업의 시스템 변화에 따라 형태와 서비스가 크게 변하고 있으며, 이런 변화에 따라 오늘날 세계 주요항만은 단순한 화물 ... 항만으로 전략을 수립하고 실행하여야만 한다.이런 관점에서 우리나라가 동북아 국제물류 중심지역으로 자리매김하기 위해서는 부산신항, 광양항의 개발과 함께 항만 배후물류기지와 같은 집적 ... 으로 발전하는데 있어서 항만의 필요성이 대두되고 있는 것은 물류단지가 형성되기 위해서는 전체 운송물량의 대부분을 담당하는 해상운송이 발달해야 한다.인천공항 역시 뒤늦게나마 다국적 물류

리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.12 | 수정일 2016.07.19

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국토종합계획의 장단점

까지 동북아 허브공항으로 육성함과 더불어 부산항과 광양항을 동북아 중심항만으로 조성한다. 경부고속철도를 완공하고, 호남고속전철의 건설도 이 기간 내에 추진하고자 한다. 다섯 번째는 선진 ... 면, 수도권은 국제 물류 및 금융 중심지, 강원권은 자연 생태자원과 국제 관광지대, 충청권은 바이오산업 등 교육 및 지식기반 산업으로 특화되고, 전북은 친환경지향, 광주는 문화관광산업지대 ... 국토조성, 깨끗한 물의 공급을 통한 지속가능한 국토를 실현하고자한다.세 번째는 개방국토다. 세계화 시대에 지구촌으로 열린 동북아 물류, 교류 거점으로 도약하기 위하여 동북아 시대

리포트 | 6페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.08.15

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