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"압축플랜지" 검색결과 181-200 / 711건

  • 건축 구조 시스템
    력을 부담하는 경우도 있고 압축력을 부담하는 경우도 있음(a)휨변형 (b)전단변형 (c)조합된 변형3. 하중의 전달(a) 가새는 압축, 보는 인장 → 전단변형에 대처(b) 가새가 서로 ... 대칭 → 보의 단부에서 만나는 가새의 부재력 평형 → 보에 발생되는 축력은 미소(c) 보의 절반은 인장, 나머지 절반은 압축(d) 인장 압축을 받는 가새도 존재하게 되지만 보 부재 ... 층의 벽두께는 상당히 커야한다. 캔틸레버 거동으로 나타난 코어의 전도 모멘트(쓰러짐)를 감소시키면서 인장, 압축, 우력 등의 방법으로 코어 외부기둥에 그 응력을 전달하는 벨트모양
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.05.16
  • 결과레포트] 유로 단면적 실험
    중 하나이며, 1738년 D.베르누이가 발표하였다. 점성과 압축성이 없는 이상적인 유체가 규칙적으로 흐르는 경우에 대해 속력과 압력, 높이의 관계를 규정하였다. 유체의 위치에너지 ... (orifice meter)위 그림은 예단(sharp-edged) 표준 오리피스 미터이다. 이것은 정밀하게 구멍을 뚫은 판을 두 플랜지 사이에 끼운 것으로, 구멍과 관을 동심으로 설치한다(편심 ... 으탭은 각각 오리피스 판 상류와 하류에 공인되어 있다. 가장 일반적인 탭은 플랜지 탭이다.오리피스 미터의 원리는 벤튜리 미터에서와 마찬가지이다. 오리피스를 통과하면서 흐름 단면적
    리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.04.25 | 수정일 2021.06.11
  • 강구조 고층건물 구조형식(모멘트,가새,아웃리거,다이아그리드 등등)
    과 보가 강접합 되어 건물 바깥면과 모서리 전체가 연속적인 집합체 횡력 방향에 평행한 기둥이 웨브 역할 수직인 방향의 기둥이 플랜지 역할하여 횡력에 대응한다 .아웃리거 ... 제한점이 생기게 하고 전체적인 변형을 줄여 준다 . 순수캔틸레버로 거동하는 코어의 전도 모멘트를 감소시킴으로써 감소된 모멘트를 인장 , 압축 우력의 방법으로 코어 외부의 기둥 ... 는 기둥과 가새의 역할을 동시에 수행 → 기둥이 없이 건물이 받는 하중에 효과적으로 저항 바람이 부딪힐 때 마름모꼴 구조가 인장력과 압축력으로 번갈아 가며 저항 ( 죽부인과 같
    리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.07.11
  • 가새구조
    압축,보는 인장 - 전단변형에 대처 ② 그림 (b) : 보의 단부에서 만나는 가새 부재력의 수평력 평형조건에 의해 보에 발생되는 축력은 미소 ③ 그림 (c) : 보의 절반은 인장 ... , 나머지 절반을 압축 ④ 그림 (d) : 가새는 인장 혹은 압축. 보부재는 ⑤ 그림 (e) : 보는 복곡률을 가지며, 재단부에서 한쪽은 인장, 다른 쪽은 압축.가새 골조 시스템 ... 는 플랜지의 역할을 한다. 이 구조는 40 층에서 100 층 정도 규모의 건물에 적합한 시스템이라고 한다. 튜브구조는 횡력에 효율적이지만 ‘전단지연’과 같은 현상에 대하여 보완
    리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.06 | 수정일 2015.05.10
  • 항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징
    고 굽힘 모멘트나 인장력, 압축력 등을 플랜지가 받는다.[그림 6]2. 굽힘(bending)굽힘(bending)은 [그림 7]과 같이 보의 양끝에서 축을 굽히는 것이다. 예를 들 ... 항공기의 기체구조는 날개, 동체, 강착장치, 꼬리날개 이 4개로 크게 구분이 된다. 그리고 여기에 작용하는 응력은 전단, 휨, 인장, 비틀림, 압축까지 이 5종류가 기체에 작용 ... 하는데 전단응력에 부재의 두께를 곱한 것이다. 항공기 구조에 많이 적용되는 [그림 6]와 같은 플랜지-웹 타입(flange-web type) 구조에서 전단력은 웹 타입 이 주로 받
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.14 | 수정일 2015.11.25
  • 항공기 유압펌프의 종류
    아 지므로 작동유가 압축되어 배출 되는 펌프이다.Drive gear : 안쪽 구동기어Driven gear : 바깥쪽 구동기어Outlet : 배출구Inlet : 주입구D. 베인형 펌프 ... 펌프는 피스톤이 펌프 축에 직각으로, 즉 반지름 방향으로 배열되어 있다.1. 축방향 피스톤 펌프(Axial Piston Pump)-축쪽의 구동 플랜지와 실린더 블록은 피스톤 및
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.11.12 | 수정일 2021.05.14
  • 판매자 표지 자료 표지
    하드웨어 부품 보고서
    링은 플랜지형 커플링과 분할형 커플링 있다.② 유체 축이음-원동축과 종동축을 일직선상에 두고 각 축에 펌프와 수차의 날개차를 직접 연결하여원동축의 펌프로 일정량의 액체를 수차에 송 ... 하고 클러치를 사용하 면 원동기를 정지 안 시키고도 피동축을 정지시킬 수 있다.-속도 변경을 위해 기어 바꿈, 벨트의 걸기 바꿈 등을 할 수 있다.① 맞물림 클러치-플랜지면에 만들어진 클로 ... 하다.가장 일반적으로 사용되는 것으로, 상당히 큰 힘들 전달할 수 있다.(3) 접선 키-보통 key는 축의 방향으로 압축력이 작용하지만, 실제로 전달되는 힘은 축의 바깥 둘레에미치
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.06.12
  • 항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징
    구조에 많이 적용되는 [그림 6]와 같은 플랜지-웹 타입(flange-web type) 구조에서 전단력은 웹 타입 이 주로 받고 굽힘 모멘트나 인장력, 압축력 등을 플랜지가 받 ... 항공기의 기체구조는 날개, 동체, 강착장치, 꼬리날개 이 4개로 크게 구분이 된다. 그리고 여기에 작용하는 응력(Stress)은 압축(compression), 인장(tension ... ), 비틀림(torsion), 휨(bending), 전단(shear)까지 이 5종류가 기체에 작용하는 응력들이다.1. 압축(compression)압축(compression)은 파괴
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.05.08
  • 예비 Orifice meter & Venturi meter 오리피스 미터 벤츄리 미터 단위조작이론및실험1
    treamline) 상에서 모든 형태의 에너지의 합은 언제나 일정하다는 점을 설명하고 있다.베르누이의 방정식은 비압축성 유동(incompressible flow)에 대해서만 유효하다. 대부분 ... 로 축류부(contraction section) 또는 축소부(reduced section)를 형성하게 된다. 오리피스 미터의 원리는 오리피스 관의 두 플랜지 사이에 압력 탭을 설치 ... } /Q _{2``} (Q _{2} =A _{2} ·U _{2} )여기서,Q _{O} =오리피스```미터의`유량[m ^{3} /s]이다.(4) Ventury meter비압축성 유체
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.18
  • 좌굴파괴
    . 플레이트 거더나 박스 기둥의 플랜지나 웨브의 좌굴을 방지하기 위해 쓰이는 판을 말한다.* 가새(brace) : 수평방향의 힘에 대한 보강재로 대각선 방향으로 빗대는 경사부재로, 압축력에 견디는 압축가새와 인장력을 받는 인장가새가 있다. ... 좌굴파괴(1) 횡적 불안정성에 의한 좌굴파괴* 그림과 같이 가늘고 긴 기둥 즉, 단면의 크기 혹은 강성에 비해서 길이가 상대적으로 긴 압축보재(slender columns ... )가 압축하중을 받는 경우→ 횡 방향 굽힘 발생→ 압축강도에 도달하기 전에 굽힘에 의해 파괴→ 좌굴파괴(buckling failure)* 좌굴현상이란 압축부재에 압축력 작용시 휘어지
    리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.25
  • [2015년도 A+] 유체유동 예비보고서
    에 따른 손실 두를 계산한다. 그리고 이러한 과정으로, 비 압축성 유체의 흐름에 대한 특성을 이해한다.3. 기본 이론① 비압축성 유체 (Incompressible fluid)유체 ... 하지 않는 유체를 비압축성 유체라 한다. 일반적으로 액체는 비압축성 유체이다.② 층류 (Laminar flow) 와 난류 (Turbulent flow), 전이영역 ... +`` {u _{b} ^{2}} over {2} 점성이 없는 비 압축성 유체가 정상적으로 흐르는 경우 압력, 유속, 위치에너지 사이의 관계를 표시하는 정리를 말한다. 베르누이의 정리는 유선
    리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.09.25
  • 항공기 왕복기관 구성품의 종류와 그 역할
    항공기 왕복기관 구성품의 종류와 그 역할왕복 기관 이란?항공기 왕복기관은 연료와 공기의 혼합가스를 실린더 안으로 흡입시켜 압축한 다음 전기적인 점화 플러그에 의해 연소, 폭발 ... 라고도 한다.오토 사이클의 작동원리는 p-v 선도에서 볼 수 있다.0 → 1 흡입과정 = 정압과정1 → 2 압축과정 = 압축과정, 압력이 증가하고 체적이 감소한다.2 → 3 폭발 ... .? 압축 행정압축 행정에서는 열려 있던 흡입밸브가 닫히고 피스톤이 상사점 방향으로 운동을 하면서 실린더 안으로 들어와 있는 혼합 가스를 압축시킨다.압축 행정에서 가장 중요한 것
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.05.10 | 수정일 2015.06.01
  • 유체역학 요점 및 정리
    의 분류는 온도와 압력을 변화시켰을 때 밀도의 변화가 매우 큰 압축성 유체와 온도와 압력에 의한 밀도의 변화가 거의 없는 비압축성 유체가 있다.3. 변형률에 따른 유체의 분류로 뉴턴 ... 을 플러그 흐름이라 하고, 구 주위의 점성, 비압축성 유동에서 Nre가 1보다 매우 작을 때 생성되는 흐름을 포복류9. 난류의 종류에는 두 층의 유체가 서로 다른 속도로 흐를 때 ... 두, 압력두34. 베르누이식은 이상 유체가 갖는 에너지 관계의 기본식으로 기본 가정으로는 비점성유체, 비압축성유체, 정상상태, 같은 유선상에 있다는 조건이 필요하다.35. 마찰 손실
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.10.08
  • 자동차 범퍼빔 공정 (기계공학, 자동차공학, 조사 및 보고서)
    을 제거한 점에 특징이 있는데, 프리포밍 시의 프레스 가공에 따른 추가 비용 발생을 줄일 수 있다.구체적으로는 보강부를 구성하는 한 쌍의 플랜지형 부재는 이후 단계 에서 사출 성형 ... 엔드 모듈까지 연결되며, 차량 충돌 시 범퍼 백빔으로부터 전달받은 충격력을 감쇄시키도록, 길이 방향으로 압축 변형되는 크래쉬박스(crashbox)를 포함- 핫 프레스 포밍을 활용 ... 한 공는 것을 특징3. 크래쉬박스(crash box):*크래쉬박스는, 중공몸체를 형성하되 외주면을 통해 복수의 요철주름을 구비하여, 전방 충격에 대해 길이 방향으로 압축 변형되기 용이
    리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.03.09
  • 플랜지커플링 설계
    /㎟미지수는 Df(플랜지 뿌리의 지름), t(플랜지 뿌리의 뚜께), τf(플랜지 뿌리의 허용전단응력)①플랜지 부분의 인장응력을 이용하여 푼다P=σK(키의 압축 응력)× ×(h/2)= 6×36×(4/2)= 432 ㎏fDf = d +h( ... 플랜지 커플링 설계기계요소설계기계공학부최성대 교수님목 차1. 재료 선정 및 물성치2. 축이 전달할 수 있는 토크3. 키설계4. 볼트 선정 및 수5. 플랜지 설계 - 연강6 ... . 플랜지 뿌리의 응력7. 플랜지의 G,B,C 구하기8. 플랜지 뿌리 상부부분의 안전도9. AUTOCAD 2D 설계10. CATIA 3D 설계1. 재료 선정 및 물성치플랜지 커플링 설계시
    리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.28
  • PSC E Beam
    - 상부플랜지 ( 인장구역 ) 만 연결강재와 PS 긴장재로 연속연결 하부플랜지 ( 압축구역 ) 는 빔을 연속 연결하지 않고 Sole Plate 연결강재로 Sole plate 용접 ... 스트레스 도입으로 지점부 상부 플랜지 및 슬래브에 압축응력 도입 - 프리스트레스 도입 시 지점부 하부 인장응력은 Sole plate 연결강재가 저항5. 단면상세 (B-TYPE)5 ... 으로 지점부 상부플랜지압축응력 도입 프리스트레스 도입 시 지점부 하부 인장응력은 하부 플랜지 연결철근 및 Sole Plate 연결강재가 저항6. 시공순서 ( 단경간 교량 )6. 시공
    리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.09.02
  • 플랜지 커플링 설계
    coupling), 고무 축이음(elastometic coupling)으로 분류된다.2. 플랜지 커플링의 장점 및 특징① 가장 일반적으로 사용되고 있으며, 지름이 큰 회전축, 고속 회전축 ... 사이에 약간의 축심의 어긋남과 축의 팽창 및 수축은 커플링에서 흡수 할 수 있다.⑤ 육안 점검이 가능하여 보수 시기를 예측 할 수 있다.[2] 플랜지 커플링 설계1. 설계 초기 조건 ... 및 재료선정1) 설계 시 초기 조건축 지름안전율강도 계산 시 사용할 값75 [mm]1항복강도2) 재료 선정축키볼트플랜지SM45CSM35CSM20CSM40C종류의기호변태온도열처리
    리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.05.23 | 수정일 2017.12.20
  • 아웃리거 시스템, 튜브구조 시스템, Mega Column 레포트
    하는 모멘트의 일부를 외부기둥의 인장력과 압축력으로 전달하게 된다. 수평력 저항에 외주부 전체폭을 사용하여 구조적으로 매우 효율적이며 구조물량 감소 효과를 낸다.-건물이 높아질수록 ... 에 의하여 모서리 기둥과 플랜지 프레임의 중앙부에 있는 기둥에는 서로 다른 축력이 작용하는 전단 지연현상(왼쪽 그림)이 발생하게 되어 사용에 제한을 주게 된다. 이론적으로 지진
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.01.09 | 수정일 2017.04.04
  • 일반기계기사 실기(공기업 전공)
    } =a _{1}[N/m ^{2},Pa]:로드의 코터구멍 측면의 압축응력,W[N]:축에 작용하는 인장하중,d _{0}[m]:로드의 지름,t[m]:코터의 두께)2)sigma _{2 ... } = {W} over {(D-d _{0} )t}(sigma _{2}[N/m ^{2},Pa]:소켓의 코터에 접하는 부분의 압축응력,D[m]:소켓의 바깥지름)3)코터의 자립조건①양쪽구배 ... ]:피치,d[m]:리벳직경,t[m]:판의 두께,b[m]강판의 너비)2)sigma = {W} over {dt}(sigma [N/m ^{2} ]:리벳, 핀이 압축파괴되는 경우 압축응력
    리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.16
  • 판매자 표지 자료 표지
    왕복기관의 구성품 및 역할
    은 1876년에 발명된 니콜라스 A 오토의 스파크점화식 엔진 과 1892년 루돌프 디젤의 압축점화식 엔진을 기원으로 한다. 이후 화석원료를 동력원으로 하는 내연기관은 본격적인 자동차 ... 크랭크 축이 있다. 크랭크 축의 형식과 크랭크 핀의 수는 엔진의 실린더 배열에 의한다. 프로펠러 장착 축의 3가지 형식은 테이퍼 축, 스플라인 축, 플랜지 축이다. 저마력 엔진 ... 은 테이퍼 축을 사용하고 스플라인 프로펠러 축은 엔진 마력에 의하여 몇가지 치수로 만들어져 있으며 플랜지형 축은 수평 대향형 엔진에 많이 사용된다.[ 크랭크 축 ]커넥팅 로드
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.05.15 | 수정일 2025.03.12
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2025년 08월 17일 일요일
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