"동북아 물류 중심지로"의 검색결과 입니다.

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"동북아 물류 중심지로" 검색결과 181-200 / 2,408건

수도권

다. 최근 동북아 시대가 도래 하는 상황에서, 서울은 연구 개발 및 금융, 물류, 컨벤션 등의 분야에서 중심 도시로 성장할 잠재력을 구비하고 있다.둘째, 수도권은 우리나라 정치･경제 ... 수도권수도권은 우리나라의 각 분야에서 가장 선도적 위치에 있는 지역이다. 수도권은 세계 도시 서울을 중심으로 하는 세계 도시 지역을 형성하고 있고, 동북아 경제권의 핵심 도시 ... ･사회･문화의 중심지이다. 수도권은 우리나라 정치･행정의 중심지로서 뿐만 아니라, 경제･사회･문화･과학 기술 등의 요소가 다양하게 집적되어 있는 선도적 중심 지역으로서 역할을 수행

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.03.14

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[동북아 비즈니스 HUB 추진문제] 동북아비즈니스거점유형성택,정책방향,추진과제

를 추구해는 제조업, 무역, 물류 등에서 동북아 거점이 되는 것이 확실시되는 가운데, 금융중심지의 위상까지 확보함으로써 동북아 지역의 종합적인 비즈니스 거점이 되겠다는 의지를 분명히 ... 에서도 물류를 포함한 전 서비스산업 증 금융서비스가 가장 높은 부가가치를 생산한다. 금융이 국제비즈니스에서 차지하는 위상을 감안할때, 동북아 금융중심지가 되지 않고는 한국이 진정한 ... 을 직시할 필요가 있다.결국 한국은 물류거점, R&D 부문 지역본부를 비롯한 다국적기업의 거점 및 금융중심지를 3대 축으로 하는 동북아 비즈니스 거점을 추구하고 이를 동시에 추진해

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.11.11

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[기업 경영 분석] 삼일기업 기업분석, 삼일기업 특징, 삼일기업 SWOT 분석, 삼일기업 재무재표, 삼일기업 사업소개, 삼일기업 전망

는 ‘수출주도형' 경제이기 때문에 물류가 경제 및 산업에 미치는 영향은 매우 크다. 또한 역내(域內) 물류를 주도하지 못한다면, 정부에서 표방하는 동북아 물류중심국가의 달성 ... 을 수립, 실행함으로써 동북아 물류중심국가의 자리를 조기 선점해야 할 것이다.국내 물류산업 현황-결과에서 알 수 있듯이 국내 물류기업들은 화주기업이 진출하고 있는 지역을 중심으로 해외 ... 은 상당히 어렵게 될 가능성이 있다-한국은 물류산업이 발전하기에 지정학적으로 유리한 이점을 가지고 있다. 동북아 교두보로서의 입지 우위라는 이점을 활용하여 효과적인 물류산업 육성전략

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.17

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우리 나라의 항만과 그 종류 - 무역항과 지역항

세기 동북아 물류중심지로 성장이 기대되고 있다.3) 광양항의 항만과 부두① 광양항광양항은 광양만을 에워싼 여수반도와 경상남도 남해군이 자연 방파제의 역할을 하여 연중 360일 이상 ... 성과 안정성을 높임으로써 고객만족의 극대화를 실현하고 있다.4) 부산항의 항만과 부두① 신항신항은 21세기를 대비한 동북아 국제 물류 중심의 항만으로 도약 중이며, 지금도 지속적인 ... 다. 2015년까지 5조 8,893억 원을 투입, 동북아 물류중심 항만으로의 성장과 함께 고부가가치 화물을 창출하기 위한 개발을 진행 중이다.1969.04.17 삼일항 개항1985.01

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.06

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SDU 과학사의 이해 A+ 레포트(가야)

의 의의.가락국은 낙동강을 통하여 내륙으로 진입할 수 있고, 중국과 일본을 중개할 수 있다는 점에서 지리적으로 상당한 이점이 있었기에, 동북아 물류의 중심지를 담당하는 역할을 하 ... 이 삼국통일에 중요한 기반이 되었음은 부정할 수 없는 사실이다. 상기했다시피, 가야의 지리적인 특성은 양질의 갑옷·마갑 등의 생산을 가능하게 하였고, 무역의 중심지로써 강대국으로 가 ... 교통·물류·우주법학부 항공우주법 전공 3학년)2018. 4. 1.1가야의 과학문명과 기술에 관한 소고(U482013111014안종서).hwp1. 서론: 가야의 시대상황 및 당시 과학

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.01.07 | 수정일 2021.04.11

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관세론-한국 싱가포르 FTA

거점 전략적 연계경쟁력 강화 ① 동아시아의 무역센터 ② 세계적인 물류 , 금융 및 비즈니스의 중심지 ③ 다국적 기업의 유망 투자대상 지역 우리나라 경제 시스템 선진화 서비스 부분 ... 관세 법 한국 - 싱가포르 FTAINDEX Ⅰ. 서론 1 . 한 - 싱 FTA 추진과정 Ⅱ. 본론 1. 한 - 싱 FTA 주요 양허안 2. 수출 - 수입 상품 3. 원산지 규정 ... 한 - 싱 자유무역협정 발효 1999 2003 2004 2005.12 2006본론 1. 한 - 싱 FTA 주요 양허안 2. 수출 - 수입상품 3. 원산지 규정 Ⅱ1. 한 – 싱

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.06.08

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[한진]2014년도 하반기 한진 물류운영,택배운영 합격자소서

적인 경쟁력을 측정하는 척도가 될 수 있습니다. 우리나라는 지리적, 경제적 특성상 동북아뿐만 아니라 세계 물류의 중심이 될 수 있는 자질을 갖고 있다고 생각합니다. 하지만 세계 물류 ... 의 중심지가 되기 위해서는 국내 물류 체계의 선진화가 선행조건일 것입니다. 외형적인 인프라뿐만 아니라 서비스 품질의 개선이 함께 이루어 질 때 세계 물류의 중심지로 거듭날 수 있 ... 다고 생각합니다.내수의 한계는 국내 물류의 성장의 한계를 뜻합니다. 실제로도 원자재 가격 상승 등으로 절대적 비용이 증가하여 국내 물류 산업이 점차 힘들어지는 것을 알 수 있

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.05.12 | 수정일 2016.05.13

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[한국 물류중심 허브 방안]한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

허브의 중심지가 되기위한 국가 혁신체계 시급e비즈 동북아 협력 어디까지 왔나*동북아 e비즈 허브를 위한 과제Ⅲ.결 론Ⅰ. 서 론물류의 중요성물류는 동북아 시대의 경제 중심 국가로 가 ... 할 거점동북아 물류 중심 추진 로드맵*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장동북아시대를 이끌어 가기 위한 한?중?일 3국협력*각국의 경제동향과 경제 블록화동북아 물류 ... 중국에 제품과 서비스를 신속하고 저렴하게 제공할 수 있는 동북아의 지역 물류 거점으로 한국을 거론하고 있는 상황이다.이 때문에 물류 중심 국가는 지난해 동북아 허브 논의가 시작

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.10

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도시의 도시기본계획을 아래의 항목별로 평가하시오

과 역세권을 중심으로 해서는 집약적인 개발을 추진토록 하며, 간선 시설 연계의 정도에 따라서 중밀 또는 저밀, 저밀 등 지역의 개발의 강도를 설정 및 유도한다.더불어 시가지의 개발 ... 을 적극적으로 추진하여 도시적 기능의 증진을 도모한다.시흥시의 경우 도로 정비의 추진 전략으로는 ‘네트워크형 국토 균형발전 지원’을 내세웠다. 국토의 균형적인 발전 및 동북아 물류 ... 제한구역(그린벨트)이라는 특성상 가용 토지자원의 절대적인 부족으로 기성시가지의 과밀화 형상이 빚어지고 있으며, 생활 편익을 도모하는 기반시설 또한 부족한 실정이다.또한 시흥시의 대

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.17 | 수정일 2018.09.18

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[동북아]동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석

동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석Ⅰ ... . 동북아(동북아시아) 정보중심국가1. 효율적인 해운?항만 물류정보화 기반 구상의 기본 전제1) 공개네트워크를 이용2) XML을 이용한 EDI망의 구성(XML/EDI)3) 화물추적시스템 ... 위원회의 집권 청사진1) 국토의 균형발전과 산업발전 전략 병행2) 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화3) 동북아 물류 중심기지 구축4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화2. 중앙

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02

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우리나라경제자유구역의 실태와 활성화 방안

이 세계3대 경제권으로 급부상함에 따라 동북아 비즈니스 거점을 위한 주변국가간 특구경쟁이 가속화됨에 따라 우리도 ‘동북아 비즈니스 중심지’를 목표로 ‘03년부터 경제자유구역(Free ... 되었다. 우리나라의 지정학적 위치를 최대한 활용해 인천공항, 부산항, 광양항을 동북아의 물류중심으로 육성하여 제조업 위주에서 벗어나 첨단산업 및 지식기반 고부가가치 서비스 산업 ... 면 인천 경제 자유구역은 가장 중요한 경제 자유 구역으로써 세계 최고의 공항이 입지해있으며 인천공항과 함께 업무와 레저가 결합된 첨단 국제 도시로써 동북아 최고의 비지니스 중심

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.12.02

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세계화 시대에 남북이 하나 되어 통일된 민족국가를 이루는 것이 지닐 수 있는 의미는 무엇인가. 교재 3장에 서술된 세계화와 국민국가의 운명에 관한 다양한 논의를 참조하면서 남북통일의 필요성 또는 불필요성에 대해 논해보시오

과 통일한국, 중국, 러시아를 잇는 경제동맥이 구축됨으로서 통일 한국은 세계 속의 물류, 경제 중심국가로 성장할 것으로 전망되고 있다. 즉, 세계화와 지역안정을 위해서라도 남북통일 ... 듯 남북한 통일은 국민적 염원이라 할 수 있지만, 최근 들어 신세대 계층을 중심으로 남북통일 보다는 남과 북이 단절된 상태가 지속되는 것이 ‘더 좋다’ 라는 의식이 널리 확산되고 있 ... 을 하게 된 것이다. 이는 한반도 통일에도 적용될 수 있다고 볼 수 있다. 한반도가 통일된다면 동북아의 지정학적 군사위기가 해결됨으로서 동북아는 평화지대로 탈바꿈함은 물론 일본

리포트 | 7페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.05.20

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동북아(동북아시아) 경제중심정책, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략, 동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스)

등 물류시설의 확충을 통해 동북아 물류중심지로 육성하는 것이며 둘째, 외국인 친화적인 경영?생활여건을 조성함으로써 세계 유수 기업 및 금융의 동북아 거점으로서의 위상을 정립 ... 이 위치하여 있고 이미 약 15년전부터 동북아 물류중심지 건설을 위하여 많은 투자를 기울이고 있다.그러나 중앙정부는 이미 인천을 동북아 물류 및 비즈니스 중심지로 선정하여 인천항 ... 을 맞추고 있고 부산, 광양지역도 물류중심지 뿐만 아니라 비즈니스 중심지로서 동시에 활용하려는 계획을 가지고 있고 경기지역은 동북아 경제중심국가 건설정책에서 비껴가고 있다.이 중 경기

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.22

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동북진흥 배경, 동북진흥 주요내용, 길림성, 요녕성, 흑룡강성, 동북진흥 성과

■ 북방의 거대한 곡창 ■ 유전 소재지 5 / 14 동북진흥 배경 동북진흥 배경吉林省 ■ 운송 수단 , 철 합금 산업 중심 ■ 막대한 지하자원 매장 ■ 대부분 한족 6 / 14 동북 ... 과 육로로 이어져 태평양과 유라시아 지역을 잇는 중요한 다리 역할 다롄 진저우 ( 锦州 ) 만 신공항 ■ 토지자원의 중심지 ■ 국가 차원 제도적 우대정책 및 투자 38 / 14 ... 지역 특수성에 맞게 차별화된 지역별 금융정책을 실시해 경제발전을 촉진 40 / 14 랴오닝성 연해경제벨트 랴오닝성제 12 차 5 개년 계획 ■ 동북지역 경제중심지 건설

리포트 | 74페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.04.11

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도로명 주소 전환 정책의 정책과정 및 평가

물류비절감대책 국무회의보고(재정경제부)- 도로명사업을 동북아물류중심국가건설 로드맵 대상으로 선정- (청와대, 동북아시대위원회)2004. 5. 17도로명사업의 중.장기 발전방안 수립 ... 등 물류비용의 증가뿐만 아니라 범죄, 화재, 구급상황에 신속히 대처하기 어려운 상황에 놓이게 되었다. 그래서 새롭게 주소를 정비할 필요성이 높아졌고 이에 따라 정부는 도로명 ... 을 중심으로 한 도로명 주소 전환 정책을 1996년부터 시작하여 추진 중에 있다. 여기에서는 도로명 주소 전환 정책이 어떤 정책인지 알아보고 정책과정이론에 따라 분석해 본 다음에, 도로

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.29

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기업정보 시스템, ERP 보잉 비행기 공급자 ERP 도입 예제문제

였다.다른 산업에서 수화물과 여행상품 회사인 Tumi는 회사 직원에 의해 만들어졌다는 뜻의 ‘내부의’ 라 적혀있는 몇 개의 구형 컴퓨터 시스템을 운영하였었다. 다른 시스템이 주문 ... )대한항공은 지난 1976년, 항공산업의 불모지였던 우리 나라에 자주국방 실현과 선진 항공산업국으로의 도약을 목표로 항공우주사업본부(Aerospace Division)를 설립 ... 과 미군의 거의 모든 항공기의 창급 정비와 성능 개량사업을 담당하고 있는 동북아 최고의 정비창이다. 그리고 보잉, 에어버스 등의 항공기 제작사들의 함께 항공기 부품제작에서 얻은 기술

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.12.13

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신 수송선 도입을 통한 동북아 물류 혁명(위그선 도입을 중심으로)

: International Civil Aviation Organization)의 협약에 의해 선박으로 분류된다. 이런 위그선이 한국의 동북아 물류중심지 전략의 혁신을 불러일으킬 수 있을 것이 ... 신 수송선 도입을 통한 동북아 물류 혁명(위그선 도입을 중심으로)Ⅰ. 서 론1. 연구의 배경 및 목적전 세계가 불황으로 허덕이는 가운데 세계 최고의 성장률을 보이고 있는 중국 ... 활용하자는 것이 동북아 경제중심지 전략의 배경 및 요체가 되었다.왜 한국이 동북아중심지로 발돋움해야 하는지 세부적으로 살펴보면, 세계경제 여건이 급변하고 있는 가운데 20세기 말

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.28

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[운명이다] 노무현 유시민 과제 숙제 자료 자서전 독후감 서평 한국현대사

입니다. 그럼에도 인천에서는 ‘제가 해양부장관 시절 인천항만 계획 뜯어고쳤습니다. 우리 정부의 동북아 물류 비즈니스 중심 계획을 확실하게 추진해 나가겠습니다.’ 라고 하 ... 째 낙선을 맞이합니다.그러나 세상은 그런 노무현을 알아주기 시작했습니다. 반쪽자리 정권을 극복하고 여당이 전국정당으로 되고자 탄탄대로였던 서울 중심지의 국회의원직을 그만두고 내려온

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.10.26

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[경영/경제/무역]동북아 물류 중심국가로의 도약

······171. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성2. 우리나라 동북아 물류중심지로서의 평가3. 우리나라의 잠재성Ⅴ. 우리나라 동북아 물류 중심지화로의 발전 방향·····261. 개발 ... . 부산항 · 광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발7. 중장기적으로 유라시아 대륙을 연계하는 『실크로드』를구축8. 효율적인 국내외 물류 네트워크 구축9. 동북아 물류 중심지 ... 화 추진에 필요한 법과 제도를 정비10. 3대항만의 획기적 발전을 위한 개선대안의 전개11. 국내물류시스템의 정비Ⅵ 우리의 동북아 물류중심지화 전략의 시사점······40Ⅶ. 맺음

리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.16

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부산항만공사 자기소개서샘플(7급채용)/면접질문,NCS 기반 부산항만공사 자소서 항목

. 합격은 로또가 아닌 노력, 좋은 결과 있기 기원합니다! (부산항만공사자기소개서 본문 中) 부산항은 개항 140년 역사에 걸맞게 한 해 컨테이너 2,000만 개를 처리하며 동북아 ... 과, 그것을 성취하기 위해 어떠한 노력을 했는지 기술해 주십시오. (별지2) NCS 입사지원서_사무 NCS 기반 능력중심 채용 입사지원서 (부산항만공사) 9. 자기소개서 1. 우리공사 ... 지원 동기 및 입사 후 포부에 대해 기술해 주십시오. 부산항은 개항 140년 역사에 걸맞게 한 해 컨테이너 2,000만 개를 처리하며 동북아 1위, 세계 3위의 환적항만으로 자리잡

자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.05.03

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