화물창출형 항만에 관한 기술

소개

항만관리운영론 A+ 리포트 입니다.

목차

서론

본론
1. 화물 창출형 항만의 정의
2. 화물 창출형 항만 필요성
3. 화물 창출형 항만의 요건
4. 화물창출형 항만의 사례
1) 싱가포르항 사례
2) 로테르담항 사례
3) 요코하마항 사례
4) 선전항 사례

결론

본문내용

서론
세계 경제권이 하나로 통합되고 지역간 이익증대를 위한 각국의 노력은 경제의 글로벌화를 촉진 시키고 WTO체제, 도하개발어젠다, FTA의 협정들은 나날이 개방화 되고 치열해지는 경쟁 무역환경을 낳고 있다. 이에 따라 각국은 기존의 1,2차 산업에 기초한 활동보다 금융, 무역, 의료, 교육, 해운 등 서비스 분야에 역량을 집중하고 있으며 보다 고부가가치 창출에 노력하고 있다. 이는 비단 한 산업부문에 국한된 것이 아니라 항만물류부문도 마찬가지인 상황이다. 기존의 항만은 화물의 수·출입과 보관, 하역기능에만 충실해오고 항만의 내적인 요인인 항만처리시설이나 지리적 위치 등이 강조해왔다. 하지만 컨테이너화로 인한 선박의 대형화와 각종 하역장비들의 개선, 물류IT기술의 혁신 등으로 인해 hub&spoke체제와 화물교차형 항만 등으로의 항만의 형태가 발전했다. 이에 따라 단순한 화물처리항만은 더 이상 주요간선항로의 기항항만으로서의 매력을 상실하고 피더항으로 전락하고 있는 실정이다. 이에 Hub&spoke체제와 화물교차형 항만에서 중심항이 되기 위해선 화물처리가 아닌 화물 창출형 항만이 되어 고부가가치 창출할 수 있어야만 항만이 지속적인 경쟁력을 갖추고 발전하는데 필수적인 조건이 되었다. 지금부터 화물창출형 항만은 무엇이고 어떻게 만들어지는 것인지에 대해 기술하도록 하겠다.


본론
1. 화물 창출형 항만의 정의
항만은 선박이 기항해서 화물이나 사람을 싣고 내리는 장소라고 할 수 있으며 화물의 선적과 양하가 이루어지는 장소, 이를 위해 화물이 보관되어지는 장소라고 할 수있다. 최근에는 복합운송의 강조로 인하여 물류에서의 결절점인 역할을 하고 있는 장소이다. 화물 창출형 항만이란 기존의 이런 기능을 바탕으로 하고 항만의 서비스 객체인 물동량을 생성하는 역할까지 결합된 항만이라고 할 수있다. 즉 기존의 항만의 기능에 항만의 배후단지에서 화물의 제품의 생산, 포장, 라벨링, 부품추가, 수리, 조립, 보충, 시험, R&D등의 활동을 통하여 화물의 수요를 만들어내고 부가가치창출을 하는 활동들을 포함한다.

참고자료

· 동북아 물류중심 달성을 위한 우리나라 항만의 배후단지 개발전략. 박승락 저 한국동서경제연구원 2005. 2
· 국내외 물류환경 변화에 따른 부산 신항의 항만물류상 문제점과 활성화 방안 김정수,신계선, 최학수 저, 한국항만경제학회지 제24권 제3호(2008. 9)
· 중국의 항만 및 항만배후지에 대한 외국인투자 유치정책과 시사점, 김형태, 성숙경, 이종필 저, 2003.12
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