르노의 역사와 전략, 글로벌 체제 구축, 닛산과 전략적 제휴 및 삼성자동차와 M&A 협상과정...

소개

르노의 역사와 전략, 글로벌 체제 구축, 닛산과 전략적 제휴 및 삼성자동차와 M&A 협상과정, 합병후 시너지 효과에 대한 자료입니다.
좋은 자료이니 참고하세요.

목차

1. 르노
2. 르노의 역사
3. 르노의 전략
-수익성 성장전략
-국제적 확장
4. 르노의 글로벌 체제 구축
5. 르노의 통합화
6. 르노- 닛산
1) 전략적 제휴와 경영 전략
2) 르노 닛산의 연합과 효과와 과제
7. 르노-삼성자동차
1) 르노-삼성의 M&A 협상과정
2) 르노-삼성자동차 인수방법
3) 삼성자동차 르노사 매각의 의미
4) 합병의 시너지효과 분석

본문내용

1.르노

1898년 루이 르노 형제가 설립하여 100년이 넘는 역사를 자랑하는 르노자동차는 전세계 34개의 공장에서 승용차, 상용차, 트럭 등을 생산. 판매하는 종합 자동차업체이다.
기술혁신과 비용절감 그리고 세계화를 기본 경영전략으로 삼고 있고 우아한 디자인, 혁신적인 컨셉, 소비자의 안전과 편안함을 우선으로 하는 인체공학적인 설계는 르노만이 가진 특징으로서 다른 자동차 생산업체와 차별되는 고유의 독자적인 품질을 강조하며 독특한 르노그룹만의 브랜드 가치를 유지해 나가고 있다.
또 르노는 `따뜻하고, 과감하며, 비전있는` 기업이미지를 기반으로 성장전략을 수립해 왔다. 특히 앞서가는 기술 외에도 혁신적인 디자인과 인체공학적 안전성을 고려한 세심한 배려는 르노제품만의 특징이다.
유럽시장 7곳에서 구축한 공동판매 및 마케팅 조직을 기반으로 지난 수십년 동안 서유럽 시장의 선두를 지켜온 르노자동차는 그 동안의 전통과 노하우를 바탕으로 세계시장에 진출하고 있다. 아르헨티나와 터키 시장을 석권한데 이어 브라질에서도 급격한 성장세를 보이고 있으며 러시아 현지에는 서구 자동차 메이커 최초로 생산라인을 설립했다.
아울러 1999년 3월 닛산과 자본참여를 비롯한 제휴협력 관계를 구축했고 9월 루마니아 자동차업체인 ‘다시아’ 인수에 이어 2000년 9월 삼성자동차 자산을 인수하여 ‘르노삼성자동차’를 출범함으로써 글로벌 사업체계를 구축했다. 이러한 성장과 자신감을 기반으로 르노자동차는 2010년 경영목표를 ‘세계 400만대 생산체제, 시장점유율 5~10% 확보’로 정하고 세계 자동차 업계의 선두주자가 되기 위한 노력을 경주하고 있다.


2. 르노의 역사

르노는 지난 1898년 파리 근교에서 루이 르노 형제가 설립하였으며, 98년 창립 100주년을 맞는 세계적으로 전통을 자랑하는 자동차 회사이다.
1905년 자동차 양산체제를 구축했으며 1차 대전을 맞아 군용차량 등 군수품 생산에 참여함으로써 사업을 확대하게 되었으며, 우리나라의 전쟁으로 패망했던 일본이 일어 서듯이 르노도 세계 1차 대전을 기점으로 풍부한 기술을 보유하게 되었다.
2차 세계 대전 후 프랑스 정부는 자동차 산업을 국가 경제의 기간산업으로 삼아 적극적인 육성책을 전개한다는 취지로 45년 르노를 국유화 시켰다.
이처럼 사업의 범위를 계속 확장해 나가던 르노는 81년 이후 임금 상승, 불안정한 노사관계, 판매부진, 불충분한 제품 차별과 등으로 파산의 직면까지 갔었다. 이 같은 위기는 90년 중반까지 계속 되다가, 96년 6월 경영난을 타개를 위해서 결국 민영화의 길을 택하게 된다.
민영화 이후 대대적인 구조조정 작업에 착수했으며, 97년 벨기에와 국가 간 분쟁까지 감수하며 벨기에 빌부르도 공장을 전면 폐쇄하는 등 뼈를 깎는 구조조정을 추진했다. 이와 같은 구조조정의 목표는 경영의 정상화에 초점을 맞추고 있었다.

참고자료

· 없음