한반도 대운하에 대하여입니다.

소개

MB정권의 대통령 선거당시 공약 사항이었던 한반도 대운하사업에 대한 조사입니다.

동영상파일은 용량이 크므로 따로메일을 주시면 보내드리겠습니다.

목차

한반도 대운하란?
대운하의 추진 배경
대운하의 찬성과 반대
다른 국가들의 운하

본문내용

3번 슬라이드 - 본문읽고 나서 이명박대통령의 대선후보당시 후보연설회에서 대운하공약에 대한 자신의 생각을 보여준 동영상을 시청하시겠습니다.
4번 슬라이드 - 한강 낙동강 금강 영산강을 잇는 인공수로를 건설하여 이를 통해 환경개선 수자원의 효율적 관리 재해예방 물류 혁신 지역경제 발전 등을 이룩하기 위한 프로젝트를 말한다. 지역은 크게 경부운하 경인운하 호남운하 등으로 나눠지며 가장 큰 틀은 한강에서 낙동강 하구까지 이어지는 경인-경부운하이며 영산강 지류를 따라 호남운하가 형성될 예정이다. 대운하 건설 시 수자원보호 및 효율적 이
용이 가능할 것이고, 저렴한 수송로확보로 인한 물류비용절감, 그리고 관광인프라 확충으로 인한 국토의 균형발전이 이루어질 것이라는 기대가 있습니다. 그럼 대운하 건설시의 모습을 동영상을 통하여 잠시 보겠습니다.
5번 슬라이드 - 한반도 대운하 사업은 한강 낙동강 금강 영산강을 잇는 인공수로
를 건설하여 이를 통해 환경개선 수자원의 효율적 관리 재해예방 물류 혁신 지역경제 발전 등을 이룩하기 위한 프로젝트를 말한다. 지역은 크게 경부운하 경인운하 호남운하 등으로 나눠지며 가장 큰 틀은 한강에서 낙동강 하구까지 이어지는 경인-경부운하이며 영산강 지류를 따라 호남운하가 형성될 예정이다. 그리고 운하건설에 따라 서부와 동부로 나눠 문화관광벨트도 형성될 예정이다.
건설 계획은 2008년 상반기 중 대운하 추진계획수립 2009년 경부 호남 운하 착공 2010년 말 호남운하 2012년 말 경부운하 건설을 완료하겠다는 계획이 세워져 있다. 경부운하는 서울과 부산 간에 수심 6m 이상, 너비 100m 이상 총 540 여 km 되는 수로를 만들어
2,500톤 - 5,000 톤 급 바지선이 운행 가능하도록 하겠다는 것이다.
2,500톤 바지선의 경우 폭이 10m, 높이 15m, 길이 120-130m, 정도의 크기인데
컨테이너를 200개가량 실을 수 있는 규모이다.
수심을 만들기 위해서 약 15m 높이의 보를 16개 정도, 갑문을 19개 설치하겠다고 한다.
낙동강과 한강을 연결하기 위해서는 조령산에 높이 약 20m, 너비 약 22-23m, 길이 약 26 km의 터널을 2 개 뚫어 왕복 교통이 가능하도록 하겠다는 것이다. 그래서 서울-부산 간의 교통 시간은 24시간으로 잡고 있다. 그리고 화물 터미널을 12개소 만드는 것도 포함되어 있다. 공사비는 14조원, 공사기간은 4년으로 잡고 있다.

참고자료

· 한나라당 대운하는 이렇게 만들어 진다.
· 그것이 알고싶다.080419 대운하의 꿈
· 추적60분080213
· KBS 스페셜 080420