차량에 관한 전자파적합성 최신 기술동향 및 국내외 관련기술의 현황과 국제 전자파 규제 정보

소개

전자통신의 발전은 자동차의 전자화에 비약적인 변화를 가져오고 있으며 신규로 개발되는 첨단 전자 시스템은 실생활의 많은 부분에 적용되고 있다. 새로운 첨단 전자제어시스템을 가진 장비 및 전장품들이 개발 판매되고 있으며 빠른 속도로 장착되고 있고 이러한 첨단 전자제어 시스템을 적용한 기기가 많을 수록 전자파에 의한 영향 및 안전에 대한 대책이 더욱 절실히 요구되고 있는 실정이다.
본 보고서에서는 차량에 관한 전자파적합성(EMC) 최신 기술동향, 국내 외 관련기술의 현황 및 국제 전자파 규제 정보 파악 해보았으며, 차량 Radiated Immunity Test법의 Anechoic chamber, Bulk Current Injection, Stripline, TEM cell test에 이론 및 장비운영에 대해 설명하였다.

목차

제 1 장 Radiated Immunity 개요
제 1 절 Radiated Immunity의 목적
제 2 절 EMC Test 국제 변화 추의

제 2 장 Anechoic Chamber Test
제 1 절 시험조건
제 2 절 시험장비
제 3 절 시험절차

제 3 장 TEM cell Test
제 1 절 시험조건
제 2 절 시험장비
제 3 절 시험절차

제 4 장 Bulk Current Injection Test
제 1 절 시험조건
제 2 절 시험장비
제 3 절 시험절차

제 5 장 Stripline Test
제 1 절 시험조건
제 2 절 시험장비
제 3 절 시험절차

제 6 장 결 론

본문내용

제 1 장 Radiated Immunity 개요

1절 Radiated Immunity의 목적
ISO 11452에서 다룬 시험 방법, 절차, 시험 장비 및 레벨은 협대역으로 방사되는 전자기 에너지에 의한 전기 외란에 관한 구성 요소의 설계를 촉진시키기 위한 의도로 추천한 것이다. 자동차 생산자와 구성 요소 공급자 간의 합의점에 대한 기준을 제공하며 이는 규제하기보다는 합의점을 찾을 수 있도록 도와주기 위함이다.
특정 장치는 주파수, 가혹성 레벨, 연결 장치의 종류 또는 변조와 같은 전자기 외란의 특성에 특별히 민감하다.
전자 장치는 변조되지 않은 것에 비해 변조된 라디오 주파수(RF) 신호에 더 민감하다. 그 이유는 고주파수 외란이 반도체에 의해 복조 될 수 있기 때문이다. 연속 파형(CW) 신호의 경우, 이러한 상황은 지속적인 전압의 상승을 일으킬 수 있고, AM 신호의 경우에는 저주파수 파동을 원하던 신호(예를 들면 속도 정보)로 잘못 인식하여 시험 중인 장치의 더 심각한 기능 장애를 유발한다.
각 시험 방법의 주요 특성을 표 1에 나타내었다.

제 2 절 EMC Test 국제 변화 추의
국제적으로는 CISPR 와 ISO가 대표적인 자동차 관련 EMC 규격을 가지고 있으며, EMI 시험 방법 및 기준은 CISPR에서 가지고 있으며, EMI 시험 방법 및 기준은 CISPR에서 다루고 있고, EMS에 대한 시험 방법 및 기준은 ISO에서 관련 규격을 발표하고 있다. 따라서 실질적인 자동차 EMC에 대한 시험 방법 및 기준은 ISO에서 관련 규격을 발표하고 있다. 따라서 실질적인 자동차 EMC 규격의 제•개정은 ISO 및 CISPR_D Working 그룹 회의에서 결정되고 있다. 국내에서도 2004년부터 적극적으로 자동차 분과 회의에 참가하여 일익을 담당하고 있으며, 이번 기고는 2007년 9월 호주 시드니에서 개최된 ISO/CISPR 자동차 분과 Working 그룹에서 협의된 내용을 기준으로 작성하였다.

참고자료

· 없음