전기자동차 무역의 글로벌 네트워크 분석에 관한 연구 (A Study on the Global Network Analysis of Electric Vehicle Trade)

서지정보

· 발행기관 : 한국무역상무학회
· 수록지 정보 : 무역상무연구 / 100권 / 463 ~ 484페이지
· 저자명 : 최두원

초록

본 연구는 사회네트워크 분석을 이용해 글로벌 전기자동차 무역 네트워크 구조의 변화와 구축의 특성을 분석하고 우리나라 전기자동차 산업의 해외 시장 진출 전략 수립에 기여할 수 있는 방향을 제시하고자 하였다. 수출중심성 분석 결과 2017년 대비 2022년 서구권 등 상위 국가들의 약간의 순위 등락과 함께 중국, 벨기에, 체코 등의 수출중심성이 상승하면서 전기자동차 수출 네트워크가 더욱 확대되고 있는 것으로 나타났다. 수입중심성의 경우 유럽 국가들의 수입중심성이 이전보다 상승한 것으로 파악되어 세계 전기자동차 수입 네트워크가 유럽을 중심으로 더욱 다원화되고 견고해지고 있는 것으로 분석되었다. 이에 따라 우리나라는 저가 중국 전기자동차와 경쟁하기 위한 전략수립과 함께 세계 전기자동차 중심시장인 유럽에 더욱 적극적으로 진출할 전략을 모색할 필요성이 있는 것으로 나타났다.

영어초록

This study conducted SNA analysis to analyze the changes in the structure of the global electric vehicle trade network and the characteristics of its construction. And through this analysis, this study sought to suggest directions that could contribute to the analysis of overseas markets for Korea's electric vehicle industry and the establishment of overseas market entry strategies.
As a result of the analysis of the centrality index of electric vehicle trade, the countries with the highest export centrality in 2017 were the United States, Germany, the Netherlands, Japan, France, and Korea. And in 2022, as the export centrality of China, Belgium, and the Czech Republic increases, the export network for electric vehicle trade appears to be becoming more diversified and expanding.
In the case of import centrality, China's ranking fell sharply, but the import centrality of electric vehicles in European countries increased compared to before. As a result, it was found that the network of the global electric vehicle import market is becoming more diversified and solid, centering on Europe.
Based on these analysis results, it is judged that there is a need for Korea to actively research and develop low-price electric vehicle models to compete with China's low-price electric vehicles. And just as the world's major automobile companies are targeting the European market by using Belgium and the Czech Republic as their main production bases, it appears that Korean automobile companies also need to expand their production bases in Europe and target Europe more actively.

참고자료

· 없음