VMS 우회정보 제공에 따른 우회율 분석-국도 3호선을 중심으로- (Diversion Rate Analysis for Various Detour Information on VMS-Focusing on National Road Number 3)

서지정보

· 발행기관 : 대한토목학회
· 수록지 정보 : 대한토목학회 논문집D / 24권 / 6호 / 873 ~ 880페이지
· 저자명 : 최기주, 장정아, 김성현, 김종식

초록

VMS(도로전광표지, Variable Message Sign)는 고속도로는 물론, 도시부가로나 지방부(국도 및 지방도)까지 지속적으로 확대하여 설치 운영되고 있다. 이러한 VMS를 통한 교통정보는 도로망 효율성 향상과 운전자들의 만족도의 증가라는 중요한 편익을 가져온다고 알려져 왔다. 본 연구는 이러한 편익을 확인하기 위한 연구로서 국도변 VMS 우회정보에 대한 우회율 분석을 주요 목적으로 하고 있다. 이를 위하여 국도 3호선 광주~성남구간 관련 우회도로 시군도 2호선, 지방도 389호선, 308호선을 대상으로 하여 도로망 및 교통현황조사와 함께 SP 설문 조사를 실시하였다. SP 조사결과에 대하여 로짓 모형으로 정립하였으며 그 결과로 국도 3호선의 도형식+문자식 VMS를 통한 우회정보는 평균 21%의 우회율을 보이고 있음을 도출하였고 이로 인해 전체통행시간이 감소되어짐을 알 수 있었다. 우회율에 영향을 미치는 변수로 운전자의 성별, 차종, 통행목적, 우회도로 인지여부가 주요변수이며 교통정보 메시지 유형에 따라 우회율이 크게 달라지는 것을 볼 수 있었다. 또한 간과 되서는 안 될 중요한 요인으로 VMS에 대한 순응도에 대하여 살펴보았고, 향후 ITS 효과분석이나 평가에 있어 순응도 및 사회 경제적 요인, 우회율 등에 따라 상이한 VMS 운영전략이 요구된다는 부수적인 결과도 얻을 수 있었다.

영어초록

Recent proliferation of VMSs (Variable Message Signs) on roadway networks is based on an assumption that the installation of VMSs relieves traffic congestion by diverting current traffic to detour routes, if exist. The purpose of this paper is to verify this assumption. For this, stated preference based actual survey has been conducted to build a logit based information evaluation model. For national route number 3, an average of 21% of diversion rate has been identified for various messages and thereby the total network travel time can be reduced. Factors affecting the diversion rate are sex, vehicle type, trip purpose, and the recognition of detour routes. Based on these, some VMS operational strategies are highly required for better utilization of the roadway networks around national route number 3.

참고자료

· 없음