중국 전기자동차 산업발전과 전망: 중국 정부의 산업육성정책 평가를 중심으로 (Recent Development and Prospect of China’s Electric Vehicle Industry: Focused on China’s Industry Policy)

서지정보

· 발행기관 : 현대중국학회
· 수록지 정보 : 현대중국연구 / 18권 / 4호 / 101 ~ 140페이지
· 저자명 : 박준기, 윤종석, 이현태

초록

이 논문은 산업혁신체제 관점에서 중국 전기차산업의 발전 상황을 개괄하고 전기차로의 패러다임 전환을 활용한 중국 자동차산업의 추격 성공가능성에 대해 고찰한다. 최근 중국 전기차산업에서는 정부의 강력한 육성 정책과 로컬브랜드들의 혁신 노력, 소비자들의 수요 증가라는 차원에서 혁신시스템이 진전되고 있다. 로컬브랜드들이 핵심기술을 빠르게 내재화하고 있고, 정부도 차세대 자동차산업의 주도권 확보와 에너지 및 환경문제 해결이라는 목표를 위해 전폭적 지원을 하고 있기 때문이다.
중국 정부의 전기차 육성 정책은 시장 수요 확대와 기술개발 지원 역할로 구분된다. 시장 수요 창출을 위해서 정부는 공공기관의 우선구매, 면세 및 보조금 혜택, 충전 인프라 확충 등 정책을 펴고 있다. 기술개발을위해서는 주요 국가급 정책에서 전략산업으로 규정하여 시기별 혁신능력고도화 방안 및 목표를 지정하였다.
그러나 여전히 중국이 전기차 주도로 자동차산업 주도권을 획득하기는간단하지 않다. 우선 전기차는 내연기관차에 비해 상당히 구조가 간단함에도 불구하고 기술주기가 길고 산업구조가 복잡한 자동차산업 특성을 변화시키기에는 상당한 시간을 요한다. 아직 글로벌 완성차업체나 배터리업체에 미치지 못하는 기술력도 문제다. 향후 보조금이 줄고 외국브랜드와의 경쟁이 격화되면 중국기업들이 고전할 가능성이 높다. 브랜드 가치 축적에도 시간이 필요하다. 다만 최근 전기차 외에도 스마트카 등 혁신들이빈번해지고 있음을 고려할 때, 중국 자동차산업의 의미 있는 주도권 획득여부는 이들 혁신기회를 얼마나 종합적으로 활용하느냐에 따라 달려있다.

영어초록

This study examines the recent development of China’s electric vehicle(EV) industry from the viewpoint of the Sectoral Innovation System and the prospect of China’s auto industry to catch-up successfully by using a paradigm shift to EV. Recently, the innovation system in China’s EV industry has advanced along with strong upbringing industry policies, innovation efforts of local brands, and increases of consumer demand. Local brands are rapidly internalizing key technologies, and the government is fully supporting initiatives for leading the next-generation auto industry to solve energy and environmental problems.
The Chinese government’s policies to nurture EV industry are divided into market demand expansions and technology development supports. The government is implementing policies such as priority purchase of public institutions, tax exemption and subsidy benefits, and expansion of the charging infrastructure to create market demand. China has designated EV as the strategic industry to develop technology in its major national policies.
However, taking the lead in the auto industry with EVs is still difficult for China. First of all, even though the structure of EV is relatively simple, considerable time is still required to completely change the characteristics of the automobile industry, which has a long technology cycle and a complicated industrial structure. The technological competitiveness of Chinese companies that do not reach the level of global competitors is a problem as well. In the foreseeable future, if the subsidies decline and competition with foreign brands intensifies, then Chinese players are likely to struggle.
Accumulating brand value is also a constraint on Chinese companies.
However, considering the more frequent innovations in recent years, such as smart cars and sharing economic models, successful catch-up of China in the automobile industry depends on how Chinese companies synthetically utilize these opportunities.

참고자료

· 없음