강남구 일대의 신설역 개설을 전후로 발생하는 개별건축행위의 변화양상과 영향요인 분석 (Analyzing Changing Patterns and Influencing Factors of Individual Building Construction Before and After Opening New Rail Stations in Gangnam District of Seoul)

서지정보

· 발행기관 : 대한국토·도시계획학회
· 수록지 정보 : 국토계획 / 53권 / 2호 / 23 ~ 43페이지
· 저자명 : 조윤성, 이승일

초록

이 연구는 서울시 강남구일대를 사례로 삼아 신설역이 개설되기 전후에 배후지역에서 나타나는 개별 건축행위의 변화양상과영향요인을 파악하는데 목적을 둔다. 신설역의 개설전후로 시점을 구분하여 개별 건축행위의 공간적분포패턴을 분석함으로써 원인과 결과의 관계를 시공간적으로 세밀하게 파악하고자 한다. 이를 통해역 주변지역과 배후지역의 도시조직과 토지이용에대한 민간 개발수요를 효과적으로 관리할 수 있는실질적 정책이 마련될 수 있을 것으로 기대한다.
이 연구의 공간적 범위는 개발밀도가 높은 기성시가지에 신설역이 건설된 사례 중 지하철 9호선, 분당선, 신분당선 등이 건설된 강남구 일대를 대상으로 삼았다. 시간적 범위는, 2010년 이후 분당선, 신분당선, 9호선 2구간 순으로 신설역이 개통된 점을 고려하여 2011년부터 2017년 사이로 하였다. 내용적 범위로는 신설역에 따른 개별사업자들의 개발수요를 살펴보기 위하여 그 사이 새로 건축행위가일어난 필지를 대상으로 하였다.

영어초록

The purpose of this study is to estimate the aspects and influential factors of individual building construction in the Gangnam district of Seoul comparing before and after opening new subway stations during the period between 2010-2017. To avoid the entanglement of the individual developments in the unit of parcel around the subway stations, the period was classified into the three intervals of planning, opening, and servicing the subway. For each time interval a binominal logistic regression analysis was applied using hierarchical spatial variables with respect to the feature of parcel and building, the condition of surrounding area and transport, and urban planning feature. The main results found in this study are to be summarized as follows: firstly, the developments were mainly affected by the second stage of Subway Line 9 especially before its construction. Secondly, there was a strong speculative demand near the stations just before the opening of the line, whereas the developments with high proportion of commerce were allocated in the surrounding residential area after its opening. Thirdly, as time progressed, the developments gradually were spreading from the station to the remote and cheap location. The findings could suggest that the regeneration policy for new station area should be executed on a stepwise and long-term institutional basis to reduce an excessive development of private sector.

참고자료

· 없음