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淸末 洋務運動期의 技術學堂 (Technical Schools in the Age of Self-strengthening Movement in the Late Ch'ing China)

35 페이지
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최초등록일 2025.06.06 최종저작일 2018.10
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淸末 洋務運動期의 技術學堂
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    서지정보

    · 발행기관 : 중국사학회
    · 수록지 정보 : 중국사연구 / 116호 / 133 ~ 167페이지
    · 저자명 : 장의식

    초록

    1870년 대 軍事的 需要(軍需)에서 民間 需要(民需)로 영역이 확대되는 洋務運動의 질적 변화는 신교육에도 영향을 미쳐 同文館에서도 외국어만이 아니라 算學을 중심으로 한 서양 과학에 대한 학습이 추가되고, 각종 기술학당이 설립되었다. 기술학당은 造船, 電線, 鐵路, 礦務, 醫學 등의 분야에서 치중되었는데, 이는 당시 중국이 어떤 분야를 중시했던가를 반영했다. 양무운동기 기술학당의 중요한 특징은 학습하는 기술 분야에 차이가 있을지라도 軍需와 民需的 목적이 혼재했다는 점, 그럼에도 어느 한쪽에 무게가 실려 있었다는 점, 어느 한쪽에 무게가 실렸다고 하여 다른 한 쪽을 완전 배제한 것은 아니었다는 점이다. 1896년 南京(江南)陸師學堂에 鐵路學堂을 부설하면서 張之洞이 “철로는 이익과 상관되지만 軍國과도 상관된다”라고 한 것이 그러한 상황을 대변한다. 설립 당시 국가 위기 상황에서 軍需的 측면을 강조하였지만 현실적으로는 점차 民需的 측면을 보다 중시하게 되는 경향을 보인다고 할 것이다.
    기술학당, 나아가 거의 모든 양무학당이 가진 또 하나의 중요한 특징은 福建船政學堂 前學堂을 ‘法文學堂’, 後學堂을 ‘英文學堂’이라 불렀듯이 외국어학당의 성격을 가지고 있었다는 점이다. 학생들이 학습하는 근대 과학 기술 용어를 전달해 줄 마땅한 중국어를 찾기 어렵고 서양인 敎習에 의지해야 했으므로 외국어를 먼저 학습해야 했던 것이다. 따라서 거의 대부분의 기술학당은 입학생으로 上海, 홍콩, 廣州 등에서 수년간 洋文을 익힌 幼童을 선호하였다. 張之洞이 전통학문에 대한 소양을 강조하였지만 선언적 성격이 짙었다. 그런데 양무학당의 이러한 성격은 양무학당의 발전에 걸림돌이 되기도 하였다. 거의 모든 양무학당은 서양인 교습의 높은 봉급에 재정적 압박을 받았으며, 그것이 결과적으로 양무학당의 규모 확대와 신규 설립을 가로 막았던 것이다.
    거의 모든 洋務學堂이 학생들에게 숙식은 물론 일종의 생활비인 膏火와 시험에 따른 상금을 지급했던 점도 중요한 특징이었다. 서양식 학당에 대한 민중의 반감이 큰 상황에서 학생을 유치하기 위한 고육책이었지만, 이를 노린 자질 낮은 가난한 학생들이 양무학당에 상당수 존재하는 상황도 만들었다. 그 역시 장기적 관점에서 양무학당의 발전을 가로막는 장애물이었지만, 그럴 수밖에 없었던 것이 당시 중국의 상황이었다. 물론 학생들이 매우 엄격하고 세세한 각종 규칙을 준수해야 하는 억압적 분위기도 당시 학당의 공통적 특징이었다. 각종 혜택과 각종 규제가 교환되었던 것이다.
    양무운동기 기술학당의 수와 규모는 중국의 넓이와 인구에 비해 형편없는 수준이었다. 그에 대한 인식이 매우 저조한 탓이었다. 그러나 미세하지만 점차 확대되는 경향을 보였다. 電報學堂의 경우 수량적으로 증가했고 규모도 확대되었다. 上海 電報學堂의 경우 1882년 설립 당시 20명의 학생으로 출발하였으나 1891년 300명 이상이 재학하였다. 전보 관련 수요가 증가한 결과였다. 철로학당은 전보학당에 비해 출발이 늦었는데, 철로 건설에 대한 민간의 반발이 그만큼 더 심했던 상황을 반영했다.
    양무학당 출신들은 전통 사회에서 異端으로 비쳤지만 새로 습득한 서구의 새로운 학문과 기술을 바탕으로 개인적 성취만이 아니라 격변하는 중국 사회에서 적지 않은 역할을 수행할 수 있었다. 福建船政學堂 경우 制造 전공 1기에 1등으로 입학한 嚴復(1853-1921)은 영국 그리니치 해군학교 유학을 거쳐 天津水師學堂 總辦으로 성장했고, 沈瑜慶와 蔣超英이 南京(江南)水師學堂 總辦, 吳仲翔과 林賀峒과 魏澣이 廣東水師學堂 總辦이 되어 근대 水師學堂 교육을 주도하였다. 辛亥革命 이전까지 배출된 制造 전공자는 총 7기 143명이었다. 이들은 駕駛 전공 총 19기 241명, 管輪 전공 총 11기 126명 등 총 510명(설계전공 등 미포함)과 졸업생 명부 자체가 확인된 졸업생만을 대상으로 작성된 것이므로 졸업생은 더 많았을 수도 있다.
    근대 중국의 함선 제조와 해군 발전에 크게 공헌하였다. 그러나 서로가 서로를 추천하면서 非福建船政學堂 출신을 배척하는 폐쇄적 ‘閩黨’으로 성장하여 폐해를 끼치기도 하였다.
    나머지 기술학당 출신들 역시 학당에서 터득한 지식과 기술을 통해 새로운 미래를 열어간 것은 이들과 크게 다르지 않았을 것이다.

    영어초록

    Modern industrial enterprises and management which started with the government-supervising commercial company such as China Merchants Steam Navigation Company, Limited was extended to the realm of civilian industry beyond the military realm in the early 1870s. As this trend affected the new education in the same period, the education for western sciences was added besides the foreign language education in Tongwen Guan(foreing language college), and various technical schools were set up.
    Technical schools were built especially to train and rear technical experts for the basic industries of state like ship-building, electric wire, rail road, mine and medical science. The education in the technical school of this period had some important characteristics.
    First, if though there was diversification in the field of technical education, it was not clearly divided according to military purpose or civilian purpose. Even though one among two purposes was considered more important in a school, the other aim was never excluded completely.
    Attaching a Rail-road school to Nanjing Military School in 1896, Zhang Zhidong said, "A railroad is closely connected not only with the national interest but the military affair of the state.", which is a good evidence. Though Northern Medical School(Tianjin Medical School) was primarily a military medical school established for military sake, treatment for civilians was never ignored. It was at first established to cope with military demand in the national emergency, but in reality tended to take care of civilian patients more and more.
    Technical schools, in fact most of Yangwu schools, had the nature of foreign language school as one outstanding characteristic, as the Front School of Fujian Ship Administration School was called the French School, and the Rear School as The English School. Because proper Chinese words for the modern scientific & technological terms were not established yet and its education had to depend on the western teachers, they should learn foreign languages first. Consequently they preferred the children who had studied western languages in Shanghai, Hongkong and Guangjou for years in technical schools. Though Zhang Zhidong emphasized the Chinese traditional learning as an educational element, it had just the meaning of proclamation, which sometimes impeded the development of Yangwu schools. Most of the schools were financially pressed due to the high wages of western teachers, which as a result hindered the extension and the establishment of Yangwu schools.
    Another important feature of technical schools was that they supplied for the students not only inhabitation and food but paid living expenses and prize money depending on their achievements in examinations. This policy was a desperate attempt to attract students to overcome peoples' hostility on the western schools. It resulted in the situation that schools were filled with low-levelled poor students aiming at the government supply, which again obstructed the development in long term light. Students were forced extremely restrictive and complex rules and suffered from the oppressive atmosphere of school. Restrictions and incentives were exchanged.
    The number and scale of technical schools were trivial at first, compared with the size and population of China, but increased and extended gradually. For example, Shanghai Telegraph School started with 20 students in 1882, but the students' number increased to 300 in 1891, which was caused by the increase in the demand for the telegraph. Railroad school started later than telegraph school, which was the reflection of the Chinese peoples' resistance against the construction of railroad.
    The alumni of Yangwu schools played significant roles for the society as well as made personal success, on the basis of new knowledge and skills in drastically changing China, though they had been looked upon as heretics in the traditional society. Yian Fu(嚴復) who had entered fabrication major in Fujian Ship Administration School as a top talented student among the first term students became the president of Tianjin Navy School, after studying in England Navy School. Shen Yuch'ing(沈瑜慶) and Jiang Chaoying(蔣超英) became the president of Nanjing Navy School later, some others took the president of Guangdong Navy School. Before 1911 Revolution the alumni who majored in fabrication were 143 for 7 terms, those who majored in navigation 241 for 17 terms, and those who majored in engineer 126 for 11 terms. These total 510 alumni made a tremendous contribution to the warship building and the development of the navy in modern China, though at the same time they left a harmful effect on politics by organizing a closed group called "Mintang(閩黨)"in the bureaucracy. And Tinjin Medical School produced 218 army doctors for 37 years until 1933. Other technical experts who graduated from different technical schools must have opened their new futures on the basis of their knowledge and technologies learned in the school, leaving significant achievements in modern China.

    참고자료

    · 없음
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