급·배기구 위치에 따른 암모니아 연료 준비실의 환기 성능에 관한 연구 (A Study on Ventilation Performance of Ammonia Fuel Preparation Room according to the Location of Supply and Exhaust Ports)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 28권 / 5호 / 41 ~ 51페이지
· 저자명 : 배진우, 하정석, 류보림, 박권하

초록

국제해사기구의 온실가스 감축 노력으로 암모니아가 환경친화적인 선박 연료로 주목받고 있다.
그러나 암모니아는 독성, 폭발성, 부식성이 있어 FSHS, TCS, FPR 등의 밀폐 공간에 강제환기가 필요하다. 본 연구는 FLACS 22.2를 사용해 연료 준비실의 급·배기구를 다양한 시나리오로 설정하여 환기성능을 분석하였다. 분석 결과, Case 1(Inlet: Fwd-Bottom-Port, Outlet: Fwd-Bottom-Stbd)이 가장 우수했고, Case 13(Inlet: Aft-Top-Stbd, Outlet: Fwd-Top-Stbd)이 가장 낮았다. 급기구는 하부, 배기구는 상부에설치할 때 환기 성능이 향상되었다. 이 결과는 암모니아 연료 선박의 안전한 환기 시스템 설계에 중요한 지침이 될 수 있다.

영어초록

With the International Maritime Organization's efforts to reduce greenhouse gases, ammonia is gaining attention as an environmentally friendly marine fuel. However, toxicity, explosiveness, and corrosiveness of ammonia necessitate forced ventilation in confined spaces such as fuel storage hold spaces, tank connection spaces, and fuel preparation room. This study used FLACS 22.2 to analyze ventilation performance by applying various scenarios for supply and exhaust ports in the fuel preparation room. The analysis showed that the Case 1 (Inlet:Fwd-Bottom-Port, Outlet: Fwd-Bottom-Stbd) had the best ventilation performance and that the Case 13 (Inlet:Aft-Top-Stbd, Outlet: Fwd-Top-Stbd) had the worst. Ventilation performance improved when the supply port was placed at the bottom and the exhaust port at the top.
These results provide crucial guidance for designing safe ventilation systems for ammonia-fueled ships.

참고자료

· 없음