고고도 환경 하에서 전자-기계식 점화안전장치의 성능 및 동작 특성 분석 (Analysis of Performance and Characteristics of Electronic-Mechanical Arm-Fire Device at High Altitude)

서지정보

· 발행기관 : 한국추진공학회
· 수록지 정보 : 한국추진공학회지 / 28권 / 6호 / 27 ~ 34페이지
· 저자명 : 진주영, 황희성, 한두희, 황수권, 장승교

초록

본 연구에서는 전자-기계식 점화안전장치를 고고도 환경에서 동작시켜, 고체추진기관 점화에 요구되는 기폭압력과 점화지연시간 성능을 검증하였다. 열진공주기시험후 기폭동작에서 최대압력 1901 psi와 점화지연시간 1.30msec로 각각 10 msec, 500 psi의 요구성능을 만족하였다. 고고도에서 CBT 봄의 조립부 결함으로 인한 연소가스 누설시 압력 진동 현상이 발생하였으며, 조립부 오링과 나사산의 무결성을 통해 기폭압력감소와 연소가스로 인한 오염을 방지할 수 있음을 검증하였다. 고진공에서 점화안전장치를 CBT 봄을 사용하여 기폭시켰을때 지연시간, 최대압력도달시간도 진공도에 영향을 받지 않았다. 단, CBT 봄 내부의 최대압력은 고고도에서 상압 대비 최대 11.7% 감소를 보이나 점화기를 작동시키기 위한 요구 성능을 충족하였다.

영어초록

This study validated the performance of an electronic-mechanical AFD in a high-altitude environment byevaluating the burst pressure and ignition delay time required for the ignition of a solid propellant motor.
After thermal vacuum cycling tests, the device successfully met the performance requirements, achieving amaximum burst pressure of 1901 psi and an ignition delay time of 1.30 milliseconds, satisfying the requiredparameters of 500 psi and 10 milliseconds, respectively. During high-altitude tests, pressure oscillation phenomenawere observed due to combustion gas leakage caused by assembly defects in the CBT bomb. It was demonstratedthat maintaining the integrity of the assembly’s O-rings and threads is essential to prevent burst pressurereduction and contamination by combustion gases. When AFD was ignited under high vacuum conditions inCBT bomb, neither the ignition delay nor the time to reach maximum pressure was influenced by the level ofvacuum. However, the maximum internal pressure within the CBT bomb exhibited a reduction of up to 11.7%at high altitude compared to sea level pressure, although it still satisfied the performance requirements

참고자료

· 없음