가솔린엔진 운행자동차 배기 배출물에 미치는 튜닝 흡기 및 배기 시스템의 효과에 관한 연구 (A Study on Effects of Tuning Intake and Exhaust Systems Upon Exhaust Emissions in A Driving Car of Gasoline Engine)

서지정보

· 발행기관 : 대한기계학회
· 수록지 정보 : 대한기계학회논문집 B / 43권 / 5호 / 379 ~ 388페이지
· 저자명 : 배명환, 구영진, 박희성

초록

본 연구의 목적은 가솔린엔진 운행자동차에 있어서 안전과 환경에 문제가 없는 효과적인 엔진튜닝의 작업가능성을 확인하고, 튜닝엔진의 특징을 파악하여 엔진튜닝 검사의 기초자료를 확보하는 것이다. 저속 공회전 및 정속 모드 검사에 의해 공기과잉률 및 배기 배출물을 측정해 튜닝엔진의 효과를 조사하기 위하여 4행정, 4기통 DOHC, 터보 인터쿨러, 수냉 가솔린엔진에 대한 비튜닝 및 튜닝 2-1, 2-2, 2-3의 4종류를 실제 운행자동차에 적용하였다. 운행자동차에 대한 가솔린엔진의 튜닝부분은 흡기 다기관, 흡기 파이프, 공기필터, 배기 다기관, 배기 파이프 및 소음기이다. 운행자동차 가솔린 비튜닝 및 튜닝 엔진에 대해 저속 공회전 검사방법에 의한 CO 배출물, THC 배출물 및 공기과잉률과 정속모드 검사방법에 의한 NOX, CO 및 THC 배출물 측정값은 모두 환경에 대한 문제가 없이 검사기준에 만족하였지만, 이 측정값들은 튜닝엔진의 경우가 비튜닝엔진보다 더 증가되었음을 알았다.

영어초록

The purpose of this study is to obtain the basic data of engine tuning inspection by confirming the working possibility of effective engine tuning and identifying the characteristics of tuned engine that are no safety and environmental problems in a driving car of gasoline engine. The actual driving car with a four-cycle, four-cylinder DOHC, turbo-intercooler, water-cooled gasoline engine operating under four types of non-tuning, and tuning 2-1, 2-2 and 2-3 was applied to investigate the effects of tuned engine on the characteristics of excess air ratio and exhaust emissions by the low speed idle and acceleration simulation mode inspections. The tuned parts of gasoline engine in a driving car include the intake manifold, intake pipe, air filter, exhaust manifold, exhaust pipe and silencer. It was found that the measured values of CO emission, THC emissions and excess air ratio by the low speed idle inspection method, and NOX, CO and THC emissions by the acceleration simulation mode inspection method for the gasoline non-tuned and tuned engines of driving car were all satisfied with the inspection standard without any environmental problems. However, the measured values of tuned engine were greater than those of non-tuned engine.

참고자료

· 없음