분사연료 온도변화에 의한 연소 및 배기배출물특성에 미치는 영향 (Effects on the Characteristics of Exhaust Gas Emission and Combustion by Changing Injection Fuel Temperature)

서지정보

· 발행기관 : 한국동력기계공학회
· 수록지 정보 : 동력시스템공학회지 / 22권 / 5호 / 76 ~ 83페이지
· 저자명 : 조상곤

초록

기후변화는 지구 온난화가 주요 원인으로 지구생태계를 위협하고 있다. 일반적으로 디젤연료는 디젤기관의 동력을 얻기 위한 액체연료로 주로 차량, 선박, 철도, 산업기계에 사용한다. 이런 디젤연료에는 대기오염을 일으키는 여러 성분이 있다. 디젤연료 품질의 중요한 요소인 점도는 연료분사시기에 미립화와 전달율에 영향을 미친다. 그러므로 본문은 디젤엔진에서 연료분사 온도가 미치는 영향을 조사하였다. 본 연구를 고찰한 결과 연료분사 온도가 변화함에 따라서 일산화탄소는 약간 감소하였으나 연료 소비율, 질소산화물, 매연은 약간 증가 하였고, 그리고 압력 및 압력상승율도 증가하였다. 또한 연소실온도는 큰 변화가 없었다.

영어초록

Climate change threatening the ecosystem of the earth caused by global warming is major problem. Generally diesel fuel is liquid fuel to power diesel engines used mainly in road vehicles, ships, rail vehicles and industry engines. However, the diesel fuel has a number of components causing air pollution. An important parameter for the quality of a diesel fuel is the viscosity, which also influences on the fuel delivery rate and the atomization of the fuel during injection. Therefore, the author has investigated the effects of changes in diesel fuel temperature. This study showed that CO is decreased slightly; however, specific fuel consumption, NOx and Soot were increased slightly in the case of changing fuel temperature, and pressure and rate of pressure rise were also increased. In addition, it was found the combustion cylinder temperature was not significantly different.

참고자료

· 없음