조선초기 驛路網의 전국적 재편 - 교통로의 측면을 중심으로 - (A Study on Reorganizing the Nationwide Postal Network System in Early Chosŏn Period)

서지정보

· 발행기관 : 조선시대사학회
· 수록지 정보 : 조선시대사학보 / 46호 / 41 ~ 80페이지
· 저자명 : 정요근

초록

고려의 驛路網이 개경 이북 중심으로 편성되었던 것에 반하여, 조선초기의 역로망은 한양 남쪽 방면의 비중이 증가하면서 전국적 균등화의 모습을 지향하였다. 선초 이래 평화적 對明관계가 유지되고 일본 · 여진 등과의 관계가 안정되자, 역로망도 그러한 국제관계의 모습을 반영하는 형태로 재편되었다. 따라서 고려시대와 같이 국경선을 따라 조밀하게 편성되는 역로망의 형태나 慈悲嶺路와 같은 험한 嶺路의 존재는 그 필요성이 감소하였다. 북방지역에서는 驛의 숫자가 줄어들었고, 주요 지역으로 향하는 直路를 중심으로 역로가 재편되었다. 또한 선초에는 郡縣의 통폐합과 邑治의 이동 등 군현체제가 전국적으로 개편되면서, 새로운 군현편제를 지원할 수 있는 역로망의 조정과 재편이 수반되었다. 조선시대 역로망의 근간은 15세기에 이루어진 이와 같은 역로망의 정비와 재편을 통하여 형성되었던 것이다.

영어초록

The nationwide formation of postal station network brought about the features of traffic routes and its changes. The most important arterial traffic routes were approximately laid along side of northwestern direction toward Pyŏng’an province, northeastern one toward Hamgyŏng province and southeastern one toward Kyŏngsang province both in Koryŏ and Chosŏn era, and unfolding of international situations and the dynastic changes from Koryŏ to Chosŏn brought about some alterations of traffic routes in detail. In early Chosŏn era, for example, the northwestern route’s militarized tensions were reduced, and its peaceful function usage was gradually emphasized. In case of northeastern route, its logistic function was still being recognized due to the existing threat of Manchurian tribes, but transfer of the capital to Hanyang(Seoul) led to opening of some new routes. In early Chosŏn era, as Japanese visits significantly increased along southeastern routes, the importance of the southeastern routes gradually emphasized, and the routes were recognized as equally important as the northern routes in terms of the dynastic rule and security perspective. Furthermore, in early Chosŏn era, the installation and abolition of postal stations followed the reorganization of local administrative units, and this change gave chance to reform traffic routes in some areas.

참고자료

· 없음