무형자원의 축적이 항만경쟁력에 미치는 영향 (The Accumulation of Intangible Resources and Its effect on Ports Competitiveness)

서지정보

· 발행기관 : 한국국제상학회
· 수록지 정보 : 국제상학 / 25권 / 3호 / 155 ~ 178페이지
· 저자명 : 홍성규, 주혜영

초록

국제물류의 거점으로서 항만은 우리나라 경제의 발전에 지대한 역할을 수행해 오고 있다. 하지만 항만이 국가경제에서 담당하는 다양한 역할과 그에 따른 지위는 급변하는 항만환경의 변화로 인해 항만의 역할에 대한 재조명을 요구하고 있으며 항만 스스로도 경쟁력 제고를 위한 새로운 방법을 모색해야할 당위성을 가지고 있다. 예컨대, 동북아 물류허브를 지향하는 인근 북중국 항만의 대대적인 개발과 그 놀라운 성장세는 일본 항만들의 전략적 개발 및 정비와 함께 우리나라 항만에게 많은 위협이 되고 있는 것이 사실이다. 항만은 개발 기간이 길고 거대한 장비가 필요한 장치산업의 특징을 가지고 있다. 따라서 항만의 역량을 늘리는데 있어 항만의 규모는 중요한 역할을 한다. 하지만 비슷한 규모 및 장치를 가지고 있는 경쟁항만의 경우에는 그 외의 다른 경쟁자에게는 없는 핵심적인 강점을 가지고 있어야 한다. 즉, 하드웨어적인 측면은 항만에게 있어 중요한 요소가 되지만 그것만으로는 지속적 우위를 담보할 수 없는 것이다. 이론적으로 이러한 항만의 경쟁우위 달성과 지속성에 대한 통찰력을 제공해 주고 있는 것이 자원기반관점이라고 할 수 있다. 본 이론에서는 조직의 지속적 경쟁우위의 달성에 있어서 가장 중요한 것을 무형자원의 축적으로 간주한다. 무형자원은 그 특성상 시장에서 획득하기가 쉽지 않고 복제하거나 이동시키기가 매우 어렵기 때문에 다른 경쟁사가 이러한 강점을 모방하려 하여도 그것이 쉽지가 않아 해당 기업(조직)은 지속적 경쟁우위를 누릴 수 있게 된다는 것이다. 따라서 무형자원의 이러한 특성이 항만의 경우에도 적용가능한지를 알아보는 것도 매우 흥미로운 작업이 될 것이다.
본 연구는 이러한 시각에 따라 항만 경쟁력의 원천이 될 수 있는 이러한 무형자원이 우리나라의 부산항, 광양항, 인천항 등 3개 항만에 어느 정도 축적되고 있으며 상대적 수준은 어떠한지의 여부와 최종적이고 산출적인 자원으로서 평가받는 항만평판을 항만 경쟁력의 대리변수로 상정하여 항만의 무형자원들이 어떠한 인과적 관계를 가지고 영향을 미치고 있는지를 분석해 보는 것을 연구의 목적으로 한다.
무형자원을 항만의 경우에 접목하여 연구한 사례는 찾아보기 어렵지만 유사한 연구로 이홍걸(2008)의 연구와 홍성규·주혜영(2010)의 연구를 들 수 있다. 먼저, 이홍걸의 연구는 지식경영의 측면에서 항만의 경쟁력제고를 위한 실천적 방안을 실증적으로 논의한 연구로서 컨테이너 터미널 1개사를 대상으로 평가지표를 수립하고 지식경영수준의 정도를 파악하고 있다. 이에 비하여 본 연구는 연구대상을 국내 3대 항만으로 확대하고 있으며 항만의 직접적 고객이라고 할 수 있는 해운선사와 포워더의 평가를 중심으로 항만 간 무형자원의 상대적 비교를 시도하고 있다는 점에서 그 차이가 있다. 또한 홍성규·주혜영(2010)의 연구가 자원기반관점에서 무형자원이 조직의 경쟁력에 있어서 차지하는 역할과 그 가치를 다양한 대상을 중심으로 살펴보고 이러한 이론이 항만에 적용 가능할 것이라는 개연성의 도출과 적용방안을 모색한 탐색적 연구에 그친 반면, 본 연구는 이러한 선행연구들을 기반으로 실제적으로 국내의 대표적인 항만들에 있어서 무형자원 축적의 정도를 비교하며 또한 무형자원간의 인과관계를 파악하여 항만의 전략적 포지션의 구축에 도움을 줄 수 있는 실증적 연구를 수행하고 있다는 점에서 그 의의를 찾을 수 있다. 이러한 점에서 본 연구는 기존의 관련연구들을 심화하고 차별화 하고 있다.

영어초록

For several decades, ports competitiveness has been a popular topic among many researchers.
While many studies have focused on tangible resources, relatively few studies have investigatedintangible resources which are a source to sustain a competitive advantage.
The purpose of this study is to identify the differencesof intangible resources in Korean container ports and the influence of intangible resources on the port reputation.
To verify the hypotheses, I addressed a questionnaire to liner ships and freight forwarders which are major customers of container ports. For this study, there were 135 responses among the 400 participants. We derived statistics by means of SPSS/PC version 12.0 statistics package. The results are as follows: first, there are significant differences in the port intangible resources among Korean container ports. Second, port reputation is influenced by dynamic capabilities and information technology resources.

참고자료

· 없음