IEEE802.11p 수신 단 채널 추정 기술의 성능 평가를 위한 SDR 테스트베드 기반 필드 테스트 연구 (A Study on Field Trial Based on SDR Testbed for Performance Assessment of IEEE802.11p Receiver Channel Estimation Techniques)

서지정보

· 발행기관 : 대한전자공학회
· 수록지 정보 : 전자공학회논문지 / 57권 / 4호 / 3 ~ 12페이지
· 저자명 : 박진수, 한승호, 송창익

초록

오늘날 차량용 무선통신시스템은 지능형 교통시스템 산업에서 운전자의 안전 및 응용 서비스 제공 등을 담당하는 중요한 역할을 수행하고 있다. 차량 환경에서 안정적인 정보 교환을 위해서는 고속이동에 따라 급변하는 채널을 정확히 추정할 수 있는 고성능 채널 추정 기술이 필요하다. 지금까지 다양한 채널 추정 기술들이 제안되어 왔지만 고가의 통신장비와 현실적인 제약에 의해 주로 컴퓨터 모의실험을 통해서 채널 추정 기술에 대한 성능 분석이 이루어졌다. 본 연구논문에서는 자체 개발한 IEEE802.11p 송/수신기 테스트베드를 실제 차량에 탑재하고 다양한 주행 환경에서 필드 테스트를 수행하고 그 결과를 분석하였다. 본 연구에서 개발한 테스트베드는 기존 필드테스트 관련 연구들과 달리 software defined radio 장비를 기반으로 구축되었기 때문에 문헌상에서 제안된 다양한 수신 알고리즘들의 구현과 비교 분석이 용이하다. 본 연구 결과를 통해 우리는 기존 문헌에서 제안된 다양한 IEEE802.11p 채널 추정 기술들의 실 환경 성능 데이터를 수집할 수 있었고 STA 기법이 다른 기법들 대비 다양한 주행 환경에서 가장 우수한 성능을 보이는 것을 관찰할 수 있었다.

영어초록

Today's automotive wireless communication systems play an important role in the intelligent transportation systems industry, providing driver safety and application services. For stable information exchange in a vehicle environment, a high performance channel estimation technique is needed to accurately estimate the rapidly changing channel according to high speed movement. Various channel estimation techniques have been proposed so far, but due to the expensive communication equipment and realistic constraints, the performance analysis of the channel estimation technique has been conducted mainly through computer simulation. In this research paper, we conducted field trial with self-developed IEEE802.11p transmitter/receiver testbed was mounted on vehicle in various driving environments and analyzed the result. Testbed developed in this study was implemented on software defined radio equipment, unlike the existing field trial study, so it was easy to implement and compare various receiver algorithm. Through the result of this study, we were able to collect real environment performance data of various IEEE802.11p channel estimation techniques proposed in existing literature and observe that the STA scheme shows the best performance in various driving environments compared to other schemes.

참고자료

· 없음