곡선부 절대선형 유지관리를 통한 효율화 방안 연구 (Study on Efficiency Improvement Through Absolute Alignment Maintenance of Curved Section)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 22권 / 7호 / 562 ~ 571페이지
· 저자명 : 신준수, 박용걸

초록

고속철도 선로유지보수를 위해 궤도틀림에 대한 여러 가지 인지 가능한 불량원인이 있다. 그러나 궤도틀림원인이 불명확한 불량개소 구간이 있다. 본 논문은 이에 대한 연구의 필요성을 인식하고, 열차운행과 관련된 속도와선로선형에서 그 원인을 찾으려고 한다. 원인 불분명 불량구간에 대한 정밀측량을 실시하여 현재 궤도 선형을 파악하고, 선로 준공당시 원설계와의 차이를 수치적으로 해석, 현장 시공된 실제 선로와 비교하여 최적의 절대선형을 파악한다. 본 연구로 인해 장비작업시 레벨링-라이닝 작업에 대한 최적의 선로제원값을 입력하여 보수작업의 정밀도를 높이고, 열차의 승차감 및 주행안정성에도 기여할 수 있을 것이며, 기존의 곡선부 선로유지보수 방식에 절대선형에 대한장파장 궤도선형관리를 추가 함으로써 궤도 틀림 원인 파악에 있어 그 폭을 줄 일수 있을 것이다.

영어초록

There are several perceptible causes of track irregularity for high-speed railroad maintenance. However,there is an indefinite defect spot where the cause of discontamination is unclear. This paper recognizes the necessityof research on this subject and tries to find its cause in speed and track alignment, which are related to train operation .
We perform a precise survey on the causes of uncertainty to grasp the current track alignment shape, numerically analyzethe difference from the original design at the time of completion of the track, and compute the absolute alignmentby comparing it with the actual track constructed on site. This study will be able to improve the accuracy of repair workand contribute to ride comfort and stability of the train by inputting the optimal line specification value for leveling-liningin equipment work. By adding long-wavelength orbital linearity management to absolute linearity, it will be possibleto narrow the gap in the causes of trajectory discrepancy.

참고자료

· 없음