콘크리트도상(STEDEF)의 선로조건을 고려한 레일휨응력 예측과 피로수명 산출 (Evaluation of Rail Fatigue and Bending Fatigue Considering Concrete Track Condition)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 20권 / 5호 / 658 ~ 667페이지
· 저자명 : 이수형, 강유송, 박용걸

초록

철도는 여객을 수송하기 위한 수단으로, 열차의 주행안정성과 탈선방지 등 절대적인 승객의 안전을 확보하는 것이 중요하다. 철도에서 사용하고 있는 레일은 여객을 안전하게 수송하는데 있어 가장 중요한 역할을 담당하는 궤도의 구성품이며, 안전을 위하여 레일의 피로, 파괴에 대한 신뢰성 확보가 엄격히 요구되고 있다. 본 논문에서는 콘크리트 궤도(STEDEF)의 현장측정을 통해 레일표면요철과 레일휨응력이 선형적인 상관관계가 있음을 확인하였으며, 레일표면요철, 궤도지지강성, 열차속도에 따른 레일의 휨응력예측식을 제시하였고, 실내 피로시험을 통해 S-N선도를 도출하여 레일 피로수명을 산정하였다.

영어초록

Rail is the main track component, playing the most important role in safe railways. For the sake of safety,it is strictly required to secure reliability against fatigue and destruction of rail. In this paper, by field measurement onconcrete track, it is confirmed that the rail surface roughness and rail bending stress are linearly correlated with eachother; the bending stress of rail can be presented as a function of train speed, track support stiffness, and rail surfaceroughness. The fatigue life of rail can be estimated by deriving the S-N curve through the fatigue test.

참고자료

· 없음