중소 도시의 토지이용 및 도시형태와 자전거 통근 통행의 상관 관계 연구 (Effects of Land Use and Urban Form on Bicycle Commuting in Small and Medium-sized Cities)

서지정보

· 발행기관 : 대한국토·도시계획학회
· 수록지 정보 : 국토계획 / 43권 / 5호 / 49 ~ 61페이지
· 저자명 : 이경환, 김승남, 안건혁

초록

자동차 통행에 따른 혼잡과 유류 가격 상승, 그리고 대기 오염의 문제가 가중됨에 따라 새로운 통근 수단으로 자전거에 대한 관심이 높아지고 있다. 실제 자전거는 자동차에 비해 약 6%의 에너지로 15km/h 이상의 속력을 낼 수 있기 때문에 단거리 통행에 있어서는 에너지 절약적이고 효율적인 교통 수단이 될 수 있다(김용진․이경환․안건혁, 2008). 그럼에도 불구하고 우리나라에서 자전거 통근률은 약 1% 정도로 다른 선진국들에 비해 크게 저조한 수준이다. 이에 우리나라의 많은 지방자치단체들은 자전거 이용을 활성화하기 위한 다양한 사업을 추진하고 있으며, 점차 자전거 통근에 대한 정책적인 관심은 자전거 통근률을 높이기 위한 요소는 무엇인지를 밝히는데 맞춰지고 있다1).
이와 같은 노력은 서구 사회에서도 마찬가지로 나타나고 있으며, 최근 들어 보행, 자전거 이용과 같은 비차량 통근 통행(non-motorized commuting)에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 특히 이들 연구에서는 압축 도시, 뉴어바니즘에 대한 논의에서 출발하여 도시의 밀도, 토지이용 혼합, 직주 균형과 같은 토지이용 및 도시형태 요소가 비차량 통행 수단 선택에 미치는 영향을 분석하는데 초점이 맞춰지고 있다.
이와 관련하여 국내에서도 통근 통행에 대한 많은 연구들이 진행되었지만 아직까지 대부분의 연구들이 대중교통 이용에 초점이 맞춰져 있을 뿐 자전거를 이용한 통근 통행에 대한 연구는 거의 진행되지 않았다. 또한 많은 연구들이 서울과 같은 대도시지역에 연구 대상이 한정되어 있으며, 중소도시에서의 통근 통행에 대한 연구는 지금까지 거의 진행된 바가 없다. 이에 본 연구는 한국의 중소도시를 대상으로 토지이용 및 도시형태와 자전거 통근 통행의 상관 관계를 분석하고자 하며, 이를 토대로 자전거 통근 통행을 활성화하기 위한 정책적인 함의를 도출하고자 한다.

영어초록

Non-motorized form of commuting has the potential for reducing environmental damage. The purpose of this study is to analyze land use and urban form that have influence on bicycle commuting of residents in the 54 small and medium-sized cities. In the study, land use and urban form of cities and other socio-demographic variables were used as explanatory variables in a causal model. 97,852 subjects from 54 cities in korea were selected as the final sample, and a statistical analysis was carried out by applying Random Intercept Logit Model. Analysis shows that socio-demographic variables of residents are important factor to affect bicycle commuting. And a high level of jobs-housing balance in the city results in more bicycle commuting. Unlike previous researches, however, there are not a significant correlation between housing density and bicycle commuting. Finally, in terms of urban form, residents showed a high level of bicycle commuting in concentrated cities.

참고자료

· 없음