굴절형 편심 웹을 갖는 U-형 조립식 철도 가교 개발을 위한 현장실험 및 구조 안정성 평가 (Field Test and Structural Stability Evaluation for Development of U-Shaped Temporary Railway Bridge with Eccentrically Refracted Webs)

서지정보

· 발행기관 : 한국철도학회
· 수록지 정보 : 한국철도학회논문집 / 25권 / 1호 / 33 ~ 42페이지
· 저자명 : 박상기, 서동우, 김정현, 신재우

초록

국가 철도망에서 철도교는 도로와 하천 등을 횡단하여 안전한 열차운행을 확보하는 중요한 사회 인프라 시설물 중에 하나이다. 자연재난 발생시 단시간내 우회로 확보가 불가하여, 열차운행 중단 등의 심각한 교통장애가 발생하는 단점이 있다. 이러한 단점들을 해결하기 위해 급속복구가 가능하고 현장에 최적화된 임시 교량인 가교의 개발이 필요하다. 본 연구에서 교좌부 간격과 가로보 길이 및 단면 최소화를 통한 열차건축한계 최적화와 모듈방식의 적용을 통한 편리한 시공성의 확보가 가능한 편심 굴절된 U-형 조립식 철도 가교를 개발하였다. 마지막으로 개발된 가교에 대하여 실대형 하중재하 실험 및 구조해석을 통하여 구조 안정성 검토를 수행하였으며, 개발된 가교가 설계기준을 만족함을 증명하였다. 따라서, 경간장 25.0m의 철도가교가 건설현장에 적용될 수 있을 것으로 기대된다.

영어초록

In the national railway network, railway bridges are one of the important social infrastructure facilities, ensuring safe train operation across roads and rivers. In the event of a natural disaster, it is impossible to secure a detour within a short period of time, so there is a disadvantage in that serious traffic disturbances such as suspension of train operation occur. To solve these shortcomings, it is necessary to develop a temporary bridge that can be quickly restored and optimized for the site. In this study, a U-shaped temporary railway bridge with eccentrically refracted webs was developed. It enabled optimizing of train construction limits by minimizing the gap between the bridge supports and the cross-section and length of the cross-beam, securing convenient constructability by applying the modular method. Finally, structural stability was evaluated based on full-scale test and finite element analysis, and it was verified that the proposed bridge meets the rail road design requirements. Therefore, it is expected that the proposed bridge, with a span of 25.0m, can be applied to construction sites.

참고자료

· 없음