자전거 전도거리를 이용한 충돌속도 예측 모형 개발에 관한 연구

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 28권 / 1호
· 저자명 : 조용직, 이상수

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 자전거사고의 분석이론 고찰
Ⅲ. 충돌속도 예측 모형 개발
Ⅳ. 결론
참고문헌

초록

국내에서 차대 자전거사고 분석시 사용되는 충돌속도 예측모형은 외국의 연구결과를 그대로 인용하여 사용하고
있다. 그러나 이러한 결과는 제한된 실험조건하에서 인체모형을 이용하여 도출되었고, 국내 도로 환경 및 자동차의
특성을 반영하지 못하는 단점을 가지고 있다. 본 연구에서는 국내사고 자료를 이용하여 차대자전거 사고시 충돌속도
를 예측하는 모형을 개발하였다. 이를 위하여 충돌속도와 자전거 전도거리가 정확하게 확인된 23건의 사고 자료를
수집하여 자전거 전도거리와 충돌속도의 상관관계를 선형 회귀모형으로 도출하고 모형의 변수들에 대한 통계적인 검
증을 실시하였다. 그리고 개발된 모형의 실제적인 검증을 위하여 2건의 실제 사고 자료와 비교 분석한 결과, 제시된
모형이 실제 충돌속도와 약 3%이내의 오차를 갖는 매우 유사한 결과를 나타내었다. 따라서 본 연구에서 제시된 모
형은 향후 국내 차대자전거사고를 재현 및 분석하는 과정에 매우 유용하게 사용될 수 있다.

영어초록

The impact speed estimation practice used in the car-bicycle accident analysis practice in Korea
was mainly dependent on foreign study results which were tested with limited speed ranges and
vehicle types, but the characteristics of roadway, human body, and vehicle performance were quite
different. This study developed an impact speed estimation model using the car-bicycle accident
field data. For this, a regression analysis was performed using the impact speed and bicycle throw
distance collected from 23 real accident data, and statistical test was also conducted. For the
verification of the induced model, the impact speeds derived from the model were compared with
the true impact speeds estimated from skid marks of two accident cases. The result showed that
the two speeds were very close to each other. It is believed that the model could be included in the
car-bicycle accident analysis practice.

참고자료

· 없음