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유료도로의 교통수요분석에 있어서 통행시간가치 차등화 필요성 검토

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최초등록일 2015.03.25 최종저작일 2009.08
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유료도로의 교통수요분석에 있어서 통행시간가치 차등화 필요성 검토
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    서지정보

    · 발행기관 : 대한교통학회
    · 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 27권 / 4호
    · 저자명 : 김재영, 손의영, 정창용

    목차

    Ⅰ. 서론
    Ⅱ. 선행연구 고찰
    Ⅲ. 분석방법론 설정
    Ⅳ. 분석결과 검토
    Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
    참고문헌

    초록

    도로 건설비용의 회수, 혼잡완화 등의 목적을 위해 일부 도로에서는 통행요금을 부과하고 있으며, 민간투자사업의 활성화로
    인해 유료도로는 지속적으로 증가할 전망이다. 통행요금 부과는 이용경로, 출발시간, 수단선택 등에 영향을 주며, 이 중 경로선
    택에 가장 큰 영향을 미친다. 이 때 도로의 요금수준과 이용자의 지불의사 또는 통행시간가치가 중요한 변수로 작용하는데,
    국내에서는 통상 임금수준에 기초한 통행시간가치를 적용하고 있다. 현행 방법론을 적용하여 도로의 요금수준에 따른 교통수요
    변화를 살펴보면 요금탄력성이 상당히 높은 경우부터 낮은 경우까지 다양하게 나타나며, 대안 경로가 많지 않은 경우에는
    특정 경로에 전량 배정되는 경우가 발생하기도 한다. 요금변화에 따른 수요의 변화는 통상 대안경로의 존재 및 혼잡정도에
    따라 크게 영향을 받을 것이나, 최단경로에 전량배정되는 것과 비슷한 현상을 보이는 점은 다소 비현실적이라 판단된다. 현실적
    인 유료도로 수요를 추정하기 위한 방법론 개발은 장래 예상 수입액 산정 뿐만 아니라, 적정요금 수준 및 부과지점 선정,
    요금부과 전략수립 등에 있어서도 매우 필요하다. 이에 본 연구에서는 교통수요 분석시 통행요금 고려방안을 중심으로 관련
    문헌을 고찰하고, 통행시간가치를 차등화하여 통행배정을 수행하는 방안을 검토하였다. 분석결과 단일의 시간가치를 이용하는
    것에 비해 시간가치를 차등화 하였을 때의 요금변화에 따른 유료도로 통행수요 변화 현상이 보다 현실적인 점을 알 수 있었다.

    영어초록

    Some road charges toll to finance the cost or to manage traffic congestion. With a growth of PPI projects,
    toll roads would be increase continuously. Tolls have a considerable influence on user's route choice,
    and sometimes can affect to the departure time and even to mode choice. For modelling toll roads, user's
    WTP or VOT has an important role and it is general that VOT is equivalent to the wages of workers.
    The current way of modelling technique yields various toll price elasticity from low to high. When there
    exist few alternative routes, unrealistic result that all traffic assigned to some shortest path may occur.
    The toll price elasticity can be influenced by alternative route and congestion level, but some result shows
    nearly unrealistic patterns. The model to forecast more realistic toll road demand is very essential for
    estimating toll revenue, choice of optimal toll level & collecting location and establishing toll charge
    strategy. This paper reviewed some literatures about toll road modelling and tested case study about
    the assignment technique with different VOT. The case study shows that using different VOT yields more
    realistic result than the use of single VOT.

    참고자료

    · 없음
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