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2022년 결산 운행차량 등록 통계

"2022년 결산 운행차량 등록 통계"에 대한 내용입니다.
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최초등록일 2025.03.27 최종저작일 2023.01
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2022년 결산 운행차량 등록 통계
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    • 📈 연도별, 지역별, 브랜드별 세부 등록 현황 제시

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    소개

    "2022년 결산 운행차량 등록 통계"에 대한 내용입니다.

    목차

    1.<표 1-1> 연도별 운행차량 대수
    2.<표 1-2> 승용/상용별 운행차량 대수
    3.<표 1-3> 지역별 운행차량 대수
    4.<표 1-4> 승용차 사용연료별 운행 대수
    5.<표 1-5> 승용차 소유자 유형별 운행차량 대수
    6.<표 1-6> 승용차 연령별 운행차량 대수
    7.<표 1-7> 승용차 차급별 운행차량 대수
    8.<표 1-8> 승용차 외형별 운행차량 대수
    9.<표 1-9> 승용차 국산 브랜드별 운행차량 대수
    10.<표 1-10> 승용차 국산 모델별 운행차량 대수
    11.<표 1-11> 승용차 수입 브랜드별 운행차량 대수
    12.<표 1-12> 승용차 수입 모델별 운행차량 대수

    본문내용

    □ 운행차량 요약
    ㅇ 2022년 기준 운행차량대수는 총 25,503,078대(전년대비 2.4% 증가)
    ㅇ 국산차 운행차량대수는 승용차 18,596,351대, 상용차 3,890,929대로 총 22,487,280대 (전년대비 증감률 승용차 1.7%, 상용차 1.4%)
    ㅇ 수입차 운행차량대수는 승용차 2,919,072대, 상용차 96,726대로 총 3,015,798대
    (전년대비 증감률 승용차 8.4%, 승용차 10.0%)
    ㅇ 지역별 운행차량대수 상위는 경기, 서울, 경남, 인천, 경북 순서
    ㅇ 사용연료별 운행차량대수는 휘발유, 경유, 엘피지, 하이브리드, 전기, 기타연료 순서
    (전년대비 증감률 가장 높은 사용연료는 전기 63.7%)
    ㅇ 소유자 유형별 운행차량대수는 개인 18,756,702대, 법인및사업자 2,758,721대
    (전년대비 증감률 개인 2.1%, 법인및사업자 5.5%)
    ㅇ 개인 소비자 연령별 운행차량대수는 50대, 40대, 60대, 30대, 70대, 20대 순서
    (전년대비 20~40대는 감소, 50~70대는 증가)
    ㅇ 차급별 운행차량대수는 중형, 준중형, 준대형, 경형, 대형, 소형 순서
    (전년대비 증감률 가장 높은 차급은 대형 8.3%)
    ㅇ 외형별 운행차량대수는 세단, SUV, 해치백, RV, 픽업트럭, 쿠페, 컨버터블, 왜건 순서 (전년대비 증감률 가장 높은 외형은 SUV 8.1%)
    ㅇ 국산 승용차 운행차량 브랜드 1위 현대, 차종 1위 그랜저
    (전년대비 증감률 가장 높은 브랜드는 제네시스 28.3%)
    ㅇ 수입 승용차 운행차량 브랜드 1위 벤츠, 차종 1위 E클래스
    (전년대비 증감률 가장 높은 브랜드는 볼보 16.1%)

    참고자료

    · 없음
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    • 1. 운행차량 등록 현황
      운행차량 등록 현황은 국가의 교통 인프라와 경제 활동을 파악하는 중요한 지표입니다. 등록 차량 수의 증감 추이는 경제 성장률, 소비자 신뢰도, 자동차 산업의 건강성을 반영합니다. 정기적인 등록 현황 분석을 통해 교통 정책 수립, 환경 규제 강화, 도로 인프라 투자 계획 등을 수립할 수 있습니다. 또한 지역별 등록 현황 차이는 지역 경제 격차를 드러내며, 이를 통해 균형잡힌 지역 발전 정책을 수립할 수 있습니다. 장기적 추세 분석은 미래 교통 수요 예측과 자동차 산업 정책 방향 결정에 필수적입니다.
    • 2. 사용연료별 운행차량 분석
      사용연료별 운행차량 분석은 에너지 정책과 환경 보호 전략의 핵심입니다. 휘발유, 경유, 전기, 수소 등 다양한 연료 사용 현황을 파악함으로써 에너지 효율성과 탄소 배출량을 평가할 수 있습니다. 전기차와 수소차 비중의 증가는 탄소중립 목표 달성 의지를 보여주는 중요한 신호입니다. 연료별 차량 분포 변화는 정부의 친환경 정책 효과를 측정하는 지표로 활용되며, 에너지 자급률 향상과 수입 에너지 의존도 감소에도 영향을 미칩니다. 이러한 분석은 향후 에너지 인프라 투자 방향과 자동차 산업 전환 전략 수립에 중요한 근거를 제공합니다.
    • 3. 차량 외형 및 차급별 분포
      차량 외형 및 차급별 분포는 소비자의 선호도와 생활 수준 변화를 반영하는 중요한 데이터입니다. 세단, SUV, 트럭 등 차종별 분포는 도시화 수준, 가족 구조 변화, 라이프스타일 트렌드를 나타냅니다. 차급별 분포는 소비자의 구매력과 경제 상황을 직접적으로 보여주며, 고급차 비중 증가는 중산층 확대와 소비 심화를 의미합니다. 이러한 정보는 자동차 제조사의 생산 계획, 딜러의 재고 관리, 정부의 세제 정책 수립에 활용됩니다. 또한 차량 크기와 무게 분포는 도로 포장 상태, 주차 시설 설계, 교통 혼잡도 예측에도 영향을 미칩니다.
    • 4. 국산 및 수입 브랜드 현황
      국산 및 수입 브랜드 현황 분석은 자동차 산업의 국제 경쟁력을 평가하는 핵심 지표입니다. 국산 브랜드의 시장 점유율은 국내 자동차 산업의 경쟁력과 소비자 신뢰도를 나타내며, 수입 브랜드의 증가는 글로벌 시장 개방과 소비자 선택의 다양화를 의미합니다. 브랜드별 선호도 변화는 기술 혁신, 품질 개선, 마케팅 전략의 효과를 측정하는 중요한 척도입니다. 국산차의 수출 경쟁력 강화와 수입차와의 경쟁 구도 분석은 산업 정책 수립에 필수적입니다. 이러한 현황 파악을 통해 국내 자동차 산업의 장기적 발전 방향과 국제 경쟁력 강화 전략을 수립할 수 있습니다.
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