2차전지의 FTA 활용방안

소개

주제: 2차전지의 FTA 활용방안

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 2차 전지 시장 동향
1) 2차전지 시장의 추세 변화
2) 전기자동차 판매 현황
3) 국가별 전기자동차 판매 동향
4) 글로벌 차량용 2차전지 시장 현황
가. 글로벌 시장 현황
나. 우리나라 시장 현황
2. 2차전지와 FTA
1) 원료 공급처 다변화 필요성
2) 호주와의 광물 파트너십 구축
가. 음극재 생산과 FTA 활용
나. 양극재 생산과 FTA 활용
3) 헝가리를 전초기지로의 활용한 수출 다각화
가. 헝가리 내 이차전지 생산 기지 구축
나. 헝가리를 지렛대로 활용한 수출 다각화

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

지난 해 국내 주식 시장의 화두는 단연 ‘2차전지’였다. 전기차를 타는 사람들이 늘어나면서 여기에 들어가는 핵심 부품으로 2차전지가 각광받았기 때문이다. 그런데 2차전지는 꼭 전기차에만 들어가는 건 아니다. 일상생활에 2차전지가 활용되는 사례는 전기차보다 훨씬 다양하다. 2처전지라는 개념이 있다는 것은 상대적인 개념으로 1차전지가 있다는 의미이다. 1차전지는 건전지를 생각하면 이해하기 쉬울 것이다. 1회 사용한 뒤 폐기하는 전지가 1차전지이다. 한 번 방전되면 재사용이 불가능하다. 이에 반해 2차전지는 방전된 후에도 충전을 통해 재사용 할 수 있는 전지이다. 납축전지와 리튬이온전지가 대표적이다. 우리는 스마트폰을 비롯해서 무선 가전제품을 사용할 때 배터리를 사용하고, 이것을 충전해서 재사용한다. 여기에 들어가는 배터리는 모두 2차전지이다. 2차전지에는 납축전지와 리튬이온전지가 있는데, 이 중에서 리튬이온전지는 1991년에 일본 소니가 최초로 상업화했으며, 다른 2차전지에 비하면 에너지 밀도와 출력이 높아서 소형 IT 기기에서부터 대형 에너지 저장 장치까지 폭넓게 활용되고 있다. 뿐만 아니라 수명 주기가 길고, 환경친화적이다. 앞서 이야기한 스마트폰 같은 스마트 디바이스나 가전제품에 광범위하게 쓰이는 2차전지는 리튬이온배터리이다. 다만, 리튬이온전지는 고밀도여서 충격에 약하고 온도에 민감하게 반응하기 때문에 배터리가 폭발하는 사고가 일어날 수 있다. 전기차를 사용하는 사람들이 늘어나면서 배터리 폭발 사고에 대한 언론 보도도 늘어나고 있는데, 차량화재의 원인이 정확히 무엇인지는 밝혀지지 않았지만, 많은 이들이 배터리에서 원인을 찾고 있다. 스마트폰 폭발사고의 원인도 여기에 내장된 리튬이온전지 때문이라고 보는 의견이 지배적이다. 리튬이온전지는 일상생활에 광범위하게 쓰이고 있지만, 실제로 우리가 쓰는 배터리의 정체가 무엇인지를 정확하게 알고 쓰는 사람들은 그리 많지 않았다.

참고자료

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· 박찬서, 2024.2.14. 전기차 27만 대 분량.. LG엔솔, 호주 리튬우너료 계약, 美 FTA 공급망 강화, 포인트경제
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· 한국무역협회, 2022.1.21. 한-이집트 정상회담.. 아프리카 첫 FTA 추진 발판 마련
· (https://www.kita.net/board/totalTradeNews/totalTradeNewsDetail.do?no=66816&siteId=1)