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[토질역학실험]일축 압축 시험2025.05.081. 일축압축시험 일축압축시험은 점착력이 있는 시료를 원추형 공시체로 만들어 측압을 받지 않는 상태로 축하중을 가하여 전단파괴시켜서 시료의 전단강도를 결정하는 방법이다. 이 시험결과에서 점착력을 구하여 기초지반의 지지력계산과 사면의 안정계산 등을 할 수 있다. 일축압축시험은 실제 현장조건과 부합하지는 않지만, 시험방법이 간단하고 결과를 빨리 알 수 있는 장점이 있다. 2. 일축압축강도 일축압축강도란 측압을 받지 않는 공시체 최대의 압축응력을 말하며, 예민비란 흐트러지지 않는 흙의 일축압축강도와 동일한 함수량을 가진 교란시킨 흙의 일...2025.05.08
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레이놀즈수 실험 예비레포트2025.11.181. 레이놀즈수(Reynolds Number) 유체 흐름의 상태를 정의하는 무차원 수로, 관성력과 점성력의 비를 나타낸다. 공식은 Re = ρD̄u/μ = ̄uD/ν이며, 레이놀즈수에 따라 층류(Re<2000), 전이유동(2000<Re<4000), 난류(Re>4000)로 구분된다. 유체의 평균속도, 관의 직경, 유체의 밀도와 점성계수에 의해 결정되며, 유체의 흐름 특성을 예측하는 중요한 지표이다. 2. 유체의 분류 및 특성 유체는 일정한 형상을 가지지 않고 자유롭게 흐르는 액체, 기체, 플라즈마를 총칭한다. 점성에 따라 점성유체와 ...2025.11.18
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기계요소설계_상기 조건의 자동차에 대해 다음을 설계하시오. (안전율 3)2025.01.161. 차축의 재료 차축의 재료는 일반적으로 탄소강을 사용하며, 특히 기계구조용 탄소강 SM 40C가 많이 사용된다. SM 40C의 경우 퀀칭과 템퍼링 열처리를 하면 최대 전단응력은 220.5 N/㎟, 인장응력은 608 N/㎟ 수준이다. 2. 차축의 직경 설계 제시된 차량의 토크(비틀림 모멘트)는 8950542.075 ㎏f㎜이며, 이를 바탕으로 차축의 직경을 계산하면 약 127mm가 된다. 3. 차축 지지 베어링 차축을 지지하는 베어링으로는 구름 베어링이 적합할 것으로 판단된다. 구름 베어링은 감쇠력과 충격 흡수력이 작지만 설치가 간...2025.01.16
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구조해석 동화기술 - 12장 주요 내용2025.11.181. 구조해석 구조해석은 건축물이나 교량 등의 구조물에 작용하는 하중과 응력을 계산하고 분석하는 공학 기술입니다. 이를 통해 구조물의 안전성과 안정성을 평가하며, 설계 단계에서 구조적 문제를 사전에 파악하고 최적화된 설계안을 도출할 수 있습니다. 2. 동화기술 동화기술은 서로 다른 재료나 부재를 연결하고 통합하는 기술을 의미합니다. 구조해석에서 동화기술은 다양한 구조 요소들을 효과적으로 결합하여 전체 구조 시스템의 성능을 향상시키는 방법론을 포함합니다. 3. 신수봉 저술 신수봉은 구조해석 분야의 저명한 저자로, 체계적이고 실용적인 ...2025.11.18
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유체역학 예비보고서2025.05.161. 유체역학 이 보고서는 유체역학 실험의 목표, 원리, 기기 사용법 등을 설명하고 있습니다. 실험의 목표는 다양한 조건에서 유체의 흐름을 관찰하고 Reynolds number를 계산하여 laminar flow와 turbulent flow의 차이점을 이해하는 것입니다. 실험 원리에서는 유체, 전단응력, 점성, 정상상태, 층류, 난류, Reynolds number 등의 개념을 설명하고 있습니다. 실험 기기로는 Water Hydraulic Bench와 Reynolds Demonstration Apparatus를 사용하며, 실험 방법과 ...2025.05.16
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울산대학교 전공실험I 재료역학 실험 레포트2025.01.171. 인장 시험 인장 시험에는 알루미늄, 황동, 강을 사용하였고 이 시료들의 공칭응력-공칭 변형률 선도 그래프를 그리고 시험을 통해 구한 탄성계수, 항복강도, 인장강도를 KS 표준 기계적 성질 값과 비교를 해보았으며 또한 연신율과 단면 감소율, 연성 비교를 해 보았으며 마지막으로는 진응력-진변형률 선도 그래프를 그려보았다. 2. 비틀림 시험 비틀림 시험에서는 특정 각도의 비틀림이 발생할 때마다 시료마다의 토크를 확인하여 그래프로 나타내고 전단 탄성 계수, 전단 항복강도, 비틀림 전단 강도를 구하였다. 파단면 또한 황동이 강에 비해 ...2025.01.17
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고체역학 로제타 스트레인 게이지를 이용한 변형률 측정 실험 보고서2025.05.091. 로제타 스트레인 게이지를 이용한 변형률 측정 1-셀, 2-셀, 3-셀로 구성된 구조물에 Rosette Strain Gauge를 부착하여 전단변형률과 비틀림율을 측정하고, 이를 활용하여 셀에 작용하는 전단흐름과 비틀림율을 알 수 있었다. 실험 결과에서는 박스 빔에 비틀림 하중을 가했을 때, 하중에 따른 토크에 비례해 전단흐름과 비틀림율이 증가하는 것을 관찰할 수 있었다. 하지만 전단흐름에서의 오차는 약 10%~40%, 비틀림율에서의 오차는 약 100%~200%로, 오차가 매우 크게 나타났다. 2. 다중 셀 구조물의 비틀림 하중에...2025.05.09
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금오공대 신소재 재료과학 기말고사 내용정리2025.01.171. 금속제조공정 금속은 대부분 용융된 상태에서 처음 제조된다. 냉간압연은 재결정 온도 이하에서 실행되며, 요구되는 합금 원소가 첨가된다. 가공경화가 일어나며, 큰 주괴로 주조된 후 열간압연된 판을 냉간압연한 후 어닐링한다. 압출은 압력을 받은 금속이 금형의 구멍을 통해 밀려나오는 공정이며, 대부분 구리나 알루미늄은 관(튜브)으로 생산된다. 단조는 고온의 금속을 원하는 모양으로 프레스나 해머로 가공하는 공정이다. 2. 소성변형 소성변형에서는 영구변형이 일어나며, 응력과 변형률의 관계는 탄성변형과 소성변형으로 구분된다. 탄성변형은 가...2025.01.17
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복합재료 인장시험 및 물성 측정2025.11.161. 복합재료 역학 이론 복합재료의 역학을 다루는 미시적 방법과 거시적 방법을 설명한다. 미시적 방법은 섬유와 기지를 구별하여 각각의 응력과 변형률을 계산하며, 거시적 방법은 두 물질의 성질을 혼합하여 평균 성질을 나타낸다. 본 실험에서는 거시적 물성을 측정하며, 평면 응력 상태의 이방성 응력-변형률 관계식과 축소 강성 행렬을 이용하여 복합재료의 기계적 물성을 분석한다. 2. 인장시험 방법 및 시편 설계 ASTM D3039 규준에 따라 복합재료 인장시편을 제작한다. 0도 시편은 너비 15mm, 길이 250mm, 두께 1.2mm이고,...2025.11.16
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[A+보고서]한국기술교육대학교 기초기계공학실험 고체 충격시험보고서 샤르피 충격시험2025.05.041. 샤르피 충격 시험 샤르피 충격 시험은 충격력에 대한 재료의 저항을 측정하는 실험입니다. V-노치가 생성된 시험편을 파괴할 때 흡수되는 에너지의 크기를 구하여 재료의 인장강도, 연성, 취성과 재료 파괴 시 필요한 충격치를 알 수 있습니다. 샤르피 충격실험방법과 시험기의 구조 및 원리를 이해하고, 실험결과를 통해 제품 설계 단계에서 외부 힘을 버틸 수 있는 적절한 재료를 선정함으로써 경제성과 시간의 효율적인 운용이 가능합니다. 2. 샤르피 충격치 U 샤르피 충격치 U는 실험에서 사용한 시편을 절단하는데 필요한 에너지 E를 노치부의...2025.05.04
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