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[A+고체실험 레포트] 보의 전단력 실험(고찰 O 한페이지 분량)2025.04.261. 보의 전단력 이 실험은 단순보에 작용하는 하중의 위치 변화에 따라 전단력의 크기를 측정하여 전단력의 기초 이론을 습득하고 다양한 하중조건에서 전단력 실험을 하는 것을 목적으로 한다. 보의 종류는 지지방법에 따라 정정보와 부정정보로 구분할 수 있으며, 보에 하중이 부하되면 내부적으로 압축, 인장과 함께 전단 응력이 발생한다. 전단력은 물체에 대해 동시에 서로 작용하는 크기가 같고 방향이 반대되는 힘들이 물체 내부 단면에 생기는 힘을 말한다. 보에 하중이 작용할 때 지지점에 생기는 힘을 반력이라고 하며, 이를 통해 이론 전단력 값...2025.04.26
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공기의 성질과 속력 영역별 비행특성2025.11.151. 공기의 점성 효과 모든 유체는 점성을 가지며 고체 표면과 마찰을 일으킨다. 경계층은 고체 표면에서 유체의 흐름속도가 0이 되고 표면에서 멀어질수록 속도가 증가하는 영역이다. 경계층 내 흐름은 레이놀즈수에 따라 층류와 난류로 구분되며, 천이 지점에서 층류에서 난류로 변환된다. 흐름 분리는 과도한 받음각 증가로 표면에서 떨어지는 현상이다. 2. 항력의 종류 항력은 압력항력, 마찰항력, 유도항력, 간섭항력, 조파항력으로 구분된다. 압력항력은 물체 표면의 압력 분포 차이로 발생하고, 마찰항력은 표면 마찰에 의해 발생한다. 유도항력은 ...2025.11.15
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관성모멘트 측정 실험2025.04.261. 관성모멘트 이 실험에서는 회전원반과 도르래를 이용하여 관성모멘트를 측정하였다. 실험 1에서는 회전원반의 관성모멘트를, 실험 2에서는 회전원반과 원통형 고리의 관성모멘트를 측정하였다. 실험 결과, 실험값과 이론값의 상대오차가 3.5~7.4% 수준으로 나타나 관성모멘트 유도식이 신뢰할 수 있음을 확인하였다. 2. 도르래의 영향 도르래를 통해 힘이 전달되는 과정에서 도르래와 실 사이의 마찰력이 작용하므로, 초기 데이터에서 등가속도 운동이 관찰되지 않는다. 또한 실이 겹쳐서 감기면 도르래의 돌림힘이 달라져 측정 결과에 영향을 미치므로...2025.04.26
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축의 비틀림 진동수의 측정2025.05.061. 비틀림 진동계 Flywheel이 부착된 축의 한쪽 끝은 고정되어 있고 다른 한쪽 끝은 자유로운 1 자유도의 비틀림 진동계를 구성한다. 이 비틀림 진동계의 진동수를 실험적으로 측정하고 이론값과 비교한다. 2. 관성 모멘트 측정 실험에서 얻은 진동수 데이터와 축의 기하학적 정보를 이용하여 관성 모멘트를 계산하고, 이를 이론값과 비교한다. 단순화된 모델을 사용하여 이론값을 구했기 때문에 실험값과 차이가 발생한다. 3. 실험 오차 분석 실험 결과와 이론값의 차이를 분석한다. 모델 단순화, 측정 오차, 에너지 손실 등이 오차의 주요 원...2025.05.06
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소재공학실험2 2-2 실험 주제 모음(14주차까지)2025.01.141. AFM(원자힘 현미경) AFM의 원리, contact, Noncontact, Tapping mode에 대해 조사하고 FT-IR의 원리, 보강/상쇄 간섭 등에 대해 조사한다. 2. FT-IR(푸리에 변환 적외선 분광기) FT-IR의 원리, 보강/상쇄 간섭 등에 대해 조사한다. 3. SEM(주사전자현미경) SEM의 원리에 대해 조사한다. 4. 3D 프린팅 PBF(Powder Bed Fusion) 프린팅 방식에 대해 조사하고, 다양한 분말(금속, 세라믹, 고분자)을 이용한 실험을 수행한다. 5. 주조 주조의 정의 및 종류, 주형 재...2025.01.14
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[기계공학]베르누이, 경계층 유동 실험 예비레포트2025.01.171. 유동 내 물체에 작용하는 항력과 양력 정상유동에서만 베르누이 방정식이 적용 가능하며, 마찰 효과는 무시할 수 없다. 베르누이 방정식은 유선을 따라 운동하는 유체 입자의 힘 평형으로부터 유도할 수 있으므로 축일이 있는 기계장치가 포함된 유동 영역에서는 적용할 수 없다. 또한 압축성 유동이나 열전달이 있는 유동에서도 베르누이 방정식을 적용할 수 없다. 2. 경계층 유동 경계층은 물체 표면과 가까운 점성의 영향이 큰 영역을 의미한다. 유체의 속도가 물체 표면에서 0이 되고 점진적으로 자유류 속도에 도달하는 영역이 경계층이다. 경계층...2025.01.17
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일반물리실험1 2. 낙하운동실험 예비리포트2025.01.111. 뉴턴의 운동 법칙 실험에 사용되는 이론으로 뉴턴의 제1법칙(관성의 법칙), 제2법칙(힘-가속도의 법칙)이 설명되어 있습니다. 이를 통해 물체의 운동 특성을 이해할 수 있습니다. 2. 등속도 및 등가속도 운동 입자의 속도가 일정할 때 등속도 운동, 속도가 변할 때 등가속도 운동을 한다고 설명되어 있습니다. 이를 통해 물체의 운동 유형을 구분할 수 있습니다. 3. 중력 가속도와 자유낙하 운동 공기의 영향을 무시할 경우 물체가 일정한 비율로 아래 방향으로 가속되는데, 이를 중력 가속도 g로 표현한다고 설명되어 있습니다. 이를 통해 ...2025.01.11
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Charpy 충격시험 (Charpy impact test) 예비 레포트2025.05.091. 인장시험에서의 인성과 충격시험에서의 인성 인장시험에서의 인성은 재료가 파괴될 때 에너지를 흡수하는 정도를 말하며, 인성이 크면 큰 에너지를 받아도 잘 파괴되지 않는다. 충격시험에서의 인성은 재료가 충격에 대하여 저항하는 성질을 나타내며, 변형속도가 매우 빠른 충격하중을 가할 경우 소성변형이 매우 적은 취성거동을 나타내며 파괴된다. 2. 충격에너지 측정 방법 충격에너지는 두 물체가 부딪칠 때 가해지는 에너지 또는 받는 에너지를 말한다. 충격실험에서는 에너지 법칙을 이용하여 충격저항을 측정하며, Charpy와 Izod 시험이 많이...2025.05.09
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제트반동2025.01.291. 제트반동 실험 이번 실험은 물의 분류가 반구형 깃에 부딪힐 때 발생하는 힘을 측정하고, 이를 분류의 운동량과 비교함으로써 충격량-운동량 원리에 대한 이해를 목적으로 하는 실험입니다. 계산값과 그래프 분석 결과, 모멘텀이 증가함에 따라 힘이 증가하는 양의 상관관계를 확인할 수 있었습니다. 실험계수 C의 평균은 14.9이며, 4kg 저유량 1회 실험을 제외한 대부분의 실험이 평균과 유사한 값을 가졌습니다. 4kg 저유량 1회 실험은 평균과 큰 차이가 있어 이상치로 판단되었습니다. 이상치를 제외한 실제 평균은 16.1로 계산되었습니...2025.01.29
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열유체공학실험_레이놀즈펌프_마찰 및 부차 손실계수 측정 실험 보고서2025.01.031. 마찰계수 측정 실험을 통해 관의 마찰계수를 측정하였다. 관 지름, 관 길이, 유속 등의 데이터를 이용하여 레이놀즈 수를 계산하고, 마찰손실수두와의 관계를 그래프로 나타내어 마찰계수 실험식을 도출하였다. 실험 과정에서 발생할 수 있는 오차 요인으로는 수두 측정의 정확성, 표면조도 값의 불확실성, 정상상태 도달의 어려움, 실험 횟수의 제한 등이 있었다. 2. 부차손실계수 측정 관에 설치된 밸브, 유입구, 유출구 등의 부차적인 요인으로 인한 손실수두를 측정하여 부차손실계수를 구하였다. 관의 정보와 유체 특성을 이용하여 마찰계수를 계...2025.01.03
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